> 写在文前顶:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年晴句,英国品牌的表现令人忧心忡忡肚。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌喂,它们目前都散落在世界各处缸,有的受到追捧有的则走向终点斑夏。即使获得成功的英国品牌乃巳,它们仍为自己贴上的“德国标签”门盘、“印度标签”的身份感到忧虑派尾攘,毕竟行,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除怒。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造察,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革硼、原木的袅袅余香拟康泼,这种气味只属于宾利蛋丘、劳斯莱斯们放推力,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严次澈赊,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头饺。    从业这么多年肥灰,我写过的顶级车型总值超过了3亿元拓楷拖,从没有一辆能让我动了收入囊中之心道蹭,囊中羞涩遥不可及自然很重要犯,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦刃孰。我认为一辆好车汀雾赊,应该让驾驶者舒服炊哭、安静酥半、惬意的完成从A点到B点的旅程视卢,那么多动辄千万的超级跑车速度很快疏,却实现不了我小小的梦涸入。我一直认为挺毫,真正的贵族耸柬风,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极肚,即便妥协仍然能坚守初心含。此话适合改变自己的GT Speed华笺闲,你知道吗祟?世上最难的事情就是超越自己采摩公,GT Speed做到了 珐写。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义缄,当你启动它时哼,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态蒲。   >> 外观垦庐泥:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身喇沮释,作为宾利目前最为畅销的车型慰,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”莫。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级恕。但是妊,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配挨,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节市汹。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者甸,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动咀侨苦。当然锰帘,大部分“土豪”车主也不在乎谢耙,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成胶忙梗。    外观提升不是GT Speed的精髓僳材蹦,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品冯,动力轻、刚性哼录坤、减重上的工作任重道远驹。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg啥清趣,仅有2.3吨惫郝福,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重锣。不要小看这350kg薪笺,几乎是一台V8发动机的重量扛畏傲。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件屁,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂率、多连杆后悬挂和防倾杆等湃祥微。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色菲联,分别是Burnt Orange(橘)耙孺稍、Sequin Blue(蓝)脸、Excreme Sliver(银)速。为了凸显GT Speed的特殊林毖,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)涕亮佬。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选魄疥。宾利工作人员表示糠诺滥,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故理党坦,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加太末咕,尤其是在中国等兴新市场更是突出悍,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩俱舞。    你知道胖子多么努力吗匣?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时川,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形慧兰。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超闯檬。那些把高性能作为卖点的品牌搂,现在宾利也有资格和你们一较高下付烘。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸详,与GT W12车型尺寸几乎保持一致稳,其尺寸为(mm)模士:长4806撕、宽2227级牌、高1394侮闲,轴距为2746mm挥亩。我知道寝,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距良,为了让你做到心中有数副维,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来措凯。与竞争对手相比士,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先贬。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑脾独岭,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车锤届觅,哪怕国内的环境日趋恶劣农妇,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值屋。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成荣煤撩,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭诧,整个过程大约需要22秒菏。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间时请,从而避免占用后备厢大部分的空间考诺钩。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘施,它的排气声浪在我听来低沉浑厚导,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感媳,没有法拉利暴躁贺靠,缺点恐怕是不高调挡四线。不信你点击上方视频听听视频里声音仓敢粱。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结瘦: 作为欧陆GT的性能旗舰捕,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角迫导稠,不仔细研究根本发现不了它的区别阂风。虽然外观变化之处并不算多详逢,但是对于轻量化庐能佛、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性们擒吴。" "   7月21日默滇,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)茄扯裙。其中丰田致炫战胜福特嘉年华娶、北汽E150宦,成为第一期家用空间王冠军嫌嚎。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威哦镭。它们会有怎样的空间表现势暮磊,不如一起来见证尘龚塘。 本期内容开始前深狙,先来看看第一期文章中网友们的评论吧伸纷囱: 好了布,正式开始第二期内容独。不过简单说几句前泻秸,为了没看过第一期的网友们限崩:    你可能会发现分,随着岁月流逝还、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭挡阿,也当起了小爸爸檀。恰此时拈谱锨,他们对车的选择可能也有了新的取向犁,空间大烘倪、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素淖盘稳。    基于此话,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题山腺貉。从一家三口的角度去衡量一款车的空间芳,让大家对车辆的实用性有个较全面破、正确的认识餐彩。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测肠缕、模拟一家三口郊游的情景实测尺、细节空间的展示体方、实体娃娃的数据测量四个环节进行妊默评。   话不多说泼,有请今天的选手炊聘,登惩掌锍础! 第一环节愧:堆放整理箱览,能放多少放多少    由于很多厂商犊米希、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升耻,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时吧阔,也会帮你量化一下车到底能装多少升财,所以上图我们也给出了每个箱子的升数雹欢。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号会芜,并加以不同颜色区分睦撬,目的是给你呈现最直观的感受骆。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据填,仅供大家感受一下萎阔。今天我们拿箱子说话些,看看它们这种数据到底能装多少箱子迸。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下滩攘挪:由于时间关系痢,我们这次只借到了骊威的低配版势,后排座椅不能按上图这样按比例放倒刃,但高配版的骊威有这一功能但棱。 首先出场的是骊威烙:    状态一诧瓜歧:单纯的后备厢空间 状态二邓:放倒后排座椅后的空间 状态三浓扦脓:除了驾驶位的所有空间   编辑点评厕库: 骊威一如我们所想的那样咐洁,空间的确是其一大卖点竟蛾伍。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时渡钙邻,小伙伴们都惊叹了!骊威纶矗节,实力不凡舜。   其次出场的是致炫莎募:    状态一督按层:单纯的后备厢空间 状态二委:放倒后排座椅后的空间 状态三韦短:除了驾驶位的所有空间   编辑点评硕韶玖: 就如文章开头介绍致炫时所说坡,空间腥晚、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点署四。通过这一环节放整理箱的测试刻媒劫,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得素绒。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积残相曙:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一超软:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二寥:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三棠:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结编水: 通过摆箱子的实战控,以及上面表格数据的对比班矢驮,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利撅睦。而致炫与骊威差距也并不是太大实,可见其空间不可小瞧判。接下来又有哪些好玩儿环节怜档?而两车又会有怎样的表现呢迸讥?请继续往下看拍筛。" "   今年5月切考,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶潮限堡?9挡无用钠?自由光深度试驾报告》)拧扑。当时抨,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测哎井鞭。    6月革,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)丧鞋。不过3.2L版的离地间隙舅、接近角哦、离去角诡吨碍、通过角等数据都比2.4L版强悍不少哇虱。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别畔遍为?    几天前缕纱,我和赵璞谷罚档、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市杀电拇,这车还行不行携?    我们的第一站串继哩,魔都上海冉枢。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消遂。在经历了噩梦般的改签且、等待箩馆反、登机呜、继续等待之后瞬罗胳,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间怖售。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿巳:“游遍世界各地塑界癸,开尽天下好车么骑慈。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑蒲簇。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方墟,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的讲溯,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多桶泞陛。在此我可以不吹牛X的告诉大家鸿,我在纽北环实际驾驶过啥授揽。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑仕扔醒,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI宠哪掏,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型午恫期。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮碱,在国内也非常抢手苛。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升浆图,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障矾裂。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变毋汐饰,基本保留了GTI所有特征喘。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升涎,在舒适配置上也更加的平民化娜蒂。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整嫩荣括,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件频,例如两边的侧裙以及尾翼等览,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的鸡博虎。但低调的外观也有自己独有的设计元素膳里线,例如车头处GTI特有的红色的拉线鼻疗,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标别起僵,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中漏。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性科小,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm搞创。另外受,新车的LED尾灯造型也很有特色剿卵。海外版GTI提供了红色歪桅、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择汹悄,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现驮妥衡,但国产后或许可以与国内的消费见面挟表。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少培龋,我把它们大概分成两类瘁宛白:靠谱的和不靠谱的椒垦馈。不靠谱的原因很多妇,有些续航里程太短陋,上车就开始为电量担心;有些性能太差安,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比当羞,几十万买个两门小车芒,真当我们都是土豪吗份?   不靠谱的理由千千万秒瓜,靠谱的标准则大致相同茬捂躬。续航里程不能太短秀渺,加速不能太慢烤驮杀,最好还有些实用性票,价钱不贵就更好了舌心囤。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了蛇翁檄,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车伺。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平森搁,拿汽油车举例的话玛恒标,90%以上都算得上靠谱憋垄。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说臣,能达到及格水平的车型却不算多顺长。我们的这辆测试车是2012款的窍,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型埂。还好时隔两年耽漆,e6的动力系统并没有发生大变化享,只是外形和配置有小小的调整驹。   续航里程枚季雷:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧恍弹,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群醇宛。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车蒙,这其实只是理论值起瞎,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱长帘,实际用车时很难达到宽传趁。夏天空调骋切茬、冬天暖风朗屯孺、高速快了桥、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程卑。   这种电动车只是日常通勤还可以微滴,但稍微有些想法立拧偷,想去见个朋友具铆庞、买个菜侨,心里就得犯嘀咕检涂。这种心中总有事悬着的感觉很难受蒜细林,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多冉譬梢。   由于时间原因脸,我们只能简单测试一下e6的续航能力靶卞。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里钞,其中高速路况三分之二艾靡穆,城市路况三分之一死澈咎。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来妙略抗,我们的行程其实就是三段杉难没,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)闹,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)吞搔,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)咸供晃。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)粕粮莽,显示续航里程320公里门。完成第一段高速路程时(43公里)丝邪,电池余量82%(耗电17%)斥盎,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)承瓣案,电池余量63%(耗电19%)北浦,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)咐,电池余量45%(耗电18%)草儡渭,续航里程134公里(减少61公里)京伞身。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点克窍:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右扛,比如第一段高速行驶腿繁,续航里程减了59公里硅,而实际行驶了43公里鹅龚,二者大概是0.7倍的关系凯,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话痉怂鲁,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近头铝促,拥堵路况似乎还更费电一些扣搁墨。" "  近两年掳暴竞,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮挎,很多大厂都推出了自己的纯电动车芬搭孪,先不说比亚迪这些纯自主品牌赌铂桂,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车牧抱枯。今天板,我们就提到了之诺这个品牌焙师奸,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌羔请,主打高端蟹稼赴,并且未来也是只进行纯电动车的研发瘦点,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌揽。今天轻,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E慧谩,下面我们就对这款车型做一次体验渡。   之诺1E只租不卖逻纫怀,租赁价格为奋搞:日租金为400元/天弊哨,长租(3年期)为7400元/月独楞,现在消费者就可以对这款车进行租赁葱。   租赁价格包含欧:车辆上牌洗谰、充电盒安装(7.5小时充满)帽妙磷、保险金痰、每6个月一次定期检查保养缓、车辆维修疗旗,7天24小时道路救援渺撮挠、拖车以及备用车辆等匪。   之诺1E是基于宝马X1平台打造寞,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计交,但车身整体还是能看出宝马X1的影子胯微糖。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计蹦,虽然亮点不是很多射多,但至少可以与宝马X1拉开一点距离冕敛,树立之诺自身品牌的辨识度纬。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系寞,辨识度极高括。 既然是同平台打造吴城,那么轴距和宝马X1也是相同的恼体。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎拓惨定,尺寸为225/50 R17绷哨标,这款轮胎最主要是为了节能考虑脚。   本文导航   分享到绵:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉褥,它是南京依维柯生产的车型酸,隶属于跃进品牌旗下钝谁山,是一款定位中高端的轻卡产品寺。该车是在2013年1月首次发布的踞,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)耐骄,为用户提供了更多的备选车型头爸嗓。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现焦。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)德。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域佃,宝马向来不走寻常路亥,旗下的SUV并非越野硬汉儒祭,而是更加注重公路操控性替,所以在外形上也有着自己的独到见解盆刀。Coupe原本只是轿跑车的特征何煌片,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上踌。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后窗烙,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上橡鞋。在这种背景之下蹄,X4应运而生霜。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验新,宝马对于X4的设计便更加得心应手蝗。从车身尺寸来看鸿妓,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化未酥呻。然而实际感受上删磨,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力常。它们的关系就如同X6和X5汰,一个张扬曹、一个低调授。要想朔柰ǎ酷舵悉抢?X4很在行兄钡坪。   这辆X4的外观加入了大量M套件毋,进一步凸显了它的运动风格虱伦。夸张的前后包围降低了视觉重心吼暇,但也在一定程度上影响了接近角和离去角冕淮。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢裙?所以忌吵铜,接近角慌版搞、离去角这些数据对于X4来说廊贫,根本不重要吴窝弹。   和X6一样俗捞,性感的臀部是X4最迷人的地方膛平。如果从车尾来看么牡,X4确实比X3运动了不少绘汞焦,高挑的腰线须、厚重的尾部都能给人很强的力量感寡寄。对于35i来说敞,单边双出的尾排着实有些低调蔼鳞。尾灯的造型是典型的宝马风格烹獭竭,造型简单拈及、大气匆吐,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升能。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮睬垃,前245mm母、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性颇蔬蛾。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)门,这是一款综合静音篙通柬、舒适泪、操控于一体的轮胎惨嚷阑。在我看来猛略,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎饺懒,似乎更为合适蛋汾。" "  原标题骇:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前宽,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)法,该车除了外观造型犀利哥悉堤、内饰豪华极、配置丰富之外恋,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样短玲。作为一款以年轻配狸峡、时尚为主旋律的产品画肮,NX开起来的感受如何酚免,今天我就为大家正式揭秘抽焚撵。(注汐赴充:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称限,如NX俩蕾陌、ES断裴、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍隋暑吐:   NX车型的外观内饰设计风格彪藐冈,在之前的文章中我已做了详细介绍玩瘸盲,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品揉侯陇。从实车给人的感觉来看爱狡碌,它的确做到了这点揭,不少人见到它的第一反应就是井限:恩簇桂,这车挺个性蠕、挺漂亮糜。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅粕搐,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计轻哪,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度怂裳。此外疙拳孺,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯疗,进一步提升了科技感反。不过它并非全系标配骏骚,在入门级车型上近光灯依旧是LED南,远光灯为卤素灯泡坎。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷染А(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV动恢省,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3录建氰、宝马X1做直接竞争扯,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV碳嗡,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证斯骆。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES华每、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格函。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压痛辗薄,其中一款为17英寸抬胖,另两款为18英寸秆啼版。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂瓤超绵,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎骗,在国内的售价大约1700元/条态。   车尾线条与前脸相呼应刃晒,造型犀利窜陷栏,棱角分明了氏吭,以凸显整车年轻胳赎、运动化的产品定位派缅缆。同时咆,尾灯设计十分用心仙,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果胶,特意在接缝处增加了一小块LED溃仁。   内饰方面糠匡,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造当陡,同时用料保持了该品牌一贯的高水准孪钡,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用嗣,大幅提升了车内的豪华氛围蜕。   据雷克萨斯厂商人员介绍美行寿,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏纤闭霉,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统桓,它的使用方法类似于电脑的触模板贾弗,并带有震动回馈功能线斧。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用娶密。此外仕,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统搂,我们咨询厂商工作人员鸥貉,这配置会不会引入中国甜,对方并没有给出明确答复袱戊梯。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适辛钮破,作为家族中的新进成员僻屋乒,NX的表现自然也不会差巾弛。为了符合它运动化的定位畏簿,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强陈把偏,使之在激烈驾驶时能有更好的表现呸沏保。此外NX空间方面的表现也同样令人满意湍荷骨。   在海外竣,NX提供了全景天窗群楼、普通天窗和无天窗三种版本的车型轨鞘,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃痕旁唤,采光效果很好逃,但无法开启缅辞。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用谈棘舍,采用的是外开式设计泪纳簧。可以确定的是逼,上述两种版本的天窗都将引入中国蕾垢澳,至于无天窗版车型是否会引进衰乃,暂不清楚抡碗。" "  [汽车之家专业评测] 2006年措啃,马自达CX-7在海外推出;2009年笑,2.5L两驱车型引入国内甸俺提,售价28.8万;2010年烯逝魔,增配的小改款车型上市淡坡,售价29.08万卤厂,同时宣布国产意向;2012年伯,海外CX-7停产;2014年穗阮仓,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道丧收,等它国产的人此时已经老了四岁了坡触。   从以进口的身份引入国内抛巳谓,到正式国产经历了四年左右的时间谴铅渡,在这四年中进口CX-7销量并不好刑玻赴,一方面是当时市场不成熟处裴,后期竞品丛生将其埋没了核宽。另一方面原因也在其本身体杭,比如定价高控、2.5L发动机动力孱弱等等痕糕,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍范馆物,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统且蔬。在测试之前京史,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点充捅敲?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm敲,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm粹糯,搭配6挡手自一体变速箱农赡。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机蜡,只不过调校要比CX-7上的更为激进搓。即便如此播传,我们仍旧对它的动力表现有所期盼沤童。   油门的设定比较灵敏休金剐,起步和加速初段都还比较轻盈嘘,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线案娘僚,而不至于拖沓替握,一切都显得易于掌握橇祈逢。变速箱和发动机配合的是那么默契节,总能在恰当的时机选择到合适的挡位稼汾倘,只是在极拥堵的道路上蠕动时米女,1挡与2挡的切换有点闯动而已蔡,问题不大心动。   转向和悬架的设定偏向运动小谰讨,采用机械液压助力的转向系统比较重垂,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣洼哩。悬架没有“忽悠”的表现坚衡,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息箩洽,车内乘员经乘⑿脊郏可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”祁边谋。悬架后段偏硬秽,在弯道中并没有明显的侧倾盆,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去桨厦放。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错裙,动力供给够积极虹枢仆,表现不错煌沤猛,驾驶感觉非常轻松甸,动力的跟进也很是及时坞。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)呢怠崎。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm猜,但实际感受发力点基本在3000rpm左右窗,而且不是那种喷涌般的迸发骑,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已便芳趴,给人相对内向保守的错觉侍趁。   CX-7更擅长的是中途加速哗尉,比如从60公里/小时开始耍,遗憾的是想让它发挥全部并不容易簇绞,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓送,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限绍,这几天这种沮丧感时常出现汗峡撼。不过也正是这个中段加速的特点捐沃埃,使得它在行进中完成超车显得轻而易举俗淘,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右古,稍踩油门就奔向3000rpm氰都储,便能得到很好的响应昧澜,仅有极为短暂的降挡迟疑伟却让,随后就催逼出了足够的扭矩庆哗爽。简而言之醒袖诧,CX-7的驾驶感受还是相当不错的配歌,容易上手袖怪,各方面的表现也都算令人满意靛。   中高速行驶中一切都能变得敏捷顶驶棠,涡轮增压器起到了明显的效果悲衫,就像注入了某种精神类药物旱拿,虽不时刻保持着亢奋状态侥,但兴奋状态确实随时可以到来渐臂揩,一切都听从指挥露擎。这种持续的加速感可以维持一段时间济读,心里不禁一阵爽快寇淌,当然粉惹,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了纹。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光典,测试油耗的过程共行驶了134.6公里超痕,消耗燃油17.94升佬,平均时速为30公里/小时饯谦,全程开启空调斗,平均油耗为13.3升/百公里翅,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看分,CX-7绝不算省油的那类楞石崇,准确的说是比较费油垫。另外锹范腥,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油级,无疑使用成本相对较高电。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前如,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章席纫。说实话蒙摔希,那是我第一次接触这两款车毁。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象剂说,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机卞敌,动力同样够用垫扛脐,但输出并不算线性寄财荚,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制似嚎管。当时我就在想憨,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了腿,而如今厂家真的这么干了歉。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统惹嫂,增加了几项配置护可,外观方面几乎没有改动嚷妹,图中的这款车只是增加了车顶行李架墙孤吞、车尾扰流板和挡泥板等选装件崩。   这款帅客HR16是一款7座车型仇己途,它可以满足国V排放标准胆,车窗后半部分采用了隐私玻璃痹茫施,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢趟册狗。当然茫藏摊,帅客实际上是一款既可以满足载人朝星,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)乒,所以它的车系中包含了5座铺队模、7座茹、国IV笛磐、国V等各种不同版本敬县。   除了挡泥板之外湍十,我认为行李架和扰流板的实用性并不高遣,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果勤朽。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统肮龟,其中的最强模式叫作“Dynamic”莲冷,译为“动态”画滤涝。有意思的是达妊几,在英文里篱,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根墒喉,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机沛够、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗壁篙?——开启动态模式伸惯,就等于点燃了一根无形的导火线比母。   要追根溯源的话勿告廷,炸药起始于中国沙,属于四大发明之一迁,不过相比中国发明的黑火药攻农,硝酸甘油平时更加安全可控坤,而且破坏力更强木。奥迪RS 7同样如此塑饥杜,它多数时候表现得比较随和聚亩,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力归。   首先从外观上就容易看出它很厉害拉。奥迪A7之所以独特米歉潘,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型腻涝,人们将之称为“Sportback”率屠,在我看来簇熟架,它的廓更像是一只优雅的海龟弗酣,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种惮。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装阂轿赏,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光寇摄概,所以它已经不是传统爬行类的龟朔歉,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息拨杆,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同彼该。最吸引人的是那个手感出色的方向盘说番,让人不由自主的去稳稳扶住3并、9点位置弄工。   在风骚的外形和各种真皮腺息、碳纤维材质的覆盖之下起仆埂,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性豪慨,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别了匣扇,这一点很好舅额传。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV涤蒲含,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群谷郊吓。即便在这种情况下挥量,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价白。这一举动也让这一用户群抛出一个问题玛泉掀:谁给你的自信卖这么贵卢?不错秋辰,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008胜本,它到底是盲目自信还是厚积薄发痕?我们一比高下籍厩坦。 外观对比豪纽:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结颂:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算粪,所以我决定说点可以量化的东西蹄才獭。首先翟垦,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现体环,而哈弗H2在售的这款车是中配车型钠方刀。其次可能是由于动力的原因瘦盘,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽渴。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上让撇娟,备受关注的长安CS75正式宣布上市稻墙呜,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合检玫。在前期的试驾活动上扒懦,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型删么陇,并对其驾驶品质给予了极高的评价鲸浦熟。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车霓岸艘,和手动挡车型相比糯掇哀,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待凌。 ● 外观内饰的简单介绍绞污:   在外观方面瓷然,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型俊萍,长安并未给1.8T车型增加特有的标识普崎侈,甚至连一个小尾标都没有抹疼。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿腹,但1.8T车主可能会对此有一些不满贾点。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm矩佬,轴距为2700mm灰,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5厕莎磐、奔腾X80以及哈弗H6甘奠,CS75还是相当有竞争力的怯五,它的轴距和长度最大羞,宽度仅次于哈弗H6钩币,高度相比瑞虎5矮了35mm乘。   在外部配置上身炼,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统虾呵,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头馅池,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角撩。另外翟,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯睛攻,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果匣勘,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力都。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致策,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品河彭诡,市场售价约为700元/条棵堵馅,在同级别中算是很厚道的配备了髓绵钎。此外颇快,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品鸵徒,只是轮圈被替换为铁轮圈缔夕,还是俩字——厚道苦鹿。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格铅冷,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足蓖,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板隶,看起来更有层次感琼。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙鲜、设计毫无新意竣李白、用料也很一般等不好的印象岁嚷涂。不过近年来极欢叹,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹旦趁,长安便是其一钠鹊,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视甸苟,也很难找出它的缺点狸楞苯,按键剧虹低、旋钮的阻尼适中彭首程,手感很不错坍巍宪。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏藩沧,分辨率和反应速度都还不错架豪,不过在功能性上它只提供基本的导航搭漂、DVD艘仙迸、电台府锋竣、倒车影像及蓝牙功能溉,并且无法直接用USB读取手机中的音乐餐素登,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的奢胁畅,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到琶,但是厂家对此并没有改进颁睬李,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放巾。但是闭,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度傲,同时设备名称也无法显示完整喀,在用户体验上还有提升空间士橙沟。   不过毯餐酿,在一些细节处理上缉,CS75依然还有一部分表现无法令人满意陛菱。比如在挡把前方的储物格磊,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理统萌厩,不过这块材质却为硬塑料速烂,实际上根本无法达到防滑的效果室老皮。另外秋痘辛,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯眉阿,这点值得表扬惋,但必须手动摁下开关才能点亮栖盆。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅兔沸级,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果女地。座椅填充物软硬适中相冻鸿,刚刚好醚雾,并不会软到开久了腰疼僧,也不至于硬到硌(gè)人忱胯。除此之外凑趴隋,包裹性表现也很不错侮绦猴,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中齿甸敞。另外隋汇,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节慨。   车内乘坐空间表现上埃,身高180cm的编辑身处前排虏,头部约有一拳左右的空间态廉吓,此时移身至后排奴哺钦,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间锻美村。作为一台紧凑型SUV车型粹蟹,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了蕉圃松。   来到后备厢犬,长安官方给出的容积数据为590-1560L钞泉骸,表现中规中矩骋谦。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布尺糯颈,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果加侍捷,增加消费者对于整车的好感度欣阀。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟骄建,如今市面上的电动车产品越来越多渴溪儡,开始逐渐走入人们的生活蔽,而众泰知豆纯电动车就是其中之一啼榷,大家对它的了解可能还不是很多铅陵,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元丁桥熊。那么这款车究竟如何呢精李富?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车绒纳、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上卸绣疼,我们终于有机会近距离接触一下寇屑擞。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌沮毛,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质昧,因此其与众泰汽车合作拾陌,推出众泰知豆电动车食。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同牡示牛,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识癌宠姆。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗懈?不管你信不信查兰,反正我信了孩复。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱赣孟识,售价为24.98万-28.98万元耍暮拇,共有三款配置可咽瞪谩,全系均未采用quattro四驱系统啡,取而代之的是前置前驱的驱动形式泄薄。更便宜的价格带来了更低的入手门槛烹颇,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生佬歌慕,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水亲,1.4T的发动机到底够不够用测光,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧晃仓,这些问题都难免让人担心劝嘲扔。那么奥迪Q3到底是不是“好货”侍仓,它又是否值这个价格差俗,下面让我来终结你的这些疑惑伎贸掀。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力啪庐:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱门灯,我想网友最关心的问题之一也许和我一样蜗尉匠,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境撑吠,既然大家都关心这一问题蠕魄,那么我们就从这个问题开始一一解决继。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的税姑枢,其最大输出功率为110kW惕,峰值扭矩可以达到250Nm骸奠,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm踌恫。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后粹,动力储备不足方面的顾虑途锚,但是这些想法也好顾虑也罢迷购,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了侧。奥迪Q3的油门被设定的很紧实礁,油门初段的旷量微乎其微齿费亥。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点苫脊,当发动机的转速达到1750转时鹅,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩夹铝,强烈的推背感也会随之而来谰簧,如果你不是冷静下来思考一下镜冕,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受眉偶,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减篮。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候钱,一开始的想法和我一样蝎,换了1.4T发动机之后你啪妒,动力跟的上吗凸谜烧?心里总是怀揣着这样一个疑问藤覆矫,但是当他们开了一段时间之后菊诽,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”衅吓。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格推蓬棵,处于D挡模式时侩,整个动力的响应虽然一点都不迟钝祁抄烈,但也感觉不到激进的性格狙荒灿。但是当车辆处于S挡时勘钠椿,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉燃,整个车似乎突然变得紧张了起来炼泞,时刻专注着你踩油门的右脚驳,稍有动作便会迅速做出响应款短。   在城市的驾驶中旱担,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障督扯轨,当你深踩油门时筏酱恒,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞暗会颂,或者可以说棚,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态态伎。此外岗,作为一台不折不扣的城市SUV鲜,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验疤。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质亭晒,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量磋氏捞,但是丝毫感觉不到突兀的加速感镁,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动锑煽。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆皇,整个加速的过程非常线性盗萝,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时寸,不会表现的非常神经质沃胚帽。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱棉现,这台变速箱给人的感觉非常聪明献阔,可以准确的猜出驾驶者的意图滥码匣,在换挡的速度和时机方面非常到位观。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点良赶。此外巩掂挝,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错颈。当车辆处于D挡模式下先忿懦,当发动机的转速达到2000转时诞,这台变速箱便会进行升挡的动作焊凌,从而保证日常驾驶更好的经济性钒蛋我。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时聪多,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应矫盗,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止尉霸料。   这台变速箱也并不是近乎完美全偷申,它当然也存在着自身的不足感铆皖。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺躬褂宋,尤其是在低速的区间内不蚀,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感切达。此外评愧,该车提供了四种驾驶模式的选择烫策,分别为经济较、舒适眯史、自动和动态模式计仍曙,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整酥鸽粹。 性能测试日:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中筐爬,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现娠,最终的破百成绩为9.14秒梁,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升纶。奥迪Q3在三挡时完成了破百维缕,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程喜迸。此外勃,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没庭,非扯戆耄快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失毁扰,整个加速的过程十分平顺和线性肠逝同,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势嫌胶。车辆在全力起步的过程中链楔蹈,由于没有采用quattro四驱系统玖头,车身有轻微的抬头现象踩恳,前悬挂的拉伸比较明显苟。 性能测试梁捅书:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中新,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米馆,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升祥,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系恒。在整个制动的过程中损缄,G值适中保持在-0.9到-1之间握泄,全力制动时车身呈现出前倾的姿态汰,前悬挂很大程度的收到挤压朗握申,而后悬挂的拉伸也相对比较明显烹橇笺。此外讼兰,该车在连续制动的情况下顷,受到的热衰退现象比较明显螺抽骑,在连续测试过后八瓦,制动距离增长了接近2米踢唯。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容彤始似,动力方面也足以应对使用的需求韧蛾级,尤其是在低扭方面履巾,这台发动机表现除了浑厚的功底拇卜昏。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平募。对于一台城市SUV来说茹,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑惦驴。" "  你有没有这样的勇气建,一辈子只留着一种发型闭却磨,带着一种款式的眼镜没?或许多数人会摇头说不铂。试想你现在穿着中山装蔼,带着大边框猎莎,留着中分头走在街上课,别人必定会投来异样的眼光吭。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变啃币茧,但有一种美腿垃凶,却是永恒的芒溃,我们称之为“经典”青。就像中山装逐渐演变成了“国服”录腑股,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样坍瓦限,看似过时的东西稍加润色厢策脯,就会焕发出经典的力量哥赤。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题筹,也是一个互相佐证的问题笺涡。正是扛住了时间的消磨锰,一个产品一种设计才能称之为经典陶。而正是因为它是经典试锣,所以无论时间如何过往朝侩,岁月如何变迁把挝迷,它依旧能代表着美窘。所以能称之为经典的东西凤毛麟角窜毁。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫篓炽、保时捷911涪钳、MINI这几款车了建汰。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承憋吕丸,这是一种财富笛,就像一个国家的历史一样蛇弟,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝蔼瑟北。但就像中山装一样窖眠,如果不稍加改动糙汝,依旧会被人说土气俊,MINI也是一样恨沪,细节的升华会有益于经典的传播和传承凄署佃。这款MINI COOPER S的运动元素比较多禽赴,是全新MINI车系中性能最好的闻唉甭。所以车头车尾都会看到“S”的字样扮。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表椭辑:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部小仕,这是它彰显不同的地方搁,尾灯的轮廓更大了奸健窗,但相比老款不够凝练辩,同时你也感受不到它有何种审美的进步砂摄渡,个人感觉它是为了变化而变化噶弄瞪。轮毂方面撼,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号擎。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注勘饶记,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)狄穿捣。不过毒,在真正接触到保时捷Macan之前委,我对它的真正实力也有所质疑挖多。众所周知哄,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造痊锨贬,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢吉刹?带着这个疑虑奠碍,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅贝。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同透袄,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型玛芭。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机邢,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似憾。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型瑰,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”纠矫跋。在没有任何参考坐标的情况下拷观,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的精谋。排除了惯性思维的困扰拷撤,对于一款新车而言或许并非坏事汗。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布狙厦,因此有关它的设计特征我们并不陌生蒂。作为保时捷推出的第二款SUV车型巩嚷信,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计匙巍,同时也融入了许多独特的元素摧狙币。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征奥配,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动慈餐秃,因此在细节处理上壤,新车融入了更加激进的设计元素武剿。    作为入门版车型铅,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯诬坚,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯苔涎伦,并采用导光条设计噶仟,其视觉效果更具科技感隧冯诽。   保时捷Macan的腰线位置较高推簇晃,车顶弧线在车尾处微微向下收拢铅,营造出强烈的动态视觉效果膜十。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格狸枚。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一蔚萎勃,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格仙。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况拆层,我的同事此前已经为大家介绍捕佃稳。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解箩郡腺。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍薯蜜。" "   ??????? 提起观致攫师,大家都会想起什么始?这似乎是一个难以回答的问题点叛。作为一个有着中国血统的全新品牌锨,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩究尉牢。在2013年竣,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上鞘,一石惊起千层浪椭冠啪。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手菇。   如今酒,观致的第二款车型啃赤,观致3五门版也如约而至棵揩层,其是否也具备了同其兄弟一样的实力堵?它的到来拾惹霸,在扩充了观致的产品线之后吝,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢箍仕?自然是令我们拭目以待街。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车粉梧。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今地喊驴,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型达府,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型赴裂兽,时至今日都没有做大幅的修改癸獭星。就是这样一个古董级外貌的家伙匡,最近竟然和新能源技术杠上了官敲兔。2013年的日内瓦车展上夯扒没,路虎推出了一款纯电动卫士贺惯蕉,旨在告诉大家卫士宝刀未老委敬。而这些天埃枯惊,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试谱迪,看起来挤,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了犯。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上素,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品巢,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟辛波乌,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望蔬棠,并未成为现实伤牡,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已酮仕。   事情的转折点发生在2014年6月18日事椒桓,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照桨,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车壁,并且这一次厢巢酶,车身上已经重新贴上了拉花九浪拨,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计鞠,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”八,而是一台真正的电动版卫士岔。   之后通过各种途径的联系拍咕,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版囊掀侠,虽然这并不是一款量产车娶忌,也没有任何电动机囱、电池组方面的参数数据都撬, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试胸惺瓷,我们认为此次试驾还是很有意义的纺。   ■ 外观造型确疏肺:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷兽,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士公舶巍。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样管河,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异鞍干。   电动版卫士全球仅有7台实,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车帘涵,基于卫士110车型打造惕蛇,可以根据情况容纳5个或7个座椅伶,算是车系中的“旅行款”敝。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承磐蔷笑,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异烘。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计犯,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡狮棚家,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外胁秆扁,丝毫不加以修饰地毕吧。按照官方对柴油版车型的销售策略乏,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件瞄。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分琶恢深,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理拘函棚,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留擅磨,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间脖。正对车头池紊,右侧翼子板的通风口也是镂空的灸扫憾,下方是空调系统的进气口锌,而左侧的则仅仅用作装饰斥勉,所以是完全封死的状态酸。   平直的挡风玻璃笑苦谴、小雨刷襄然、面积可观手动调节后视镜防汗儒,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计戈拉,而在这台电动版卫士上豌,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板烩浓。   实际上缚,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致涉宿工,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线韭弛,电动车窗只照顾到前排乘客拈司反,第二排为手摇的殿,第三排则仅仅是推拉窗赂。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林枷奋处,确实捻逻,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车滔粉,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中粪。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头谴攀廷,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖炕。   三窗式车尾设计除了古老外庭稀,想不出更多的词去形容柏,好在后窗电加热吴炼妮、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备烂,而这些也是这台车上为数不多的电子系统跑圣。至于各种不同用处的尾灯蕊陪朴,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧刚汉。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩但帮,并配备了13针牵引电力接口携,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电惹。而对于电动版卫士来说娶停,这款车的拖曳能力也非一般强大据苔氏,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡汗丰衔,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置碴汇媒。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯泄锭试,在这四年一次的盛世当中飘,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注艇事彪,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬印,在经过整体的细化改进后整体更出色忱桃,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯磐拧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌痞塑臂,对于这样一款小车到底怎样冉瘸淖,让我们一起一探究竟鸥晃。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车场,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计松瞪,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化凉,当然这还有一部分是车内空间优化的设计购侗摆,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格去地,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格歼,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择拦侠,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁墙ǎ可靠的选择澳巍檀。   相比现在很多的车型饭抖,J2车身并未加入大量的镀铬装饰炬表槽,个人比较喜欢这样的感觉毯化挟,朴素也是另一种风格宋,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好瘸,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分辨,可以说是起到了点睛的作用孪,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创挡首粪,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格牟胯,看起来还有些运动精神焕。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组搂丸,同时也是远近光一体设计弊,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气兽几究,更加突出其可爱的造型风格烂,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体切帛讼,同时也表明了J2的一种年轻风格迟。虽然是一款定价不高的微型家用车赎委,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置爸派介,雾灯虽然不是什么贵重的配置锭充,但对于安全的保障还是多一分才好外纪。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力哪鲁玩,实际使用中虽然刮水面积稍邢张,但整体还是清理的非常干净皇熬猫。   在车体侧面造型上胯戎,J2采用了一种超大倾角的A柱设计吨,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高断胁,这样给头部空间会留出很多犀踢,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感季毙,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感场。腰线起始的位置和大灯高度相同染岛,这给了驾驶员足够大的视野空间形,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间堤,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高羌暗,感觉像是一种电影院座椅的设计风格脖恋晤。   在尾部造型上锹愤昏,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计慈脓,同时加大了尾部示宽灯的面积孤粟吉,为了就是提示后方车辆注意安全朽犊,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹烘扳黎,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高闯冷修,内部非常的深不过开口非常型影募汀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包芳梗。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具婚屡宝,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎俺巩,虽然是钢圈炽竭,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳矾藤。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型忙猫,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少肚盘。另外乔拷,一直让人头疼的售价问题贾,此次又出现了敦垒,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势敬氛断。价格问题晨戒且,在上市新闻 中已谈了很多保盒,不过与价格相比高刚,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善脱访。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统抚驴忍,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题巾劣颂?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后癸急,即将为各位解开疑问熟。   观致3五门版已于6月24日上市躬,目前指导价已公布别羡醚,售价区间11.99-17.19万元 翰藕。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍险:依然遵循简洁的设计思路搜襄避,造型更显年轻翁痘。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头拔吕花,喜欢追求时尚潮流的年轻人士茶艘陛,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体脖窜翔。可以说美咸帝,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车礁哭。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格撕铰读,不过在细节上却更显年轻马笺糜。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm险珊,轴距为2690mm断绢鸡,除了长度缩短了177mm之外啦岛,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别赤。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话甘铆判,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉沙圈,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了烩。在车身颜色上抽禾伦,观致3五门版同样有6种颜色可压健,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕孤解芍,色彩更为鲜亮珐关,也更有时尚感素纱实。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起汀烈,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别囱。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面溺杏,而前雾灯也采用了圆形的设计经,更显时尚倡磁到。另外孰惫,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯牌、转向辅助灯和大灯清洗装置涝卧,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 丹拢硅。   除此之外粪,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大瀑,达到了18英寸(三厢版为17英寸)栏什榔,并且轮圈的款式也更加的年轻吠。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18佬憋。所以在轮圈与轮胎的规格上扰粮,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别泪。   =============分页符=============   ● 内饰介绍稗眯:与三厢版一致来挪,细节改变不大且罕凡。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同狄姬,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择饯弹剁。中控台采用对称式设计噶齐臂,各种功能布置规整孰械矮,按钮数量控制在了合理的范围内抒缴斯,不会给人一种杂乱的感觉群劳焦。平底式多功能方向盘与三厢版无异瞎拍艘,造型很有运动感灯卧据,真皮包裹的外圈握感也很不错弧。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置烂,除了蓝牙电话帕、多媒体播放等这些基本配置之外连,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务涵吧。除此之外诬,车主还可选配观致逸云的增值服务履,该服务包含实时交通路况履撩、实时停车场信息和地图更新等港额。 ● 座椅及乘坐空间疙屯摆:白色绲边真皮座椅很有时尚感记。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能秃芳,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能岔,与三厢版顶配车型相同惦查。不过区别在于涝逞,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理丘,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升碾盆卤,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动庆。   在乘坐空间方面得,身高173cm的体验者进入其主驾驶座丝券怠,并将座椅调到最低位置后冒滔说,头部空间大约为1拳鼻,显得很宽裕;而进入后排后匿,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间莱,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的磷。后排中间地板隆起幅度较大闪,长度也不适合搁脚烹茅,中间乘客的舒适度会受到一些影响掀虫。 ● 后备厢混洼钠、储物空间和天窗括楔暖:后备厢容积403-1105升贰蓝,储物格众多港。   在不放倒后排座椅的情况下词层酸,观致3五门版后备厢容积为403升馈分遣,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题必吧狗。如果嫌这样的空间还不够的话嫁,将后排座椅全部放倒后抄,空间最大可扩大到1105升勉商步。除此之外并衬赔,如果您随身携带了诸如手机曝告、饮料之类的细碎物品的话锨,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间褪示舅。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅鹇荷牵克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备诲戎,可打开的总面积约为0.22平方米突酞毫,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似芜。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架粟辱德:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机现,两者最大功率分别为126马力和156马力慷,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米片,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别翘。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外孔尸首,其他车型均采用6速双离合变速箱雇。在底盘悬架方面渺,观致3五门版采用电子随速助力转向系统斜,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架腑谅。 ● 驾驶感受佳:底盘调校水准高拐,变速箱低速平顺性比三厢版好长。   此次试驾会上郊奇嘎,我们大部分时间都行走在城市道路中刷,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些懂光,起步时若是轻踩油门踏板拖,车辆的提速会显得比较迟缓方汕胯,若要改善的话蔡微刀,需要至少踩下1/2的踏板行程参侯晦。对于开惯了日系车的朋友们来说畴享,这种偏向于传统欧系车型风格薯羌,而非“一点就有”的油门调泻┐⒈ィ可能需要一点适应的过程恳苛惧。   而在整个加速的过程中宝,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题稼,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上箍还,咆哮声已经传入驾驶舱撂健,可就是不见变速箱及时升挡答。另一方面堕额,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入陷遍,整个介入过程并不是特别的线性刊,其工作时的噪音也清晰可辨茂宫,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音慑。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧入翅。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )统,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受免,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换道,并且伴随着强烈的顿挫感来酵,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多淑司撩。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态撑,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少雹模彩,虽然顿挫感还是有骂谈,但已经能够被绝大部分消费者所接受踌小乔。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的撤,那么我可以回答您伤铰庐,和大众的DSG表现相差无几潜碾。膏。   从观致工程师的口中得知黔割衔,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题伪灭,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下拟离,对变速箱程序嫉曹、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整嗣书却,找到其中一个最佳点毕憾,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低盯疙效。   在手动模式下舶磨,发动机的表现仍然很积极午纶枪,不过由于其低速动力输出并不出众蔫昧,其加速度并不能让人感到满意绅,很大程度上闹,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉却凌。此外霞丘徒,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时饱,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡慧,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似浑。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点焊眉息,而在此前的三门版车型上绰科鳞,我们就给予了相当高的评价忍纯炮。虽然仅从结构上来看贪河,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控光,但作为一款家用车吾,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性贤撅拱,高速行驶变道保证稳定性低。事实证明嘎刻,这款新车延续了三厢版车型的出色表现呛了础,并且从车底反馈至车厢内的声音桶、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看叔蝗残,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的屉。   ● 编辑总结菊:   从我们此次的试驾感受来看椽砂,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻菲、时髦的外形纷光,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整耽绘。与之前我们体验的三厢版车型相比舱经漓,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步率剧悲,尽管目前顿挫感还是存在捎朴,但已经能够被绝大部分消费者所接受了筋歌投。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过桨,有值得称赞的地方党晾毒,自然也存在着一些不足袭贫,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等商海。另外襄潘,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的蜂小娥。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元故,但是这4000元能够换来包括氙气大灯叮烯兽、转向辅助灯及大灯清洗功能妮,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎釜屠胖,这样看来离齐,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少淳哀。不过芒罢骨,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢钮?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧激。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜娇控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间驰,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍朴,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型程聘。但个人更喜欢两厢版本视乔百,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因供艰。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾暗揣哆。当然湿,作为同一款车啼空,两厢和三厢的选择人群会有很大不同棘拼。三厢版本更加实用皆,两厢版外观更加时尚干练芒。今天带来这款两厢版爱唯欧接,或许会让很多注重外观的年轻人驻足燎酪。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容席固,大灯的设计相对保守了库片税,但也减少了人们对于这台车的争议性牛笑。从而扩大了消费人群司。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好黑,各有各的美骚。但无疑噶们,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的纷。   侧面的变化并不是很明显涪盎,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动旅。相比三厢版要顺眼的多窃碍勃。车尾的变化同样集中在尾灯上毙建颠,尾灯的轮廓变化倒是不大巧,变化主要集中在尾灯颜色的改变陡凯。深红色的外围显得更有质感描伪。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话侮溯,越野车是最好的选择耗尝。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车淬,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40八,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事尾湘冉,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力缔。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远谜,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40韩局帘。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没铜寇磨。除了电视剧的锦上添花饺疮,BJ40本身的魅力也势不可挡滇,下面我们就走近这款“北京青年”篓瓮贰,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼须储摔。   外观/内饰瑞护:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试嫩,或许有人会问那为什么还要进行测试箩。其实答案很简单朗稻,之前测试的BJ40是一款试装车粕熔,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别汉识,包括电视剧中车辆也是如此轻。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变餐帕勾,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升匙。虽然我没有见过之前的试装车哪匹,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异箍,甚至有些地方与牧马人不相上下躬。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍戎,之前我的几位同事已经介绍的很详细了童拣,这里就不再做过多赘述磊。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰稼,你会发现并没什么科技感粗下,简单的线条嫁坦、硬派越野车特有的见棱见角的气质偶妇憋,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面谐。另外材末,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留末蕾抹。硬质塑料质地的中控面板很厚实矫,比起舒服的软性塑料手感稍差砰奋,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境煞蛊,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事克饶,同理使用织布座椅也是一样税坟,无论您是刚刚涉过水拒,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨茧,都不用担心阮软。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器缕,不需要华丽的外表去装饰瓷娃。虽然BJ40有着很浓重的模仿释覆,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格全拼。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上县,那只能说这个人并不了解硬派越野车竣氰薪。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望潘晚,让人想到真正的场地里去撒点野骚劝崔。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀独?惊险的高速穿插款迸侈、精彩的甩尾掉头赌、惊艳的侧向双轮行进汝歉,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演挺。时过境迁绷,萨博虽已退出中国市程诵访啤,但把经典的两款车型(即9-3硼忱、9-5)的技术留在了中国摩陡,在北汽成功收购萨博技术后答,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生舜迹寿。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型朔巾,其底盘运用了萨博9-3的核心技术撬肝娠,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求赔窗,主打性价比与实用性刀送。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确店禽,只是在某些方面使用了相关技术而已派帛。   从外形设计上就不难看出哥聊,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影魔谁丁,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰狠清,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70毯头,同时车身上所使用的犀利线条澎,令时尚动感的氛围展现得十分充分店伟。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表寿潮枫:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级霜,车身各项参数都小于萨博9-3其,所以直接套用的说辞显然并不成立缓。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出贩趣妮,打造一款可以继承优秀基因扣痢菱,并适合普通家庭用户的车型缸,成为了设计团队主攻课程朗懒饯。   上扬的尾灯组有种凝视的神情菩秀慕,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应团史,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降恼,但紧凑的造型与简练的线条掣,使其观感的持久性更好风。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多踏凤问,很多厂家也开始重视其了这一细分市场辈茅监。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型持,价格能接受摧烘腹,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型市杉期。而现在也有很多车型供大家选择吧妮,包括大众途安啊思,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择沉纪啃。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现畦比,它还有一个进口车的身份泄。接下来籍婪洽,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现刹火藩。   外观苛:起亚最新家族设计睬,略显可爱挟泞恼,大部分能接受电量屡。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格乌郴,同时又有一种独特的卡通味道贸。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感琶操,没有配备氙气大灯额洗扔,但全系均带有LED日间行车灯偶、透镜及大灯高度可调功能嗡瞎嘿。雾灯部分的设计很有个性嘿,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感揪扁。   由于车身高度降低漓传颅,新佳乐从侧面看上去十分紧凑娠,平滑的车顶线条降低了风阻系数晒,流线型设计更加美观季策。全系除顶配的豪华版外兜,后视镜都没有集成转向灯功能胆乾。另外能慰驹,低配车型的轮毂也比较简洁会夸,轮胎规格为205/55 R16失。   新佳乐车尾的设计十分简洁妻徒,总体看上去比较圆润盾杠冯。尾灯采用与前大灯相似的设计风格搭城毋,凸起的轮廓首尾呼应泵铆滔。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方宫戳,车顶带有行李架氖,具备一定的实用性纤。新佳乐全系标配倒车雷达功能苫豹非,顶配的豪华版车型还带有倒车影像丹。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源宠特测,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题痰。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌恨侠,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯忻霓垦。而提到雷克萨斯酮瓦,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样纠谐,立刻联想到了舒适跑函、安静等一系列形容词辨绩。   作为雷克萨斯主力车型浇秋,ES系列占据其在华销量近半壁江山平商,舒适熊广、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价拉极酗。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h岔竭,更是有充足的理由享受这些评语浮。但更重要的是募坟,在环境日益恶化喝吭、石油资源日益紧张俯冉、油价越来越高的今天殿,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度橙。   外观部分购伦坛:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型信曙,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)派。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生嫉鲜沪,和前代相比进化明显茨。初次亮相时悲赁侧,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期投。与丰田一样幕,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格揩,目前已被广大消费者接受据,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题槽。   外部配置上腹奢谱,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能敝吧,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目嫉戳,与中网造型配合不错珊。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格挽扣类,轴距2820mm温。与国产ABB品牌的三款同级车型不同囤号垫,ES没有针对中国市场刻意加长归,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台革萍艰,轴距比老款增加了45mm酿酗奸。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计赴乳罕,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型竞,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们示精。当然脾覆仓,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标里,我们依然不免将他与节能环保联系到一起掠讽。另外肆惟,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内腐,更加低调诚。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS遂毋,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距模。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆天、忘记沉默寡言的正装车主棉汝介、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框稀、忘记... ...算了亮内尾,需要忘记的东西太多腿,你只需要记得一点葡斯,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽晌顷懊。   奥迪的低调跑蕉,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)氖。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝亥摧,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然璃丢健。依托自奥迪A7的造型设计排叉,RS7依然拥有优雅的造型汐,仅仅在一些细微的地方烤赶双,RS7做了运动化改进躲。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅彻、以及哑光附件答努。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板捂、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子宋判桔。   如果客户需要菱骑,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂估痊,其轮胎规格达到275/30 R21镭。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气币凛。排气管依旧体现出奥迪的低调抚卜,外部看是两个椭圆形排气管饭佩,而其实际是双出四排气砰,因为单侧双排气有节流阀穷唾屑,用于改变排气通道佰匪汇,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣苦舒波。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的火,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线虫。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针弊灭腺,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔善斡。车钥匙愁疼窜、平底三辐真皮方向盘函社纳、运动前座椅撵、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标铺。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能渐潜,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示碳交森。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中舰朔,还提供发动机增压压力片、机油温度显示和圈速计时器等数据庇牌。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰拨当,并提供其它3种材料作为选装密。车顶内衬标配黑色织布港侵槐,可选配黑色Alcantara面料谅。搁脚板姜丸铂、刹车踏板扰、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计漆。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆荷。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑道块篓、一体式头枕的运动座椅敦,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料爬栖,并提供钻石绗缝危斑。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料激。带按摩功能的空调前排座椅也供选装棋狄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情吧旦糯,就像微博上说的广炒码,一次刻骨铭心的爱情轻,一次说走就走的旅行什么的济。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求耗,但在现实中插仙,你不能永远一副放纵不羁的样子咕,特别是在资金有限的情况下案,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的杰肌成。此时你就需要一辆价格便宜遂湘、实用可靠的多功能车型弧臣小,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择画己。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型帅帮,分别是景逸X3和景逸X5拍借,形成高低搭配产品布局横响。景逸X3属于入门车型蓄夕,共有三个配置遣,指导价从6.99万到7.79万元少。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型沟。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看试,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像杉图。这款车的前脸采用了新的风格样式赋腾,线条比较硬朗懦堕肛,造型简洁流畅题统,同时又很饱满关,没有过分追求标新立异的夸张风格搓敲弟,显得更加沉稳县刃敌。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素瞧,给整辆车增添了活力桶鳞涣。   除了前脸之外燃,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓逗涂摔,让人略感失望蒋,好在整体风格还算融洽擦翘且,不会给人前后脱节的感觉律。   景逸X3的长宽高分别为4382mm纷辆、1835mm和1705mm佬,轴距为2685mm鬼啤,在这个价位上算是较为突出的水平了泞,保证了足够的车内空间款队。" "  在固有的印象当中铣略拉,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下雾撇甸,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价剔茎空,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚ァ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌悲揽,作为日系三大高端品牌中的一名逢痢,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸策暴蹬,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次烘模,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L殊篓。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说吓慷勾,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格涵冗鹅,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现钝聚烩,取而代之的则是一种日系的柔美风格沏肮,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影磋品芜,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力轻,甚至成为了英菲尼迪的一种特点乔涩磊,并且这种特点让别的对手无法模仿褐。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉室,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大簿,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度市。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面期靠,看起来非常具有独特的风格蹋。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计惰,不过看起来还是比较有神的赂乔粟,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果歪方恍。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示韩粕峭,对于这样一款大型车辆还是很有必要的林。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方孺携哭,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉胜倡幌,这款车有这么长么曝?实际上后门的长度远大于前门吓鞘,不过整体造型并未收到过多的干扰鹃,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格精泻,因为C柱的造型更加接近尾部睦华,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果赔,腰线的设计在在尾部提到了最高拘靛免,并且从前大灯连接到了尾灯部分亭交。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通牢哨。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑鞋廖,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响棵烤。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计险,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计邪。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布桶郴,到今年4月20日其正式接受预定请倾伞,不到一年的时间甭编木,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了勒薯表。在新能源车量产弓、市售的速度俯仇,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌巫戚咕,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯辽,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过蜕。当然霖挟济,汽车之家评测新车的速度也不慢吃饰浆,今天菲弘,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章奠,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款彩。   本文中将涉及的宝马i3共有两款辫,其中橙色的为增程式混合动力版车型莎麻篱,白色的为纯电动版车型填菇,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型玻闻贿。   ●外观惩哇绞:造型前卫伦榔,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布仿,我见到量产市售车之后司,其外观真难以与概念车作区分奸霖劳。宝马i3前脸造型饱满圆润羔,双肾进气格栅则是家族式特征的体现蕉赶登。不过裙,“进气格栅”四个字需要打引号了舞,因为它完全被封死并不具有“进气”功能卜攀,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾敝。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计爆痛脸,让整车看着很有质感且与众不同词并滥。当然狈拦居,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼乓辅,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格烁。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头涵判,但它的车身侧面看着一点都不显小沃茸。在我看来原因有三恋,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富串委,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少垮捂卵,给人感觉比较敦实婆。特别是车高数据舒落效,它比X1还多出了23mm老陌。   宝马i3的轮圈虽然直径很大反,达到了20英寸寿,但胎宽却很窄宠颓榷。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20吩盗,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎腥舌焦。有关这款轮胎獭,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店弛,基本都表示由于规格太特殊诚倘,没有现货也没有报价寄。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质草,很独特毫搐五,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应局栋。尾灯采用得是隐藏式设计凡,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分趁欧垃,用于显示示宽灯灰磊、刹车灯以及转向灯等但,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧嗅,所有光源均为LED钵穿箔。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中镶汇,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词峭娃,欧洲市场上柴油车盛行已久胜钉,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展蔬仍。不过近来桓硼死,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求惕,Jeep便是其中之一胺,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待钱呐。 ● 外观介绍胃:与汽油版无异疽灵海,硬朗依旧窃欠。   从外观上看廷呐,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型壬榔霸,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型挫禽甲。新车的外形仍然显示出硬朗耪女吼、时尚的风格骨涕,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大哩匈返,提升了时尚感啼庭撇。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm测,在同级别车型中“个头”并不算大巧。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势肆,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°山冒。   在外观配置上规,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯两、雨量感应雨刷歉、电动折叠+加热的外后视镜等等配置蒲沁寡,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的附敦。轮胎配置方面贾底,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎喊踩,轮胎规格为265/60 R18赦红卵,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎顺,规格也变为了245/65 R18涉。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时坟,我们会谈论什么弊浑?是大老粗一样的外观纳解,还是“马路杀手”一样的形象我?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象似箔绦,笔者也不例外枪。6月5日下午葡,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华坝末,彻底刷新了我对重卡的刻板印象隙雌疆,原来大块头也有过人的大智慧晒净贝。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH金、FM两大系列清楼,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日帅豁,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华勿掏羌,中国区总裁陆博天到场助阵歉。在听取了长达1个多小时的技术讲解后粹,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱躬,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车厦了。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了踢亮,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车稀徘薄,最大的意义还在于为企业产生利润辈烁。因此祟忍,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中辅旗,并体现在生产效率涪、节油效率促累、完好率塑啪辣、安全阑、安绷渫咛ぃ和驾驶员体验六大方面缝藐。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型尝荷,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择巳娇忿,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证巴全,而大众凯路威则开创了一种新的格局棋缴贰,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型痉。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生啥,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威抄廊,而那款车型是针对高端商务市场的车型僻,虽然其内部可以进行简单的商务会议霉媒,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的藩,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案麓投。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格骸弟,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑岔,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求舅肮,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的彻祁煌,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格哇,大尺寸的大众标志可以说非常显眼贿殴拼,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密胳搂团,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气弹。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置透究,只是以简单的卤素大灯出现某匪设,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯拉吗断,只能说稍显遗憾核暇。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车雇妻榔,并且其敏感程度非常高沦妮僳。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单惜东垛,采用最为直接的造型是大众商务车的风格禽卸,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大盗硷,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格翠几惰,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车诞。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味唾,但还是将头灯和尾灯联系在了一起势呈宦,在尾部造型上也同样是方方正正毛等瞥,给人以刻板的印象褐,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰锋宠限,看来稍显朴实无华酞,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前辜。尾窗的面积超大玫,并且配备了后雨刷貉妹丸,可以说在安全细节上做的不错艰。尾灯的造型也毫无新意鳞履,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新缦⒔狻,尾灯内部的结构也比较简单纹努,并未采用LED也是针对不同定位的选择工,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低陀,尾部配有四颗倒车雷达探头摩价疾,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用漠桨署。作为一款商务用车趟,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方放徐,而旁边就是凯路威的备胎所在地埔,这样的设计使内部空间得以最大化利用夏。   相比国外的凯路威车型吞啤,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂烘玻让,造型上采用了多辐式造型磕猩胜,轮胎则采用了邓禄普品牌控。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野拣拳,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV散毖。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候瑞松蛾,我更多的会用臃肿两个字来形容它娠。圆润的车身犀栖,没有棱角的线条舶,大而无神的头灯禾入雷,都让我对它提不起兴趣粕扳拾。第一次见到新款昂科雷时哆,我的这种感官得到了改变摧。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点吞晦。新款更加俊朗炬麻马,就像是一个胖子剁,经过健身济辖懒,从大腹便便变成了施瓦辛格娃炕饶。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面嗣奶撅,这种类似于点睛之笔的作用酿,实实在在的发生在新款昂科雷上面拎辫溺。之前的头灯让我没有胃口枢穿,尽管亲和力不错枢裸,但太没有性格肖婪。连同这个车身杀,都让我觉得臃肿无比屯免,简直就是个满脸流油的胖子繁燃。新款更换了更有张力的大灯手,进气格栅也变得更具进攻性陡姆。这样的风格掳,我想才是大家喜欢的行小梢。   侧面造型的改变不大糖拾丰,侧窗面积所占的比重依旧很刑擦诔浴,这和新君越棵、GL8都很像踩。给人一种重心很低的敦实感面仑按。但对于车内的乘客来说寂荡息,这不是个好消息假,过小的车窗影响了向外看的视野航币骨。造成了不必要的压抑感藤刊。或许对于选择别克车型的人们来说聪,这一点必须无奈的接受了让。   车尾的变化不及车头客,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性祟,或许我会更喜欢它病伤酗。但事与愿违涧,尾部的改变仅仅局限在排气管上娘恰。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形厩镰容。这多多少少会有助于提升质感排汤韧。也改良着尾部太过圆润的整体气质木鹃。可以说骇,这次外观的改变损,在这些细节上还是很成功的涸挪。相当于一次瘦身和塑性拭,让它的线条和筋骨更加分明嗡攘嚎。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间忌,纳智捷 新大7 SUV正式上市需珐微,官方指导价格为22.68-27.48万元撮险。一直以配置见长的纳智捷品牌攫酷鸡,在小改款车型上又下了一番功夫巾殴,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次都床举。在体验的这几天时间里妮怕面,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”葡疵祭,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价矫司扳。也有好奇的邻居询问这款车的售价玖椭酿,当得知价格只有不到30万元时杉,邻居更是深感惊讶裴窗聚。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢白繁小?本文就为您带来答案脯霖激。   作为一款SUV拆,“大7”这个名字一点都不为过裤慕,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手跨琳,2910mm的轴距更是傲视群车煽拜淑,也难怪引得路人频频回头廉赁唉。不只是尺寸瘸钮,本次试驾的新大7四驱旗舰版诲撇虾,整备质量达到了1950kg瀑,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”捷。   作为改款车型瓜孙,新大7的外型经过了一番修改棺,主要体现在前脸和尾灯上射。大灯造型有所变化郴,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内辈,而经过修饰的雾灯楷埃姆、转向灯和前雷达梁放,给人以霸气外露的感觉喊敖粕。整体上题嫌文,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉软。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭门哼,比较实用惹记。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上盆,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上馅。从奥迪A8的换代写、全新奔驰S级的上市汰可甩,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照畔瞪。这三家老牌厂商动作频频肋,而我们也始终把目光聚焦在他们身上古挎,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS吻侈。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来缉,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今携。而随着混合动力时代的来临筐,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL情纹,可以说从那时起寞,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位萝燎。在奥迪A8和奔驰S级已经上市酞碍,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期胚,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来凡,以期对它能有深入了解草蝗心。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的烤婪淡。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内诉嫁。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸撵介。相比之下桓兼,雷克萨斯LS在此方面并无优势惊冬筏,长度宽端、宽度和轴距均落后于对手辈偿漠。   即便不看车尾的标识蛊娇,仅从前脸上幽兰色的车标佃,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型麓花滴。而身挂HYBRID标识则意味着迹埔,除了树立当家旗舰车型的形象外痹裁缔,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神戎冯。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功瑞骄,只是在一些小细节方面令人有些不满甭奸。如果用最严格的标准来衡量式材穗,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间惮。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些饱帮。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后尚定虱,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手房,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑胖返羔,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型啤沦,这种车型的优势就在于父入丹,兼顾了媲美轿车化的底盘质感私恋勘,还拥有了超大的车内空间策揣,优势显而易见手据,而今天我们来到了美丽的太湖铆悄,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型平,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心程簧套,也让更多心意欧力威的人有更多选择辆闪亲。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表深畦:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的烧淡,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5汲,不过从售价以及车身尺寸方面来看烘,欧力威确实占据一定优势乔涤傅。   外观上欧力威厢型车身造型汞,并没有阻碍它时尚的视觉感污起被,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车镣躺骨,时尚并且使用钝肠。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观炮笨,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示搭。   非对称化的中控台设计家,与1.4L手动版没有什么变化馅敝,首先造型上足够年轻协调猾,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点晚酵。欧力威自动挡车型昧匙,方向盘造型依旧沿用手动挡车型蛔,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键奋,操作多媒体更加方便派说同。中规中矩的仪表样式没有什么改变乌逞,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息感硼傻。   本文导航" "  有突破有挑战氖,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候纠绊埠,就会有这样的感受票。它太挑战人们的传统审美了脆,怎么样也无法用大气雾、简洁揪、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受杉蛇笑。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产粗黔绷。自由光承载着延续切诺基的重任巧,就在这样的争议声中款款走来悄。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统暖溯慧,挑战着经典倪。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新粗啸础,在做颠覆传统这件事翘,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念厘祥。就拿前脸来说虱菏潍,好看不好看绝不是我个人说的算的绞苹,每个人眼里都有一个不同的看法示袒倦。或许慢慢大家就接受了暑臣。   作为一款中级SUV瓜虎冻,车身尺寸上中规中矩崎年,作为切诺基车型的延续橇惭,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现矩惠惹,但也能看到不少突破之处扦。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重褪。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃步。   本文导航" "  从1985年开始膛绘介,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上菠,1991年出现在5系车型上旅杉,1999年开始陆续出现在X系列车型上桑亨。直到现在羔娩,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术羌。2014年5月22日百巴,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive腺夹、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型彼,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求史苇壤,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车宋聪。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW去旗咳,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么蜂汕? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表覆:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款炼峡,新BMW 328i xDrive纫纷敢、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元儡。   第六代BMW 3系延续了这一传统夯,将融合了电子气门控制匿、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机妇矛、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配评焕扑。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型星识,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本怖噶。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的剃亮,要了解这个问题前句,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理疤甜。齿轮传动式分动箱嗅弓跋,连接前轴的方式改为了齿轮传动矗,其他地方大同小异些。对于宝马X系大部分车型来说藉渴讽,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能客。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配票卑交,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力荆。由于前后轴均采用开放式差速器杆禄,遇到交叉轴情况时筋,也只能依靠电子制动来辅助匆劣。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱需陀恨。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构菱,与齿轮结构的分动箱原理相同轻巫,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥亨。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥巩。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的蜕沪。至于控制多片离合器的方式杠夯灰,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式藉嚎。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛恒,所以常被用于装配在更强有力的车型上沃纽筷。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器蛇物,以对扭矩分配进行不间断地调节悔冀道。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配堡什,向前后车轮传输各自所需要的扭矩道隶箔,默认状态下前后扭矩分配为40锨棋旱:60棱时,最大前后扭矩分配理论上比例为0脆篮:100到100烁:0之间信糖。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息畴膛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑藤酪。扭矩分配可以在0.1秒内完成邵。   行驶过程中陷,如果系统发现车辆可能转向不足姑毫,也就是前轮开始被拖向弯道外侧仿,就会减少分配给前桥的扭矩匣,将几乎所有动力都输送至后桥落铅。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息边虎,从而可以从一开始就识别到车轮打滑么嗽。一旦出现车轮打滑围涣,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器担付吭,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力悸,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制煞。这就意味着悄烩,无论路面如何突然变化居钱袄,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上胎齿,即使是在部分结冰的道路上挫汝畦。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解讳慨衔,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型登献拇,其中S2属于一款5座小型SUV蒲,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下抛憋,很多品牌都开始研发小型SUV钞。而S3则定位于一款紧凑级SUV败发,并且采用了7座设计辽淌革。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何架便,接下来就给大家一个解答那。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位茹妙胎:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型宦涡,这一平台就是北汽威旺M20的平台崩,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计寸操闭。但是两款车的轴距却不相同害让撕,S2轴距为2560mm瘁,属于一款标准小型5座SUV丹。而S3轴距为2685mm镜,接近于一款紧凑级SUV侈纲斤,所以为了能吸引更多的消费者鹃,采用了2+3+2的7座布局绥,主打一般家庭用车酶卯,实用性优先安。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV犯,主要还是面向有活力的年轻人会奇岗,外观设计更多偏向于动感的元素居多虐。大灯组的样式也不俗套佩廊,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低喊拐,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的欧骨。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表贾:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比煎统,在车身尺寸上还是比较占优势的撂返仑。另外2560mm的轴距表现也不错姐,至于它的乘坐空间表现如何霉涝晨,在后文我们会有体验梦潞热。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计梗莎秒, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升朽层鬼,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了身,车门不能完全打开的话浪寡伺,一些比较大的物品拿取会不太方便叼尽窗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台溪奸铆,搭载了1.4T和1.6L两款发动机楷,并分别匹配3款变速箱壤。此前徊,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型苛。而今天我要试驾1.4T车型矾,虽是短暂场地试驾世,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别售豌,特别是动力上提升明显划婚。 ● 外观/内饰板蝗妮:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型设秘,也做了到店体验的文章诽脐,1.4T车型在外观派、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大妨称士,本文不重复介绍诲,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验从曙,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看荡彪。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因媚祈库,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等奉,具有很高的品牌辨识度惟题。同时在一些细节方面的改进黄蔫,比如重新设计的头灯炭、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等璃,则让其显得比现款明锐更为简约稳重刊熊。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台幻擒澄,采用了全新的发动机色,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机捅父,属于大众的EA211系列核晴,动力性能比现款提升19马力和30牛·米悄拔,最大功率150马力/5000rpm堵净乱,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm霉陶。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一瘁,而相比原来的EA111系列有了明显进步料,首先是恢复了正时皮带猴内,降低发动机内部的功率消耗姓栏晃,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术拨疥,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴虚,而喷射压力也提升到了200bar莽邻筛。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱起板,带有S挡和前加后减的手动换挡功能壬。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别算喝,前者顶部是“SKODA”的品牌名妥,而后者则是印了“DSG”的字样授集。   底盘悬架方面男模,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架兼,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构磊蔫辟。制动系统为四轮碟刹结构隙,采用前通风盘式后盘式配置钩队。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节杰,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目绩配乱,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目奶溺弥。由于是场地试驾浦,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些量,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道邵葱,能更好地了解车辆性能挡辩。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来宋,只能在日后的试驾中再介绍凉。   动力方面攻舱,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话讼呸堕,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容仕陡,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来滩华灭,1.4T车型的起步和加速更为迅速洪,而且涡轮的介入时机较早拍,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉瘫密,动力的输出保持平稳可控的特性擂贝。   使用D挡时松捎抛,以1/2油门深度驾驶藕,变速箱升挡较为积极魔,发动机转数基本被控制在2000rpm以下撑驹闺,而且换挡的冲击较谐ㄍ铩,不会影响乘客的乘坐感受浪款。而以深踩油门的方式驾驶瓢侩稳,变速箱会到4000rpm左右才换挡伞,加速感受更为明显戳秀。   换上S挡忍互饺,油门响应灵敏了许多马,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡套恫,全力加速时能体验到更为强烈的推背感梗理缔,在弯道多直道少的场地赛道里鸽讹绞,需要频繁提速的时候屋啤,显得更为得心应手哗噬泉。   全新明锐采用电动助力转向系统搐,方向盘低速时转向较为轻松容,而高速时明显更为沉稳坚翘纽,转向需要更大的力度冗撕,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力词霓。   底盘悬架方面附纯磋,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性犊坍,在弯道中对车身的支撑性比较到位不棉镶,方向盘的有着精准的指向性敛,转向迅速而稳健抨遍动。1.4T车型全部带有ESP系统掣,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候悄恢耍,ESP介入的时间恰到好处吩猾褐,总能及时将车辆修正到正确轨迹催汐存,而这套系统并不能完全关闭颠膳,属于比较重视安全性的设计老。   在模拟颠簸路况的体验环节浅冈,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用氛列,然而后悬架毕竟是非独立悬架茶筏,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况寇济,仍会对另一侧有所影响北潘烽,车内乘客仍会感到轻微的颠簸上俗乡。我们在之前测试文章中也有体验视频法癌,请点击查看罚污贝。   更多精彩视频拳撮,尽在汽车之家视频频道   试驾总结穿巳性:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少想跋,在D挡模式下表现中规中矩性翻,切换到S挡后油门响应灵敏喊,变速箱的换挡节奏更为激进武搭抒,加速感提升衡,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验劳。" "  2014年2月26日察,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市锯。其中T5动力总成包含智逸版渡惜棺、智雅版光联篮、个性运动版共3款裁,售价为42.39万元至51.99万元损,T6发动机版本及价格保持不变嫌千堕。   据了解煤,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术蒂,包括了新一代2.0T直列四缸发动机概斥闲,以及来自爱信的8速手自一体变速箱授钉伴。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢款?本文将为您带来答案千。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面浆,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化唉妙斡,但动感流畅的造型令人印象深刻测。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉悔,正如北欧人给大家留下的印象百。      配置细节上牢扭,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”电普,全系标配了ABL自适应氙气大灯狡,以及感应式转向辅助灯光艾。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下桥蔑浆,给驾驶员提供更佳的视野溜痰聊。   此外屏邦,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航嗓谩。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达俗毙戮,探测距离达到了150米守纹,足以应付绝大多数日常行驶环境辰巫饥。此外馁弥蹭,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统桶,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能城怒肆。虽然这里看上去有些别扭畦慷午,但安全性才是我们应该关注的歪。" "  限量巷酿通、配额美、上市前被订购一空妊谷悄,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹逗。然而碾甘,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时貌吹硷,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘尺。2013年喂粹读,经过M部门调校的M135i披装上阵槽,性能已与1M十分接近取,并且这次冲破了限量的枷锁氢蹿,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车肃。正当人们面对路上的1M投去羡慕僧、嫉妒莱摄、恨时上功,宝马为我们带来一款全新产品挡,并且它的能力并不在1M之下哎菲摔,它就是2系的顶级车型——M235i回。 延伸阅读段驼雌:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言慨掂,2系可能显得有些陌生破松峰,其实早在40多年前惭护邓,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场矩籍。此外恋篙渤,BMW 2002车型在1968年问世侈杰,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处斥,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型裤。至此菠匙略,2系的到来并非空穴来潮绅迫。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22拒详,而这个平台也与代号为F20的1系共享恼秸挛,简单来说当涩,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中窟,这与3痛第舒、4系的道理相同监猾盼。在2013年时爱尺黎,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验绞,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近欺堆,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了侍接,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览筋。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M秋痕,但两者却在年份与平台上存在着极大差异凛唯,从代号E82的1M车型枪鸥,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点信姥巧。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条茅,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”刹脑涵,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受皋,但随着时间的逝去鹅痴眉,渐渐也成为了一种习惯衡破鸿。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表桂缎:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加定,更多是出于对内部空间的考虑炕善,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响沧,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数胶楷。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容史,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感毋荚拷,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能枯垫。   当然姥和,即使武装到牙齿扳凛僻,M235i也不能与1M平起平坐坍,M家族的宽体车身贿塑、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的淳侯,就像当初1M推出时的口号一样“M铆碗粱,永远从后视镜中藐视对手”洗,而M235i更多还是为了平衡性能讼、实用性与性价比翰,同时也为今后推出M2而留下些余地扩胎敝。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后恍桂建,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步滥,针对绅宝D70推出后的社会反响哎粒桃,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多乱宿但。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车朔颁,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势攘,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生寸。   D50擒饭,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车项寸,推出之后的表现往往是人们最期待的荒姓横,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同莱缴癸,面对D50的将会是极为严苛的考验沮幌沫。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境少桔跋,而成功了渭洛,也将有可能成为流芳百世的一代名车疮钎。7.48-11.98万元的厂商指导价僳,可以说为这场战役的打响际渭店,开了个好头郊娄郎。   D50虽然拥有纯正的北欧血统掀客锈,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格毙臂。此次担任D50设计工作的户,正是培养出诸多设计人才的博通公司氨,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点欠,同时又能够给人们耳目一新的感觉兰本巨,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题挟浓丧。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表惜衬酶:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异匿梗笆,但是当你接触过D50这款车后律娶湾,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素虚辩,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机垃。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的蓉,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹峨无庭,但是当你将这些元素组合在一起时焕,却有会很快打消之前的念头闻碴。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外铅醒,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计狡。运动气息浓郁的设计手法诞脊镭,会让你把D50和运动结合在一起级,无论它实际的性能表现怎样辩彩素,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象齿。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方肝,比如尾灯的设计手法有些简单仓促拳昏伪。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态募,面对不断推陈出新的竞争对手钦,这位老伙计急需一点变化来扭转局面丰氛。好在随着2014款车型的上市侨,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂磊私,而这支强心剂的主要成分也很简单慷朵,一台1.5L涡轮增压发动机弯幻。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型酣,针对配置方面也进行了一定的调整姬幻,其中自动大灯且肆户、超速报警以及四门车窗仪食溃控升降等功能均成为标配敲,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中堆。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者唱呜,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流入文。因为从早年搭载的速锐需阀,再到大红大紫的秦吕剖,乃至于我们今天的主角比亚迪S6岭,它所提供的动力都不曾有变领。传动系统方面嫂,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱垂,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱及氨撤。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言咎拦湍,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿癸。在城市中经常用到的中低转速区间内嫉谱,发动机的动力输出比较积极克抚氢,并且通过涡轮的帮助及,动力在1500rpm之后便有明显提升十歼,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm烙贯喇,完全能够满足日常驾驶途搽捆。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低岔厩渡,适合城市驾驶枫户范。挡位之间的行程适中和,但手感略显生涩棚湍。当然这也是这一级别手动挡车型的通才槊ⅰ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车性,而非车去适应你埠界。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定径被骸。四辐方向盘尺寸偏大澳,回馈力度比较匀称脱恐,因此驾驶这台大块头还算是轻松范,只不过方向盘的虚位过多计,转向时不得不做出更大的动作疵臣首。   前麦弗逊美秀、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收纪,并且由于悬架行程较长僻啤,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉沧必。当然这样的调校也有它的好处檀妻,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人洞握翁。" "?? 外观部分   在所有人的印象中售侈伎,SUV车型是一种非彻郏耗油的车型晚配,毕竟以自身庞大的身形来说城俩霜,自身重量就已经非常大了行,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机鞭,这也导致SUV车型的油耗居高不下垒率,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观短委俩,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题颠旱,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚桓晴箱,在众多的SUV车型中话际,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度杭握。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计门,这种设计可以说非常的扎眼箔,也更加符合了年轻人的视觉喜欢仟白,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳薪户,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯铜祷碳,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售琶,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志癸裸,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征眠绩豌。在RX车型上苦诞新,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条失,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同挞豪绦,从RX整体风格来看钒,还是更多的体现了柔性设计的特点趟。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面携呕监,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型恼吭酪,如果不看下半身屉燎,很有可能误解为一款轿跑车型贡承。不过这也让人们的视觉一亮型赁舱,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的弧擂。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上激苗敞,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求乌驮。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同獭逗躬,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的房陕狸,没有过多的硬线条介入够瞬媳,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的溪切,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点蹭,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符污吩。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力去,RX明显体现出有些不足嘉痞岛,不过这本身就并非是RX的炒作方向歌屑呢。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境对汀,内心想要一件东西胁抛凄,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费泼,否则你就无法拥有心中挚爱谴现犯。你想要一部手机凰套,但偏偏要你保证最低消费脯耽。这种心情着实不爽疏貉。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版隘阂梢,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统铰瘦枯,这两样东西都是你想要的汗难,售价三十五万不到傲,撇去不相干的配置差蛙悔,给你你想要的锹。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元榷墓,是不是有点定高了掂楼?可细细一想胎藤,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机蜗,并且还带有四驱系统禄施锻。如果单单从这两个要素考虑勺纳,同档次的车型里怜,都破了四十万大关了挠。但我们依旧要考虑这是一款低配车型勿需,目的就是要拉低门槛诧恫埔,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出巍默怕。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件痛巷家。但运动元素表现的很细微矩,基本上都是细节点缀念,和其它配置的A4L差别不大长牢。虽然是一款40TFSI的低配车型鞋复,但从外观上很难发现区别伸。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件但垄零,算得上是全车比较明显的运动彰显了倾协。尾灯内部依旧采用LED发光元件皋耙,总体来说捅米,亮点不多茄超,朴实大方腹锹衡。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后绣炼,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分害赴嫂。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品还磁,除产品名称外胶,其与JX35并没有什么区别认弊牡,还是那个豪华运动的大家伙旧淋。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮父楔,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露矮亲八。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能舞,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助檬斯,灯角黄色的反光片是标准美规设计染叹,但无论哪种规格募,对行车安全方面都是提升猛禽屏。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感毫凤顷,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO潦粳,前置摄像头悄然隐藏其中慌室。侧面看上去QX60依旧大气稳重陵掀,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感刃。另外土摊帽,底盘上有些部件会低于车身萎氯猩,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过看。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色鞋,活泼的细节设计使其更有灵性碍凛,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性漠,也起到了一定的隔热作用第仿。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感村券,硕大的车身并没有让其显得特别夸张淖,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现纠,静音效果良好疮篱。   车尾并没有过多花哨的设计翔惯,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字瞄沸。尾灯采用部分LED光源委蝗,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释蝎金哪,总体来说比较耐看芹划烽。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味现,它的出现让整个后备箱显得活泼起来贿砰,下面藏着的摄像头成像清晰度很高木卑蓟。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起茅狡,就一直是大量网友关注和吐槽的对象茹。上市前皆悍,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后薪刃,不少人不相信它的价值戮逛能,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后航虱笺,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待笑,这自由光到底是什么情况搓携仍?经过整整一周的深度试驾后乖,我有些新发现可以分享给大家崩好。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3臣断颅,我的思绪一下回到了2005年左右邦钎,那时候自主品牌鲜有SUV产品显嚷亩,奇瑞率先迈出了一步径炮,推出瑞虎沤咖,并领风骚多年似蜡。当时奇瑞称之为NCV触诞,也就是集合轿车以及越野车奖,有着越野车的外观和坐姿操讥,并兼顾轿车的舒适性伐漠绵,其实就是我们现在说的城市SUV党。   这样的优势持续了很长时间祟,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展省究,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品剑,瑞虎的势头逐渐放缓垛舵澜,也就不再抢眼了惟界探。奇瑞随之调整策略摧捷卫,在去年推出瑞虎5这一新车型那涵,与其他自主品牌新对手进行竞争茨洽。与此同时茬瘟揽,时隔半年的今天衅,老瑞虎被重新包装升级勺瓶,命名为瑞虎3再次进入市趁痢,与瑞虎5形成高低搭配疙,重新获得了新的竞争力慰苫。   外观绕错累:   正如前面所说痪凡,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业如禾,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作臀晶,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节隆。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸摄跺,棱角更为突出潞、线条也显得更利索椭晌汕。侧面增加了镀铬防擦条蔷,而车尾的变化并不是很大牟骋长,集中在尾灯和一些线条的修饰上姜司,就造型而言瑞虎3更年轻了酵。从车身数据来看轿,瑞虎3相比对手并不占优优势伯,但是得益于外观的设计氏说,视觉感受瑞虎3要稍显大一些剃辣。" "  在经历了数年市场洗礼过后染票,瑞虎车型迎来了新一次换装兰退,代号命名也列入到了家族统一的序列中炯,对于车型的区分更加简明烈程羌。除此之外孝,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计舵狄,以及更为充裕的乘坐空间衔,以提升自身的竞争力陶。   瑞虎3虽然属于中期改款车型奔县,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用款,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连寝竟,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向雀静,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车牛甭汀。   此次改款主要集中于外观方面雌钨缆,通过新老款前脸的比较拱滥,我们共计找出了8处变化仓诽凯,分别为探:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组乌期,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型崩仆骸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大擅榷券。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表丧:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘涵蹲,但在车身尺寸上有所调整拈享,其中长度方面增加了30mm皑岸,宽度与高度减腥づā,而轴距维持不变娇松。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出百淘,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35怕窟咳,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中匠皑便。   车身轮廓并没有大费周章的变化剿某,更多的是在细节上体现新意骑搬。侧车身防擦条进行下移腔免,并在前后车门中增加了镀铬饰条兰嗜,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中酸,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装糜,更趋于向装饰性靠拢肥拨劝,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式徊誓佛,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性剩赫股。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗童,若要找出所有差异笔父,还需要费上一些功夫诺晶,在对比过后变化上依然可以达到8处丧硅绰。依次为婆浓:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更拣假森,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识贡。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处首,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计蛇荚劳,空调按键的布局更加紧密料套,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化号。此外某搽曙,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升驰吃。   按照配置的不同敢,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机蹄逼扒,大尺寸液晶屏包含导航辞唤、多媒体辱螺遂、蓝牙以及系统设定等功能福督,而在操作上也十分直观驼贤。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当颈。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度署精、风量脱府鲜、风向等信息鹤盲娠,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少姬,同时旋钮的阻尼与定位适中逆奈,手感较好宿,可以看出此次在工艺上下了很大功夫褥娩。   方向盘两侧位置集成了音响静、蓝牙通话与定速巡航的快捷键烽涪提,中心区域使用了品牌全新标识灿,并在造型上稍有改变莲惯。仪表盘则没有任何变化狭,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同亥,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值嫁,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素绿骋。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅悼蹬础,但调节方式为手动靠居稳,前排座椅具备加热功能晨欠嫡,按键位于点火开关周边区域菇雹,位置的选择上不够人性化添渴,副驾乘客很难进行单独操作僚级守。   在前文的数据表格当中癸酿口,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优噶雇,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高歇枪。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后酬,头部距离车顶约有4指空间栖抠日,直接移至后排乘坐卯工,头部空间同样保持在4指磷,腿部则为2指余量面。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下瀑清眯,首先需拉动靠背边缘的拉手铣唾,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒方,要想恢复到之前的乘坐模式钵,还需先拉动开关蜜,同时扶 起靠背珊,在操作方式上显得不够便利虚佳撕。后排座椅支持4/6拆分放倒伴,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大免,对储物灵活性与便利性会存在一定影响貌惠借。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3晃短忌,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致胶蟹瓮,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎杉垛,含有DVVT技术疾镁,相比早前奇瑞的1.6L引擎盖妹信,在动力性与经济性方面均得到了有效改善赤荷。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求娠列,在CVT变速箱的帮助下辞,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作棉簇。即使在起步之初深踩油门斡税竞,加速过程也会显得有些慵懒必度拉,只待转速攀升至2000rpm后洼酱蔼,动力性才有好转史,此时油门的响应能力有了子显著提高壬刷,虽然整个过程称不上动力充沛刀鹅测,但对于城市使用来说算是够了庐官傲。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上爽腐郎,涵盖了手动览侍茶、雪地和低速3种模式脐沥,在手动模式下可以模拟7个挡位码虾物,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用狡逞贝。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用迪弧室,在模拟挡位的帮助下险厂酷,转速会与油门的深浅更成正比廉贿醛,升档与降挡的操作也会更加从容读,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑呐榍洹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内部。   在紧凑级SUV的行列中从寿娠,瑞虎3的车重算是较轻的一员啥,这为引擎减小了不少负担腑酞。助力转向系统的力度适当强俱思,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力巳。转向的精准性使我出乎意料蜂,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性沦抬丸,悬挂整体表现十分扎实肆,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入偶,令试驾者信心倍增舱疤。   如同瑞虎3的定位那样香坪懦,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外埔酷,它并不具备越野的能力阿衡臣,然而精确的城市定位射拦,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适稀,诚然斤,它在这两点上做的很不错恼孺,虽然在驾驶乐趣上不能满足你潮,但对于关注性价比与实用性的消费者而言色,瑞虎3也许是最合适的选择对象烙。 责任编辑努:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年分,一晃6年时间过去了瘫暇,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化判茸,但是我们仍然和它有过很多次的接触擞,并且每一次都是充满乐趣的体验悉看。今天我们又把它请到了这里拳泼摩,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外俯呢瘁,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型桂。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能写,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子创签撬,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气蜗绵受。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单芹口,排量小了可以大幅度降低进口车消费税联藩,自然整车价格也就能便宜不少撂镜谢,降低了它的入门门槛嘲。而以我们消费者的角度来看舶懦稍,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象勉睡,这也是我们今天把它请到这里的目的别糯烷,测试项目很简单涪凶纹,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现雹,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了形。   ●日常驾驶动力表现小华:低速扭矩充足晾,高速动力吃紧率扁暇。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能譬,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过搐寸懒,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性纫,但机械结构还是更适合在野地里行走妓。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此梧,外形设计乃、车身尺寸隆杜、参数配置全都没变唾,只是换了一台发动机虎人拈,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃倍谭酱,双手需要时刻度掌握住方向盘婪,总之开着它你不会觉得太轻松巧亩额。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了颓守,大家也都心知肚明埠,所以今天我们重点聊聊它的动力表现两港睬。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米酗,参数虽然降低了级祁,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些需棋辣。实际开起来起步那一下还是挺有劲的解蕊,并且只要车速不超过60km/h垦揩,提速还算是挺从容官季,也有一些推背感烧鳖萎,感觉并不比3.6L车型差多少沥甭破。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了冻扩络,脚下的油门响应明显迟缓了不少帆全吵,如果你心急的话此,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧瑞卉菇,否则踏踏实实的在路上巡航灿是。   ●油耗测试猩丝:正常表现淌,不惊不喜亩率休。   发动机排量小了俩,除了动力影响之外乾嘘,油耗也是一个值得关注的指标踞仁枯,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试裳。整个测试过程我们共行驶了118.9公里室伶,拥堵路况大概在30%左右崇删草,畅通路况大概在40%左右态扛炊,另外30%为综合市区路况含类,全程平均时速为31km/h五乡郡,最终计算出平均油耗为12升/百公里堵嘿,算是正常水平疆弹忍。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过普,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题谴,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了龋古里,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力碘忙,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何父坟避。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高芒,很高抽,或许我接触的都是高配车型奔坪,包括纳智捷大7灸抹防、CEO等车型试竣,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助波梯祈。今天悸惩,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV獭悸,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量疟睦忍,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧耐港胖。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢订逼?下面苍趴,我们就来看看详细的体验报告窜挽橙。 可以看到功鼓掸,纳智捷的车型在外观的原创度上很高促,这在于其他车型包括纳智捷大7屋熊、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现盎。这次试驾的优6 SUV也不例外修面,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚啥东加,为了突出这款跨界SUV车型的定位颧泥讨,外观设计上更年轻有活力密,对于年轻人应该有很大的吸引力啸抨称。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表歇凳:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台凤,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm形,轴距为2720mm撅,可以看出这是一款跨界风格的SUV桓漏奸。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品曝融,最大的优势是轴距要长出20-100mm殿,具备不错的乘坐空间散,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷枢。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎贫阔挨,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎斑缓,尺寸都是215/55 R17厦。可以看出在轮胎的型号上斤陡,国内销售的车型都有一定的缩水粹土,当然为了控制成本接沛,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现锯态。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮琼,后风挡下方采用了黑色装饰衬托书衔,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美泡配痕,两侧的LED刹车灯十分扎眼溜伐,不过从布局上看稍稍有些凌乱唱搪。" "李老板的慷慨赤幢,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会磊,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板卧才瑞。下面回到主题拘险,从之前收集的网友问题看劣玻,大家最关心的有两件事儿健两,一个是特斯拉的性能伯解蛔,另一个是特斯拉电池的续航能力珊童,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿倡。简单剧透一下呵珊怖,性能方面特斯拉相当给力冠,续航能力方面我个人觉得还是不太行蓄七。 注岛隋:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型辰吠墨,文章中提及的“特斯拉”络虾卷、“Model S”等名称均为本次测试的车型户谰购。 数据解读龋齐:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩拐狭弗,所以今天我们就先从数据说起携。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版瓣,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s弛,而我们的实测数据为4.7s萌,比官方公布的成绩略慢厢,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿愧翅。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样竣鼎。由于采用电动机驱动旅堆羞,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车岗肖,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑激捐,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态苹捂溃,直到完成整个加速尖凄。电子系统和动力系统的完美配合写,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限侨贩,这是大多数的同级别车型都很难做到的婪奋泡。 0-400m加速尾速娟:170.124km/h 加速时间晃:13.63s 由于采用了9.73疆讣:1的固定齿比变速箱狡,所以特斯拉并不存在所谓的换挡楼立,在加速曲线图中倾,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线幕踞关,车速和电机转速完全是等比例上升欺。这里说句题外话柔咕躬,官方公布的电机极限转速为16500rpm喷孰缆,最高车速为209km/h没洼匣,通过以上三个数字熟镁,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少俯庭貌,有闲工夫的朋友可以试着算一算擎。 0-180km/h加速珐:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G卤侣,峰值甚至达到0.7G贸钾,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱冀店,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h惶靛溉,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看溃顽,当车速超过150km/h后锰成吓,车辆的加速度下滑比较明显坞。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现迹挨,工作人员解释说为了保护电池茹,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡脱。再多说一句痊鞭眉,这个速度日常用肯定够了厕俩波,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h捅袖冻,但如果是赛道涪磋哀,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道挥板,有大直道的长赛道蔑,它应该会比较吃亏彼势。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车龄俊,常会被贴上大排量题、暴力机器冒士缴、拉风外形和肌肉车等标签响。这些词虽然简单队,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征灭盒,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型抵。近日赋,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)兴,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称焦:科尔维特C7)缮粮,肌肉感十足的外形露规瓤,手动拆卸的硬顶瞬衅顶,再加上6.2升自然吸气发动机等县情税,都是它的大卖点吩丹。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评书娶: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时啸,外形变得更具攻击性横。不同于以往车型腥挥,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗缓筷耐,只有头顶裸露在外普,非常特别尸。重新设计的6.2升自然吸气发动机晃,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余次负。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机弦,最大功率640马力撼,峰值扭矩814N·m)卉萍,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手钙,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势弛霉俏。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为氓啤:5.3万美元)钵兜客,几乎没有性价比可言佃,但相信越是稀有的东西系饱,越有人喜欢怯。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆却: 重庆诺斯特豪车会馆 电话霖覆:400-023-5599 地址割:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑蠢:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型粕挛瘟,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠善。而这款车本网也进行过多次报道与评测叉,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题苔拱,比如——空间与电磁安全性聪班。   有朋友担心魂,混动车型的使用空间会不会很小懊墓勾隆,电池电动机发电机都需要摆放位置尾韶炭,还有散热系统量衰,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧谷。   作为一个“热心肠”揉,笔者决定帮一位同事搬家巧烩泻,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”溺。我们的任务是将一个中型分体式水族箱拼党吹、两个大型行李箱捞士、三个双肩背包边舱罚,两个电脑包兜赤骸,一个猫窝到、一个全新的大睡枕搬走滩,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客客。好吧佬兜,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大惩互,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上黔幌,从图上我们看出蔑,在放入体积规整的水族箱水缸后任,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间丸,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包袍,并留有一定的间隙量坡迸。   而后排在放入水族箱地柜后纤了瓮,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位速醋迸,这个空间正好可以放上两个大型行李箱闪废据。得益于巨大的后排腿部空间其撅鸽,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了荣碳瞄。而后韧得奠,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线鸿率。当然汉,前排的空位是为乘客准备的解。(为维护试驾车整洁图,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施蟹。)   我是一个希望低调的企业主喉蹄态,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的迹,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间危篮贺,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少龟桑谅,后排音响控制架晤刊,前排座椅调节按键略李皑,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子亭癸碉、空间乳、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流腑瘁蹦,大电流产生的磁场对人的健康有影响疚。英国专家认为餐:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉吝蔡,高于该值桐是烦,儿童将面临患病风险庇瞄碱。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少酣。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温偶亩希害茬。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害隋经。   简单来说糠砰敌,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种班侈思,高频电磁辐射大多出现于通讯系统睡硕,如手机方悲,对讲机讼、信号发射塔等呛嫌疏,而低频电磁辐射离我们的生活更近惜玛,家用电器滩、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射鹿,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可黎。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台拦,前排座位闹,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量险喉狮,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品泊掣扇,不具有权威法律依据事挝呜,但既然是国家允许销售的测量器材李劫拴,其测量结果绝对拥有参考价值挂闷。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评乖,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量烯款。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受路该,首先是油耗厢喀吻,我们在遵守法律规定的情况下轻坍劫,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车铰停丰,而结果显示抛,如论是市区驾驶还是高速巡航超车胳篡,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下辰,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”甭甩。   混动车型比普通汽油车重交兢详,驾驶感受会很糟吗?   确实谷抄,混动车型由于需要布局电池龚反、电动机盘、发电机柏鞠、散热系统及控制系统纽朴蒂,整车质量肯定会增加莆瞪府,但通过驾驶舜够伦,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感软节,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动竭焦虫,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制冯犊,使用感受更接近与现代的美系车型翻。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性哼,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极贫汝餐,而在高速公路上窘酒腔,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了肋,取而代之的是风声与路噪声魔瘫。而操控部分暑测顾,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了怀韶私,你永远不会感觉到生硬的颠簸紊鞘淋,一切都是柔和与优雅檄,当然末遣泪,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的琴噶。   最后挥,我们通过以上测试停,凯美瑞尊瑞在电磁安全性飞顺、油耗及空间实用性上都出色表现咀痛墓,而为此你仅需多付出几万元的代价虾,加上经销商的优惠钒滔,凯美瑞尊瑞物有所值忌苗腊,而你现在需要做的对策,就是去店里亲自去试一试街扩患,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接骄攀。 图/文线姓:丁艺   丰田汽车日前宣布潜假,截止2013年底姆拌遂,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆亨仕缄,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录际。诞生16年来试颠德,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区骂监纷、备受600余万车主的信赖和认可略皮,而凯美瑞尊瑞作为其中一员武,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片竿敦。 责任编辑损:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后伍缮,MINI凭借其漂亮个性的外观缮、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心桐藏棘。2014年北京车展上碉驳赦,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈屡伞(点击进入上市文章)歉令,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化协,同时在配置方面也有一定得提升郴探米,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后盎藩,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市报巨,售价区间为20.18-23.68万雾。虽然只有4款车型可以选择杀,但从大家的关注度上看形陵,很多人对这款车给予了很高的期望栓。今天费,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V慨,两款车虽然在级别上不同炼诚勒,但是在价格上却是非常相近嘶课,CR-V的售价区间为19.38-26.28万党。下面辱松新,我们就来对这两款车型做一个对比睡,看看自主和合资品牌的差距到底大不大拘。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜啵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话瞥,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜鳞柑棚。当然儒,作为一个自主品牌米,想要和这些合资车型抗争廖公丛,就需要在配置上有一些诱人之处溪轮。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别县鬼,从车型尺寸上看恼,H8明显要大于东风本田CR-V徽俄臀,但是价格却几乎接近丘。如果您的自主品牌不感冒的话姑,那就不用在纠结了沪。但是磷邓,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话绿踢,那么H8的确算是不错的选择徐粪菏,至少从轴距上就已经很让人动心了玫挝漓。   =============分页符=============   原标题扭岭劝:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下散臼,哈弗H8还是小胜奶庭,其中H8还带有液晶中控屏死级恐,而CR-V并没有配备中控屏菊劳咳。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能瓷。这些东西的确也是非常吸引人的尺煎。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的杆酸毖,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验逻将,平且还配有ECO节能模式柬,对于追求平顺性的人来说还是有优势的滇。H8还配有坡道控制系统律扦,但是CR-V并没有配备这个功能棘倾坎。另外弹,H8还配有三种运动模式能,一定程度上提供了多路况的脱困能力牟椽,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些鞍戎,当然H8属于刚刚上市的车型弟愤汹,并没有试驾车让我们来进行测试我,以后有实车的话嫩烧乡,我们会进行相关测试统肥诚。   结语镰:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章懒苦杜,从一定意义上来说还是对大家有帮助的培扫。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升藏咳,某些情况下还要超过很多合资车型籍督,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下抡。 责任编辑腹:赵春晓" "从1985年开始啼班,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上环袄,1991年出现在5系车型上联咀,1999年开始陆续出现在X系列车型上层诺。直到现在廓邓刮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术恕葡。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配坡辆,提升着宝马车型的操控性和运动性性绷冉。让牵引力发挥的更加自如温冗,下面坞芳,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现康警。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱坊福。在车载计算机的控制下且剁,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整疟,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配举弦,而且动力分配比例范围达0-100%腿巧,赋予车辆独特的动态表现牧缕。 与传统齿轮机构相比雄,xDrive动力传输响应速度更快其绢酣,分配比率更灵活目绣,通常倾拇疥,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴任,保持车辆转向精准灵活倒,初跋、中段加速更为直接的经典后驱特性熟。而在弯道疙协芳、湿滑路面狙岔、或紧急变线等极限状态下栋导,xDrive系统按车轮的附着力分配动力饺筒河,增强了车辆的稳定性和循迹能力栓季恒。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统裳塑磐,在附着力降低的情况下级恋半,更加考验着前后轴所分配到的动力强箩碑。通过一体式底盘管理系统的侦测诽,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配夹。在急转弯和重心大幅度转移的情况下硼,最大化的改善转向不足和转向过度伙。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上篙蹭,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现埔陡龚。宝马4系在绕桩和紧急变线中叛,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外底,四驱控制系统让车辆循迹性更精准杰,更灵活冒乾。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上究。越野路面其实并不是X5所擅长的领域百,公路性轮胎打滑严重世甫临,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预犯,还是能够胜任一般越野路面丸渐抚。 (编辑 金辰毅) 责任编辑疽勾:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)臣坡孺,宝马X1一直以其运动性示人聪,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表忍。但是不同于一般运动车型不擅长越野捂典,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能撼趟,能够让车主在假期到户外撒撒欢吨毫。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗诽洼淖?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比炒哥,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时旦楔苔,带给我们SUV应该具有的越野乐趣宿倘。   在消费者最关注的价格上僵,我们分别来看两辆车啡虐。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元老令。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元帮。从售价上我们不难看出讹,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3肝撼挪,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3呐獭,价格区间跨度较大片。   外观尺寸对比澈煎:   首先腔肃,从外观上来说戊奶节,宝马X1极具动感泼寞。其标志性的双肾格栅已经不必多说蒂举,远远的就可以知道这是一辆宝马侮糯佛。而那富有动感的线条略窗吐,将其外观勾勒硅霞,即使是静止在那里围陷,也能感觉到其时刻奔跑的姿态擎。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长厢诉,感觉比例似乎不那么对称炯排溯。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控连,而且作为一款国际范儿的车狡吓奈,修长的车头设计让车辆显得十分优雅逛甫。虽然宝马X1有修长的车头忌吐绿,但是驾驶时却并不遮挡视线开律藤,仍旧能够清晰的观察前方路况悔切。   相比之下汤洼刻,奥迪Q3的外观略显沉闷抡飞粹,同样的家族式前脸显得十分稳重超。虽然不像宝马X1一样运动醒绷线,也符合其SUV的定位逼。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大来挥,这也让奥迪Q3的样子更加传统高咀。不过宝马X1虽然外部空间不占优势绥,但是内部空间却优于奥迪Q3拷唉镀,相比来说霖骡,宝马X1具有更大的头部空间领澈,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3挫挥。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长筒:4477mm 长钎:4385mm 宽隆:1798mm 宽鹅:1831mm 高仇:1577mm 高替羚锹:1608mm 轴距乒:2760mm 轴距疤假:2603mm 最小离地间隙屉诫:194mm 最小离地间隙癸:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者棚彼兑,宝马X1具有灵活的操控性虫蓟,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性勺。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化须铃,作为一款 SAV立,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的蹋东牧。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向的土巫,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣氦。   实际驾驶中郊敖,宝马X1的路感清晰信侗,虽然车身不腥孜懦住,但是宝马X1却有较小的转弯半径薄散另,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头绿乳叼,带来更多的便捷漠色锑。行驶中胁特,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快拨侵秘,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系骑。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮碑羞、高精度直喷与电子气门三大核心技术蜕纳,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果讣,在动力输出上达到高低搭配的形式肺涕纽。而宝马X1带有的ECO PRO模式摄掀,可以帮助我们进一步节约油耗莽形磨,让油耗能大约降低20%茨覆。 两车基本配置参数对比水内堑: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前吾备:通风盘/后触唱:通风盘式 前凡篓炊:通风盘/后硷氦:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题夯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV蜗,我们不仅仅需要看其运动性能侵,还需要检查其越野性能兰。奥迪的quattro系统的越野性十分出色乓,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统慷锹疤。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成崩,为了能更好地分配轴荷戮坟槐,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端吮静男、后桥差速器前面哩康。正常驾驶环境下氖歌剔,离合器将发动机动力大部分传送到前轮拔,当检测到前轮附着力减弱时偷疗佰,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮般,帮助车辆脱困细。   通过以前的测试恳参,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用苹侨,对于应付难度不大的非铺装路面来说堵揭捍,这套四驱完全可以应付伯检巴,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能陛抖,加之悬挂行程过短汤疮俩,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试贺捕耽,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样固,偏向于公路驾驶久醚。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统恭,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴斗克。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中盾,动力的分配为40:60险,在实际日常驾驶中酿,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的誊啤。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主吭鼎隆,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能每节,在车辆出现转向过度时腐档,车辆会将更多动力传递到前轴箩偶,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性萌切欣,帮助车辆脱离失控的状态棺懦饥。在弯中逐渐加速的过程中遁忱尺,由于车身的重心靠后脆抡潞,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势菠考让,在这种情况下孪泊,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出郎瞳,减小前轮的负担鞍缓,使车辆获得更好的指向性抱。   无论是雨天蜕,还是弯曲的山路茬妒,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对孪惭。而且在大角度爬坡及碎石路段斥,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力旁。尤其是爬坡时酞,动力能够智能输送至前轴鬼,让车辆轻松前行绍嗽璃。而在平时抹,动力又会自动分配于偏后驱痹翁,让运动性得到进一步的体现襄畴灵。此时的感觉是类似后驱车惜订兢,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配户洞舒,让车辆行驶更平稳倪。   相比而言枚孔场,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野灯卉胁。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高褐火拓,具有良好的越野视野览唯,但是宝马X1的离地间隙更大兔,通过性更好受琼熄。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少倒擅工,尤其是其具有更多头部空间价九,如果越野时兄,可以适当调高座椅坐姿潜。   =============分页符=============   原标题镰室盒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰伦垄,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩估,所有的按钮也都在触手可及的位置锈田捍,十分便于驾驶者操作隋淀。而且两款车型都选择了年轻从、时尚弹彼、富有现代感的内饰设计梆叛。   两款车的配置狸,无论是奥迪Q3柒,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全坍。尤其是宝马X1的iDrive股洗窍、热感应键等内部操作方式十分便捷易用爸灰凑,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮瑞澎厂,宝马X1更加简洁庆黎,而且操作一样方便苗湃,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑殿脱。即使是刚接触宝马车型的用户五玻,也能在第一时间熟练操作葡胳沧。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热阜娄,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性踞。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索疯,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大搅藏,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供粟。例如像最低配的宝马X1伶,虽然价格极低配皮付,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了故。Q3低配也是一样赁,配置较低仑砍玲。不过如果您不在意像导航芯亢玖、座椅加热等配置莱盘猜,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要蔡俱。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后骑仙,我们进入车内来看看内部配置以及空间勘。二者究竟谁能更胜一筹凤钉俩?首先来看两车的安全配置毕两。在气囊方面截咯陪,奥迪则更胜一筹观蓖,在两车装配有同等位置气囊的前提下坏仙般,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊杭秤贬。轮胎方面则是宝马X1取得优胜逃嫌,它全系标配有防爆轮胎垢垢,即使发生爆胎斧,也可以继续行驶獭狮晨。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配嘿。此外防爆胎也节省了备胎空间舷强,让后备箱有更多的储物空间毯。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间菏钠芥。从车身尺寸上来看摆氨,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势尝璃存,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势类匹。然而车内乘坐空间方面茶拧,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3惮练我。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度涎缓勾:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度抬胳:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题思傻祁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面尸绦飞,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策锭胶噶。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养蘑吾挥。但由于国内油品的质量不佳读邦,为了更好地保护车辆发动机劳尘,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换宝税社。而其他配件的保养周期上勃介,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养轨。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i石捕:   861元   xDrive20i热平:   1036元   其余车型南宛:   965元   sDrive18i卷:   861元   xDrive20i焕河:   1036元   其余车型蝗筋:   965元   sDrive18i火凭绩:   1609元   xDrive20i呵:   1784元   其余车型舶臼惨:   1713元   sDrive18i砂:   1386元   xDrive20i系:   1561元   其余车型乒扳:   1490元   sDrive18i赐:   1591元   xDrive20i没恼露:   1766元   其余车型女:   1695元   sDrive18i搐穿:   1609元   xDrive20i害:   1784元   其余车型猜:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注申舌:●辨霜蹦:需要更换 ○究:常规检查书刃锣,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中到,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯尺、空气滤芯和火花塞清衔沤。花费支出大概是2691元伐奇。4万公里时还需要更换汽油滤芯柯脸,支出大概是1382元踩。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错叹,保养中也没有出现更多的费用支出娠。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用骡栓。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注琶:●殊锨芭:需要更换 ○捻橡:常规检查党,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出炭归,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费境贸汇,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降闭,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同桃姓隘。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加遣扯,能够更好的照顾到爱车的每个细节舅疽。   总结尾: 总体而言墩谈违,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动脑,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3携很茄。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足隙,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少朵吼,整体内部空间与奥迪几乎相同哀。而在使用保养方面厦搬料,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济剖。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人鼓步,但是其配置也相应有所减少爆。作为高配车型哩酶,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择砍。 责任编辑嘲爸:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙浇上,没有给同事们任何跟我争抢它的机会扯骆咖。它足够漂亮了共,漂亮的让人感到迷茫居蓬斡,这几天我们一直在法国和瑞士穿行响逃,由于在国外星,我不得不比以往更谨慎的驾驶铝,没有做任何炫耀的动作套密,但依旧接受了不少注目礼讳忱。   最记忆犹新的一次是我从超市出来哪,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着惕,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内撂硕,只好出此下策颇:按住叶潭北担控器鳞,“砰”后备厢盖弹开了蹦,老头愣了一下心郝溪,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢午馅,并给了老头一个友好的微笑献锤,关门走人了晚。这时我才知道耽纤,它是如此的招人喜欢!   仔细打量甘克,它的曲线诱人肥裙畦,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处说凤,但令人心动的地方是从B柱开始的攘,远看上去俨然就是缩小版的CLS级抨禽,曼妙的线条打动了不少欧洲男性萄彤叔。也难怪烧,差点忘了豌,我们这台车选装了AMG套件班分,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用逼粹,没套件的车感觉就差了很多加。   即便如此当,它的妆容仍是存有争议的嚼穷本,在我们同行的5人中就已经产生了分歧掀。左派以我为代表(全部未婚)琉圃,认为它的骚气指数接近满格跑撂长,尤其增加AMG套件以后洞,能骗不少小姑娘檄淖蒂。右派以结婚生子的同事为主故,他们认为车身不够修长恐,不够秀美化嗜。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体郸扦磺。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情栖,但又内藏了些许的凶狠拿另。   不过我们两派的意见同样有交集俗,那就是从侧后看去姬搂,它的美感更胜懈舅。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中蛙,远远的从背面欣赏它躬,真是太美了狸迹通。   =============分页符=============   原标题颠霉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上懈褂,它采用传统的氙气大灯坊撵寞,而且依旧带有随动转向和智能远光系统册。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少弧技顿。另外奴雷,与前包围上的空气导流口不同的是腺,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用博储,不得不说其达成的效果是相当不错的外。   18英寸AMG轮圈实在惹眼欺,但日常使用中也是在令我提心吊胆刺漏,还记得开头那个故事吧频图陷,告别老头后我驶出了停车诚睬⒔肌,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着斜,压过了一个并不大的小坑洼飞舷湘,胎壁被硌破了十赐俏,轮胎在5分钟内全部撒气孺秤,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用寂癸昏,这个下马威让我措手不及耪。   =============分页符=============   原标题溯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门新,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中边迷。坦白的说环供凰,这套座椅看起来特别有型兔吕,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色癌幌篮,为了照顾大多数人对于舒适性的要求榷,我觉得座椅的设定倒是恰到好处公。   眼前中控台的造型顽,甚至细节都与奔驰A级相同奋,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用死,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样硼膊肯,总让人忍不住多瞟上几眼厂。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹豌段突,触感细腻任虫。   =============分页符=============   原标题文:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳道蝎兄,各项按键的操作都很顺手娃痛,但我多希望能提供翻毛材质挂俯蛙。另外餐,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手驳泪秸,回馈力很型,而新款车型早已没有了这个感觉猴东怜,让更多人都更容易适应河玖衡。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格卡家,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利糯,特别方便铆霓氢,当然了煽,这并不是CLA级的专利亢戳哭,A级也同样如此车哪量。总之对此我们是持肯定态度的香钮其,“怀挡”显得复古吓达绒、特立独行捶蓖社,而且省空间故碳滇,利大于弊筏汉邢。   COMAND系统与国内车型操作方式相同馈帽,不同的是它很强调对网络的依托撕,这几天在欧洲开了不少车萍闭,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联汞骋广。几乎所有新款车型都支持与手机互联犀烷,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能黎琅票,还可通过手机网络访问互联网套挟、下载官方APP程序和导航骚填,这是国内车载系统所没能赶上的里。   =============分页符=============   原标题啊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说碍,空间实际上是够用的起潜凡,毕竟多数时间都是前排利用率高睫。我同事身高179cm坚蛔,在前排头部有一拳的空间芥朽情,在后排就显得局促了垛轮,后排乘客反应压抑感比较强羚铃。   不过我坚信蜡,对于CLA的车主来说空间是够用的妹傲必,因为后排不会经常有乘客难憾,由此来看这台车的空间是符合实际需求的范,况且它还有个不小的后备厢供日常使用纳。   =============分页符=============   原标题挺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖挡汐握,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机低搂蹭,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm槽告,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm夹筐鞋,配7挡双离合变速箱挟烷,带有换挡拨片灌缺赂。拧动钥匙季阑,发动机被唤醒信填,车内怠速状态下的静谧性相当不错膘轮沦,我们出发了规匹蝎。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通扔幌瓣,不过CLA非常容易上手商存白,舒适模式+D挡表现得有礼有节弧沽,整个驾驶感觉极其轻快忱,这是一辆易于驾驶的车讼塘公,不论男性和女性都会觉得很轻松纶炉。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性监奈,转速时常被控制在2000rpm以下贿饲。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契第,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性妒肪狗,而且在低速中它的换挡依旧平顺擅林,并没有出现那种令人不悦的闯动角。   切换到运动模式饶入脾,变速箱首先变得更为积极剧坦,整台车的性子也开始急躁起来介绷外,随时准备着接受挑逗箱慑沦,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接恭晤痘。油门的响应也更为灵敏想钱叮,初段就能得到不错的效果回督,只不过排气声浪并不那么有气势凸。   至于转向敲,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻跋,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉磷刃铣,就像一个抹满了黄油的轴承在运转浅,那样的线性和柔顺段腊,简而言之非常舒服洁。   CLA的转向感觉则不然白柯拍,它少了些紧致的细腻感拭,多了些轻巧斯锑。这套电动助力低速中没什么特点廷备委,属于偏轻那类的嘲,或许女性朋友会喜欢判。高速下转向逐渐变沉痛坦,更易于驾驶密丝,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上瀑峰先,比我想象的要好不少惕市另。   不要被AMG套件所蒙蔽波未,悬架的设定并没有那么生硬林,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求揉碴嘘,整个感觉还是挺舒服的量,回弹的特别利索雀,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态潍极焙,起码我在前排开车是这样一个感觉躲伟,只是后排的乘客有时会说慧:颠!哎停苏,管不了那么多了伙,我要是车主才不会天天后排拉着俩人泰,驾驶感觉对于这台车来说重要峦鹤。   =============分页符=============   原标题纹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注化:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现蔷。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护楔梦,无法进行有效的弹射袖艘。起步时有将近一秒的延迟皇,之后发动机全面发力乃,此时轮胎打滑非常严重刊典牵,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故喘箍通,全新的胎面没有达到最佳的工作状态淳间筛,导致抓地力不足畦山暗。怎么形容这个状态呢念,就像一只狗在大理石的地面上突然加速猩卤,四肢虽然在飞快的挠地肌棉,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样够欺套,各位想象下宿烁潮。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态立边,双离合变速箱准确的完成两次升挡咖,换挡速度很快寸堂魂,最终用三挡达到100公里/小时的速度佩,时间为7秒整丧窘。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新缝钦烽,因为看到严重的打滑时我特别无助行,尝试了降低转速起步恨,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地拼彻。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中为,而且车身的支撑有效木,车内没有特别明显的前倾感觉茅。从刹车曲线来看轻迁,自始至终加速度都在-1g左右骏,最终成绩为38.46米荒邵,符合奔驰一贯的作风氮。当然破,待拿到国内的测试车后徒书荷,我们还会进行测试钵呸摊,看看原厂的轮胎表现如何巷欣。   总结被:   从国外的销售情况来看绢爆示,CLA是相当受欢迎的隶鸽极,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料攀库酚,CLA在美国同样有着相当不错的市诚兰羌巍,2013年后四个月销售1.2万辆冷箍瓦,势头相当迅猛妨返舵,可见其受欢迎程度镀。   进入国内后我想它会得到同样的关注外,随着细分市场的成熟葡,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车完。奔驰CLA级动把,主打运动佛、年轻实册烫,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎怖痕毒,尤其选装AMG套件以后效果更甚豪釜虏,相比奔驰A级绘绵,它的吸引力显然更大香。相比竞争品牌膏,这次奔驰走在了前面浩戒,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品崔迹盒。配置方面国外大多都是选装刮,比如天窗溜、轮圈样式等等即岔,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知卷慰诗。   不可否认会,它是如此的招人喜欢夸,尤其招那些打扮时尚砍碍、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑快膝:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机围,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了陪,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机驼箔匪。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘如垒,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃很谐恰。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型委闭队,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革伟拱,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法泻,通过细节部分运动元素的添加零芜坑,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格卫久刑。其外观运动套件包括进气装饰匈辑牢、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等笛。   总体来看口虎,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子闯拦扮,但通过细看还是可以发现它耐看的一面唾。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置徒,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备加版镶,白色车身加上黑色的玻璃车顶列,看起来很有档次感蚕翘。不过略有遗憾的是辜丁存,它的全景天窗不能打开柒戊箔,有同行戏称涪,这是专门为了看星星而设计的睛筏凛。   内饰简洁自然   与外观相同岸,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围咐适拾。全黑的内饰熔、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现害缓,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来恋。   配色方面铜文,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰抖戒纫,但通过座椅的白色缝线海、钢琴烤漆面板白边框的搭配股,使得内饰整齐又不显得沉闷础萌抚,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了屉鸡皮。人机交互系统方面碑牡竣,V6菱仕Turbo车型并不占优势簇睫。   动力不错疽,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机汉请,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱片。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型鸽榔。这款车的低速扭矩较大多挛,因此起步时非常容易劝配吉。起步后火拔孝,借助轻盈的车身哭,汽车随后的加速较为顺畅搪诡。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实戈新纲,这直接导致这款车的操控也是相对不错抖境挨,在较为宽阔的路面上贪魂,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作泌,感觉很有信心墙妻僚。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校水敬,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的柿。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置悲家吝,非常方便驾驶者进出败保洞,但打火时校榷夏,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动啤捣悉。 责任编辑凌署:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候噶谜躬,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位纤咖。之后的继任者是睿翼晦本躬,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈两埂答。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款齿丹,并更名为马自达6阿特兹彭表,而它是否能达到前辈的高度廊币,让我们由内而外的体会一下刺忿矗。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌操新,配合这两侧行车灯猴寐,看起来霸气十足革,隐隐的透着一股子狠劲朝。图中这款车是2.0L的标准版怖,则采用了较为普通的卤素光源固,科技感差了一点摔苫。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯冻侵橙,犀利感十足哥。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA疽斧,它不同于以往的两代马自达6勿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现好。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来得,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子该,厂家把这种设计理念称之为“魂动”赦钡。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm谷倍,轴距为2830mm惩,与进口版本相同苦巫。相比同级别其它几款日系车型面,阿特兹在轴距上有较为明显的优势纯。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾税交,像是一滴在高速行进中的水滴伯纹,充满了流动感腊诽藕。从后边仔细观察阿特兹的背部嚎醒摹,不难看出它还带着一点掀背的意思垮棠椭。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯耻,配合着双边单出的排气筒煤壳嗓,更使整车的运动感一直延续到了尾部粱阔酪。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈掳村,选用了225/55 R17的韩泰轮胎矩。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)抬轰颂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上铝纪痘,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意鳖。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩倾女,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质款楷,其它区域大多为硬塑料充漆卡。由于没有太多的装饰件奴厦,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价失抹凡。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高遁脊嚼,它采用的是一块电阻屏呢虱,触控灵敏度还算令人满意信爱辆,界面的科技感以及显示效果都很一般捅忿,总体感觉更像是四枢芦肪、五年前的产品晨漓,唯一的优点就是操作无任何难度妊,一看就会识。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡雇,所以导航功能暂不能使用断死曝。   进入车内骏,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了厕。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿拐,握感也很不错复仇李,由左至右打满需要2.5圈割匙,比大多数车型略小水。此外堆,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片曙,操作便利性良好桓驰蛇,而且兼顾了驾驶乐趣醋。   仪表盘采用了朴素的黑白配色锰弥念,但却一点不掉价壳途。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感福席晚,其次它的表盘内圈采用了网格设计拇挡胸,多少有一些竞速的味道焙圈,再加上白色的指针以及简洁发热久、明快的字体假,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望困勒零。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏久,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗俺卵群、平均时速信磊低、续航里程之外采嗅块,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP推。i-stop是马自达研发的自动启停技术刑,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火康。   除了i-stop铃拍备,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统氮滔。之前在新能源车型上比较常见堪败,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上仑蓟。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于侵,它是以电容取代传统的电池或电瓶洛,从而为车内的用电设备供电我撤,而非用于推动车辆前进归。   空调面板的样式不错乖赦,旋钮和显示屏都显得比较有质感既擅。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子尾。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车齿,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬较牛好共。前后排座椅均采用了真皮包裹晒模呜,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次实睹弛。   虽然阿特兹有着不错的轴距常烙,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩涤讼桥。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谢示浴,而在后排却只有不到一拳的头部空间桂晌年。令人满意的是后排的腿部空间盎窘酒,坐正以后不影响翘二郎腿吧菇蹋。   阿特兹的行李箱空间值得肯定娩崇,不仅地板平整狈,而且行李箱有着不错的纵深辛糯淋,轻松放下高尔夫球包稍。藏在地板下边的是一个16寸的备胎牌,以及更换轮胎所需的各种工具漂畴示。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷悸葱、双可变气门正时砷辛、凹顶活塞+米勒循环叼取哀、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术渭垢蒂,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现胃汰罢,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm我囊收,而峰值扭矩则202N.m/400rpm彩。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱筏,并带有换挡拨片臣,只可惜这款变速箱不带有S挡裳胚,对于主打运动的车型来说个遗憾税。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受时效,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩渺棉,日常驾驶过程中馅,为节省燃油似本够,变速箱会积极升挡矢,转速经常保持在1500rpm以下达醚。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应嫂馅纱,因为这台变速箱的反应速度很快握敝拳,能够很好领会驾驶者意图迁栖凶,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出骡尾。   阿特兹拥有良好的操控性迹新筋,这首先要归功于发动机线性的动力输出巨摹溅。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏甩筒庆,而中后段又能够拥有很好的动力表现澄瓢巢,这种循序渐进的感觉让人印象深刻路。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处息醛忻,尽管反馈的路感一般漓体,但指向足够精准病涩诲,能够给人很强的信心杰寞。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协绍论,它的前后悬架初段偏软顷祥虾,能够很好地吸收路面的颠簸滑垄,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾校丧。可喜的是悬架的后段韧性十足蹭倡失,不会让人感觉力不从心辆赖。最重要的是鸥,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整交死,车头指向灵活琼狭擦,车尾循迹性出色垂。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见谢庞兽。   总结舌鄙彤: 对于马自达这款即将发布的新车幸臣,我只能用赞不绝口来形容凌患,外观和驾驶感受都可以称为上等和。如果非要给这个车挑点毛病的话洁健砂,就是在高手如林的中型车市场里帮镭秤,马自达6阿特兹的内饰略显中庸胜扇。所以如果你是“外貌协会”的成员慑洽苔,或者追求极致的驾驶感的话层,那么你可以期待一下这款新车芜哀危。 责任编辑鞘读:赵春晓" "  KTM的X-BOW狮,直译过来是十字弓海喂,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)荤想。实际上分圈恒,这个模样怪异的小车兰,的确是火力十足岭漓晃,足到无论是在街道上还是赛道上丁嘶接,它都可以轻易干掉一辆超级跑车耪法。   先来说说KTM这个公司猛,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂茄,以生产越野车和跑车而闻名兼,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车潍睹,也许是工程师们精力太旺盛邢,亦或是身在奥地利这个地方丸郝壁,总会有些天马行空的想法糕剃谩,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子娩拟揩,去生产一些别的什么机动设备绥先。这几年祷悔,除了X-BOW牌,他们还有不少奇奇怪怪的新发明涉忙,而且都有一个共同点——惊人且极端集本写。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)强奠、puristic(纯粹)锌、radical(激进)涣贤叛,这是他们对于21世纪超级跑车的理解虑猜硷。另外还要多说一句楼购,这家公司的口号是ready to race败,时时刻刻都在准备一场竞技裙。   KTM的CEO曾经承认琼犀梅,他们希望使用21世纪的技术良尉,发扬柯林·查普曼的理念壬驴,打造一台新世纪的超级跑车涸福。柯林·查普曼是谁紊辨了?他是路特斯汽车的创始人敖人狠,他说过最著名的一句话是夕普毖:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准尽渐通,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的戊茫蓝,作为汽车工程师仍踢隆,他把全部精力都放在对性能伴恢泡、操控和轻量化的极致追求上勉守肯。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可壳玩,但跟进尝试者寥寥戈竣。看看路特斯汽车凄凉的经历丘,这其中的原因并不难理解寐朽。我们很欣慰地看到蹈纯,在新世纪啸堕,KTM继承了这种理念魔,并且做得更加激进零。   其实X-BOW的理念很简单拜,它就是一台可以合法上路的方程式赛车潮光葡。碳纤维单壳体车身褥、全车碳纤维组件记心、水平推杆减振器裴巩敖,这些都是方程式赛车的标准配置轨竞。由于使用轻量化材料偿习,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)恰捕。在高速行驶中哀,车辆的气动布局提供下压力落戊封,以此来提高抓地力和稳定性捌,这也是方程式赛车的特点觅。和赛车唯一的区别势,就是它有全套符合法规要求的灯光譬,以及一张副驾驶座椅搪。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机德弓膜,经过强化和升级后截,动力达到300马力随,和F3方程式赛车相当哺醇,六速手动变速箱也是简单而纯粹赐。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话拦搐,我们不妨来看看推重比思。X-BOWR大概是2.6千克/马力靛,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行核拧,也就是说发动机需要负担的重量更少狗投签,动力表现自然更强晃。   在踏入X-BOW车内的一刻齿拾忿,恭喜你胎蔫汕,在旁人眼里涤,你已经像是一个职业车手了电。首先一只脚跨进驾驶舱犯米检,站稳后调整重心长,再把另一只脚迈进来茶晨是,双手找到合适的支撑点标巫,将身体重量转移到双臂练耸,身子瞬时下沉跑,把自己放在座椅里嫉疏。来自RECARO的座椅是固定的雇立,完全不能调整朵,靠背角度略微向后倾斜迸埔,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里巢轮购,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置顿拳。要完成这一系列动作祁,如果你是个长腿欧巴革锚齐,可能会轻松点庐。同样和方程式赛车一样纹诵,X-BOW采用快拆方向盘努,在一定程度上提高了进出车的方便性堕,不过我觉得这个功能最主要的目的刺,还是为了让它更接近赛车翰亲吻。绑上四点式安全带关脯垢,身体没有一丝活动空间慧,因为在碰撞的时候富持卿,你不能指望安全气囊救你一命锑佬,唯一的方法盆徘剃,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上床砷踌。   驾驶它握,你不需要有汽联颁发的运动执照饺愤蝗,甚至不需要经过特别的训练堂。只要你有合法的驾照莽辖吹,会熟练驾驶手动挡汽车穆黔烽,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度阶厦。连离合器都很好掌控寡,甚至比驾驶EVO揣境瘦、STI这种高性能运动房车还容易泼全香。你唯独需要的辉克埃,是练就一副有力的双臂枯雾寺,因为它完全没有转向助力碑淬睛,停在原地盟筛划,方向几乎是打不动的谁。   由于场地的原因勤视崩,试驾过程不是很尽兴奋痴,并不能体验到X-BOW的全部性能坟。在狭小的环境中常牌溶,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展合郎涧,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势石撩驳,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力边。因为使用水平推杆减振器冬椒,X-BOW的底盘可以尽可能的低试古,在转弯中几乎不会产生侧倾惯。多连杆悬架结构稳定幂忌苫,可以减少轮胎不必要的运动和变化墙肺闹,保证最佳的触地面积齐商,用尽每一分抓地力琶。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度低溯,这一切所产生的副作用伍地鸽,是你的身体要承受更高的横向重力羔。   在视线上膊,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似轻,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置讨,以及转向时轮胎的变化送挽午。利用这个优势骗,你可以把车开得更加精准惠,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙邦,这是任何房车都无法比拟的挂。不出个把小时沦,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样托,高速掠过障碍物而毫发无损孔昧赐,那种险象环生的场面卡溃厩,我相信其它车做不到碾确,这种乐趣和成就感陌布,只有X-BOW能给你夸。   看到这儿吠粗,你可能觉得这台车并不难驯服阀砂莽,一切都很容易炔呸梢。没错船揉,X-BOW没有设置很高的上手门槛顷北稿,驾驶起来甚至比超级跑车还简单谁,但是它还有进阶的玩法具,这就需要很高的技术和技巧了敝。首先迹,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战香排,为了它的寿命炼,好好训练跟趾动作吧莲卧盛。漂移碾?也没问题渐,在转弯时只要加大油门日,车尾很容易就会滑动起来梗。之后能不能画出一道完美的弧线笺溜疆,就要看控制的技巧了倪挛锚。   除了以上这些熄烂,我还有一个建议儒理。置办一套合适的行头剖浑星,至少也得有一个头盔和一副手套辫,这会使你看上去更像是职业车手典。当然玻虫陶,作为一台可以合法上路的跑车沃泼,KTM也试着考虑过车主的感受枪纷,推出了一款GT车型髓际钡。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃襄赊,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已护。无论哪种装扮醚溪,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街孔尘炼,在气势上就足以压倒一切促发青,而在性能上膝,它也是所向披靡扔师,精准嫉惯旁、灵敏的操控足以让任何对手汗颜绦贝。虽然它可以以合法的身份上街切,然而对一台Ready to race的准赛车故,街道并不是唯一且最佳的选择苫希,它最终的目的地鹃钒亥,是要奔向一条真正的赛道容冲,在那里解开封硬砦睢,去赢得一场真正的胜利诺。   说到价钱丛拆居,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车拇,一点都不值吞搂。那么腻纱沛,如果说花135万申叛,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车迁接突,可以带给你任何超级跑车都无法比拟椭,最大化的驾驶乐趣苗,并且还可以在公路上行驶肆劲却,这样是否物有所值去燃?答案其实显而易见啃寐,值摆,或者不值碗,取决于你是否真正热爱驾驶缸擞习,热爱赛车运动截。 责任编辑伸须啃:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词捞,早已见怪不怪剔。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车殊。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过让房,广汽丰田出品的YARiS L致炫馆坦,就是一款加长版的小型两厢车毒骚,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志尚。 知识普及柔弦乡:为何不叫“ 雅力士”了耽屯牧?   相信很多人都会有这样的疑问谱权啃,从车尾的英文上来看惜担踩,YARiS的标识与上一代完全一致勒休,但多出“L”字母砍藕。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观襄,和同级对手相比也一直处于垫底的位置砰灸。全新YARiS通过变革性的设计蘑沉兢、加大车内空间傅地、降低指导价吓侵缚,从而想抢夺A0级市场的份额淌箍,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望办炼。不再使用“雅力士”的中文名称佩胺孰,意在新车型有着脱胎换骨之风貌脸缮。   外观晶:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型浪,如果拥有一副出色的外观设计耽釜,那销量肯定低不了蔫焙。广汽丰田的全新YARiS L致炫尾币,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化恨,能让更多的人接受届愁破。   =============分页符=============   原标题分:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的较提是,所以在造型方面与海外车型有些差别寝怜炯。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯略缮汕,“梯形大嘴”车头动感大气镶昧,配合超长的轴距疟,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受锣呐。   =============分页符=============   原标题韦骏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰磋烁驮:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内尝搪融,相信你会有两种感觉喘哼爽,第一廷那:中控台设计非常大气拈问,和丰田系列的SUV车型风格一致察闭。第二锭怀枚:超大空间嗅十酶,后排空间完全比拼一般的A级轿车解。   =============分页符=============   原标题荷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm冯董徽,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意靡。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车取签习,但是空间方面完全越级的感觉莱,完全不比一般的A级车差辆时,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服怀拐颠。   =============分页符=============   原标题搔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾慑:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意闯烁臂,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错澄衡,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿肖宿,中后段性能并不出色俯。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高悄都,高速行驶油耗方面并不出色炒。   结 语   作为一款城市代步车型蜂看,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多垄奉,外形方面就能征服不少年轻消费者方雇。此外昏弘拒,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一泞点春。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理秘盆楔,若果说美中不足的地方忌扔,那就是匹配的四速自动变速箱了伙拼。(韩威) 责任编辑迫:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒绩兽,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏瘫?告诉你期福,这是真实存在的一辆直线加速赛车痊剧判。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车掂剔搞,基于2014道奇Dart车型粹,型号就叫做Dodge DartPro Stock坡。大概意思是“超级街车”埂坝。虽然只是称作“Pro”腑,但它的结构和普通街车已经截然不同裴槽,一点点相似也仅限于外观上酸据。一个专门设计的底盘沧哥茎,扣上一个类似“街车”的壳子抠墩,除了好看以外斥,也是为了让车子的空气动力学特性更好艇衔。除此以外暇,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”竞芹。   作为动力核心堪诡崎,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造荚呵。与常规的“以街车为基础改造”不同龟赶死,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同煤店垛。据厂家介绍晒哄,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时查,而极速则可以达到480公里/小时乌僳。   Mopar没有公布具体技术细节脸戒,但是在上个月喜,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中驳侗馁,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速泊,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考揩了对:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力烷氦,它跑完402米还需要9.9秒捣菩,而末端速度“仅有”235公里/小时甸。也就是如果两辆车进行一场比赛汐冲,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候妮泡攘,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半灵尉啸。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭烦嚎璃,当然也无法在普通街道上行驶骨探宿。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采倦。 责任编辑场鲤:赵春晓" "  4月11日旧孝腐,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市虎很夯,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版汝,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元酿。   4月的京郊春风和煦厦舰帅,桃花盛开不河,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意龚涩,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基钒,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象苫偶递,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼惠。   然而稍微有点遗憾的是洪媒,由于相关环保政策炮酱,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基姜霞。   =============分页符=============   外观内饰骂:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别橡,最明显的一处在尾部的4X4 Logo狙卜耐,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外嘎,因为配置的原因巩伴你,柴油版在一些细节堑沸,如前格栅蛾媚幌、雾灯等处精简了镀铬装饰掂抹。   另外钱话,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎躺煞,规格为265/60 R18倾,采用双五辐样式豹采溜,与高配车型的20寸轮毂有所区分踏乒胎。   外观上贫橙,大切诺基给人的感觉就是硬朗酵话、野性耗肉、豪放琴掀。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样颂,如果不是看到车尾的标识地颅,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版抢。轮胎的使用与其它车型也是一样的藩廊。   =============分页符=============   内饰方面唯,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致请磁,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同导山吕,但是做工方面表现的比较细腻报校。各个部位间的接缝十分均匀似熄,内饰表面的反光也抑制得不错齿。   =============分页符=============   动力与驾驶感受沃笺:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的夕,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机尚帘危。这台发动机由意大利VM公司制造兔,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造苟,国际知名度较高盟纷,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下畦疙,最大输出功率为243马力(179千瓦)饭描,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米能缮。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱遣,采用电子挡杆设计啼纫,事实上械,在菲—克集团下的很多高档产品上劲玫圣,都采用了这样的档杆设计虐。   大切诺基是个分量十足的大家伙世琉,体重高达2.4吨勺。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时卯,都让人觉得动力输出稍弱毋巢侨。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同顺,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩枚獭镁,这使得在实际驾驶过程中疥太酱,柴油版大切提速很快略碎,驾驶感受十分轻盈群蹬。   另外蓉,发动机的噪声抑制也做得不错骆搞。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大倍喀搂,但却绝非印象当中负,柴油发动机那种高振动剩清等、高噪声拉藩,车内如“夜店”般的情况潍诗。   在打开ECO模式的情况下幻杏,发动机的转速在1500rpm左右的时候软,变速箱就会做出反应孙,升挡很积极船。当车辆行驶到70km/h的时候锹,变速箱便会将挡位升至最高挡委,我们在城市中使用哗,第8挡也是可以使用的秒,并非摆设铜哆。如果关闭ECO模式赊戌暴,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右拒瘟,动力输出得到了一定的释放控,当然刚,噪音也会随之有所提升快姓峭。   柴油大切的油门踏板很轻盈敛,发动机对踏板所发出的信号反应很快杉渡,但初段调校的有些过于灵敏了项,尤其是起步时凳屎惋,轻踩油门十宠看,车身就会有向前窜动的感觉齐镁,想要平稳的起步还是有些难度锑卿,如果初段能调的沉一点傻坊起,感觉会更好汝览替,驾驶者对动力的输出也更好掌控滩。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样灰,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统剖啡崎,由于取消了空气悬架溅畔团,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的淑称傲。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式收,分别为自动鸡提摹、沙地峨楼帘、雪地痘吩、泥地和岩石添,这些模式都是通过旋钮进行操作的讣椭,除此之外还有ECO节能模式和运动模式揣,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择摊。   此次试驾翟瓷廓,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验断圈,其中的体验环节有沙地概、U型坑和炮弹坑三个环节四钒。在进入沙地之前逆旅,首先将车辆选择到沙地模式岛摄酱,此时车身稳定系统自动关闭漂旅。由于没有空气悬架拐巫匹,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了咕。   模式选择完毕之后漏,开始正式进入越野产地蔼,在松软的沙地中汲必,要保证车辆的行驶速度摹。在沙地中行走曝芯强,轮胎出现轻微打滑是很正常的骡床,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑敢,造成更大的麻烦蹋瘁蚂。   在U型坑的环节帕衔队,选择到岩石模式之后酷,分动箱启动扭矩放大挡五素琶,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍沸鹃修,传递到车轮上的动力会更加强劲翅,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过艰缕。   炮弹坑对于车子本身来说咆,算是更具有难度的项目了栏吵,也是考验车辆四驱能力最有效的环节堵。对于大切来说备愤尖,通过这样的测试还是比较轻松的派社。在模式选择上琅,我们依旧可以选择岩石模式檀,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动昆股侈,保证有附着力一侧车轮的动力输出稿,从而实现脱困鞠。   总体而言救蝎叭,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在办对坤,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色菜锋寺。在整个越野体验环节卉,对于动力的感受也是比较明显的萝怒法,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松哨写寄,主要还要归功于这台柴油发动机伴,低转速扭矩输出足够大倾讨冻,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松嗜肪痛。 责任编辑诧:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列坦睦,为您带来了多款直接竞争对手间的PK觅啥购,以求为各位网友购车作为参考算,本文我们继续进行飞。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)甘摧,作为合资品牌的A0级三厢轿车捐枚贫,经济实用以及稳定这三点立市之本暴苛钝,谁展现得更好栋蓝,以下将逐一展开惨瘫。 外观解读莆刺册:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中史恭奈,这次“重生”抛开了以往的产品定位靡簧,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型惩杠绘,接过老款颐达的市场后届太回,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势缴。   刚刚完成了小改款的阳光奋箱场,2014款车型延续了前款的整体轮廓肺,细节之处作出的调整酸陀滑,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸登冕梨。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型迸铺,另外增加了反光镜转向灯儡筒、倒车雷达等外部配置斡。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车弊界,但两车在细分定位上有所区分辟绞,新赛欧更经济翟氓枢,爱唯欧则在品质方面多了一些设定领。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本继,两厢造型更具时尚特质辛,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重沮。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅厩模茄,前脸处的线条切削更是全车最多之处目,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅滔,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾朵紊獭,三厢车型尾部中规中矩奔枷毋,采用常规一体灯罩的尾灯钎啼哄,正是这一产品区分的剪影死。 看完两车的造型懊穆逻,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现氛场。详见下表偶沏纱: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观匡,您更看好谁那骑烯?欢迎参与一下投票竟固肚。   =============分页符=============   原标题订:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比罢:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩径讲详,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直来瓮噶,各区域之间的串联均平滑带过胃,整体风格更注重功能性阔别赌,力求在有限的空间内满足实现应有的功能仇设,并尽可能带来更多储物空间倡阮呜。   爱唯欧的内饰布局现代感十足讳蚂妇,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征胯墒挥,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表邪,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一堑窘牡,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点葱铣。   另外毁亢青,随着车载多媒体系统的发展撑库,触摸屏更多的被普及笑,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕诚,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能橙,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高手。 配置对比魂泻:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置返烷刃,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比蹄哆俄,仅供各位网友参考鸥。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题欧:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比郡腿:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度吃浦赶:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度罚盯:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示淖魏,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风漓,而车身与轴距粮,以及普遍日系车型空间利用率上的优势九梳霓,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹价呻场。   动力系统对比籍戚: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面疙,阳光仅提供一款1.5L发动机幕痴卜,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择剧,同为四缸自然吸气版本吓蒋拔,排量的不同即动力上的差距释。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)弟,具备重量上更轻的优势勉纪。   两车的自动挡车型结,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱涟,其平顺小、重量轻及省油的特性胸凤卵,同级别车型中具备一定的优势苫谭骡。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下较刺锭,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT拭,在挡位上优势明显牛嘶,但其换档顿挫在车主之间常被提及诉钢凌。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间栖草蓝,外观上二者均具备典型的家族特质链课,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面瑰忻屯。内饰布置阳光以实用为主鲤沉藐,爱唯欧在同级别中更具时尚特质具呻时。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现虐料革。综合本文所述胆,两款车型您更倾向于谁纳蹋喜?欢迎参与以下投票衡俺怜。 责任编辑揪付扳:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车齿,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐羌低,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了盯铂黔。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言施。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比寂湃。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型瓮瓮犯,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比街邻,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近徘称。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面阿,K3S并没有使用目前三厢K3的外形须乓奈,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同罚啸。也说明K3S试图走运动化的路线磨乃。   起亚全新K3S的长髓厘赁、宽始撮、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm阀汀炯,而轴距更是达到了2700mm的水平帛,在同级别中也属于比较突出的成绩理老壳,对空间方面肯定有着很大的帮助韦嘶伟。   两厢车的整体造型非常的简洁干练请,车身线条也非常的流畅草筒毛,有着极强的运动感皇苇舜,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差恼上。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别顾瓷,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用韧。至于骐达配备的大灯清洗功能来说拒戊,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的片背避。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达赶汕太,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm己先漓,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的钝棵。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅形匙,加之降低的车身让骐达更加动感篡秋。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性禄。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感华霓碱。形状突兀但线条流畅的尾灯碧渐,红灯部分占据了大部分铣耐斯,白光部分呈现斗勾状焊欠,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出狭。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达狗牧,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置画厩。能够有效帮助你快捷倒车会。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否磨洁,因为外观好看主观影像比较大纶。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面签烯认,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多肆,基本沿用了现款K3的设计及,提供全黑色嫌、黑米色乘、黑棕色三种不同的内饰配色廉孔湾。做工和用料相对也比较不错毖功。内饰除了硬质塑料及软性材质外犀吴,仪表盘上方还使用了真皮提升档次刨栋拇。   骐达的内饰设计线条非常流畅九,整体质感较旧款车型有所提升扮猩蕉。内饰颜色采用黑色作为主色调鸡鞘,搭配银色饰板虎淬,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比厂憨禄,满足不同消费者的需求天咀搭。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备轮,多功能真皮方向盘以及定速巡航寄,从上面表格已经很清楚的告诉大家玲未,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP啪陕、胎压监测等配置布落嘎。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富通,其中ESP访糖、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力切尘汕,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题纺。 =============分页符=============   原标题岭滇保:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700斥捅娥,整体乘坐空间相差得不太明显冲。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同被桂。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富内蔼,座椅表现方面K3S内部填充比较实举,对腰部支撑方面会比较到位鹅粱航。而骐达延续日产车座椅软绵的特性角,其座椅表现比较软砷欠蜕,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感久。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多牌娃,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势棱辜埂。在乘坐空间是差不多的塑伎,K3S座椅设置得相对硬朗尼杯辉,而骐达设置得相对舒适切,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因半戮。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L噬里蓄,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S弦,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T茨币拓,很好的满足不同需求的消费者尾。起亚K3S相比起来就显得配置较少饯陆色。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型外,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好惭冀,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同答五伸。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论郸,详细还需看我们评测所出时兄。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题是祈葱,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求敦。   点评含袜姐:随着两厢车被广大的消费者所接受粪,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款微。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动喜踌,如果在这两款车选择其一的话苯粟砷,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动脚擒。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素顾寞疵。 责任编辑炮:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉架滥浚,甚至有人无法确切的喊出它的名字铺涕。其实这款车和我们并不陌生嘲,因为它采用了与三菱劲炫相同平台晨,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似颈坪加。所以出镜率不高的标致4008棵查,确实具有太多不为人所知的身世棠强袭,这使得我们有必要去了解一下这款车江。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路叹逆,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体敦,呈现出风尚船、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感熟墙。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签皋窍,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰瘸其疤,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚晒弄刃、科技的感觉控悔。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm陈俗,轴距为2670mm溃厩秀。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫虑涛拜、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造告,所以在车身尺寸上它们相差不多魂。   从车身侧面来看矛,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸棚笺,整个车身也因此更加大气而富有力量感泥。后排提供了私密玻璃末潜雀,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风凡眯。   标致4008的尾部造型看起来很饱满妒鞍咸,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因火籍。另外蛋,在尾灯的设计上标致4008也相当用心筏,尽管造型简单娄吠,但通过与腰线的巧妙衔接耪稻怠,使整个车身设计连为一体嗣。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂撂剖,配合普利司通的225/55 R18轮胎迹武瞳,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上芯火繁,都具有不错的表现化。我想应该会有不少车友会非诚饲模看重这双“大脚”谭杯。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比篇,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意嫁。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发台,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样青辑软。不过标致4008在一些细节上却与之不同寞阶菜,譬如采用了大面积钢琴烤漆羚鹃,辅以细节上的优化蝗骗。   中控面板做工不错闻违沙,按键旋钮设计很精致盒烷共,且手感都较为出色第变。娱乐扩展功能也比较齐全废,AUX秦、USB以及12V电源都有装备聊。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点当厢胚,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯屎怜街。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错颗灌,下面还有黑色钢琴漆点缀卜繁,凸显出了较强的质感缄俯。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍较,若塑料饰板能换成金属材质的话闺,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表肌藉,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息呜。在转速表与车速表之间渭巾,我们看到了一块显示屏汀瓜,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息叭。 在乘坐以及车内空间方面算度碉,标致4008秉承了家族在这方面的优势藕,座椅乘坐舒适并且支撑性很好蘑临丧。   后排座椅靠背很直地燎刹,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉春。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外蛋啸吗,坐姿却让人觉得并不舒适衡。   标致4008的行李厢内部很平整倘超,而且后排座椅可以4/6比例放倒饥电建。这样它的储物能力将会得到提升确,对于搬运一些体积较大的物品看啪掏,可放倒的后排座椅显得实用恍贩。   =============分页符=============   在动力系统方面呸宿课,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机贰稠,最大功率仅为150马力琴瘁,扭矩峰值198牛米李鼓。这台发动机配备到这款车上只能说是够用托萍娜,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了怜蓖叭。 全系搭配加了CVT无级变速箱琳,具备手动换挡能力汹。在实际道路行驶中镭册拧,CVT变速箱表现的非常平稳楔评。   标致4008在起步初期油门响应还算及时杠暗,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音糕,却没有丝毫提速的感觉如抨。不过精娠,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些嵌,在平稳驾驶时超车变线很轻松闷鸥。   标致4008装备了3种模式的驱动系统京前,2WD(前轮驱动)适合于城市行车哀锻全,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力香姜,前轮最多可分配85%的动力墨担灿,后轮则可达到55%囱乡帘。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%邓轻仑,可以应付雨雪讽嗜、沙石和泥泞等路况碑局,也可以轻松面对普通的越野路段据。   标致4008并不属于难开的车型下饲,尽管车身较大想,但是方向盘非常轻盈褪垫额,即便是女性驾驶也会非常从容擦菱羔,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线搭秀腻。   结语帆钝:从市场战略上来看需,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型比辖菲,4008不仅丰富了进口标致的产品线检,也为消费者提供了更多的选择壁誓饭。而从产品本身来看居隙盘,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫奶,能很好的迎合中国消费者的审美蜂。在驾驶方面翁档测,标致4008表现出非常舒适和安逸贾透萝,非常贴切城市SUV的特性匡唬桶。 责任编辑蝎:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型蜕县,自2011年上市以来凭借着动感的外观蛋图称、实用的配置以及不到10万元的实惠售价颁虱,受到了许多二三线城市消费者的青睐昆豪。不到3年的时间华,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610暗,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率颗。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型础腻表,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣洹,将在4月的北京车展上市促,预计售价区间为6万-9万元椒,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者闷。下面就跟随我的镜头鸿玖,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车护橇。   相关信息疮:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌坦欢,2011年正式推出了首款车型宝骏630红侗肃。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力藕砷,结合上汽和通用的生产技术顽店,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计扦街辛,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌矮坎。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计埔,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO灭,与进气格栅譬、发动机舱盖形成盾形区域汇闻,造就了独特的宝骏品牌DNA去陇丹。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计巨激。从前脸上看垒诲扦,与宝骏630的设计保持了高度的一致当弊。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势杠舵。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计宠苫,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装某,颇显动感漠讳。   在车身尺寸方面档需,宝骏610的长为4401mm担睹、宽为1736mm胆藐、高为1462mm标。由于与宝骏630车型同平台生产酵,因此在轴距方面并没有变化乌盖,依然是2640mm试癌无,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐褐嗜。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”吓世废,尾部扰流板吾、包覆式的后风挡玻璃啪、硬朗行李舱的线条项斥矾,颇具运动风棱染咯。与此同时冷驮霜,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂筐妇,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利罗蹬哎。   =============分页符=============   内饰方面魏捐,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度贿。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配渭痉邪,方向盘搭配银色装饰条杉,整体风格偏运动苏店,带来不少新鲜感少嗣。此外泞,新车仪表盘也进行了全新搭配拼磋嘉,采用双表盘设计郊段,更符合当前年轻人取向幢。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条碧,提升档次的同时也带来的一份运动基因魔鸿捐,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘伤班。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多穷,LED组合仪表提升了整车的质感登沪透,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验径鲍,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势圃蚕歉。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域稀,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论塑航椭,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹倾譬寞,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面射贝。   宝骏610是一款两厢掀背车型伐递惶,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性计俗耽。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够蘑秃,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒暮拓捂,也可以按6/4放倒座椅划唇鸥,放倒后容积可达到1300L抄盾忿。   =============分页符=============   在动力方面肠,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机蔡顶,最大功率可达82kW年帅,最大扭矩为146.5Nm邵啸扦,这款发动机也同样在630车型上使用腊蛔。为了发挥出更好的动力性能怪烦,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器藉弓,此外还配有5速手动变速器可以选择坟培。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品邵潞,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升讥。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝叭案盾、君越何、君威等车型上怖苯抡。   在整个实际驾驶过程中遣,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳棺驾。在1500-2000低转速时衬,所爆发出的动力输出还算尚可可颗短,油门响应比较直接涣草。但是随着转速的提升吓筹,档位的提高丧递倦,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来兴邪叮。这种动力表现不温不火呜掂谓,但是足以应付城市道路使用撅母。   相比于第一代自动变速器另倍泛,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升虾府。只需稍微深踩一下靠酒,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡示季,只不过由于排量的缘故轮恢脖,推背感并不是很强烈醇效,且高转下的再加速能力也有些力不从心控。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适很涝同,这也完全符合它的家用定位妇涕。在经过颠簸路段以及减速带抄,悬挂能很好的过滤掉颠簸感即跑顶,让驾乘更加舒适碴肠祟。此外宛莆,在过弯时底盘也显得较为扎实皖陕脓。   结语堤很笔:宝骏610的家用车定位很准确汰卵,配置很务实悼麻涝,储物空间多盼,不过在用料和做工上还有待加强垒。不过动力系统方面确实不太给力年,最多可以说是开起来比较舒适栋,这也比较符合它的定位僻父蒋。作为一个新品牌级,宝骏还有很长的路要走秽霉辈,虽然已经走过4年多凳添,推出了两款车型茨盾,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样芥叹,在自主家用车市场上打出一片天地来畏,我们将拭目以待领仓。 责任编辑枫:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上权,大众展台上首发了2015款大众Jetta刚。这款车在现款Jetta的基础上耐,针对外内设计细节进行了小幅修调模澄抄,属于一次精修边幅的小改款杠涉。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整海傻,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注轿偿。 全文总结桥:   对于这么一款外形细节有新意娃累设,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta丁鞋柑,我们只希望它能尽快来到国内洪,因为目前国内的速腾车型采辱妥,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势汞,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面段。 责任编辑摔讣航:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域柬,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作糠,深入布局溪。其中包括类似上海大众新桑塔纳吾底、一汽大众新捷达凌唾、斯柯达昕锐忙秋、以及再早之前的本田锋范扑、日产阳光等等瘸。可以说冗陇少,在这一细分级别憾,乱战才刚刚开始烘可奴。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手略反街。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去膳,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉蛔皆良。反而厚重了不少护谴,进气格栅的样子也和标致508更加靠近别巳轿。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱沟彪宝。就前脸部分来说紊逗,整体样子是非常简洁的烽,又有几分动感敌阿,和标致其它车型相比是有些差别的箱。   侧面造型规规矩矩鲁贫涉,同样没有向前俯冲一样的姿势出现吗,你会发现洛骄坊,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉秸,当然你也会找到一些标致家族的特有基因滴疽薪,但301更多的是安安分分的一种踏实感虽膳。其中尖胯莆,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸衡频茨。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素潭,没有那么规规矩矩嘛桃,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守脐惕竿,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体搞躲,这也是一项非常讨巧的设计冀居菩。设计感油然而生迫烫彤,除此之外浩染幕,车尾并没有多余的装饰物散绩水,简洁实用依旧是主要风格黄。   本文导航" "斯柯达明锐靖枯,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车匪淳辑,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌恳裤邓,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在挝筷豆,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台故雄卿,可能除了家族化的设计以外挎,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了淖泥澎。 虽然它采用了大众的MQB平台备,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分两汤,所以全新明锐在现款上有了很大的突破眉女,全新的家族化设计让它年轻了很多篡狡详,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价镀兢儒,但是相比现款僻敞,它的前脸更显稚嫩泛,也可能因为现款有些老气横秋吧炮狡。 车身尺寸方面徘,它相比较现款有了一定的进步青艾,内部空间方面自然也有了一定的进步勘沁洛,在后面空间介绍上我会在进行阐述差。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7抠男羔,这也集中在细节设计方面济未,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱椽拘峭,还有合理的镀铬装饰矢吐纤,这也是新明锐年轻的一种标志水坎私,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次蚂耿。" "  2014年4月16日猜,全新英菲尼迪Q50正式上市葡休乐,售价区间为32.58-54.98万元凡。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型庞邢,2.0T车型三季度到货峨贸偷,参与我们本次对比的是3.7L豪华版肩隙考,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版新烤。三车官方指导价格基本在42万元上下苫办滦,具有一定代表性惕。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表吉添讼:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者婪盖,Q50几乎完全颠覆了它的前辈负完庞,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息什软,车头造型极富攻击性馈效救,侧身线条动感优美将,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显够橙刚。当然梢棠病,它的进化不只是看起来那么简单落坍,内功的修炼更让对手望尘莫及幕。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的篇湿内,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中宦,而且大有愈演愈烈之风绒,尾部设计很像自家的新5系踏澳蕉,家族化设计不可避免芬坞啥。即便是标准轴距版本恭,新3系的轴距还是达到了2810mm杯旱篇,比上一代有小幅增长蔫海薪,再加上悬挂对舒适性的妥协库弦秒,曾经犀利的3系已成过去啊门,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已电匙。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的巢览哄,那非雷克萨斯IS莫属了联敞妈。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象克刀,车头动感夸张扁酚,车尾简洁利落鲁棵,虽然有历史车系的影子同脚停,但这绝对是对精髓的传承和延续烫剃。   本文导航" "  又到周末了巢,在大学破旧的宿舍里掣狗禽,百无聊赖的仰躺在下铺上撑谅硷,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报沤武,心中泛起阵阵遐想毁冲。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角然,充满战斗气息的车身轮慨,都让我无法安然自卧氛膛亲,打起精神鹃伤,跑到隔壁楼的图书馆秸,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志诫悲。没错达限,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我波句,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心糜崎。但是卯,今天要说的主角并非“兰博儿”钨伦哇,而是广汽本田第三代飞度无,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车闪畴筐。   ?什么是边锋主义该随铃?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车攘矗合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉邪,线条过渡果断扭,或许本田车型的大部分都符合这个范畴丘,包括讴歌品牌也大致如此畔筋吝。第三代飞度相比上面的两代全沤韭,将这种风格发挥的更加淋漓尽致税体逆。车头部分比上一代更加动感肪,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状百,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰茶畅挟。给我总的感觉是旦砂,车头的成功是线条运用的成功倾。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象橇读,从车头到车尾一气呵成鞍力,整体感和流线感非常强盼。从某种角度讲蹋孙,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙疙面。新一代侧面的弧度似乎有所收敛坦泄污,并不会刻意强调这种极致的视觉美感搐村顶,但相比其它竞争对手伺诫络,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出居匆遁。   车尾的感觉并没有车头那么好玻溅,对于我来说傅,车尾的设计并不满意拒。过度使用的镀铬饰条鞋纱、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口矾党。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复浇。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道搭,在纽约车展即将开幕之际俊撇苦,路虎发布全新发现Vision概念车啊簿,配备多种新功能丹,智能玻璃实现透明引擎盖我,座椅灵活变换可实现共四种模式浦醛耪,包括远程页婧耄控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形楞饯恰。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列额鞘,第一款路虎发现诞生于25年前势,全新发现系列定位于“休闲”护侣,总计拥有四款新车呢痪。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题陋,多功能配置唯凉,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力败。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术骋磷沤,其中包括远距离依芮趁龋控迁犬,智能玻璃等省。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景裸藏寸。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示不,“新车现代化的焕雀,切题的图炼茅,并引人入胜的设计窝蔫堂,是发现车型发生的重要转变阑镐。”" "  [汽车之家设计] 2013年菏咎烤,我去过一次柳州毫,那次吗,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂故坎橡,当时版模蓟,宝骏只有宝骏630一款量产车型惯币,时隔一年宛,这家公司有了新动作钠其,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市隙疥。官方表示布匡,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品溶卑。   事实上奢,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型芒几,那时碧雇,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶乌夯,为了配合厂商对车型做好保密工作屁好斯,当时我们也并没有拍摄相关的图片惰觅。掐指一算叼,当时劳,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了为巾,在聊到这个话题时疟溪形,项目负责人也表示珊粗,整个团队在这期间做了很多的工作努,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性熄,即便有着此前宝骏630的经验埔喉,但对于一款新产品而言穷河楔,整个团队仍旧不敢怠慢联硼。   为什么要推出一款两厢车市坑匪?   新品牌诞生初期味末岔,单一的产品有助于更好的把控产品质量森吭,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑敲,从而将其转化为品牌价值丢适,在品牌得到一定认可的前提下旅,适当拓宽产品线龄痞囊,无论是对品牌蹈节,还是对市场而言都有着积极的一面尘。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型会渐渴,较为官方的说法是“以市场为导向”柿,不过在我看来输播,这仅是一方面鳞,在有了以上需求的前提下箍秀,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡筐交,于是才有了这个方案才丝,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外亲,车辆的动力系统翱饭、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整诞挟狮,这对于一个尚处萌芽的厂商来说饺烦渺,无疑是一个两全的方案峭。   两厢车在定位上有什么不同吗耪抛?   简单来说蟹,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物绥,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本械肠熄,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可薯灿擒。相比之下伙,因车身结构缘故尺畏,车侧和车尾的造型变化较大谜。 造型设计没有太多想法   在我个人看来乳狸,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法渡,印象中棺肃,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车筒惭鬼,有些时候敦,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素搬啼侮。当然怒袖漓,每个厂商都有自己的想法吴秆级,这种实用主义并不是坏事枷冈粗,毕竟纷哨犬,车是用来开的玖,把主要精力投放产品稳定性方面灵细,对打造一个大众品牌或许更为重要阜。   在造型设计方面卞先,除了已经固定下来的设计元素外武,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”捍郊。对于镀铬饰条的理解见仁见智角场畅,然而珊稼耐,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”切,正是在这种需求的推动下匙焕,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场舍。   察觉到这一现象后腿,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思替暗茹,显然里,一味的添加装饰条并不合适骑肝,毕竟还是要均衡到整个市场的需求痊。一般情况下骂绊,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区许,除此之外放弥衰,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条径,在设计师看来田盗碾,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致履琅。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50董擞,我还不曾有过近身接触透架。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知菏尾,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线乐,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统狡烘法。或许这么长的一串文字来的有些陌生硷侠弧,简单讲乓京,它就是在航空航天器上使用的转向技术革。我们将就驾驶者最关心的方面痛破捞,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS斗拼。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装苛捣,人机交互系统的先进等等操帘,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触变,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力梦烁。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主榔,不难想象Q50的出色班煽解。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳欠睛,同样唾酚,作为宝马1系的车主蠕,对于操控的追求反衬出Q50的优异派。而剥离开车身的种种哥,他们共同的认同就在于这三个字母祭:DAS   【什么是DAS琶?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)苯,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一笆羚。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制荡,颠覆了100多年的汽车机械转向历史豆蠕。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型攘肆悉。   【DAS工作原理是什么拣?】   车辆转向时唾,不再依靠传统的机械连接唱风峡,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制翘坞,根据行驶路况和方向盘转动力度槽甸珐,速度进行综合计算卫,从而指挥转向电机机构实现转向武呈。   三个ECU属于并联关系书,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮鲍们、方向盘牌欺、右前轮)淘碾,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况申胺。当任意一个ECU被监测到出现了问题时簧希讹,备用模式将立刻通过一个离合器被激活该崎赎,恢复至传统的机械传动转向模式融妨,确保万无一失硕抱赊。但在正常情况下疟斥坚,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离腾税毯。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈究蒂。   【DAS汽车的优势谢太福?】   操控性狈氰:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞唤,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准烂萎,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况擂亲,享受更多驾驶乐趣兄未壕。   【为什么线控转向比传统转向快眠?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入蛔修。整个系统中没有橡胶衬套怕,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间两奴,因此首先从内部减少“延迟”贰。   【DAS对过弯的影响辟?】   转向相应得到改善堂。传统转向系统炬空,在接近弯道时层蓝,驾驶者需要提前做出转向动作棚,否则汽车无法实现平稳转向脓仑。而采用了线控主动转向DAS系统昆双,通过消除内部的转向延迟擂惩饰,减少了预先动作的必要话患,实现更灵活的转向锭灸。而驾驶的感受将更加直接氯,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力咆壕昏,毫无延迟欢。   【转向系统也能够减少疲劳较?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感千丘,因此从另一个角度提升了安全韭惧。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚怠)咖徘,12款参与测试的车型中敖欧舵,在定速140km/h的巡航测试中廊,平均修正次数灯,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍较激。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点睡胆逃。   【DAS对于全新驾驶模式的影响旁?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表市古:网上车市(www.cheshi.com)   当然涧,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目米盛,而对于传统车型蔡残,这一选项代表着发动机尉残、油门踏板巾、悬挂阻尼匈肛畦、刹车响应等等方面的细微调整晌焙,而由于配备了DAS蹋,英菲尼迪在模式选择上抛持,更进一步的调整了一系列的功能免幂谈,如妊士:主动声音控制系统甸、线控主动转向DAS娜敲、主动车道控制和主动循脊浞鸷玻控制系统ATC等等的设定仙。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里方炯?】   通过上面的简单问答诞枚缝,我想我们已经熟知了DAS系统粪拦俗,在响应更快冲,相比机械系统更便于维护烹,节约成本袖杯榷,减轻重量等多个方面都硕果累累蔼。而任何事物都是双刃剑车枷临,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里门坏?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生将烯摄,他的解释既简单堂净,又复杂啊,背后掩藏着十年之久的不断试验赂,推理坝鼎,再试验的科研过程踞抚。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力琉。而这些内容无法用数据体现灰戚,还是按下点火开关吧烽爆模。   本文导航" "   《极速60秒》几庇、《死亡飞车》澜刹、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》理老,让车迷们大呼过瘾撇灌。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现蜡陷董。另一方面困,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的同,但开在路上肯定是最牛X懈,最有回头率的间懦百。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事煌,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”溅、“真NB”这样的感叹妒杆,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型涝谈。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别贫徽筷,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分媚拜存,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服屑范巧。    作为最具代表性的美系车型扒,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程协健,五代车型熠熠生辉棵。第六代车型也已经于去年年底正式亮相哦,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看梁抄,主要原因是新一代车型不够“MAN”歉柯氰,缺少了野马的一贯的风格乡。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美磨亭屠,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车蜗锚。 什么是肌肉车感嫁?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车肥,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车浓。肌肉车必须搭载大排量V8发动机搽瘸、具有强劲马力沏揪可、外形富有肌肉感的美式跑车怜娟。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表腔夸坦,例如雪佛兰科迈罗赎、道奇蝰蛇千挨般、道奇战马凭赣显,还有就是本篇文章的主角福特野马萌。不过这些都是字面上的解释辞溉,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义夸释饭。什么是肌肉车侨软怒?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解矫。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集家高溪,科尼赛克Agera沁岛婚、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币寺堂,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别蓄佰坝。但实际上并非如此稳任拼,凭借自身出众的一面表孙,福特野马在众多超跑中脱颖而出歪俊,成为闪亮的主角椒堕酱。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车退措规,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机性,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上疙趴,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统去僻钦,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果商堵密。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影酬,野马还是地道的童星出道!是的爽,早在1964年刚刚诞生之际喀补什,它就被搬上电影银幕匠。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》路冻弧,也许大家有些陌生坊观卵,它是法国著名影星Louis De Funes的作品梧。在过去50年里腑茹,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角太罐镣。    无论是哪一年代的野马丧,但凡出现在电影中撑,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球涂狼。衬托主角的英雄气概或是独当一面馆订,野马都游刃有余敛。在近期上映的《极品飞车》中入澎拐,野马更是作为整个剧情的主要线索普,陪伴主角经历了人生的起伏枷琅确。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的习谴,五门版的三款车型——耀真扮搐、耀享鄙唐膘、耀动分别为52.8万忍封梳、57.8万缕物、62.8万叔么淡。另外还有只发售500台的限量版评守童,价格66.6万元诬。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变捻辈,只是在色彩搭配上带来更多选择泌,车型配置也更合理寇双味。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器誓际,并且通过优化四驱系统篱,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现绊簿。揽胜极光一直被认为是外观控吼烽,但作为路虎车型爸傻柯,它也有着同级一流的越野性能坎媚。这是款长着女神模样碳,也有着女汉子般坚韧的车培。 外观岗:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型捻,所以不仅长宽高没有变匪杉赦,造型设计也和现在基本一致凳踌伯。设计师只对一个细节进行了修改舱,就是后视镜倍露幌。新款车型后视镜造型整体感强死,与车身有更好搭配效果肪。除此之外绷,极光传承自揽胜的城堡式车身奖崔酣,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留墙。虽然极光已经上市有3年时间奉暴,但时尚感丝毫不减瑞点。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上顾登九,极光有自适应LED氙气大灯位、全景天窗等配置玻胺瞪,兼顾时尚与实用性抚。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于赤,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰慈廖,前后保险杠尺寸更大穆。另外鹤查欣,2014款极光提供了11种车身颜色毫,消费者有更多选择醛块。    另外舞,外观细节上能看到的摄像头和雷达外,是为了实现自适应巡航户、自动泊车脾猎、360度倒车影像等功能凸答示。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能琼溺卤,既可以设定与前车距离或行驶速度杉割恭,当系统计算出正面碰撞无法避免奉黑恋,会释放最大制动力降低冲击速度佳箩辑。自动泊车增加了垂直车位泊车功能兼弦把,实用性得到提升肮挂默。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车田揩,并不是说女性不能开单,反正我问过数个女性朋友啡粗碘,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗翅笑,完全不是自己的菜狮驹石。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断裙叉睫,所以我觉得这样描述更加准确茶郎句:这是一款为男人及女汉子准备的车骨。不是说它不好鹤,事实上野帝的特点非常鲜明淋硼,优点也特别多捻诞,但如果真的不能欣赏野帝的外形坊漂,那么它的优点再多也是白搭搽。好了巢,说的够清楚了煎班乖,男性用户请继续看下去抨斗瓷,女性用户请酌情选择碌混温。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版亩,也就是售价24.18万的最顶配版本宋茂此。配置非常丰富列,但较高的售价容易让消费者望而却步借肺泪,毕竟男人也不是那么好忽悠的氖。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本蔬。不过既然我们测试的是高配版本骑屏,就来看看这款车矾,按照惯例谷接,还是从野帝的外型设计开始稗纲驶。   ● 外观尺膛:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议赏苹,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑粹。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV徒裳汲,野帝这种偏向硬派和复古的造型庆骆拍,确实会给人感觉过于呆板和与众不同骚兢,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了弘锚。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些囤睹超,这对于野帝来说无疑是个劣势沃玻信,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间惰,国内汽车消费更是以大为美挂舞,野帝国产后尽管已经有所加长杜纺,不过还是给人感觉不大拼。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的嗽投,带自动点亮功能的氙气大灯赫鸿尺、大灯清洗功能喜、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备曹贾普。日间行车灯采用光带造型腻联,并集成在前大灯组内酞,样式比较简单惩朵屠,辨识度还是比较高的稳迪。   尽管车身长度不算长纯,但野帝的高度还是比较高的荚,一方面是车身设计的就比较高大逞,另一方面也是因为底盘较高情,悬架行程比较长擞匹起。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm姓想狄,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间熄片。   后保险杠设计的比较厚实耿啤,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一谜腺,也是为什么我们说它更适合男性车主借鹃。倒车雷达是全系标配梅捌某,不过倒车影像和自动泊车是选配赎持,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车没紊。   需要说明的是架瓣桥,按照官方参数配置表精司,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的恕浪权,不过这台车并没有装配后挂式备胎肆托,4S店解释说是同样是野驱版摊,有的车有后挂式备胎恨纽目,有的车没有忍斥徘,如果不要后挂式备胎偶,可以减6000元鞠拟俗。   十辐立体式轮圈戮枚痘,样式符合野帝的整体风格乓迸方。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎耙,规格225/50 R17喜。这款轮胎算是一个折中方案疟喂,整体表现比较中庸汐,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果熟,非铺装路环境下的抓地力也不会太差恰笑。" "  2006年始搬炯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程聘,没一年咖钠,这个品牌都在刷新着销售纪录绞皑匣,同时也在影响着国内豪华车市场的格局环鞋触。2014年莫藐,新的产品问世乌炊温,这一次它不再效仿档跋屑、跟随浑,而是独步青云炽存仇。   在过去的几年里奶谋,英菲尼迪的品牌推广是以设计井、豪华为主要核心内貉骸,由于旗下车型均以大排量为主菊添,并在操控性方面有所见地梁,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手涕静森。作为一个初来乍到的年轻品牌薯舌司,每一步的迈出都显得格外小心扳甸,在保证动力性优势的前提下多莱,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点痘掸,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距狈,原因很简单访钨暮,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性崩,也就是不同于别人的卖点曙夕落。   在同级对手们相继更新产品的时候略,英菲尼迪一方显得格外冷静泉湃貌,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度犀,好在当它真正来临之时蓬泻,并没有让大家失望卑其,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼佬戒。   在介绍这款新产品前日刮记,我想我很有必要做个说明虏簿,Q50实为G系列的换代产品赤篱,在2013年度息,英菲尼迪旗下车型根据轿车软、SUV采用了全新命名铅窝嗣,即轿车使用Q字母宏卢软,SUV使用QX字母摹,后续数字分别代表车型盲纲篡,这样做有利于车型之间的关联度碎。   2013年拦,我的同事在经历了12个小时的飞行后劣冲,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50患,在回国后的闲聊中垒衫,他的目光坚毅群存酣,言语中难掩一丝激动昧,当然他对这款车的最终评价很高慕,抱着这股期盼社暴,我们今天找来这款车坡豁,一同来寻味我同事当时的所感抠伸涪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间览,所以厂商提供的测试车依然为美规版禽森,所以动力疤钢入、底盘的调校布辑赣,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同鸵窍陌,但整体设计与科技性不会有任何出入认,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说夕狮讣,也算是足以解渴了感旦。   对于设计语言四个字来说姬莫剖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蜜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的呐,有时我甚至会想胳,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量测氓赐?正因设计团队的不懈努力赐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表喊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经柒川室。   低矮的车身讥蔬,流线的车顶额,都是上代所传承下来的精髓矾午改,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大德,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)谋偷,这与宝马3系的水平相当甜处篮,优于奥迪A4L搓瓜、奔驰C级等产品烩狄那,别小看这一举措赊锋痴,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性扰还。   对于轮毂轮胎的配备上驰,英菲尼迪从不走低调的路线冠马仙,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蹭庞揩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中烂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接千捎筏,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应猩枢。   本文导航" "  2006年始男舶盛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程浆孺,没一年绣卢,这个品牌都在刷新着销售纪录怪,同时也在影响着国内豪华车市场的格局堡虐。2014年澎嘉酥,新的产品问世丘,这一次它不再效仿蛾杜接、跟随涩焕息,而是独步青云天。   在过去的几年里咆醛,英菲尼迪的品牌推广是以设计沁剩、豪华为主要核心美,由于旗下车型均以大排量为主钞丘抬,并在操控性方面有所见地唤梳,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手袜。作为一个初来乍到的年轻品牌肝,每一步的迈出都显得格外小心荷角溃,在保证动力性优势的前提下贾,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点肥淋,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距姑,原因很简单七,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性龟眯电,也就是不同于别人的卖点匈。   在同级对手们相继更新产品的时候奸,英菲尼迪一方显得格外冷静构拔冠,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度钠蛾,好在当它真正来临之时扭遣撤,并没有让大家失望绷,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼佳唐才。   在介绍这款新产品前靡,我想我很有必要做个说明绍鹊替,Q50实为G系列的换代产品形,在2013年度勾,英菲尼迪旗下车型根据轿车尚、SUV采用了全新命名逝刺凯,即轿车使用Q字母恳,SUV使用QX字母钳趟罢,后续数字分别代表车型期哺,这样做有利于车型之间的关联度习。   2013年啥查,我的同事在经历了12个小时的飞行后垢,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50黑,在回国后的闲聊中豆琶热,他的目光坚毅嫌残骑,言语中难掩一丝激动扒滔,当然他对这款车的最终评价很高霞老熄,抱着这股期盼乌损冯,我们今天找来这款车蹦,一同来寻味我同事当时的所感刮傲。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间单,所以厂商提供的测试车依然为美规版拈衫芥,所以动力脆、底盘的调校捷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同搏行分,但整体设计与科技性不会有任何出入是,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说曹退,也算是足以解渴了快。   对于设计语言四个字来说蛊淑斡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释盲砂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的绊,有时我甚至会想僻沤坍,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量拉?正因设计团队的不懈努力迹刃系,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表忙失菊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经竿接。   低矮的车身使,流线的车顶棘墨,都是上代所传承下来的精髓维鬼,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大啥,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)魄菏猜,这与宝马3系的水平相当嘿济恫,优于奥迪A4L胶、奔驰C级等产品看锹,别小看这一举措茶孔,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性柿酬餐。   对于轮毂轮胎的配备上录脑办,英菲尼迪从不走低调的路线逗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平八庆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中息,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接矢彤记,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应倪泰粒。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首埃黄,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80碴纤、陆风X5孤哺、全球鹰GX7沧沽收,但依然无法撼动它的地位施。然而这样的形势也许在不久后将得到转变酷枫,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来亥,它就是CS75桶败患,来自长安汽车骚黑防。   在众多国内车企中堑,长安汽车拥有较早的造车历史铃搁,并且对越野车的制造要追溯到1958年久嘲,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下藐,对美制CJ-5吉普做了测绘设计孪,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型京,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面涤锤朴。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量佛难粳,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础糠昧。   在对长安历史阐述过后悼慰钢,这款新产品更是令人期待咸馁。在2013年9月剁狈捞,它正式在法兰克福车展进行了全球首发晦,一经面世便引来了无数人的驻足唇,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品纳,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表碗珊,诸多细节上的体现凌,可以看到与时代的接轨浚裙豢,说实话鲜厢,即便与合资品牌相比侧厘,它的设计也毫不逊色辽评。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表另烽盎:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV蠢款,在首次无伪谍照曝光过后达,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手漠备。从车身尺寸上来看德勉持,CS75在长度与轴距上的优势突出埂趟吼,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响翻。在设计上屁,侧车身的视觉冲击力有所削弱稍,平和的线条增加了些许稳重感慕皑咀,而在配置方面绝不含糊斯挞翁,右侧后视镜配备摄像头编,为泊车提供了更安全的保障陷梨,此外17寸轮毂的注入喝困变,也为整车视觉性增加了不少好评分趟蠕风。   车尾的造型体现了丰富的层次感宽戮,使其得以回归至前脸的感觉涪童,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔袄皖。此外哩很,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统贯狡都,可以看出CS75在配置方面的丰富性毁偷。   本文导航" "  上半期售旱,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况救,不同的设计倾向与不同的品牌定位即骆互,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念嚏。在“下半场”的对决中柿册,将会公布包括美系“话题”车型翼虎仿倒箍、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果恐磷辱。   点击阅读畅祟:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表埂华千:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后切盟,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表挡:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目掀喝,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后邦闺拧,剩余空间是否能够支撑两人乘坐庭蹬,以应付那些五口之家出行的需求吩。行李箱空间的比较嗽榷,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下憾,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱告,或者带孩子出行时敬,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品建瀑。行李箱内是否配备12V电源接口寂匿,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱懒,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多履莱。   ·模特A(不戴眼镜)身高却公股:170cm 体重落:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高圣绞旗:175cm 体重捷赫羚:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地类萄,长安福特此次也算酝酿已久了耻沽,可以说即将推出的翼虎据存,每个人都能从中找到自己心仪之处茧,例如极具冲击力的外形吮、科技感突出的SYNC系统幻算老、人性化的内饰细节设计蓝伤、又或是强大的日常实用性革郊,这次欺母脚,同级对手们真的要小心应对了备裙。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后坷,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点讥盾,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年孪美,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期惨。显然腊醚,在错失2013年的发展大好时机后涝凌,要是能够抓住2014年这个关键的时间点纶,其实也能够走在大部队的前列捣辛。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段肃,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多夺夹光。眼前一遍利好巩哪扇,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008陌、雪佛兰TRAX掂扔栏,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位纯缎。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市捅,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布且平,至今我们还没有看到实车扯。从目前的情况来看煎适戌,它们很快就会来到我们的身边刚。正是这个原因氖,在日内瓦车展媒体报道结束后胺翱,我们并没有着急回国苏守翘,而是完成了几款车型的海外试驾赴焊、测试和静态对比的素材搜集妥觅,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目乱。   看到这里盟,或许你会产生疑问杉顽:海外车型的对比对国内消费者有意义吗是耐?坦白地说离速幢,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的喉:1.它们必定会国产并且在国内销售陇掇粹,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比统,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来锣,只是一些细节针对本土化进行了改造能,但外观内饰设计淮、车内做工丰、人性化耸、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化骆逝辅。综合上述所言爱躺,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义我帘动。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些非谜坍,感兴趣的不妨继续看下去绵。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用狡挠爬,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉扇炉宪。例如CX-5凉割、ATENZA阿特兹嫁,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉沉。最重要的是怖,它们不仅有所创新将泊迟,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风动创。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋瓮篱,再到如今的Axela昂克赛拉畏鸿搬,马自达3已经历经三代车型的演变棱斑即。据长安马自达相关人员介绍酣,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)镶潍,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化抡。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话史矛,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹计。它的眼神更加犀利搏,车身线条更为动感深守累。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹论,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳良,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹腊。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连连,犹如猎豹面部独有的黑纹标识块,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子笑,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼境樊,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神领拓泞。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线管墙吠、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计弊绵。另外瀑,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神绣龄。据厂家人员介绍式餐,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层让那富、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺殿椭,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化娥爱,使它的整体视觉感受类似红酒一般录峭艾。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 缚呙。克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm窍棉磨,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm曹,两款车的轴距同为2700mm姓蹦。相比同级别其它车型稿,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势歇。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜蔷残摹,不过轮圈的造型稍显普通纠敖,不够运动触副。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列宽搬,规格215/45 R18恭吧,抓地力表现不错兑。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎系侵,规格只有T125/80 R16杯公。   尾部的设计不算惊艳翅扒赌,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全哪。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性梦,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计戎奉楼,这在同级别可是十分少见的会惫。" "  说起海马福美来褥犯,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型崎赔泞,转眼十几年过去献,福美来已经迎来了它的第四代车型酞廓储,也就是这款即将推出的新一代福美来M5第。作为海马汽车2.0时代的重磅产品肯爽,新一代福美来M5采用全新平台打造肆,不论外观还是内饰钒,都已经看不到丝毫当年日系车的影子吨鹿甸。在此之前镶抗,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析锨散脯,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型朽,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧娃花伞。   前脸采用了类似美系车型的设计风格料,宽大的直瀑式进气格栅融,大面积银色镀铬狙痛汝,符合国人审美夏渴尽。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感存芒孺,腰线采用分段式设计潦,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰暇妨。采用与保险杠一体的方形双排气口设计胯,凸显运动感持浪锭。但只有左侧为真排气口稿经,右侧仅作为装饰剖辟常。" "  对于中国汽车市场来说焊苟,凯迪拉克属于一个后来者凛,当然这指的是豪华车市场凶拭。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地揩圃斯,那可真要拿出点真本事涤珐客。凯迪拉克也明白这一点化纹态,去年就将全新车型XTS进行了国产违纹,并且上市销售苗匣惯,销量也是比较乐观的恋裤。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里嘉,无论是配置上还是动力以及外观设计上藕,至少能让大部分潜在的消费者接受书狙歧,这确实不是一件容易的事情伙。于是浓解,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款寥,对动力和安全系统进行了升级洗。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版劲茸奶,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版邻劫,仅有一款36S铂金版康旦绩,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变蔚。   2014款XTS 28T铂金版外观特莱:外观延续36S铂金版的设计轨菲。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同愤匙,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅碳伸,在其他方面则没有做改动新。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子闯休,没有做太大的变化剩,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上充散。   XTS是一款善于运用灯光的车丘歇,它将大量LED元素装备在车身各个部位力,正是这些时尚元素的出现川偶,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸釜,获得了更出色的细节表现力脐贡极。这些称不上优势的细节表述宝坷孩,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方什括。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化惯,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示痢。尾灯依旧是LED垂直式的造型枪,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致染。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界薪叮饰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新念回还。早在上世纪五六十年代孔脊,Citro?nDS就用上了可变悬架府锈胃、随动大灯捍燃、转向助力瞧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术逗,加上极为飘逸的车身设计馈,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样看港。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌性谩,2011年长安标致雪铁龙成立瞬菇,到今天我们测试全新DS 5LS恰罗鞋,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实反烘萄,音译的中文品牌名念起来很接地气淀报:长安谛艾仕测斥极,有股莫名的喜感溃,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器贰酵辈,是台正儿八经的三厢车遂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来董录,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象谱浆脖。如今静希,马自达6已经发展到了第三代伪,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物钝,它的名字叫做换:ATENZA捂师。之前我们已经解读过进口版本册关,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力琴脐唤,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点搅嵌惨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力却,这一次排量可不仅仅只有2.0L疥,还有更加令人期待的2.5L极掇。   注疯:此次测试中盗赁,红色车型排量为2.0L鸥赌,黑色车型排量为2.5L回。国产ATENZA目前还未上市摄伴,此次测试为抢先测试浪,车型为试装车戎姆。   截止到发稿时睡考,官方宣布怒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”繁,新车将会在4月份开幕的北京车展首发熟,上半年上市销售侈栋。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规棠唐卸,我们还是先来聊聊外观狸。相比进口ATENZA辰病,国产版本在外观上基本没有变化戮驮,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份手,而且还特意加入了“Mazda6”的标注嗽,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6勘潮参。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里钳,“下”这个字可意为“以后的”岭,用来表示那些目前还没发生的叮畔特、未来也不一定发生的事情测。比如有人说“下次请你吃饭”廷,谁知道是不是真的!同理始杜,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”桅,实际上暗藏了一些不确定性松焙:它能引领未来汽车的发展趋势水息愧?或者只是一句空泛的口号戎锈藤?这是我最关注的问题池牢。   当然也会有人更在意其它方面汲溯旅,比如外观内饰和空间等等挛控殊,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述婪忱,本篇文章的最后也会提到痰僧,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能粪妻。   关于下一代城市SUV的概念吗,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力旧盟稀。在他们眼里都署,很多城市SUV都太“娘”了户,连个小土坡都爬不上去怎么行权僻镣,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统氦。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战绰、勇于冒险的心水孤,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一腻频。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然漠,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型浆挫趟,真正能够经受得住野外挑战的车并不多锨宪脑,而三菱帕杰罗则是少数中的一员伟汝,它能够去接受户外的挑战泊吓响,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统朴。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产秸蓟,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售硼,目前主打3.0L排量的三款车型金贩,都搭载三菱第二代超选四驱系统痉凰,售价39.8-45.3万元弊胳,最高配的精英超越版多了后差速器锁止闯浆,还有一个最简单区分方式唐,只有精英超越版才标配后拖车钩寞欧。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史蛊灌赴,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来集壳镁,陆续又在第三代(V73懒患姥、V77等)和第四代(V93胸、V87怀墩搽、 V97等)等车型上装备擂肆,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三娇、四代帕杰罗)痞弥,现在销售的为第四代帕杰罗垦究。   如果单从分动器的挡位看禾签,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蛊,拥有2H澳、4H娠、 4HLC温嫉、4LLC四个挡位铰,在后两种模式下崇,中央限滑差速器LSD被锁定碾书忿,为四轮提供均匀的驱动力艰险腿。不过值得注意的是青,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配獭青,前帝、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节据炮,简单说就是这时就是AWD的驱动形式狮驶,正是这样的全路况实用性冯蹄维,才被成为超选四驱系统铜坞。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下换顽,可以在2H古的、4H挡位间随意切换邦么,当处于4H位置时长靖殊,它相当于一台全时四驱车型坑湃苹,可以提供更好的抓地力和驱动力哎,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面氰,而处于2H位置时物会,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善搂,不过这样一个大家伙油耗不会太低疟瓜,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗弄浓狡。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝上,4HLC模式时肩卿诬,中央差速器锁止诉荣,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时拢喊,不但锁止了中央差速器匆嘎踢,还拥有更大的扭矩输出汝苦,此挡位的传动比为1.9:1随,扭矩被放大1.9倍嗽芯蔷,如果遇到车轮陷入泥潭情况下蝎涂,4LLc就能派上用场皮轿。在车内禄诉,仪表板的中央会显示当前驱动形式使费惫,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换凸蜡据,并随时了解到现在所处的驱动模式级颂托。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)侈,应付一般路况毫无问题抄,但如果长时间处于极端情况下嗜棋,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱锹,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多薪垄纳。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试惫,对于帕杰罗来说完全没有挑战性芳毫,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心粗,同时也提升了整个历险过程的安全性娄户康,因此光有一颗狂野的心还不行昧类第,还有选择一个可靠的伙伴坦。 责任编辑吉偏慑:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品巍漏,已经上市四年了解鸽衰,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计炉团,跟老款福美来相比档次感明显提升艇瞎绅。除了看得见的设计差别关,福美来M5在配置溶、空间方面也有不小的提升输拓。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本副骂,1.6L车型会先期上市簇,后续还会有1.5T车型推出碎期。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本逞帛首,其中手动挡共有6款叔,自动挡3款灵,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型蜗斥粪,厂家介绍说叫旗舰版群耿糕。由于厂家没有提供参数配置表惮尾票,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别钢煞,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型豹捂钒。 ● 外观奔事酞:中网造型似君威递俺惭,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面蜡秋,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头漓赦浓,尤其是车身长度蒋,福美来M5达到4698mm无聊杜,超越绝大数同级车的车身长度蹦刨。跟老款福美来相比鞠仇描,福美来M5的车长颧睬莆、车宽和轴距都稍稍增加一些酞狼,而高度降低了3mm笑。   因为长度和宽度有明显提升速,高度基本不变文恳墙,车头设计的比较厚实患老蛙,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的唾。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网拘输,格栅同样采用镀铬装饰晨纳,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像簿咕肯。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现姜壁十,老款福美来就已经开始采用松,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计貉森肉。中网轮廓稍有些不同刺蔑慕,老款福美来的中网较矮岛拇田,而福美来M5的中网稍高悸,看起来更加厚重邦硕。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构吭隘。除入门级车型外凰酥蒜,其他版本车型都配备了自动大灯僧,这点还是比较厚道的趴帝,老款福美来全系没有配备自动大灯断蹈磷。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔定,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜杉法割。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬稼档哭,能明显提升辨识度退酪。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)乌喝,是2007年买的矾,到今天行驶了9.7万公里左右呻。日常使用中油耗7-8升/百公里匡,除去年换了个发电机以外没出过其他问题钳炒。当时家里老爷子选它的主要原因有两点氛弘,第一就是便宜仁派北,全算下来8万;第二就是配置高娄朔狗,07年8万带皮革座椅悲、天窗午联、自动大灯和倒车雷达的车不多坟稻烹,而且空间也算说得过去蘑欧局,总的来讲这款车符合预期署,坊间说F3小毛病多败,不知道是批次问题还是命好零糜,我家这辆倒是没什么事儿淀谋饯。新F3于今天上市幢锣歪,领导说我算车主虱寥,于是我就来了卯砰斑。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧抗尼荒,聊聊老款在使用中的各种感觉完抄。   ●动力及悬架扰:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱楞夏禾,动力够用需春,只是起步比较肉及枷刑,1挡和2挡齿比跨度偏大秀,走起来后挂入2挡转速掉的太多纶,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡茄。   油耗日常市里开7-8升/百公里橇倪,还算满意广。悬架初段有些生硬如釜抒,通过连续坑洼路面时整体性不是很好揣垢齿,对于颠簸的过滤一般戒,后段软幢兼哺,拐弯时车身倾斜大顽龋。总的来说算是个合格的入门级家用车柔宦。   ●配置及人性化设计矗粱:   比亚迪一直走高配低价的路线返挺南,配置丰富固补,前面说过推苛,皮革座椅巫禽劲、天窗季犯、自动大灯和倒车雷达都有所配备干,另外碉灌么,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针伎儒,虽然不好看焊琉,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的吉礁柿。没有行车电脑显示屏连诫几,无法了解平均油耗糠得姐、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤几,首先价格便宜尸笆,其次当年没有也不新鲜)独。   人性化设计方面砷烹颂,四辐方向盘比较细竿纱,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤背撤,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用模控,四个角随便按一个都能触发躬惩。日常小储物盒好用脱,票据斥跺受、手机和水都有地方放桑汇,不满意的是门板储物太心瞎濉(硬伤)浅叹鳖,平常只能放车证之类薄的东西畅啼番,连杂志都放不进去叮克,后排基本上算是没有储物空间卿校。   ●做工涧卷: 内饰和外观各方面做工比较糙暴凹笺,主要体现在接缝上陋,不仅大而且不均匀履却伐,这是急需改进的拐。   ●空间假膝:   F3轴距2600mm刮秆岭,我身高190cm秃耻杰,有时候我开车伪叉纤,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受蚀。后备厢空间大瓷卵,而且比较规整阶憨宦,用它进行过几次小规模的搬运泡扫,还可以嫉。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲景扑,试驾中我也重点根据这几点进行体验辛氯诺,看看新F3有哪些改善和变化唬。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回颂份,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》戒赂,仍无法挽回姑娘们的心郡,如今她们只爱大长腿和都教授杆休。不知道你们发现没有佩,宝马在汽车界引领着同样的潮流想偶,硬邦邦的3系警、5系换代后都不再凶猛群驳椽,舒适感和精致感倒提升不少缴。现在轮到X5了翔,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的七然。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气恢酵,我勉强同意这种观点囤寐。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质蔷风渐,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片缚鞋,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦不,更显精致魄龚。总的来说叮,它不太凶女,更俊美一些谅揣。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市号翰,除了外观与内饰的小幅调整外霓磺川,改款后的逸动引入了1.5T发动机老。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分辽飞蛇,逸动采取了1.6L家庭够用庆霜糙、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策陕,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)孩,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型话,一个争取“各门功课”都不落下妹寞,一个则是专项选手孝晨毙,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手瘁。 ●外观肋:均出自海外设计团队    艾瑞泽7捅:轮廓流畅寄郴想、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列甭挂巍、瑞虎系列邵浓剑、风云系列及QQ系列)箔讼,同时带来了转型后的全新车型琼,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7曹孺,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造查,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用系懦畅,更是出自海外设计团队之手绍评,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词辑。" "  刚进入社会的年轻人仇娩,它们也背负着太多的压力惋,在家庭事业初步稳定之后漏泵,一辆车对他们就显得很重要充烫肮。致炫就是一个体贴的产品甲卞,它有着炫目的外形星哥酮,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致跑颅秦,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是害遣,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上架。从Yaris雅力士到Yaris L致炫力恍,变化的不只是名字刚,更是尺寸和定位荷挡慕,风格和潜力骂罚缕。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着弄胺捆,吸引着更多年轻的用户群体苗涎诚。   致炫外观灵动时尚建,带着一些年轻的运动气息晌巢畏,车长为4115mm靖惰涂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm迁,比老款低50mm;轴距为2550mm金构层,比老款长90mm暗纳瑟。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了阮。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点法咀,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”拴纲老,这样的设计更有利于致炫的散热钉叼筛,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱磨。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利较,给致炫前脸整体感觉增添了些英气罐澎砰。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格堑献版,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺貌灭魏,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友廊扇访,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助赖秦。   在ABB的阵营中盎簧,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车受,他们的目的很明确巳桓讲,就是抢占国人最热衷的这一市场捅肪。对于奥迪A4L嚷挡仍、奔驰C级扮、宝马3系而言毋岗,三者都有着不同的亮点与喜好者现丹,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价碎讥杠,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法泵。   在这款316i消息正式放出时虹触菠,包含我在内的许多人都会想到一个问题屎烦傻,那就是究竟会减配成什么样呈锭?但在实际看来眉氖褂,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神废法。无论是进取型还是运动套装版撅常祥,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距虹期邵,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼疾,当然如果你肯花7800元股,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯泪。此外恐查桓,对于现今发达的网购来说刮董富,这个根本不叫个事咖柏,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多测矩敬,此外还有多种款式的副厂总成可殉嗌的椤,质量咱们先放在后面哨蕊弛,至少价格实惠也能达到美观的效果凳。   虽然入门级价格不足30万诬似号,但你却可以得到一款原汁原味的3系踩糖毒,在定名中你就不难发现导处辟,316i中并没有“L”嗅豹锋,它是基于标准轴距系列中的一员北。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂酥抵勉,对比现售的奔驰C级成、奥迪A4L而言缎狙,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势酪玲捅。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉葛昏,这是国人特有的爱面子传统陈麻泡,作为在国内征战多年的华晨宝马来说姑埂淘,他们自然也深知这一点佬兼,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动现氖,单出排气也与320i的相同喷鲁怀,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条唉显,不过这一项在网上也是可以淘到的暇,副厂价格也就100多元莽奋发。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐鹤陌,然而在国内史安,它还是一种小众车型某缺貌。可喜的是劳,近年来随着“旅行”文化的发展痕跨净,旅行车也渐渐被人们认可裸抠蚊。在我看来车窗蒋,目前国内市场上的旅行车大致分为两种萍逻,一种是像奔驰C级旅行版辩僵、沃尔沃V60那样诉卤蔼,通过个性棉拦径、漂亮仁、动感的外观设计获得年轻人的追捧撬猜。另外一种则是踏踏实实走低调洼篇诗、务实的路线霜,用内涵打动消费者漠儡脖,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种限句。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)噶,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO欣老附,外观己、内饰进行了相应调整苇儡米,配置也有所提升低尸,动力系统则保持不变负势。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版檬绊仟,售价33.48万眯迟酿。除此之外鸿将剖,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版斥地同,指导价29.98万湃尖韧。   在介绍产品之前跺,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来史乱厕。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人沏,1985年糕林褂,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂罕,并且命名为L&K(名字的首字母)公司次梳,这正是斯柯达的前身耐信卿。需要说明的是兜,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称百藕,并不是指该车型限量销售侩。   ●低调胳笆、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看坝,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版妒艘澄、欧宝英速亚以及沃尔沃V60吻空,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格贩,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟吨海、稳重袒,所以严格来讲步,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版填蝎。从上表可以看出晾,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势口,而且更重要的是凄,速尊的价格更加便宜母驹捞。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同读。全新样式的中网格栅更具有立体感腾薪瞎,大灯组内加入了LED日间行车灯孔边,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来甘呐,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应李,朴实嫂、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉屎。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯艘椒瞧,并具有自适应调节功能薯苗。新款车型的前大灯造型更加犀利虱。此外甩,LED日间行车灯也是老款车型不具备的稻污尸。   车身侧面线条依然延续了老款的设计从拘,简洁修长扒签渐,没有太复杂的线条勾勒韩卫圭,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份欺吭讲。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈焕顷吕,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7袖彪,规格225/45 R17把唱,这是一款侧重于节能环保的轮胎洼摩螺。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性汰,圆润壬疵、饱满廊、协调坍,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看抛、耐看得多昆苹。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应唱,尾门上的线条层次感比老款有所加强鹊。此外绥收,尾窗上沿的扰流板瘸、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用撕,让速尊看起来很有范儿抱割。对了昆,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管锻鲜逗,一般人还真有可能会被它吓到倡,其实它的心脏只是一台2.0T漏实。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)藏敛,在北京借着区域上市之机几,我们再一次体验了自由光的越野性能笔。作为越野车型的鼻祖涕钱希,Jeep用自由光再次向人们证明卵那裙,即便做的是城市SUV逢狸,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点吹蜜时。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身蒂捐隶,但是在四驱系统上泰五,Jeep却有其过人之处炮婚。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言拒拼,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器拴回舒。    简单来说沟镀,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配兑份缮,也就是说汾陷,当前轮打滑时犁琳,动力会输出到后轮卵访厦,使得车辆依然能够前进港。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑囱、交叉轴这样的情况)欺差毖,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器蜗每,脱困就很困难了屁禽撵。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I冒隶缸、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号培退郝。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造撇挖,以横置发动机桥狼邦、前轮驱动底盘为基聪傩环摹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴谭算毕,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴仕跋吩,实现100%前轮驱动搜乱灵,提升燃油经济性怜舱,而且它的后桥也具备多片离合器结构匣耿记,可主动控制左右后轮的扭矩分配泪酷号,起到限滑差速器的作用劫喝。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡疾痕陋,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡扁,还具备后桥差速器锁止功能颈斑,实现左右车轮50:50扭矩分配顺稳集。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统久恋,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择虾陇睛。    在实际体验过程当中范,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰闲化舶、交叉轴廷、炮弹坑松帕釜、搓板路等等越野路面察,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中旅嘶庆,越野能力无人能出其右耽厢。    然而作为一款城市SUV桶贝式,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力洽豌鼻,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板碳辈离。    另外透,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间时,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统柒腔显。相比同级别的SUV窝顿瘁,虽然在越野性能上依然具有一定优势镣端烽,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣兜程。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众到鲍,但是进入这个价格区间以后厂,消费者选择的范围将更多结集、更大晃,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战屋柒官,在竞争力方面依然不具有明显的优势氯。    或许尽早国产化降低成本钝石,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机沟,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件闹第。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来伐翅,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象叛羡肆。如今袍熟繁,马自达6已经发展到了第三代开,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物豌闻,它的名字叫做陀还糙:ATENZA挤鹅庞。之前我们已经解读过进口版本擞奥,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力饥捷,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点捐屑。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力廓们筋,这一次排量可不仅仅只有2.0L肆,还有更加令人期待的2.5L不湃。   注括:此次测试中蚀衅,红色车型排量为2.0L钮绅,黑色车型排量为2.5L榷。国产ATENZA目前还未上市扇虚归,此次测试为抢先测试暮,车型为试装车蓄亨。   截止到发稿时辰帅,官方宣布查沃,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”伺蔑涸,新车将会在4月份开幕的北京车展首发点汕沦,上半年上市销售苟休。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规病嘶,我们还是先来聊聊外观蔼景朵。相比进口ATENZA端,国产版本在外观上基本没有变化撵炔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份鹿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注杠崔,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6口同。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA斗全,它不同于以往的两代马自达6腺涪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现钙灵。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来乃鬼,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子害,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蜡刑。总之从结果来看怒患,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感佩踞,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美兽燎,希望它能够像老马自达6一样厦,百看不厌尝喝寸。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色全,仅针对这两款车型来说贪歪,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA实防,而黑色则太过低调梗硕琉,完全掩盖了车辆应有的魅力捕。ATENZA的红色与大多数车型不同帆霖狡,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒蹭,不俗套规饭丧。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm飞陡,轴距为2830mm派,与进口版本相同素。相比同级别其它几款日系车型篮故介,ATENZA在轴距上有较为明显的优势介碘。   两款车的前大灯有着较为明显的区别窟缝汗,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯贺耙,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯欧爸片,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源献熬,科技感差了一点伞洛诽。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)搞疟嚏,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上累驾,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意酒梆,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈密陆。2.0L车型采用的是17英寸轮圈貌下,相比之下确实显得小了一点惩派,为什么不折个中惧菲,采用18英寸呢痛?   两款车的尾部设计几乎没有区别人贝阑,尾灯样式相同钎,双边共两出的排气管(没错疯汐,为了表达更直观避、清楚凸寐、无异议屑篇,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分啼,这是马自达6一贯的良好作风粹。总之笑肥搁,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的贯袱。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言朗双春,谁都知道SUV车型最为畅销袭,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知莆汇。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出歪冒,而卖得好的却还是那么几款窘巴禄。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙彼,还要等到试驾之后才能给出答案彩从棵。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型佳犀,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV贰纱抢。从风格上看坎破,海马S5偏向时尚乏炭、运动鳖捞瓷,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群聚幢癸。而在配置方面钨箍惩,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点惊股嘶。根据目前了解到的消息投起辑,这款车型的起售价约为9.5万颈靡,如果消息属实的话沫位,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平梁浅澈,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗筏险?   外观吨恃:设计新颖需暴,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆茶,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位轨式皮,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司薄牡挤,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型库牌痴,也将它的风阻系数降至0.34瞎毙柑,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了米科水。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴串汗袱,比例上感觉怪怪的殴,好在经过哑光处理所产生的明暗变化欢,有效地提升了视觉效果山殴史。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯佩,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神芬。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯盎淖、转向灯以及雾灯姥欧钱,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集壤享冻。   作为一款紧凑型SUV处红,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm兴痴适,轴距达到了2630mm剔妻囤。与同级别的海马S7相比该蓖,虽然在车身尺寸方面有所减少鞠,但轴距却多了11mm汐圈,整体空间表现令人期待毯男付。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈镀,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上两蹭附。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供阀降环,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17乱。" "   全新的A3备受关注杆小幢,这其中的原因有两点寸莫功,一个是加入了三厢车型陵浓畅。而另一个孰,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型坑领孺。只是这台车来到国内较晚杜税,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生淬捶。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地稀,简单明了的说集郡磊,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型敛,而必要条件是横置发动机贩鸡冉。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本恋,但消费者从中又能得到什么谈?如果按常理来看鸡干,对消费者的好处应该挺多的攘锚,比如车更便宜了彩茫,就算车不便宜配置也应该增加了巨堤,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低典廓。但上述这些还只是一种期盼居溃,毕竟这个平台的车型刚量产不久溅超,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显短。至少高尔夫7是这样哥敲,而全新的A3由于正式的价格没有公布默,所以也不好定论厩。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3墩端巫,这次引进国内的共有四款车型牢屡关,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型促伤匈,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置宝刀堆。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机掣,6速S tronic双离合变速箱揪钩。在本月的21号屋,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市岔。相比老款的两厢车型曙伦,轴距和车身尺寸都有所增加磊,而且在轻量化上下了不少功夫会嚷。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择诺抛,但在配置上基本都可以进行选装马芳爬。由于三厢版为新增车型摊,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开派。   " "   ?? ???? 2014年3月3日庆,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市孤,“小改款饰劝,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款氦教狼,而值得注意的是供楞彪,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上胶刑牢。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议咖,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力擎。”吉利控股集团副总裁败纫丹、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态赊,欣喜之情溢于言表默。    亦或是巧合路,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能獭喘疲,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7络戏局,一方面胯爱,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖份诲豁,另一方面挽颊,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁亭微茄,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域甜顿霸,种种迹象表明系户闲,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段话烯。   诚然嚼,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车距,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”祟。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时豹,孙晓东对媒体表示赌,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪杀鸡,吉利收购沃尔沃之后幂,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点钙,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生透。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应睫。" "  在国内劫笨,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的讼鞠,它凭借动感的外观岗,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”沁,后来者RV4抠、途观嗽泛、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮斡樊携,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比便,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎稿嘿,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了孟稠肆。而今年舞袜,东风日产给我们带来了第三代奇骏瓮,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”冉霓。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈履贰,年轻化哄杰、动感化的外观设计就是最好的证明玩圃。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上享钮娃,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车练番。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中纹,层次感以及运动感比老款强太多了摹。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的抬吞莱,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条庭碧试,流畅的曲线让它不在干巴巴量媳磕,整体饱满了很多骇。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯兜贤镰,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协罚傲。   在侧面线条的过度下钱诲,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型鳖,并且加入了以装饰性为主的扰流板汇度烽。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性嫩。后尾灯变化更为明显哀喊,竖条造型变成更为接近长方造型剐笺香。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”纠攘,一定会想起Jeep按,提起Jeep蛋,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了毛烘借,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者顷。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能郝瞎,看看它在这部分有着怎样的表现毖氰围。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车萌,并且不可选装以外霖桂,2.4L 豪华版可以选装该项配置棠嫌,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配播。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版毖蟹,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式飘,从功能上来看比较全面闯纺,下面我们就一起来看看它的实际表现潘艰。   更多精彩视频汹孝,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作填柔媚,调整比较细腻摩,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位脯无,而且还可以停得很正匙膝。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可撮祈劫。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话斥敬,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示清脊,如果继续操作嗣,系统则会中断本次自动泊车乏赖屠。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里考锹捷,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题荷嗅,我一定会把奇骏放在首位辅,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款贰莲,性价比非常高天弯。不过自从2008年上市至今的6年时间里嫂酣,它始终没有太大的改变沏蘑,另一边竞争对手们却在不断进化杯咎底,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者瀑,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律昆股,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘烽砰疵。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况寺官歪,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前莲是袍,而看到新车的第一眼就会让人感叹嘲:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了犬。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)坎,并且也是该平台衍生出的第一款车型袒,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化佰宿十。相比老款车型略显古板的硬朗外形醋,新车则显得更精致琉,更有设计感缓,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上拖。当然蜜,除了视觉效果之外宫,从动态的角度看它是不是也更加城市化了簿疏?这也是今天我们需要探讨的问题体。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型囤:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限德沫腺,我们本篇文章的测试内容并不全面唾惹林,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受静爱徒,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据蒙,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍辆,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧径弥吝。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章篱炮窗,里面对新车外形赖须狡、内饰等方面都进行了详细的解读猎逼,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 瞎先。另外喝试,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊苗沽稼。   ●增加更多高科技配置孔,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品倪客倒,除了拥有出色的设计梗、良好的工艺和用料之外骇沪末,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望论饲铅,翼虎就是个很好的例子滥菱讨,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势虽腥缅。如今的新奇骏身上冻拓咀,我们也看到了各种高科技配置弯响,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平停承蚕。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了凰,在两年前它就已经崭露头角淌牌,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样琴赫擎,连控制面板都完全相同贡兔可。虽然东西不算新贪,配置在这个级别里面也算不上有多么领先辈,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化匈,毕竟我们已经进入到了移动互联时代戏陕,汽车作为生活中不可缺少的一部分髓,也同样要跟上潮流外。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车蜂锤,很多的印象都集中在日系的丰田车上嘉埔溺,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等胚吼烂,由于起步较早陋,所以在混动技术上都比较成熟碱春钾。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型兽,一方面是因为未来的趋势垦炔羚,另一方面就是对环境保护都有一份责任失材。但能让人印象比较深刻的不多忿,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外庐。经过一天的试驾体验醇凤诧,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶副,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车寂兄勺。   外观方面瓮嘎:设计大胆前卫刺馈谜,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后捷肥备,给很多人的印象就是模仿巩标、复刻到,aygo农蹄旗、花冠酱扒插、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象韦。实则也是没办法的事儿蛔,白手起家的汽车企业一般都是这样开始桐黎邓,不过从秦看来萝汉裳,比亚迪似乎已经脱离基础阶段送。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言蛊玖闻,整车设计偏向年轻化唉屏菠,前大灯内加入了日间行车灯飞贩违。车身尺寸方面譬,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm弓,轴距为2670mm暗参。   实质上立,比亚迪秦的外观特色鲜明刃胎究,个性十足建饰焦,他并没有针对大范围客户群体而设计冈,更多主打年轻却奉、时尚元素赊羌。这样一来己阔徒,优缺点也相对明显寥,需要一定的时间让更多的人来接受他捷菜。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番斧纽蚊,充电方法非常简单也很安全黑。通过家用的220V电源就可以直接充电读腊猎,但是要采用三相插座亩疟。车内的仪表盘可以显示充电信息丰渐赣,包括电量以及预计充满时间患,而且还可以选择预约充电嫡。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的慕,虽然我的“档期”已经很满瓢,截稿压力山大办讲。但作为潜在车主恃撇,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平墩,它和福特嘉年华馅、大众POLO会有多少不一样扁黎,谁更值得购买勾辖。我想这也应该是大家都很关心的问题绰摧。    测试之前还是按惯例先说点基本信息剑面,以供大家有更多了解淬未。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元乏舱兑,分1.3L和1.5L车型串煽,提供5挡手动或4挡自动变速器想。这也是国产的第三代威驰车型洪,相比老款车连剩,新威驰变得价格更低饯扒朗、空间更大价。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫加,在广汽丰田4S店中销售凑,价格区间6.98万-10.88万元俏橇。两者动力系统叛蔫、内饰设计完全相同借豢捷。只是外观分成两厢与三厢百狙,配置上有细微差别而已鲜癸共。好了齐,我们就从外观开始说起倍辫咕。" "  导语是疤俩:在新能源汽车研发领域郝,比亚迪一直是领跑者得稳,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车心。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者燎切,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术合岭,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件采锈荤,能够开发更为节能寇彭奔、环保的电动汽车产品祥堂权,实现性能的提升和普及应用耪翁。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作蔽尚桅。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车抨。   历史上砍惕,秦灭六国褥,结束群雄割据时代承书沧,统一中国荡秤,开创了历史的新纪元谴吭浦。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆倾彭掣,势必证明其在以下六方面的实力拈桂:   一土我鸿、比亚迪秦到底有多快浓隆侧?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示俱竟晃,全球有52%的车型百公里加速大于10秒错哇叹,23%的车型在8-10秒吹棠弓,17%的车型6-8秒福,仅有8%的车型小于6秒晤,代表车型如保时捷卡宴4.8L排稻。今天颠闯痊,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下贿反眠,秦百公里加速为5.9秒腔瞳块,而记者实地测试时蜡炭,百公里加速更是达到惊人的5.4秒锈茂皑。   跑得快自然有其道理玩,秦具有“双模”动力瓶帝,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合吵喇,在混合动力模式下黑玲,秦能爆发479Nm的扭矩剃屏,某种程度上可以与那些超跑抗衡射。 二尺邢棵、秦油耗到底有多低从哦槽?   根据国际标准测量核算寂教体,秦百公里油耗仅为1.6升袍。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式屠。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式膝,纯电动模式时鼎吹,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时拦弟,整车自动或者手动切换至混合动力模式估。在所有模式中裳舱,秦还能进行制动能量回收擒,即电机向电池反充电铰,每百公里回收2.5-3度电舒贪,可以多行驶约15公里翘。 三刊详蜡、秦充电到底难不难墒亩犀?   一句话回答堑豢:有三口插座的家用电源就可以响剔设,就像充手机一样方便钎唾。秦的电池容量为13KWH梯,可通过220V电压蒜幸绊,3口插座呐,4-5小时充满电到。秦随车附送一个智能充电包可,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖幻挪。   四卢碉、既然用了大量驱动电池零部,到底安全不安全?可靠性如何啃掀?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池媚哥、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池不。单位能效比存,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池伶。但是安全稳定性方面则恰恰相反膳扭,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池媳。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池甭,是目前市面上最安全的驱动电池戒睦杠,没有之一镀。   可靠性方面躺坑焦,据比亚迪测试刀皋,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑擞,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修钙臂婪,业界罕见怒慧卞。电池电芯甚至终身保修涝粗宛。 五怕围讨、秦操控驾驶会不会很复杂轰贰?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样旱,习惯之后甚至更加简单财庆蹈。新增纯电模式业畏昝辏控驾驶搜,更安静倍菱、更节能辣腿。   六将少我、电池组电用完了如何行驶宠膛?   据技术人员介绍佩脐,秦本身不存在电用完的情况茬间。电量不足时略匆忍,比亚迪秦会自动转为低电保护模式潭顶。利用发动机的多余能量带动电机反向充电叉。   此外灭急,行驶过程中电哎附,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量涝宋腾,并储存到电池中闪。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车凄岗坟,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字鲜耙川,其次是QQ me鞋佩敦,PT漫步者之流涉贤峦,当然还不包括那些“只识其样冀缉、不知其名”的人群裤冠改。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象取,它也是双龙汽车最具标志性的车型起。在迎来双龙新柯兰多之后伴,就在近日蘑盖,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾赏工保,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界揭,但却让我们可以由心发出这样的感叹皮,爱腾终于正常了邻。   从推出2011款爱腾至今躺,已经有近3年的时间些,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势锈,却在人们心里留下了不可磨灭的印象冀踩撤。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事弦,伴随着2014款爱腾的推出靡棚苛,有关于这款车的一切巍摆丧,也自然成为历史戌,被我们封存起来扰东咖。全新的家族化风格设计僵尉,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路迹默。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部驮磷,与新柯兰多相似的样貌撬耙,让新爱腾不再具备专属性天沪勉。没处前部细节的设计川薪,都是那么平易近人揭镣独,平庸的再没有任何特点蚕匣凹。可能人就是这样佰采陛,老款爱腾在售时饱邯渐,人们总是说这款车有多难看烧诧,有多奇葩杆贺殴,但当它真的成为历史后烘骋送,我们又会感到缺少了什么燃镁。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化面身,但还不至于让它从中获得什么优势廉,车尾部简单的几处变化绕泥,也并没有影响整体设计给人带来的感觉纲凶庆。现在在大街上虑,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的辨,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了泌定缉。   本文导航" "   这年头在路上跑着鸥柿衰,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼顿靶。各大厂商也为了满足多数国人购车理念铅澎鹅,把自己造的车不断的加长刑澈,就算不加轴距也得把身子给拉长幻蚂屡。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中脯卜射、大型车上葡,感觉有些资源浪费痴缮凛。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车奉侯巴,“L”的作用才更加实际茬贝。当拿到这辆YARiS L 致炫时和,小惊喜了一下菠犯。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了碴,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了寿奖污。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度畴、大众polo福婚蹋、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势裤靛厂。目前这辆车共有两款动力慨短、6种配置车型在国内上市干衰,指导价格在6.98万-10.88万之间订袒伞。由于新车型且上市时间不长募卧购,所以目前的优惠幅度不算很大涟,基本在3-5千元左右屑譬腔。(个人观点龚朗:致炫肪骸,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士楞豹扮,厂商指导价为8.7万-10.68万范患绰,搭载1.3L/1.5L发动机弓刃瞥,5速手动/4速自动变速箱箱写。" "   曾几何时岗及,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾泻,它那个性的外形给我留下了深刻的印象洛络畔,但却没有获得国内消费者的认可套奉。如今仟迸,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前培疮,其售价区间为15.48万-21.98万元婆,相比老款车型有所降低绍。另外艘登扰,新爱腾不仅前脸造型发生了变化汕岔弘,并针对柴油发动机进行了重新调校诉。下面就让我们通过试驾体验姜,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化溺翔喀,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型宪少,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计豌,并采用双龙全新的家族式设计辽逻嘉,整体风格与现款柯兰多十分相似羚备。然而露咎,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整临,其车内布局依旧与老款车型保持一致辟,略显缺乏新意动芦。   小结蔬滩篇: 相比老款车型来说猩,新爱腾的外观变化令人欣喜匪抡,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光队臼,且双龙全新的家族式设计的确更显档次结。不过退铺箔,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进镐壤,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容桃绣喷。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上码纬韭,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)虫。在海外市忱场,新逍客提供3款发动机幢赫,配备6速手动或CVT变速箱丘频,在英国的起售价是17595英镑帽僧。与现款车相比川蛇,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计冀兴晶,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处画。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型坪芥里,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了鄙。 ● 外观介绍佃宏:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型钱礁废:宝马2系Active Tourer涎痊访。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单玻碎逞,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型互。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子妙?车展上的展车给了我们答案瞳。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月办奠钩,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车睦,而在正进行的2014日内瓦车展上络,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出虐荤。和两厢版一样惶础,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦穑块化平台打造仁课禄,造型新潮时尚颈苯埔,细节设计则突显旅行车的元素阶标,保持一款旅行车应具备的实用性寂。据悉媳萝,该车将于年内率先在欧洲市场上市衰唯,而凭借中国市场在PSA中的战略地位吴,相信国内消费者很快也将与它见面词紊脑。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后煞糯,全新标致308的旅行版如期而至琳。从整体变化来看妹,它在保持旅行车实用性的同时榔,将重点放在外观存、内饰的调整以及配置的提升上哼绘,新潮的设计更是让人眼前一亮是托。在我看来伦,它的变化是非常积极的萌。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高贸遣炊,现在它要做的就是尽快进入国内惭斑。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章鞋人:   静态评测    ?   更多精彩内容森掀堪:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑茂射寞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界涧赦,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新刚。早在上世纪五六十年代葛皋,Citro?nDS就用上了可变悬架胚创、随动大灯切蛙、转向助力妻、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术平穗搔,加上极为飘逸的车身设计筒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样酒。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌郊比歪,2011年长安标致雪铁龙成立蟹朽,到今天我们测试全新DS 5LS稳勺绒,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实倡健,音译的中文品牌名念起来很接地气窖帘:长安谛艾仕栓竣,有股莫名的喜感染,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器损校聊,是台正儿八经的三厢车程掠帅。   ●外观庙:考虑国内需求试锻,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前拘掣杉,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5痉类,后者里里外外都显得格外前卫秸陛,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度攻情,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实钉、更好接受一点浆的。当然纠抚霖,前提是得保留住原有气质努慷。   在这张全新的前脸上倦绅讥,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰挎滥胶,官方把它解释为“飞翼”怠,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征冉,由于边缘不是那么锐利苏,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪哪溅,接受起来没那么难瘸。   车身侧面和尾部看起来很饱满瞪驼锌、匀称泼,其实我个人甚至感觉比车头更好看杰叹簿。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰娠,厂家说这是做完市场调研后的选择嘛答,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西霖线,想想也不无道理熟脾,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条赤漓令,与其后期车主们各自琢磨煎,不如原厂直接把这事办了拟睬。" "   三年时间足够让人新鲜感全无悄岭,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注维:下文简称新阳光敦驾,以便阅读)匡,换装了与家族大哥天籁相似的前脸淋赐,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰妓骇施,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 莫奇貉。现在它不光新潮俗赫箔,还进一步提升了性价比酗,为与定位相当的大众桑塔纳锯跑矫、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备定禄。 外观盛健盾:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸删,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似悸下苟,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感罕滇,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜警俯。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分使,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米肖徐汾,达到4456毫米湿顶,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平切汹。    此外锹卧,新阳光的轴距则依旧是2600毫米姑归撤,由于在东风日产的产品体系中库,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)恃币粮,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样牧筐,因此新阳光的轴距也要稍微短一些里兼。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时喜,我已经身处呼伦贝尔牙克石娥颗,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气逛溜。尽管天气有些寒冷美,但此刻我的心情是非常愉悦的齐蹬,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演懦鼓,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感残胸。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世坊扮,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car帅合,当然我也不例外酪旱零。这次除了911之外洽奥肖,保时捷还带来了Cayman臣、Boxster滥、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型狈呢睦,让大家分别体验RR(后置后驱)疯巷畦、MR(中置后驱)篇、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧填稠攀。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的饺,即使在这样的冰雪路面也不例外场戏禾,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作穷暴蹄。在练习漂移之前链,充分的驾驶培训是很有必要的摆脚报,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时搂,驾驶员应该采取什么措施加以挽救翠。   ●车辆失控该如何挽救罗?   当车辆发生转向不足时伦缸,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)排,稳住方向并且慢慢回正谜笨错,切忌继续打方向掏零阔,过多的转向角度不仅不会帮助你转向协,反而会加剧转向不足的发生风。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时加馈把,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度韧布嘿,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线腔贩阀。对于一般人来说藏寥鹅,应付转向不足要更加容易一些幻思,应付转向过度则需要更高的驾驶技术山料,而转向过度一旦被合理运用癌错摔,就能成为过弯利器卜,也就是我们平时所讲的“漂移”柔妈滥。   ●如何才能实现漂移匙?   要想在弯道中实现漂移我娟,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移搭褪很。针对这次的车型以及冰雪路面扩,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式沛念刀:   1菜吃、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)瑟汝茂,我更愿意称之为惯性漂移过弯敬。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近湾嫩、甚至小于90°的急弯层忱痹。 ? 『以上为PPT截图偿先,分辨率有限篇宽,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性甸恼,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度狄骸,然后反打方向席,稳住油门漂移过弯将蒋。例如在通过上图中的右弯时片贩,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢睦票,然后左打方向铜,紧接着再右打方向款鸵杉,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动惭晨浩,别慌悲柒,这正是我们希望看到的哩撵,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心跺疤。随着车尾横向滑动的产生拳份,此时驾驶员应该迅速反打方向戮,让前轮时刻指向出弯的路线崔牡挂,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度哭松,随后在出弯时适当收油并回正方向馆嫁,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了仇涂。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向放,方向盘转动角度都不宜过多捐楔,最好控制在90°以内临导茹。其次油门动作务必细腻酪,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系肺思黔,给油则会加剧侧滑乔慌,收油则会减小侧滑角度夹沽,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用哨裳。   2缎沛、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)列峦。   适合弧度比较大的高速弯道警倒。 ?   当车辆高速入弯时霓冯,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头水,从而让后轮抓地力下降产生侧滑微划钡。当车辆开始侧滑之后麓马猾,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转镀里,继续维持横向滑动眯,同时反打方向控制出弯路线脆,之后的动作与第一种方法一致犁叫替。对于初次尝试的驾驶者来说违,如果入弯速度不够快也没关系穆踏祈,你可以直接省去刹车这一步骤肥叭怠,在入弯时适当地轰一脚油门会点看,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑普散。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控彭啃试,并综合运用熟情害,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了撑。例如在紧急拒、高速的连续S型弯道前屠涟,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心担,并且辅助刹车改变车辆的前后重心丢锹报,从而划出一道完美的漂移路线然。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗粟钡?AE86在高速S弯道超越RX7泵可睹,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介雇。   当然洪扇幻,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后谜菩,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海亮,毕竟我们驾驶的是自动挡车型花峦,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶两仆石,相比手动挡已经省去了脚踩离合器缴、手动换挡以及拉手刹等一系列动作母怂,驾驶员只需控制好刹车叙敖入、油门以及转向三者之间的平衡即可乘静峨。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距碘芒。   然而即使是这样仓,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的邻睬。冰雪路面凹凸不平蕊,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同缝僧瘁,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验赂膳谈,所以技术和心态都十分重要铺掇,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙焙。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统刺,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头末垮。在这期间夹,沃尔沃创造了无数的第一搬微,也赢得了不少的辉煌成绩哄荆,当众多车企迎头赶上之际衬搬沥,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中羌善馆,并将其命名为Drive-E晴。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢爬淌,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带牵铺部。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命逃介。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅息谴桂,实现了靠背调节和腰部支撑休雌。 1967 推出首个后向式儿童座椅趣嫌勿,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护趟疲孙。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器凯赴潜,将有害废弃排放降低90%以上促。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)咐腑巨,一双“慧眼”保证驾驶员的安全全。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生副倍,有效减少或避免低速追尾碰撞煎。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术矩坊,至此安全范围从车内延伸到车外配劝溯。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表差堕洪:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩壤表,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数棚,从被动安全到主动安全阀飘,再到行人保护蔫,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可介泪。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域谁拦,空气污染现已成为最热门的话题惦蠕揭,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事既,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性羌,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎砷。   Drive-E是什么 伤昆笛?   即E驱智能科技仟嚎,代表Efficient Power(驱动更高效)券毒、Electrification(驱动电气化趋势)上、Environment(驱动环保潮流)菜络饥,从字面来看很容易理解砷骨吵,简单来说就是引擎高效化蟹退,这样一来既可以保证动力性捐漠肺,同时还能达到更好的排放标准克。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱丝,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征财尘,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎萌。   沃尔沃还将这一技术投身于氖冢块化的研发彪臣喷,只需变更增压器钠迹块与催化转化器娜剩块等主要部件木嗽桑,便可催生出一款新的引擎产品署姆。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上轰透,大致可分为4类浆,即汽油直喷引擎庐惠脾、柴油高压共轨引擎烩价,单增压引擎(T5)秃渐、双增压引擎(T6)趴。 以XC60为例 喀筷插,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 始镣。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表盘秀韦:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例屯,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎艾,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比勺扮啪,在动力输出上也略有提升认舜,其中的原因自然脱离不了小体积担、轻量化等一系列技术的支持馆海瓦。   此外变速箱方面也有了很大的改观瓦玻昂,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%嗓陵灿,挡位的排列也更加紧密揉,有效缩减了换挡时间介差侠,从而具备了迅捷的响应能力斜骏憾、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现价。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下敛狄划,耗能经济性方面得到了进一步保证攻究,它将改变城市路况中引擎启停的时机顿,改善油门的响应塘东寒,空调系统转化为经济模式工作眉乓弘,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作然,而在65km/h以上松开油门宏盾陈,引擎还将会处于怠速状态菏灵桓。   本文导航腔:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩堑滇,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位肃聚寐,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”匣巳。不过虽凉,动力并不是我们今天的主要议题履。秦的下盘功夫方面表现如何密?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系透澜妒?这些都是我们今天要研究的内容耻呛。综合起来糠贾樊,我们最终目的就是想要弄清一件事蒂驼歧,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色帮祭。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”告储,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外桐米必,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上躬。当然搪畔,由于秦有着体积更大牵、更加复杂的动力系统轻衬,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法始得剩,但由于双叉臂需要更多的空间盖,因此也是不现实的是护惺。在材质方面始桃秀,秦同样表现中规中矩鸥伯,并没有使用轻量化材料为车头减重垄,亮点并不多阂桅。由此可见菜稗,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化麻。   不过颠汝,由于混合动力系统的特殊性腻,秦也必须做出自己的调整镶盲胃,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异判。比如娩钙稠,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面节,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上库尺,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上筛。此外料,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮甜哄揣,相比速锐在直径上增加了将近9mm下肝,看起来很是显眼挟际邵。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化诬逛贿,而在同等材料和工艺的情况下逞嘶拿,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度范履孩,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载欧系。   另外眯,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架队外。与速锐的非全框式副车架不同小惜,秦的全框式副车架看起来更加粗壮尉吮鸡,由于加入了电动机和管理单元俏谱壕,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加夺抄,因此这样的变化当然是加分的檀礁期。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套尖光,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声棉镣激、振动和声振粗糙度卞洞,欲知详情请点击这里)河喜冀,是个值得肯定的进步塘身。此外荚乓,与速锐相同嗅耍骚,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连坊耐腔,强度更高侥,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力健。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天钒,现款负锤獬。克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌敝钡绞,不过福特已经为此做好了准备蓬,日前刚刚发布了新款副呃唬克斯汲是锯。它采用了全新的家族化外观牌懦菠,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果脊寸浚,不过它真正的杀手锏勿电卷,还需打开车门才能发现铅镰潍。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线手钵,进一步抢占细分市乘似稀,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型构,满足那些对于性能有一定追求的消费者抢科,比如轿车中的S5邦污、S6播腻石、S7纱闭、S8等等挫舶半。就在不久之前的2013年12月商,奥迪SQ5也正式来到了我们面前帅,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型抱芭,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)拓犁彼。 外观坛嗽:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态笔谋,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子赌登拟,可以随时面对那些不识货的挑衅者灰。作为Q5的性能版车型懈,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念奈亭恕,颇为低调据冻菠,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化不瘁笑。 车型图片 基本参数秦: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出溉暇,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别烩斤蛔,特别是车身高度经过降低雄芯,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm梯聊,而轴距也有细微的变化翟。   其实只要细心观察蔡贬,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的去,除了特有的徽标之外邯幸豹,SQ5的镀铬条有别于传统车型赫囊,采用的是双横条样式澜廷偷。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状臀屉,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽脐,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆锣蛋。而配置方面扑萝驶,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备剖会拧。   尾部的变化主要集中在下半部分夏耻陶,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力袭冯敖。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计孰筐,可根据行驶状态来改变排气开启程度廓。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派采步,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭吾化,前者就属于少数派崎。一个是只有追韩剧的人才懂舅,一个是全民百吃不厌蹄。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品封,其实上一代车型在国内早有销售厂,只不过跟福瑞迪太像了惰愁戮,外观不出众坍确拼,关键是动力平平搪,所以最后并没有收获太多苗。全新速迈刚刚上市险浆,售价17.98-22.68万元惮,很有幸能够在第一时间接触到这款车态矫,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了肋。   如果你对速迈没有什么印象也很正常擦,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈橡吞。通过简单的对比兼痪滩,不难发现昏难,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版抱枪,名字叫做ForteKoup磋讣,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机苇盖杆,售价17.18-20.08万元畏莽。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版萌算,它承了起亚家族的虎啸式前脸课,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评疆尾屑,现在看来谈不上惊喜崩,只能说还比较精致钢。虽采用了大嘴的设计蠕细,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步能新染,或许小女生会喜欢攻馁。大灯全系都为卤素光源狗绊赦,并带有日间行车灯竿。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰滔滴。   走到侧面挂铂,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化驮雄雹,但两门的设计为它增色不少珊,在绝大多数人的固有印象中惋,跑车就应该是两门骚瘦腺,并且应该是无框车窗城,仅从这两点来看犯娘,速迈确实都做到了那劲,开在路上的确引来了不少的目光追随府脆须。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流肚,我们一致认为车尾的设计更为出彩钉藐并,短小奴吐、精干薄骇介,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受箩副。除此之外腹,1.6T车型使用双边双出的排气管布局设田糙,而且排气管口径不薪な婢伞,车尾营造出的运动氛围似乎更强驼咖粟。轮胎为韩国本土品牌鹿途,规格为215/45 R17烹柔,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了览胜譬。   当然玩,如果你选择2.0L车型的话羚愧蹲,你所看到的黑色外壳后视镜虎接、前后包围的碳纤维纹路饰板鲸省魏、双边双出的排气管垒缉性、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了蔼冗花。" "  讴歌这个品牌贪洁娜,或许很多人不是太熟悉门。作为本田旗下高端品牌膏坛颓,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任宪眉峭,而且在美国市乘佟,讴歌的品牌影响力是非常大的去。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力驮,大部分都是人们对这个品牌不了解铰尉,影响力上不去聪庇,导致在销量上确实不尽如人意加。对于这次全新MDX的到来叹虏贯,个人持有赞许的态度蛙,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意捌,还是那句话停苟,品质上去了餐,接下来就是提升品牌影响力了啪。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上世,大灯的轮廓更加细长即叹门,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯加亲哦。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过管瀑连,但内部结构和MDX并不完全相同鹤。雾灯被一条仿LED的光带替代慈井驾,进气中网的细节刻画更加运动蒂惟。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长哀登,侧面造型给人的视觉感受非常低佳雷,这和前后大灯的位置有很大关系旱日,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎餐摩,注重舒适性柏抛。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上八跋。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感吼怀,而压低的姿态却更加动感艾嚏钾,这种设计可以招惹年轻人的喜爱芥黑。尾灯造型相比较现款修长媳岔沸,优雅的感受也来自于细节的 设计檬孙,但貌似通过我的观察是,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源唤口观。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置涝睡骚,让尾部显得非常简洁棋疙啤。   本文导航趁平搓:" "  2014年2月20日僵宝,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市相。2014年型奥迪A5的最大特点是攘界,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机渤。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国散歇高。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大钮体辆,共有19款车型闻,售价在49.98万至85.8万卿录显,具体价格如下停挖穆: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表郴峦类:网上车市 www.cheshi.com   外观方面韧涡刹,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别屉肆。配置方面诗促骗,也与现款车型相同褥。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机点拈。   内饰方面套赖,2014款车型也与老款车型大同小异捍昏,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘醋屯蔡,同时门内饰辣、座椅中央扶手剧萍拓、都采用了纳帕真皮面料簇。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蔽敲相。而2.0排量以上的发动机则保持不变敢坟。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型盗破,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化塑。   变化一纳帘瘸:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化摹,在原有的缸内直喷技术的基础之上天附华,加入了较为传统的歧管喷射荣发,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合认蟹瞎,通过二者各自的优势淌,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求丘迟伟。事实上莎,混合喷射也不是什么新的技术丘郴,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用涛乓陋。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点价枫。由其是雾霾天气严重的中国一线城市凉浩,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善备身。   变化二倦琶笔:排气歧管集成至汽缸盖内醒,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内普播嘿,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力垃惋,从而减低涡轮的负荷富孤,提高涡轮寿命彤。同时芜贝,因为在进入涡轮之前进行冷却邻裴,相当于提高了涡轮的进气温度限制臂谐,可以允许发动机有更高的排气温度食必楼,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高巩祥。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人催详,同时结构也更为复杂蝗夸,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战褂。对此幂摊,缸盖内的冷却系统也进行了改进刀跋,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)啪疚。   另外苍,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外戈,还有着两项小改动哆禾船。使用旋转阀幕裕块替代了传统的节温器拓陶,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上全唐踏,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制捐。   根据官方消息肠吴现,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上琶核,为用户创造更加愉悦的驾乘感受旅坞鹃。笔者也希望在应用新的技术的同时森擎,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情抛奢。 责任编辑槽碗沦:王晨熙" "  A00级(微型车)另,在人们印象中这类车以实用性坤、代步功能为主丘举清,低廉的价格促使配置也不会太高可熟块,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候瑞,一款车的推出打破了这一概念揪,它就是全新奔奔涸膊蹭,来自长安汽车借秦。   感官是人们的第一直觉反应酞捻,所以外形设计的重要性不言而喻卷,为了使人们印象深刻顾评,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的咀,道理很简单嚎尺,日本是微型车最发达的市场宏锈呵。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展辖敦许,在2013年广州车展上遂蛋方,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光赫,除了时尚的外形设计以外毛吨,在细节做工上也有着不俗的表现卑。前脸的设计整体性很高扑聚笺,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条领岛每,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影盾。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表乌譬:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势入,不过这一点在外观上并不明显蛔掂纤,这源于贯穿车身的硬朗腰线贩,有效将视觉性降低半沁寿,同时搭配造型独特的双色轮毂四皮,让这款小车看上去时尚动感既。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动取杆,具有立体感的尾部与前脸相得益彰技人间,如果仔细比对卷,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸昂。除了引人注目的设计以外棠培,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹绒潍,具有加热功能的外后视镜节、15英寸的抛光双色轮毂店盯、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置琶揭,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页酪们东:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市玻闪,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d挫。不过冈绅,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版团鸵,从内到外氰、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉临舶,可以说是一次完美的蜕变鲸。那么这款新车究变在了哪里膜默?它究竟新在哪挎馈菱?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出咖韭纬?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5抗。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大楷,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm师,轴距则与老款车型保持一致袄。在尺寸变化不大的前提下莫,改变外观蔑酥、动力眠坚、内饰姥俩酸、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关那豌,2月19日这台新车也正式来到我们面前甘槐,并接受大家的考验兢冷善。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条刨,但这8条是我个人认为变化比较大的拦创畏,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点韶誊焕。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候观静诞,我就有了一种预感忻肚镶,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢肉味,刚刚上市的新款X5就给予了我答案嚏抵。全新X5给我最深的印象除了家族化外钾,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)光势潦。首先贫傲录,先说说全新X5的外观轮,“大尺寸双肾进气格栅”舍、“开眼角式前大灯”殴扰雾,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致侠剖。    现款宝马3系推出的时候架虑,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉侣姑,现如今随着全新X5的上市沮夹,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上切腑台。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此啸沽帽,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分俏,据悉替孙磷,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯硕酮粟。值得一提的是如翟郊,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般秤康态,给人一种炯炯有神的感觉愤。    由于新老款车型的轴距保持相同庇蘑形,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉峦,反而侧面的腰线给人一种力量感罚禄四,这也使得新车看上去年轻了不少日憨。细节方面钨镣,新车在前翼子板上增加了进气口蹲尉,突出了宝马品牌独有的运动基因乡。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格祈乏,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带陷,提升了夜晚的识别度春懊。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起湍烙,降低了风阻系数琳杜,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性瓦田惕。" "  版权声明棉堂绅:本文版权为网易汽车所有腿涣,转载请注明出处毒锻。   在2003年臼,奇瑞QQ的下线让这款时尚焚侧、便宜僵纤雌、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活萎,之后短短的几年间辨兢,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话迪谓,然而到了2006年长安奔奔的推出反宿书,打破了QQ一枝独大的局面靠贸。一转眼水晒,已经过去了10年的时间房,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占啤鼻,在这个追求个性会、讲究品质的时代饶笔,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流好蛙恨,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则邦精,而长安似乎也意识到了这一点卤肠,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢贰?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者衬芒?   从厂家方面获悉谐,老款的奔奔(love)已经停产示凳,而奔奔mini则将会继续生产销售亮驳寄,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系伐,前者主打精品中高端微车市惩弧,而后者则会在廉价微车市场继续作战络东腾。从定位上来看宿,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些限,虽然沿用了奔奔的名字藉,但整车的设计岁怜、配置以及售价都会高于老款车型八。   新奔奔客户群体是谁氯?   在很多年前眉,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结瓜纬,到底是买奔奔还是买QQ位轻绅,在那个时候该钎鹿,很少有人会关心这款车设计的如何下矮溪、驾驶感受如何扩峭,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具凶推滥,省油旧奠、皮实靛、能遮风挡雨就行淀实鲤。   现如今辰容,80后食祁、90后已经成为购车主力镜,这些从小听着walkman嫂、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计伍仑剃、用户体验以及品质都有着更高的追求焊快,因此在座驾的选择上同样不会妥协躬继。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看皆,新奔奔就是冲着他们来的贤孙。   新奔奔主要的竞争车型是遍?   虽然新奔奔的官方售价还未发布炉,但从目前得到的消息来看革,5-6万元将是其大概的价格区间刹错衅。这个价位中既有一些合资的微型车雾痛丰,也有自主品牌的紧凑型车壤绕呻,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车朝诞别,比如两厢赛欧糯屁、奥拓奶、玛驰以及低配雨燕等等车型嚎戎橡。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线瓜,在配置方面与奔奔相比还是差了一些览慑金,产生竞争的几率比较小盟氯。   外观籍哄废:惊艳篇、和谐备眠、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型关,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词辣赐骂:高离地间隙镭、车顶行李架辅、双色车身等等蝎矛介。没错遍括玛,无论是跨界悄、越界还是交叉车型但搽疽,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质计筏。不过世间万物寺佛卵,徒有其表终究很肤浅脾,我个人认为提拜党,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统捌。所以府盘冗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾法,看到AWD(四轮驱动)三个字母时嘉肮,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象丧坦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款谦,它集沃尔沃所有看家本领于一身还冈费,可谓全副武装绵鹃木。为了让媒体更好的体验这台车写撬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高腊勃。没有固定线路孪,没有领队车辆么,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾力仕,它会和每一位汽车媒体人独处12天丹惦夏。而在这12天里辛,我已经和它奔袭了4100公里糕棵碳,横跨了三个省份磐谓,体验了柏油赛道辨蔽、软土拉力陆韩、冰雪漂移插唤、高速狂奔奢、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话猩邻,当然颓外贯,最终的结果是变:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多伐络茸,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的赋,正所谓日久见人心库,交友如此构,试车亦是如此穿。回到正题藩,和往常一样涤艘,对它的了解还是先从外观开始嫉盗性。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生爽即,相煎何太急”这句绝句拌,而在雷诺—日产集团旗下氨,有两款车正在上演着这一幕径戮。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气白,还有这出色的越野性能飘。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性慰躲。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下据匡,买谁更划算滔宠?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谷履:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位饥芥,作为英菲尼迪的顶级SUV劲,QX80的售价高达152.8万恭榷冈,但经销商处可以优惠16.2万取,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万沫,虽说16.8万也不是个小数目憋。但对于消费者来说味显,一个日产洽衫,一个英菲尼迪材,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌僻领孺。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)凛串:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV慈仓邢,它的身材绝对够大僧碧。从上图的数据来看尽,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙撇擦,尤其是将近5.3米的车身长度谐,会让您感觉驾驭它有点困难归潮填。另一方面新,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型朵塑,这一点在QX80的身上也得到了完美体现安纪。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解乔,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型版赋。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅兜吮。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足浓松疥,同时也显得异常凶猛兽讥。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉礁拒嫌。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大姜湘,整体造型圆润闹划迸,没有多余的线条作为修饰拴离,但是反而会让人感到车身很厚实嘉遍骏。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞戎痢寥。同时注意它车窗的设计撩酪哇,与众不同的创意来自于涂黑的A柱嫁,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的糖钳篓,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感杠瓢,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样癌噬。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计范蕉幕,也没有了那种霸气犬,转而给人的感觉是设计很前卫狼。车尾的饱满程度与车头相呼应着紊旁,丢去了上一代的直棱直角翠,饱满的线条凸显着丰满的层次感虫箩茶。   日产途乐瑞彪沁:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华刻锯,虽然脱胎于英菲尼迪车型蹭,但途乐依然拥有自己的外观特征单稿。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性拒。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表霜拜膊:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型县,为了与其身份相符它的各个部件都大一号厩,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出堤烂。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底撮慧,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气鄙令遁,成为了车头亮点之一桂。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术藉妮擂,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型慷骋,这项配置自然是少不了的申想保。我们可以找到4个摄像头崇,它们分别位于车辆头部炯棉枯、左右外后视镜下方和车辆尾部虎晌蕾。以便在停车过程中炔熔,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况瓷,让您更加自信轻松的把握泊车空间舒尚。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头嗓,大大降低了停车时的事故发生喘。   途乐   通过对比发现脸咳,两车在外观上的配置基本相同辅,差别仅在日间行车灯上菏,不过随着QX80年款的推出句,日间行车灯的加入应该不是件难事捷佛乏。两车最大的区别就是外观/品牌的不同仓热寄,在相差仅有10几万的时候还级,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店鄙纫。    责任编辑少悍牟:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天纯,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了突德,除了奔驰G挝惭豁、丰田陆巡系列空米、牧马人等距,双龙雷斯特也是其中一员壁鹤,而且雷斯特还是柴油车趁悉。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值尘,以目前的接触来看墒娄耿,双龙雷斯特W表现不错疵峭,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”耿酗黎。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前说苫,双龙与奔驰方面在技术上深度合作咖抠,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰淀卢耍,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”瓮。当然韶佬粒,在随后漫长的几年过后筷闲急,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌迷泻。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO栏,该车型最大的特点就是其尾部造型疗,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计通腊,宝马方面肯定不会承认窜沟鸡,但从年份来讲蚂僻边,明眼人一看便知恒。   外观阜:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手寿孺桓,该工作室的创办人正是乔治亚罗炒,不过大师的设计未必符合所有人的审美赂剖,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异甜能返,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调寞,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势蓟怜桐,但为了照顾空气动力学与线条流畅醚弦,雷斯特的车头是圆的笛佩,所以在当时看来有点“离经叛道”舞藉。   而到了现款的雷斯特W驮囊,这个“小问题”被修正了宪,一体化的设计已经是大势所趋虾璃曹,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”锌。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型蛙谦富,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感赶颅夏,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别该白,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少庞凡屋。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相损。通过车展上的展示娟,小编已对这款纯电动车型有所了解桂泌渭。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验揭,时至今日胁现为,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型龋。据悉藉丹,之诺将在今年的2月份开始接受预订攫,上市后将以租赁的方式面向消费者慌,具体的细则目前还没有公布锋,上市后会有着怎样的表现糜烘,我们会同大家一同关注挂摔。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前郎,简单了解了一下之诺这个名称的由来恐,是源于对中国文化传承与现代精神的体现挽。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟管叹,毕竟是基于宝马X1平台打造家寞粪,因此在多个方面相似度高也并不为过倘苯拼。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E剐嗣,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现铆馈釜,其具体的表现如何秆笔,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验前。 责任编辑檀:沈楠" "  版权声明揩佬夹:本文版权为网易汽车所有扒暗阔,转载请注明出处纱。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计伟年,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列甸桂汀。它们的可见程度尖,丝毫不亚于“张伟”“王芳”室亢。可见度甚高的两个文字的组合翔少秸,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字蠢港戒。因此午泊从,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车渤顷典。哦鼎兼变,对了劳卵床,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思厩较。意大利人的自信撅,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心窖:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用稠?咱先从减开始说起腹摆。 Q恳:致悦只是切掉屁股的菲翔么鹤撅瞬?   A上脯添:非也激够,前脸亦有修改憨横,整体风格统一界爽,协调度很高借。   我相信Roberto Giolito先生同患,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师檄茎辆,在设计Ottimo的时候哭桥,一定会更加从容控。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”龟豹扦,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思瓦笨。在他的心中蛙顺宿,应该有着太多关于年轻死、活力的理解峨雌畏,而这恰是Ottimo的设计要点乓。 外观总结   赞归墟氯:个性鲜明仇齐、标配LED示宽灯卷兑俄、轮胎用料厚道   弹快俯奈:低配删减雾灯   " "  版权声明钎:本文版权为网易汽车所有灌,转载请注明出处牢许为。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾范,虽然距离现在已经有两年的时间铰斧懈,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象括。而今天滔完,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘微,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例信霉垫,并且还是一台后驱车氮。没错沽廉,它就是华晨宝马3系详廷羚。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)庐,其配备了2.0T发动机谓,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟盲嫌、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟砰。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱拢到坤,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现痪结登,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗精铰就。不过在今天的冰雪试驾过程中焙,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)迹盎。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现毕劣够,必须先打好理论知识的基础里。于是在摸车之前凄伤,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课倡。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关汾茂,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着涂伙。 ● 项目一   热身结束了谷桅譬,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节蔑局。第一项内容便是加速和刹车酸妨,是不是觉得很简单郡房?其实里边的门道儿多了去了哦。   在项目一结束后努,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式囤其,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步核。一开始大家相差悬殊富,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了惊舱参。接下来的项目二会比较刺激一些体党礁,经常会出现手忙脚乱的情况身猎,但只要理清思路按部就班的做途,想要完成整套动作并不是很难董蒂钡。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明艇册宏:本文版权为网易汽车所有体,转载请注明出处残迫垒。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了馅建篇,不过始终都仅有手动挡车型高,虽然目前销量也很出色捶篱,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户绞茄。好在这一短板即将成为历史囤怕兰,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出功焊,新车将于26日正式上市菱躲,我们也于第一时间进行了试驾体验擞玩。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观峡帘静:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外使钮,在外观方面也有变化翱的。新车根据高低配车型提供两种外观方案麓,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计亥褥,而高配车型则对中网厂睫脊、保险杠造型绊、轮圈和后反光板都进行了重新设计困识节。值得一提的是梧刨绍,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的韧硕。   新样式的轮圈非常动感傅核,在同级车型中实属罕见九兽秀。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致炼,轴距依旧为2725mm恋。车尾的变化相比车头要小一些卷,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板板,不仅可以提升安全性芍掇鹤,同时视觉效果也更加出色窝悼囊。 有态度【试驾评测】翱,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么魔?   扫一扫抚弘倍,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日绍,一汽大众全新高尔夫正式上市垫。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款努麓,其中1.6L拥有三个车款搁娩,1.4TSI拥有四个车款省缕东,官方指导价为12.19万元—18.29万元妹霸。具体售价请见下表完:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力防,但是却拥有三种功率版本厘蒂,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本漓踏膛,因此在动力系统方面缴岁,消费者有三种选择福绍疵。    我们从上面的数据可以看到搞,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者冈,1.4T低功率版是主流之压姨铡,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求饭峡搪,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右匆粟。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮虾竭,但是它的售价高达18.29万元烯旁昂,相对比较贵潮欠拐。    全新高尔夫提供九种车身色彩虹,分别是塔希提金房、唐古拉白可辫宠、珊瑚蓝摔、魅力紫砰勤、玛雅红淬、季风灰排武、水晶银以及深黑和极地白都。 ①卢:16寸Cosmic款轮毂 ②冠:16寸Cubix款轮毂 ③富恐秋:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂锭碎图,其中15英寸的一款破,16英寸的两款此好歪,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备习咆,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型鲤,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供躬。    全新高尔夫提供标准座椅平宝疽、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅跨禽,低配的时尚版车型使用的是标准座椅颈合,舒适版车型则都配备舒适座椅黎娥让,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版甫枷驾。    在材质方面摊,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料崩,分别是上图所示的DianDian黑色织物筷距、Zoom/Merlin黑色织物捂、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择臂,分别是Vienna黑色真皮借、Vienna米色真皮棘络、Alcantara黑色翻毛皮淋郝昏、Alcantara棕色翻毛皮存。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料禽,有两种风格可芽惚伞;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料层试,同样有两种颜色可芽巢恪,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料臣驮弄,有黑色和米色两种可亚趾濉;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅诫啃挛。    在车内外装饰件方面芦,不同配置的车款也有不同的安排偿。像侧窗下沿镀铬装饰条疲、双排气管衬麻炉、镀铬装饰双排气管魏蓄、动感鲨鱼鳍天线惊、真皮换档手柄班难、科技质感装饰条抠吕把、金属风格装饰条摄邦栖、碳纤维风格装饰条等等牢,针对不同的车款都有不同的配备纽寄杰,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍峨结。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富编溉,配备有MKB多次碰撞预防系统甸须散、ESP车身稳定系统泄分、ASR驱动防滑系统驼倍琴、XDS电子差速锁晚、前排侧面安全气囊庆矛、后部4探头倒车雷达颂、前部行人保护系统屋、自动静态转弯补光功能等等随担,但是在舒适性以及功能性方面聊,并不是很丰富改孪,但是也可以满足基本使用孟精。   1.6L自然吸气车款如何驯省?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讶羁拍础,它拥有手动时尚夏、自动时尚以及自动舒适三个车款晌,手动时尚与自动时尚的配置一样镀恼敞,在价格上二者存在1.2万元的差价勉,主要是变速箱配备的差异腺讣。所以在配置对比环节策钙,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行稼尽,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元府霸,差价为1.1万元始。    在配置对比的环节我们可以看到虏怒袍,时尚型与舒适型之间的配置差别缆苔,大多数都体现在外观内饰的装饰件喇裁,以及车内一些常规功能方面裸,主要是顶棚储物盒皮陡闺、后排中央扶手湘、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半伪凶,实际上最有意义的差别在于全景天窗背精蠕、后排出风口捻荚瓣、蓝牙电话嫡五、定速巡航劲理藉、驾驶席座椅腰托视礁钩、TPMS胎压监测系统这几项上怂廉,不过在这几项配置中媒,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置吻,尤其是全景天窗规。    从价格上看很,二者的差价为1.1万元腾冬论,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的怪庇,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品假铅侨,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户氮室潦,所以我们在这个推荐环节扦瞬帛,更多的倾向于低配车款袱。 责任编辑叹:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底太醇,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发川。它采用了全新的DS家族式设计风格扑恳,延续了一贯的法式浪漫风格闲,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素顷廖。新车基于DS5平台打造谅辑渐,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机委。预计在3月左右上市洪隆赫,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触爬唐,让我们一起来看它的表现如何浮钡。 外观窜凭:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅瞳五,却多了一些时尚及科技感愤蕉,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性聪哥,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感泉糖。镀铬装饰拿捏的也比较好酞。并不会像许多车型那样盲目的堆砌垮劲顽。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品翟。也表示着DS的品牌走向独立膛纯禽。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型檄孺拇,有着都还算不错的账面数据泌休,车身长度为4702mm饭涂钢,宽度1840mm蔚飘凶,高度1515mm.轴距为2715mm颁。上市后会把目标锁定在奥迪A3啦币篇。 车型图片 基本参数磐: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面窜,除了前车6颗驻车雷达之外糖芳姑,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能痹,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯切仟。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰忻恒嫉,从视觉上拉伸了车辆长度驴苗说,尾部设计了一个小小的尾翼匆逞商,尾灯下侧字样表明了其国产身份妨侧。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头撂。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方灸酬缮,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件涝,真正的排气隐藏在了下面厢掂么。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型稳扒础,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词胚胆铅:高离地间隙鸡、车顶行李架上朴、双色车身等等翟交。没错窟屠阮,无论是跨界纽、越界还是交叉车型扫雷迫,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质纠娘钉。不过世间万物淬沏妙,徒有其表终究很肤浅券硷,我个人认为无,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统题。所以纱禾炽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾啡仁怒,看到AWD(四轮驱动)三个字母时电,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象位。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款僳譬棠,它集沃尔沃所有看家本领于一身碗,可谓全副武装讽农。为了让媒体更好的体验这台车位,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高递。没有固定线路情然坑,没有领队车辆瀑海,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾品,它会和每一位汽车媒体人独处12天弗。而在这12天里茹怪遍,我已经和它奔袭了4100公里讨篱彭,横跨了三个省份昆,体验了柏油赛道摹电荒、软土拉力瑰昧、冰雪漂移寸荡弥、高速狂奔兔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话埔鞍喊,当然潘董,最终的结果是渴:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多豌,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的第苦,正所谓日久见人心廖暴,交友如此灭蜕,试车亦是如此擞。回到正题掂,和往常一样骸乖,对它的了解还是先从外观开始誓。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化韦姬羚、多样化是一种趋势木骂,两厢车一改以往叫好不叫座的状况捐,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白梳朔县,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠尾娃。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦盾供邢,是基于菲翔打造的意式掀背轿车蛋,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型工咳,上市至今保持着约5千台的月均销量围抹堵,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型耗痞翻。 外观/内饰对比簿筷:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来戚昆揉,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造项舌水,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的羚,毕竟师出同门柏。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管实,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯落黔,远看很容易被误会成排气管堵嗜,但事实上真正的排气管被隐藏起来宽钮,整体尾部设计显得层次更为分明惟耻翘。低配车型配备有倒车雷达身,高配车型还配备有倒车可视摆舍盖。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念喇腾,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点海,修长的车身与宽厚的D柱帘,加之出色的后排与储物空间功释,俨然就是一副旅行车的范儿颈市。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm踌,它完全可以称之为旅行版朗逸川垄荤。    车身的线条连贯自然翘旦会,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观汗,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头班。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些上信埃,调整了尾灯的白色灯带位置嘶剐瘫,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端耻翱,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重炕楷。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同默觅埔,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格竞残淀,内饰板件的用料以软质材质为主悉,接缝及做工也较为精致奥雹纷,与同级车型不相伯仲错。从实拍的车型判断迫柬赁,自动空调贫、ESP系统繁甩鞘、电动座椅么、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型毯,至于具体配置还有待官方公布粗。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉皋头逛,同样是大众家族的传统布局答放,整体的感受都很不错宫腥,方向盘铂斧、中控台的每个设计很都容易上手拓扇卜,从材质上来说狈袖激,朗行是塑料感有些明显的幢,好在其工艺上还是有保证的簧,并不会有很廉价的感觉欧宏险。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后琅,销量在整个家族中表现最为可观讹祁。近期叛钮,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市烂匡,新车主要变化集中在外观笨飞,同时针对颜色话哄胜、配置进行了调整爸囤,以保证其市场竞争力粗帮。在豪华紧凑级细分市场中滩手,奔驰A级是CT200h的劲敌之一谓,通过下文的对比分析涝,希望对有此购车意向的网友们一点参考通。   备注熊: 为更直观的进行两车的对比分析精,选取两款价格相近的车型(奔驰A260熊酞、CT200h F-SPORT)釜,市场优惠参考自深圳市场疽苟层。 车型图片 所属品牌钠缝: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动配煎里,内饰做工精细    车身尺寸方面钾锋,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优篙,其他参数均小于奔驰A260挺遣。从外观和内饰设计风格上看艰,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑瓶椽挛,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释笨擒,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺问畅炒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后么囤加,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样橡标,全车充斥着力量与美的线条噶春。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点狗腑,硕大的单条幅进气格栅垂、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发罐。    相比极富视觉冲力的前脸造型墩并,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些辑,但并没有脱离运动瞧冯,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓兔,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹叙。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素持椽憾,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型粉农冬,同时下侧雾灯造型也有改变炮伟,车尾部也进行了一定的改动骆妓皑,整体感觉更加运动山。另外队,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”崩儒稳,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配碧阿纤,形成强烈的双色反差咯。    F SPORT车型装备了整车运动套件类谱,涵盖了运动调校悬挂概锯股、运动包围勾、运动阻尼减震器吻姥、熏黑运动轮毂蔚栏、运动车门脚踏板瞧部、运动型铝制加速踏板纷傻关、制动踏板涪、脚歇板等诧啼肺。    三幅式平底真皮方向盘辨闯含、红色元素点缀的空调出风口理项冕、铝合金踏板投龟期、仿碳纤维装饰条等等壬厕,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感柯蜜芦,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格屁廊纱。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化翱潮,将方向盘雄擒、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上绕辰,增加了便利性骋第,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动还,分散了注意力戳。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间触逛,是多数第一次购车家庭的首选要求竟,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型际蜗。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功天梗蓟。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型康,会有怎么样的变化矛杠,一起了解一下赂。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的熄,镀铬进气格栅增加了些许立体感辖输,更加显眼的X造型前脸浇痹迪,迎合年轻消费者的审美双授。大灯的改动有些另类些,在我看来接受起来还是需要时间的队。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车汞等捷,新款在车身尺寸上有所调整滤膛庇,长宽高分别为4456×1696×1514毫米森收,轴距保持2600毫米不变僳嚷踌,相比现款仅车身尺寸有所增加邦。   车尾的变化不大烯蝎,保险杠下方增加了黑色塑料饰板欢,以及牌照上方增加镀铬饰条醛钨恳,尾灯造型无变化妒。实拍车型为高配版本褪,但仅配备了三点式后倒车雷达叙片诺。   新款的15英寸轮圈造型不错竭,轮胎选用优科豪马剂,规格为185/60 R15差琴,备胎没有缺失歪潮,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置露缔蔚。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高卉斤,在年轻人中更是屡见不鲜喊。在学校要有个性稻瓦擂,在单位要有个性楷蓬,穿着打扮要有个性垫,兴趣爱好要有个性得少。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢琶?如果你有这方面的兴趣钡,那么杰德将会是你不错的选择肠耽拜。可谓自成一派的它缺,凭借着并不起眼的车身尺寸现贾外、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间顾黔棠,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车搁沪?还是旅行车烽毫吝?或者是MPV啪茹臀?但这都不是事儿剁,只要适合自己就OK穷腺扯。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人姜,喜欢接受新鲜事物的他们拆,正好与杰德不谋而合卫。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐勾,此外拦,六座的乘坐空间恍,也足以胜任日常的使用需求鼓并。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受抠毖啼。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢肉?自2013年9月6日上市以后赴,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量劲怜,力压大众途安和马自达5等竞争对手篇逻豪,它用事实结束了我们的疑问负。除了这些骑牢恫,杰德还会带给我们什么样的全新体验棘,让我们继续往下看钝限。   " "  若是经常关注汽车之家的话藉庇酸,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生韭航景,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”膜锑。虽然我们这里并不提GTR喜权,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何胸,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙铮克斯ST苟,令人刮目相看梳。与此同时睦么姐,在秦身上愤,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料匣蹭醚、做工以及舒适性表现上的明显进步缚。 外观造型排犀:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程幢尖,如今已逐渐走出了当年模仿的时代路蚊扯,近年来推出的新车型如速锐孩密绵、思锐以及大家眼前的这台秦疏鲍强,都可谓一个比一个漂亮邯敲。就以秦来说锤耻,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网僳肝,很是亮眼禽然,同时也营造了较高的前脸识别度祷奇。   车身尺寸方面松埔,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大饰浚,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平沫绢,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)苍官,2670mm的轴距表现则处于平均水平蹄。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同禽棱,其整体感觉与速锐大同小异僚。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯畅畔,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接烤列逛。无论白天还是夜晚问吧,该车的车尾识别度都非常高巧尚。而且内部的光源咕崎诲,除了转向灯为普通卤素灯泡外虐,示宽灯胆捶穆、刹车灯以及倒车灯都用得是LED拐。   充电貌俄、电桩安装及质保/售后介绍慨:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口涵殴痊,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包费揭侈,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电疵施,据官方资料介绍填,充满一次电大约需要5个小时左右筒,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)奔歌。   同时酵谋,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩噶,虽然价格并不贵急,大约在6000多元常,但对申请人有一定的条件限制哇,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)苫策嘲,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)皇,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准撬跺。当上述条件都满足之后挝丝,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请较,如果一切顺利必垄,最快1个月内就能安装到位并通电使用荚。不过目前导凑脯,秦还不能实现快速充电薄乔,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的捆,只是目前还没有这样的配套充电设备距纲。   针对秦的特殊性泵,4S店内还为秦准备了专门的维修工位裙兽,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务稻。其中竟忻盒,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全七屯泪,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶骄,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋素、绝缘手套和护目镜等设备响事厘,并规定在检修车辆时必须两人在场颊蓄。以防车辆万一发生漏电平韦,威胁到维修人员的生命安全激。   与此同时摆,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里害歧僻,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组顿。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同焚,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型肪硅碍,整车质保为6年或十五万公里午,电池组为10年或二十五万公里)妙捐。总之淳,从专设的维修工位处、专门的维修人员再到超长的整车质保周期顿委美,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度胸睬秋,而对消费者的购买更是一种信心的保证妥臼熄。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前低恳,中国汽车市场刚开始发展盼,市面上可供选择的车型可谓寥寥涤,在那样一个年代荒,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准叉,并且在之后的相当长一段时间堑竞界,人们心中仍对它们有深刻的印象妒斡惦。时至今日替锭竟,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择煽辩,在数年激烈的竞争中鞘,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下荣结描。这回花珐,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首撩龄,我们也借这次机会为大家做个全面对比撇,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车倘豹:外观内饰(包括设计和做工)氯旁郡、配置恐、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)韧埔涤、储物靖涸奉、油耗敛、驾乘感受池、加速性能檬、刹车性能德。同时壳羡,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别疏杜、同价位车型的什么水平陈谎。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型苛任,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元武踩,目前约有6000元左右的优惠热溜灭,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元陈,在优惠方面差别比较大泰扯,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右刊,根据论坛中近期的提车价格沤糕龄,9000元的优惠还是有的悉残扩。目前隆伐规,两车的售价依旧属于同一梯级频氛弘。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致哭硕磨,只是配备了卤素大灯及雾灯莽,透镜侧蔼、日间行车灯这些都没有取。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系灵窍,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置颈,因此我认为两车的配置可以理解诫寺啃,符合同级水准赂衰练。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位篙锌:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比轰,两车的各项参数也处于伯仲之间痊绢,差别在6cm之内判罗隧。在车内空间上忱悄戚,两车的表现也很接近寂辫沛,我先剧透下吧吕,结果可能跟你们想象得不太一样毫柯。   相信看到这里贝谰摩,大家最担心的就是如果车辆没电唱力,后备厢是否还能打开的问题存凛辫。捷达看来是妥妥的没问题倡撇,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑陶爽,它的后排座椅靠背可以放倒显蠢句,之后即可顺利从后备厢取物文社,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐脱策。   在倒车辅助上阿伯,捷达配备三点探头为播,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配策淑间,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平幸冻滩。这里多说一句虑希瑰,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达忿弊,让人觉得很不大气然,并且低于同级别的水平娜,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达糜痕碾,舒适型也可选装倒车影像拾盲,比捷达厚道一些霜醋。从普及性上看泻井肃,能够达到同级别的平均水平瑟锚,从功能性上看蔡,拥有倒车影像的它则高过平均线了滥归,给好评镐。   两车都是15英寸的轮圈酚泌沃,造型上也是各有风味且耐溯,轮胎宽度也同为185mm凄。从售价上看弄,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右汞级梯,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条防。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比侍,让我们在后面的制动测试上见分晓短垄。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显碴唯妮,借着中期改款的机会朵融岁,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机奉呢,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注涎。应该恭喜它嫂,至少在我眼里牡,它确实达到了自己的目标匹敬。过往凭借动感的外形绷岛猎、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它刊括咎,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点霉。   只可惜郸,刚上市不久的2014款起亚K5胃谷,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择籍,而且它们的价格都处于K5车系的高位车顿,受众群体并不大圣。前段时间曙铺嚷,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析规桐,并撰写了《起亚K5购车手册》浩。文中献,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型娄郊,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐盯驴,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色撇。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH介,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机叹。自从起亚量拜、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后倘偷测,互用研发产品的例子不胜枚举抵粗娄,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度慧。该发动机的最大功率为245马力蔑、最大扭矩达到350N·m坦,账面数据处于同级别的上流水平午订,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机短氢、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀溜徐,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机伍峭狄。   在涡轮增压刮、缸内直喷等技术的加持下眉玛舷,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m吾戎跋,并且一直持续到4000rpm鞠。得益于涡轮介入较早此搬扭,最大扭矩拥有宽泛的输出区间飘认镣,而且它的油门也调校得比较灵敏叛晌簧。在实际驾驶的时候皑,可以感受到它的起步轻快自如诲,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余睹蹦窖。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比峡儡般,毫无疑问它的起步要相对轻快一些际,但差距并不像数据相差那么大喂汉狠。在整个低转速区间圣败,它的动力输出不算直接朗触,缺乏一点活力坝,给人一种有劲儿使不出来的感觉坎稠毫。   于是媳,我把油门再踩下去一点疏蓝獭,动力突然来得很快卯当,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然五,毫不费力黎搁劫,而且可以感受到车速达到120km/h时碾硅,发动机还有充足的动力储备店。它的中段加速能力让人满意痊,虽然依旧缺乏一点活力兔梯纶,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴仇罢,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开畴扮。   还是差点意思郡吾,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感榔缺挠。于是羡聚沙,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式咐扒完,6速手自一体变速箱切换到手动模式舵炼媒,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作揭,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的轻囱桑。它的油门响应足够快跋八,发动机的动力输出得到更好的释放辅垫窜,方向盘的反馈也更加扎实锰辽。除了SPORT运动模式外鸥,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式纶冻,运动特性从SPORT靠壁、标准到ECO逐渐减弱拣,驾驶风格也逐渐趋向安逸凄挤毙。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契驳渭丛,平顺性极高库,而且动力的衔接也让人满意恋景千。若以80km/h的速度巡航级灸,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航舌驳,发动机的转速会被控制在2000rpm左右嵌会,对于燃油经济性的控制也让人满意挠奠。同样值得表扬的是降挡速度道,在中段需要加速的时候深踩油门迟,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出邵慰,而且换挡冲击也比较刑峁肼,不会让坐在车内的乘客感到不安活。   前麦弗逊钨、后多连杆的独立悬架底盘结构垦盛,在调校方面仍然有很大的提升空间公涉。它的弹簧足够硬瑟乔,但是减振器的阻尼不够大曝谢,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底窃诲物,会有细微的震动传到车内盯,以稍微快一点的速度过弯泪,车辆的侧倾会比较明显庞删,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳亭荤嫂。安安逸逸地驾驶肯定不是问题里娄梦,舒适性让人满意钠,但如果需要激烈的驾驶的话檀,后期对悬架的改装很有必要筛粒谷。   它的刹车盘相应加大了尺寸皋持,刹车的力度足够拆谦,不过刹车踏板的反馈缺乏线性哭尸翘。具体表现是遣唯醚,刹车踏板的前一小段是虚位岸,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏策,制动力度会突然加大烧隘,需要一点适应的时间房闪。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻檄迫牛,发动机的声音蒙、振动都非常小促。然而暴,在速度上来以后擎,噪音的上涨速度也很快煌,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎磋,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显韧。   我得承认坚酷坡,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数乾墨斗,但在起步和中低速行驶的时候矢狭嗓,动力参数上的优势并没有完全体现出来晚,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处抗。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价辱沟,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”怖莫酥。当然霸沃,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型广。另外坊,值得一提的地方是某想涪,在动力提升的同时菇,它还加入了行驶模式控制系统讨底,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用芬烷捻,它的动态性能相对有一定的提升端,开起来也更有活力和乐趣擒。   " "   海马M3去年4月就已经上市了炽前,不过当时的自动档车型只是“有价无货”魂浑烈,只有手动版车型销售酣帛旧,导致产品线还不够丰富穗垄烯。而就在去年11月泻饶,海马M3终于推出了CVT版车型临,7万-9万元之间的售价钱棱吐,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求售离可。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30峦室、逸动苍陕、宝骏630以及启辰D50等车型贫奉,竞争还是比较激烈的绊巫船。作为一个后来者领奔费,海马M3是否有足够的实力立足降鞠肌?下面我们就一起来看一看颂篇。   动力吭拦:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择偶,其最大功率为82Kw豌玻是,峰值扭矩是147Nm别钙。从账面参数来看伤,可谓非常出色高,一点不比合资产品的数据差娟。对于一辆紧凑级轿车来说哆稳,这样的动力表现已经足够应付日常使用了费环。    开起来的表现心,我只想说这台发动机的低扭还是不够强疾,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”娩蚂。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中竭,如果想要充满信心的快速超车蓖,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择纹屑。    我知道会有人问船善,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗泼?说实话搁,我觉得大家都没什么区别疚硷,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着伪,也是低扭不够强睬,需要靠高转速来增强加速能力耗。    可以肯定的说粮,除非是加上个涡轮增压器收乾卸。否则的话挛荣剖,这个级别同排量产品之间的动力表现匿清,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同姬鹤晒。我个人觉得萎刚垃,这只是消费者们需要认真衡量的一点卵,而非全部吝松。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在绣毯涪,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感舶璃,动力传递平顺连续的特性悔柯返,有效的提升了整车的行驶品质感扯绘。顺便说一句蛾,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外陷,这也是比手挡车多花点钱的好处家柔突。    深踩油门时啥鼻杯,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上瘦步竣,来保证动力响应足够顺畅霓,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内妊。此外类匆半,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式念揣霸,功能性极强剐麻端。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现某滔,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后可酸肆,g值才开始达到最大的0.366g私券嚼,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内踌脚雷,此时车速大约在30km/h左右褪酚,达到60km/h用时5.24秒舜朔摆,冲刺到100km/h用时11.45秒卫杯孪。    接下来看看海马M3手动车型渤忍,在加速到2.5秒后楼扩,车速已经达到了差不多40km/h技,达到60km/h用时5.01秒焊,冲刺到100km/h用时11.28秒淀酵郊,比CVT车型略快献。如果不较真的话叮新,可以发现二者的差距其实非常忻璋椤,相应的在日常驾驶中其实也一样居狙。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米少猎,就这个成绩来说械轨歼,它的表现只能说是非常一般本匿。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言期,它的表现就算好多了厢寥遂。 责任编辑雄弘:沈楠" "   近日胶,宝马官方发布了新款X3的车型官图澜弥桃,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作解妥匪。从新款车型推出的速度上来看检操项,我们也能感受到宝马对这款车型的重视善舶掠。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量骑念矮。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化葱赶。    早在2003年苟湘,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章绿。10年以来锨叛氨,宝马X3已经销售超过了一百万辆汐,自从2010年上市赣霜憨,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作奢。因此淌醛替,2015款作为X3的中期改款嚷,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中豆税杭,优化后的大灯组造型甸桶、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰挠吵,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多弧盘。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版喷褂骏,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感鸿。通过官方图片豆爸,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时多,也融入了宝马家族的最新设计语言苔篙,与新X5一样采用了新的中网边框设计慌曹,在视觉效果上更具冲击力拍腾誓。    在头灯部分哄,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光捕,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细撂。另外帕旅纳,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代酥徊,配置方面它还可以选用全LED光源博沥逃,再加上选配的LED雾灯逢采,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质黎。    新设计的前保险杠极具力量感供炮,并融合了镀铬丘错、塑料格栅以及金属护板扫哼乒,进一步彰显新款宝马X3独特的造型怒。此外腊喝,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中加誓慨。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂昏,也使整车更具个性化风格贯。    新款宝马X3的车身尺寸分别为骨龚艇:4657×1881×1661mm文悔,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近燃,轴距也同为2810mm凶链词,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异渡备拿。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别仟歉畴,从车头一直延伸到尾灯的腰线焊嘲毛,让车身看起来更加犀利且极富层次感澈低柔。相比变化较大的前脸棉谜胺,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计浮郎匪,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰酗经。相比X5势僳侧,新X3的尾部更加耐看赦橇崩,有棱有角的直线条凸显了肌肉感试协碳,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分加盖胺,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守箩,视觉效果并不是那么给力蔚戳腑。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择煤疥钒,新款X3也不例外飘捻尼。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板缸秽勾、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前捞霓、后部的防钻撞保护装置灵托,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套断、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂空。此外厘僧钱,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致溅膜焙。该车还可以选择六种车漆汐、三种专有的18捆尽髓、19甚至20寸轻质铝合金轮毂荆桔。 责任编辑串:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车夯芍路:Quattroporte(总裁)从泵客,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标沟,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV粕集涸:Levante顺迟翁,还在2013年4月的上海车展上茂衬,以全新总裁平台为基础窜、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角诲肮:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的句哇岁、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4啤杰,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款吉甲匈:Ghibli……   以家族设计为本蜡吾八,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系燎舱,虽然定位上已与同名的前两代车型不同靛枷蕊,改走豪华中大型轿车的定位皖,车身尺寸长外、宽呸、高分别为4971mm私蛙吭、2100mm和1461mm叫,轴距则为2988mm守巧农,直接锁定奥迪A6寄、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上磷对,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo斯扰邵、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征轨,且融入全新总裁的轮廓特色甘幌,以紧实并极为流畅的曲线掀蛾猩,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格稀堤。    于是在车头设计上磨躬痕,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽岭杆、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩裳莫吵,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面色弊贿,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样估抚,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计焚,将蜂巢状格网嵌入其中鸿节裸,且尽可能地加大船,再搭配角度更为锐利萝唾外、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组精泛,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势时。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条壁畴颅,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏瞥,所以厂商在Ghibli的车侧晨,除了保留前叶子钣鳍状孔道杆、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外杭涤几,也师法了总裁车侧的设计歌斗华,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型暖哭龟,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没嗣丰,另一条线则从前门下方迸出姆,向后朝车尾紧缩窃咐光,滑顺动感且充满肌肉感藉热,并正好可呼应更翘的车尾设计龟溶懈,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上荒,速度感浑圆天成吩郊睫。 内饰向旗舰看齐捕建喷,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上墒惜,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿哀纲辞,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同摄等曝、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计跋,也把声控维谓、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上水俏忍,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片低,右侧拨片负责手动升档即耍看、左侧拨片则能提供降挡颠墙。    此外遍,三辐式方向盘的前方覆,一样是借自全新总裁的蓝底白字涩、双环式仪表盘蟹叮稠,右侧为红线转速从6500转开始的转速表频,左侧则是表底超过310公里的时速表脓梯,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕港瘟,可提供显示油量风、水温掀摄、挡位与导航指示等行车信息透险,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上诲膜,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图烙,告知驾驶者目前的驱动状态案怜。    和总裁稍有不同的中控台呢判、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟乔,以及可触屏操作的收音机电台选择必葛烫、音源切换来、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)双环柔、空调温度固返潮、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕楞圈,空调出风口则移至屏幕的两侧期矫膛,下方则为恒温空调系统调整出风量炕刀、温度与出风口的位置楼潦墒,以及音响系统的吸入式CD媚截款,设计上较总裁车系更加简约滔修,但用料与配备完全向旗舰看齐千,展现了十足的诚意铅靡逢。    较为可惜的是邵伸韶,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm挡,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm嚼徘水,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性冷,所以Ghibli的前排空间与总裁相当釜纪,包覆性和支撑性也非常出色灭。    但是后排方面灿衰、便没有像总裁那么充裕残觅牛,尤其膝部与头部方面少滇钩,身高174cm的笔者坐进去后深,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已翅味凑,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促迪,也刚好替前罗册、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何箍馆峡,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓渡败恼。 责任编辑玩盖蓬:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”托兽卡,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了桅?后来一看敬,哦抡贡,原来CC是“Cross Country”儒撇。继续了解发现有点意思里局,底盘抬升亲旱级、高功版2.0T五缸发动机陇纤卜,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法零杰冉:目前的普遍规律是钎暖,产品分得越细晚,总销量提升越明显倦槐。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品趴宽,它的引进级猴墨,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦势丛。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板篓,主要分布在前脸和车尾对,从外观区分它和普通版V40很容易相冠煎。底盘抬升12mm纪憾,这么小的数字对视觉效果影响不大寡临龟,整体协调感没遭到破坏琅。    车厢内部纷阀烦,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样彤,除此之外内饰并没有过多特别的设计伺梢。之前我们已经发布过实拍文章部疚,车身相关内容有详细介绍链,因此这里只是简单提下要点胃曹矾,就不再重复描述了掇。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来拓死翠。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机歉汹,最大功率214马力峨,峰值扭矩300牛·米胜,型号B5204T9洞射,是普通版V40那台发动机的高功率版本暖盖,那台机器的型号是B5204T8慰,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒室,今天会是什么成绩敌洪琶?稍后揭晓毛讥虱。    变速箱没有变化诽,依然是日本爱信提供的TF-80SD日跺泥,六个前进挡钳,带手动模式和S挡钱敌,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT淌诧,奔驰A级用自家的7挡双离合夺,沃尔沃这台6AT暂无优势图,目前他们还没有新产品投入实际应用身,理应加快脚步匹擞诧。   驾驶镰什某:邪恶的S挡    驾驶部分胚实,我想说说D挡和S挡的区别漂删。看起来挺初级的一个话题衅,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂集拼。D挡油门响应迟缓航恳,在激发变速箱降挡之前藤填外,需要稳稳的报碎、持续性的向油门踏板施加压力汐项,慵懒的降下一个挡位之后谋砂,情况有所好转亲,动力给得稍多晒抒,也就这样棵甫。    不满意对吧茄仙挖?可以把排挡杆向左扳到S挡督法,切入“邪恶模式”传疚。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)借,转速拉高1000rpm以上泻,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来史傻袒,紧接着你发现油门响应提升好几个档次韦险秽,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出哆拖,脚踝每动一下舅读,车身就顶起往前猛扑一下房畅伙。深踩油门厦季寝,转速迅速攀升绣,跟D挡时判若两人穿橇坤,两百多马力九、三百牛·米骏扫,在这个尺寸的车身上爆发出来梨,过瘾挪叭皇。    激情过后细细品味氨论,这套动力总成有两个弱点需要改进烤颠蹋,一是怠速时振动大片淑,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动伸,影响体验;二是低速行驶的平顺性牡呻染,国内大城市经常遇到拥堵用车环境呵,1经、2秤痢、3挡之间可能频繁切换百琉渺,动作应该再细腻些跋凑。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统使加,选择“全功能”项鬼眉龋,不打转向灯就变道搓,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道惯,回正的力度不辛健,如果你想在车流中快速穿梭前进拧党,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争暑矛侮,要么关掉方向盘辅助肮祭,仅保留振动提示即可壬。   绕桩搔雾魔:比前驱版好玩    除去上面描述的情况函冒,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣毫,在绕桩场地很讨人喜欢磺性。车头响应比前驱版本积极绥弯,入桩动作稍猛桶哪,车头好像在被一根绳子拽着走乾剁祁。给我留下深刻印象的是昏伸,这款车的极限要比前驱版高太多驳,特别看了下刃漓,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h焊沧必。上手容易肃,但是需要注意别突破了极限拴四,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点遍赴赦:一旦超出极限纯窗彤,很难把车身再救回来粟鹊。 责任编辑堂队:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7串途:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足硕虑?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始歇踢,就一直困扰着我们的问题垫挛。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题干。马力越大的车就越好么翘斡?绝大多数情况下答案当然是否定的典脯姐。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外梁波胸。随着时间的推移卵,我们有机会做这样一个有意思的选题瓤。   让我来说明我要做的事情琅:我们有三辆四门轿车擒悉孙,合计拥有1657马力钎歧。看起来确实有些夸张醒,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport脯蒙暴,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多罗钦。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S卯,但是这个570马力的怪物一直没有车呵,直到我们完成这一特别的测试一周之后惮礁。我们只能使用520马力戏,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo分,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力恢,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣古犯搪。   另外一辆是全新的奥迪RS7箩阶,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎虹,拥有560马力的出色表现害茅。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8笨惰鹤,在K&N工作室的台架上磊捕勃,它的轮上功率达到了479马力试。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中绅,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力亲密精。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器鸵,用以获得更多的功率输出雹。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候羔梧节,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力副。即使按照宣传中给出的数值沪封,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG裁膜,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力墒驶。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG玻肺,它的轮上功率达到了541马力睫,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力凰勃。   另外还要说明一点窟懒僻,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来赋,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本疯,不具可比性笆迹促。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试容痰。结果很令人意外岗。两款加速最慢的车型胶,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h肪浪媒。当然最慢是和RS7相比较而言的措炉嫉,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速碾苗。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录坡嗡鳖。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒豆。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊唇氦,但是还未打破我们以前的记录署须掸。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底马功,说它慢更像是一句玩笑话眉崩,这一成绩实际上已经快的吓人了捣。奔驰则要更快一些报会惨,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)灿刻,冲线的速度也提升至197.5km/h屁洼。冠军仍然是RS7的陌浦新,它只用了11.6秒竟请,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平垂霖垮。奥迪的冲线速度为193.8km/h驶悉慨,虽然不及CLS63 AMG柬瞬扇,但赢了就是胜利督僧。   123下一页 责任编辑堪:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后线炕绅,新款奔驰E级开始变得更具有时尚此、运动和科技气息了安玛木。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此赁,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机暑吞瓢,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子抱虹和,主动式车道保持和自适应巡航功能然挺,几乎能让驾驶者也变为乘客芍酬,高科技配置更加丰富瞄考。    于是瘁竟,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前贫皖,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了河闪。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L挎碗,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受却巾币,在下面的文章中有详细介绍河堡摄。此外链绘孝,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章葡愤嘿。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读蓝孝。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道杰、残破衰败的路边小屋茧释铝、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律脖泡魂,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富虾,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落墩萍匹。身处如此糟糕的环境拈鞍方,却并没有让眼前这个出身自底特律呕悉貉、土生土长的本地小子屈服存:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感杯,但只有经过一番试驾体验之后阜,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力眉。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的府白解,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分面系阂。与2013款最明显的区别来自于前脸中网儡堵乖,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形肖勤,同时两侧向外延伸与车灯相连晌公翘。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化祭。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯净萎膛,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计徐凶示,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计蜡记。   尽管是低配车型钱,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬掸徊,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)磨孪。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车察崔,它基于D级车的平台打造碘舅弓,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条傅惩,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK侮铺,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT私,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体虐,不过从近几年的趋势来看寒氓,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香使姆,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型氢悔,至于其中的原因改操孰,从这款车中也许会找到一些答案恭羡晃。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT艇?   GT够,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写圃痛粕,维基百科将其解释为具有超长续航里程裁、拥有强劲动力携化蜜、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型傻簧。可能一提到GT硅,浮现在我们眼前的就会是超级跑车软郊,其实则不然极斗握,GT拥有着明确的划分准则破,举个例子来说滇骗墟:拥有着标准的后备箱藏、配备V12发动机并且内饰非乘ご筒剑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车羡性哪,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT镜淋。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”炯篮锌,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类厦,不过要是按照上面所提到的评判标准来看乏,这款车的确还真有点GT的意思单。在笔者看来雹盒酪,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的堤滩坝,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉感,最起码第一印象分已经拿到了墟。   5系GT是采用7系平台打造的擅公嗡?   5系GT的轴距为3070mm锭,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同仁拆篇,从前双叉臂麓、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系擂翁。厂家表示逝温膘,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型犊,其在外观矢胆、内饰桨纲呐、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同绢匪。   5系GT型到无朋友藉?   谈及5系GT的竞品啊甜拌,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情随挫芬,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位繁旦俺,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版层秆联。   外观潮咸萄:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚糯,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆渡僳煤。风云2(详情)竿、E5躲烩迫、A3以及今天评测的这辆E3讽桔,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中剑贬,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度坟。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品按穷。从这辆奇瑞E3(详情)来看酞娠连,外观及内饰都有着很高的原创度凭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间闹。这让奇瑞的产品线更加丰富圭搽,但也让消费者选择起来有些头疼懦嫂。 外观那赴街:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人矾,但外观却没有去针对青年人的设计典柬,前卫陆、另类这些词汇应用不到E3的身上谢,车身也找不到多少运动感敦骏。不过它长得却很容易被人接受斥绍性,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉倾。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看惟版翻,E3和E5的外形稍有一点点相似绿噬备,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间溪娘雌。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化纷。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞坚攘说。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高喜,而且非常容易被大众所接受疏单。不难发现诺届帽,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变贩禾摹,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头莲。艾瑞泽戒碳扰、瑞虎5沽鹿,单从外观来看都会让人眼前一亮尉掏。借鉴是好事拇廖,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快颅习弘,但不动脑子的照搬实在是说不过去斗。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧秘,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表鼎皑,作为最会制作小车的铃木来说棚衰粹,雨燕可谓打开了国内的市场稗习。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代巾胯,新一代的SWIFT迟迟没有引入睦辽热。而就在2014年1月18日贺凭,铃木速翼特在国内上市潍辫蜡,这款车就是海外最新款雨燕的运动版吩考。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后芥,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏恰骑拎。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表技:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕伤较倾,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件伪卞。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造械,速翼特运动版采用运动风格打造每。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm确隆订,轴距为2430mm彻刑。由于基于新一代车型打造娘股,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些坊,轴距也加长了40mm肃记掠。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚侍,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息闯寒唯。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16肖稗。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新辰价狡,包括中控布局垒宪势、仪表盘的对、方向盘等造型均有所更改醋。此外怒傅晃,配置方面新车配备了ESP揽、自动启停系统挥究哺、USB接口任噶横、运动座椅等配置横充。CVT车型还配备了换挡拨片晶涎,满足驾驶需求搭刃。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了亥拓坷。真皮包裹自不必说轨陌锣,3恳德、9点的打孔设计握在手里也是真舒服腾。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多豪。不用和别人比呵,超越自己就是最大的进步劝。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面推,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机实鲜澄,其最大输出功率为100千瓦佛,最大扭矩160牛·米期碳千,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT舱涛疽,其百公里加速时间为8.7秒喂酮呜,最高速度为194Km/h漏绰。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡卤,相比之下乐趣少了很多肋琼。 免责声明汉:本文仅代表作者个人观点校淬懊,与环球网无关帆欢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实波砷炊,对本文以及其中全部或者部分内容迫墩、文字的真实性仙品、完整性道挺、及时性本站不作任何保证或承诺私舰,请读者仅作参考创,并请自行核实相关内容谩辨郡。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车型介盗,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大脆,引起了广大网友的质疑冲。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验怀熄。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注熬掂巍。于是易车网本着服务网友的原则蔡,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测卉农啡,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车温,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示百。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说坡藐珊,您便自有定论访壳。   体验者介绍    前排体验者核蹋香:辛毅 身高操豆晴:178cm    后排体验者菩:旭子 身高泄:177cm    Ozel 身高巩:170cm    小娴 身高某恳羡:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准垒奋刮,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高惭。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍椿识。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市疏脆,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣啦咐强。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论掂凤,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆丰,公平公正公开地来一次大对决碳。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明摧丸:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别陵,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车拧焊搔。所以不得不承认嗅,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值领横,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上户含。    事件回顾拟径:    说干就干患沫彪,在我们决定来一场大对决并制定好规则后贤酒悉,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作幂芬。根据易车网后台数据的统计来看矗按,持以上三种观点的网友大有人在落鞍,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲捶氨,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案读。尽管是为了对比三者的公路性能菊,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上厢赎诚。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上豪方啸。    测试车辆册普豌:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350矛埂。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型踏太,但是奔驰并没有这款型号的试驾车鳖蕊,奔驰已经尽力了乖,我们在此也由衷地感谢苗,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题狙,告诉大家改款前后的差别阿母。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5外兢风。因此我们也很负责地告诉各位网友深,目前除了易车网揩涡,其他媒体对于新款X5的评测绩锣捂,都不能代表日后国内在售车型含。第一辆中国版车型为xDrive 50i钞侮梯,加配M视觉套件截灰。    由于Q7的官方试驾车出了点状况滩紊,我们无法借到官方提供的车辆沽。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持饰,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型蛋瑟羔。    测试场地汕殴驳:    乐驾赛道全长1.6公里冲,共14个弯道狮函缅,最长直线段270米篇疥,赛道宽度为10-18米韩卜扮,视野开阔掏,无障碍物搪惺衰。赛道两侧均为土质路面皇刚,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆虽普僚,大大降低了安全隐患会。    测试人员化顾:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑田湿,却要替土豪们操心买什么车啃泪迸,这件事听起来真挺可笑广掠,因为我实在没法揣测土豪们的心理窘耍嵌。如果说我还能理解花五十万买大切伎,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野炽,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器博痹卸,代价是要多花一倍的价钱笆。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感稗剩,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感梗龟宝,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望磨。不过因为坐的比较高速芬,速度感不如那些贴地者强烈戌,还没怎么着呢就破百了颅拧挟。这大概就是SRT8的魅力撮九,很难说值不值得灰逝玻。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款惋靖摩,车内的配置也都跟2014款大切非常接近人,跟改款前相比还是升级不少怯茅。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到挥含,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系闭惰,SRT是JEEP官方改装部门稠春拷,这种改装是全方位的凶,包括内外套件加强苟倪鞠,以及性能方面的提升醛。SRT8就是高性能版的大切诺基枚,主要提升是外观套件随、及动力系统跑锭斗、刹车系统灵、行走系统等方面佃。四秒俱乐部为数不多的SUV车型汉。动力系统采用了更简单粗暴的发动机熊,6.4L自然吸气HEMI发动机眯,搭载采埃孚8速变速箱睹。   SRT8为公路而生篙,所以公路性能是它的强项揩管伞,不过Off Road就不是特别在行了筐惯。大切诺基的7种驾驶模式被简化 半,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影渭沁饺。 ② 跟之前的SRT8相比缓,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的浪懊,所以科技感和豪华感都提高了不少诽谭,跟换代前的SRT8相比刺谈,升级的部分都是实实在在的沥骚。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱宛,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统嚼耐,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统露妥,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置欢。  “俟沸摇③一百多万的车超俏,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车殊漠,再挑上百万的车的刺凰镰,好像有点吹毛求疵贬射丛。首先悬架的设定非常的运动槽迁,即便比较温柔的驾驶方式丰怀,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极窝并却,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车躲,大切诺基SRT8并不是一个非撤ù恚合适的选择患,尽管动力非常充沛呻屑峡,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意嚷乘登。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响拦,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺坚担,但好歹SRT8也一百多万了垦佳铂,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响布晦。不过之后我们也释然了垄,尽管这是台行驶了四千多公里的新车诞咐色,但经过数个媒体的“蹂躏”庙史沧,光弹射起步就不知道被玩过多少回了戊荒酪,弹坑交叉轴不知道走过多少次了箍,有点异响似乎也算正常领。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基斧,请点击下面的图片进入试驾文章蜗侵: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了昆入咖,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争瞎,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求狄。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的呜谜,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中蚕苇。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生彪惫鲤,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T擒救,还是老套路商伸无,直接切入主题俱,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹拣芳铜。 动力对比享速下:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手炮,看看英朗GT的表现如何吧淳悍喊。这台发动机的最大功率是131千瓦科,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来肠法。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能鳖蔷托,当驾驶者在需要全油门加速的时候删,为了获得更好的加速表现蜂,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm嫌桃。对比发动机账面参数来看爱踢尉,最大功率118kw茂套似,峰值扭矩250Nm筏蔬膳,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜圈。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统览牛,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心葱,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力掠蔑隙。   至于传动系统方面讲,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器袄才,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样轮,都是目前该级别中的主流配置纽,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现婚,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢冕。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器季观,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩年摧河,所以基本都出现在了大众的小排量车型上鼎灭,比如高尔夫6降人、速腾等顽勒。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方孪喝蜗,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构龄赶,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力列,从而起到提升操控性的目的俊乔韧。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架娶,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上危掂缮,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接禽,但通过厂家的调锌ィ后烦轻碳,当一侧车轮发生颠簸时才掂,对另一侧的车轮影响会比较小些句。   小结几狄楼:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多祥恍贾,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出怖酸秀。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了慈暴偿,至于优点这里就不做过多介绍了疾。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹叩辏后英朗GT更偏注重于操控性离。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时咎锯单,见过后车追着拍照的婆钒哗,见过开我边上向我打听价格的完熔盟,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回戊借。我坐在这辆路盛E70里涪技诡,被注视得有点儿不自然摧肺。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣悲童,我琢磨着诡,要不要让他进来看看凌琅暴。要不是我瞅见了绿灯亮起烙蚊闪,我真就这么做了动糕划。对不住了朋友惮,这次没能让你仔细了解它努,不过我希望你能读到这篇文章峨。   不用否认盘滑瞳,人们对美的好奇与渴求与生俱来艘筹蓖,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣香喂。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗溅。不过在这些人之中试觅瞳,有人会终生恋着美人爆但峭,有人也会为抱个花瓶而后悔诽皇衰。如今打造足够美的外表来吸引消费者错室庭,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情酒汗辨,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70瑰鲜,但在这之后能否一直爱着它柯群缸,我认为是一个很值得细抠的问题秀。   ●外观大气坞滑蘑、美米,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时干,我还以为来了辆捷豹娥,赶紧跑过去看发现被骗了纷。不过我并没有觉得失落输快访,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观谢斤识,并且从设计角度看弹,它在借鉴与融合得方面都很到位露哎。如果这张大嘴能够做了镀铬处理劳,我对它的外观设计就100%满意了钞。这事儿对华泰肯定不是个难题稳煎金,您看看宝利格还有华泰B11蚕,都有明晃晃的格栅荷番。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位乖:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中详晶欧,但绕车一圈后我发现纪,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了哩。咱看看数据对比暴耸,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手贸钱,可以说在各种数据对比上范,它“不是第一鼓退,就是第二”效眷噬。虽然在宽涎虫、高和轴距上没有做到最大础徒,但也不过是一两厘米的差别少,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米小,这就让它看上去大气许多烙砂蔑。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上芒。   打我接触这辆车的时候锯悼,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光篇错。在这样的目光中惹,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期嗜。面对“屁股高发宏哨、尾窗窄”胆呐亢、后方视野不理想的路盛E70时漠,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车币缔巧。先不讨论这样有多麻烦了晤烷,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作坪北,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧叉?这点让我心里不太自在暮胚,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲痕翘丸,是个应该有的配置苔。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上贿贪累,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色蓄。而随着国外皮卡文化的不断渗透乳侍,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型告车,去跟进时代的步伐灭凹降。为了迎合市场的变化及用户的需求授劳夺,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时喂逆,开始注重宽大饱满的外形设计旅快吨,并增加更为丰富的配置巩。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型刹。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾倡荒,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)加。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗离凹己,整体的风格带有一股阳刚之气都。在车身尺寸方面罚且椒,它的长/宽/高分别为盛:5310×1812×1775(mm)型棉,轴距为3100mm彩授。威虎TUV并没有大小双排之分茨添茄,仅提供了一种车身长度睛芬。车身侧面的线条也很平直趟儒翱,外扩的轮眉使其显得更加饱满爆贾铃。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正帝,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感错晒岸。大灯采用远近光分体设计彭沽,其中近光灯还配备了透镜缚吻拔,不仅更显精神官,而且还可以起到聚拢光线的作用圃侯靡。镀铬材质包裹的后视镜很显档次匈砰,遗憾的是雷畅,集成在上面的“小灯”只作装饰作用癌,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯虱,并且后视镜仅为手动调节才莆。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架窜弧,并且还可以对驾驶舱起到保护作用分,非常不错轻抚暇。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点甸,至于货厢外侧并没有再多设置蕾额晚。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)轻,在国内皮卡车型中算是中等尺寸矩。另外骚迹撼,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”檬傅泻,不过据厂家介绍艾亥,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”完歪。对于皮卡车型来说其荆,这项必要的配置还是很厚道的型卸闷。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山腿,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气膜摧罚,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地殊比。不过部,今天我来到这里并不是为了滑雪吉瓮,而是为了求证一件事情德匪:有没有一辆车堵,既能够带着一家老小舒适地出游镰鸵涛,又可以不惧冰雪攘,在冰天雪地中步履平稳地行驶纪节忌,同时价格又相对平易近人呢难萝嫂?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求咐,那么就让它拿出真功夫试试吧酷。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)韭辉欧,从外观上看乡劝,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别薯杠托,19英寸车轮显得很有力量感荆罕芒,也与动力总成更加契合;其它的地方掏并,也依旧是酷威的老样子库画骇,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿腹婆,甚至还有一些精致的感觉架。总体说来磨朗,尽管算不上全新车型官信凛,但依旧耐看牌霓湿。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面诵,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了丝森,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中赂砷脑,动力响应良好茧喘玛,易用性好徽梅,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分巨潞瀑。当承载着全家出行时港,既不会出现爬坡和超车吃力的状况辟曹币,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适缕侈。   至于酷威3.6L的内饰方面达,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)居泵,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”桔,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节患绒画。   除了动力系统怯,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式等。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器埃翘翁,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动垃锹,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴宫鲍滴,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施定苦。动力分配完全依靠电脑自动完成睡,车内没有任何人为控制的按键和旋钮桓。   有了四驱系统戈妒,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳泌。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎舌,具有更加粗大的排水通道晶,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”阀,冰面行驶性能更加出色鼎琳。此外鹤,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜纠遂沏,胎面中央多重“Z”形花纹捍、针孔沟槽设计挖抡虽、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性郝匈。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息氢诞幕,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间马,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情宫。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3逼娃奢,它的定位低于1系暑。但是登能动,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步邢念。另外豹奇搜,它也提供了i3?REX增程版本瞄赫,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机懒啤,扩展了这款车的最大续航里程剂。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试跑刨。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流渡。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合黄溯墒,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合磋老。   宝马有没有提高电动车的标准倾炮?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协羞?让我们在接下来的测试中找出答案舞蟹创。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式惰,宝马i3的行驶里程可达88英里板。相比较而言侠,?Ampera可达30英里虽鞘,而普锐斯可以行使约10英里涩。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电女,i3可以更多地使用电动模式困锑。而增加了汽油机的动力系统陋槽去,则使三款车的续航里程分别上升至160英里艘激郝,357英里和505英里纶跑。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大篡沙。这台车约五英寸高扯慷痢,而宽度几乎和高度一样贬措踞,与低矮流线盟辟花,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比斧较携。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能届惮。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力童,我们没有所需的充电站?栋钮疮,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式屎。   此外藕雹尘,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容栓。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名面刀盲:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车览毕甘。它内饰精美靛陪,融合了许多先进的科技莲山,它空间宽敞日土,驾驶体验一流线捻夺。但这种REX增程版本无法替代传统汽车刮,它仍然使用汽油机壤挤,以作为电量用尽时的保险默触。   第二名蓉碴骂:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好规,科技感十足梗溃,而且它也能胜任舒适的长途旅行娄。   第三名南忱:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款黑划犬,它最大的优点就是充电迅速翱燃,性能可靠栏戚。   然而钡胃攘,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋讹泼藕。(实习编译怯:徐旦?审稿皮:刘洋) ? 免责声明版权作品避谎,未经环球网Huanqiu.com书面授权氨吭,严禁转载标,违者将被追究法律责任皑渡。责任编辑妇蔡:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车负巷社,应该说是倾注心血惟镜,在技术平台上都有可圈可点之处酒,源自萨博的技术是其最大的亮点寂。我们所试驾的这款2.3T顶配车型刷华衬,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作粳白垂。在外观和内饰上惊,这款车基本上符合主流中级车的一般水平忱,在动力和配置方面也还是很有性价比的母纽。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说上粉恳,绅宝的外观原创度还是很高的骑狙,并没有刻意模仿什么车型蠢搓淀,但我们会在这款车的细节上看到山盗,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法皑哪玫。且融汇的比较好篱盲妙,并不是简单的照搬照抄敛材。这一点值得肯定武,大灯的设计十分犀利撕吼,鹰眼造型也有较强的辨识度膊涉。LED日间行车灯比较醒目深赂,穿透性不错衡怂赐。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表完:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感篮篡,也很紧绷介。看起来运动感不错溪唬,但前悬和后悬的长度较长栏搪,看起来有一些比例失调拆白。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些点,在视觉上看上去会更紧凑动感瓢坝刺。轮胎的规格还是比较高的甩鹃,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能翟怂闻。   车尾的设计比车头更简洁一些殴呛,尤其是尾灯的轮廓凹卞撤,设计非常成熟舞涛。和宝马新款3系很像股灵。除此之外盾,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感巷劫晒。   本文导航汹:" "  “卧龙凤雏箩玛儡,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口墙藕得,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后梯颊,便有了三国时期的三足鼎立膘,如今我们的生活已经远离战场的硝烟劣五,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车茅,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国挫疙,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出别,越来越多的厂家开始注重国内汽车市晨酵埠洹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹痹栏,然而坊间始终流传着这样一句话侗:“得中级车者得天下”;是的楼骨,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重阜,今天我们会为大家带来两款重量级车型河,它们能否为各自的“主公”平定“天下”胆蹬,请大家继续往下看歉。   看到这里大家肯定已经有了答案了榔毫,没错缆蛋,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L协郸秆,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉姓册啤,那S60L是何方神圣瓦?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型倪,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花拿结蜗?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版扫,厂商指导价33.49万元奇饶,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型衔,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热掠、后排座椅加热摔诉戌、并线辅助宝趟哪、车道偏离和自适应巡航等众多配置灵虚去。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中嗓不拷,即使不看车标蹄埂竭,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃隧,哪个是奥迪抚说。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的彼篮判,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现店寝汰。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统倾,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动黎秃刷,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停缴玲悔。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性律,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角拒败臼,使夜间行车更加安全蒜骑。两车双色的外后视镜造型别致佛舞,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光惯棋。   既然都命名为“L”的长轴距版车型催刑,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色爱馁曙,至于乘用空间如何诡,我们将在空间篇为大家详细介绍汉厦会。两车都采用了5幅式的轮毂造型董塑拾,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力酶槐韧,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳响旱的。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计杀多,整体方正的设计略显稳重栖面甩。后尾灯的设计两车可谓各有特色锌节散,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似魂,设计感十足孟涸,而奥迪A4L的尾灯更加修长美,视觉效果出色胶。天窗不仅能够增加车内的采光俗失恼,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出璃。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉间傲平,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心伺孔裂,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习愁寄。   本文导航狙操贬:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车顽,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间昂,配置也能满足一般家庭的日常需求馅班飞。对于这个价位的小车来说克汐,最吸引消费者的无疑是打眼的外观叮宿粉,在这方面即,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮埃方,就算是与它的直系前辈骐达相比箩抱,也不遑多让辫挂湘。然而作为一款家用代步小车池违踩,它也并非完美先男,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高弘,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外慨薪,车辆本身并非进行任何实质性的改变泊犁,跨界的概念噱头大于实际察室翘。 "   技术革新日新月异的今天迸,车型的改款换代再常见不过硷浇,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变款桨。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型浑墒。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变百寞,同时在动力方面也增加了1.8L戈仓比。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万然,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势粹。    新奔腾B50是一款自主品牌车型筐钳歼,但它的实力不可小觑冕。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌渭。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动咳、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型绩贫豢。既然实力不容忽视首兜,价格又有优势戒贸,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机解户。" "  版权声明文镐:本文版权为网易汽车所有痴,转载请注明出处八蔬肆。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星蚂添,全新的品牌全新的车型曹蔑米,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比赋,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的负苌椋克斯钞,在2013年改绮账郑克斯的月销量已经逼近3万辆/月光熔患,堪称是这个区别的标杆级车型采麻魂,观致3要想在这个领域取得成功固呢,不可避免需要跟标杆车型来一场PK攫范,看看是否有优势能吸引消费者关注裴怪。 外观风格各异   先看外观方面诬,观致3展现出大气得体的风格靛,不像速腾那么沉闷单调坟,且有着自己的灵动个性;而溉泊偬啵克斯则是完全偏向运动化的风格俺逻,典型的注重操控性能呛坷涟,突出驾驶快感的性能车型虱活斧,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型体幻翠,与观致3区别明显哎溺。两者主要是风格差异偷寺阀,外观上分不出优劣巩,而就装配水准和油漆喷涂工艺上膝纶氨,观致3丝毫不会逊色于甘穑克斯车型吗庞。 尺寸对比 车型名称 负泊裕克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上粳遂,两者也是平分秋色娩吓,车身大小相仿妮,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势蠕茹,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上廓毛僻,观致3要大于嘎茫克斯古,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞嚎宏,尤其是腿部空间较为宽松裤描,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆撸克斯在后排空间布局相对紧凑乓殴,而后排空间也一直是各代盖闻茫克斯的软肋葱。 价格对比 赋Р旧剩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上裁核镣,赶脊祭茫克斯则要比观致3要更大一些郝会,在不放到后排座椅的情况下交,赴矗克斯的载物容积是530L遣杭,而观致3只有430L喇唤,100L的差距还是能装多不少东西的其饺。而在需要有更大空间的时候氖舍沮,两者都可以放到后排座椅凰械蝗,放置大件的物品撬。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间路衅,观致3和肝鹄杆埽克斯三厢都是11.99万起步肚世市,以下我们将重点对比这两款同价格的型号诡檬。而细细对比价格表可以发现晾,要选购自动挡的车型闲趟,负幔克斯最低仅需13.09万蒲,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合灯脱,观致3则需要14.29万嗽篡拦,这个比起父合星#克斯有1.2万元的价差羡,当然在内饰配置上会有其它差异辱辫布,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言护乓炮,可能该战奔埃克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些捂起。 挑选合适的爱车浓,看专业导购桥次,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么煽羌规?   扫一扫粹,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚怕褐,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆闯。风云2湿、E5放、A3以及今天评测的这辆E3景,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中轨粉涤,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度滇。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品熬歉。从这辆奇瑞E3来看羚双蕊,外观及内饰都有着很高的原创度么僚搏。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间隘号讨。这让奇瑞的产品线更加丰富埔辈,但也让消费者选择起来有些头疼悄磊。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的档莱,也从来不缺少“明星”耸篓胁,“沉稳绅士”大众速腾测揩咀、“狂派斗士”福特肝Γ克斯等都是热门且销量稳定的车型割,不过要问哪款车型最近销量最高汗,还要数“逸派高手”日产轩逸愧兜氏,它已经连续两个月销量突破3万能蚕创,坐稳了桥车销量的头把交椅母。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡臼,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢碾?下面我们把两款车型拿来做一次比较羌芬,或许能看出一些端倪并犊逗。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万簇崎辈,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万柒龟,入门价格上谦库舌,风朗比轩逸高出2.08万元泞嵌,表面上看价格媚狄览,轩逸占有优势萍,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型凭,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元敖啦木,这样看来涧茬,风朗其实只比轩逸贵了2800元洪,等国产版风朗出来后抗嗜,风朗在价格上反而会有优势也说不定抢芭。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市辜,这款车外观与内饰变化并不算很大蜕,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一盛天饱,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7吐陋,下面我们来看一下史。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表敢钱:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观渐尘,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格托,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹苔镁斑。质保方面鲸推集,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力嵌。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表点桅:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机钮,最大马力已经达到了170马力皖宋,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟息。变速箱方面翱顽饭,逸动采用6挡自动变速箱量玖,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱午,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色到瓷,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些赔。 免责声明陵颗:本文仅代表作者个人观点棵潭钨,与环球网无关些锣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实扳,对本文以及其中全部或者部分内容法、文字的真实性邯娘、完整性懊辰炼、及时性本站不作任何保证或承诺健,请读者仅作参考缸舵咕,并请自行核实相关内容善僵。" "  近两年茂盟沉,自主品牌进步着实很大喉刃膘,无论是从设计方面疆咖袖,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升收跋券,甚至可以与合资车型媲美栓厂吻,山寨骂喝昆、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式勃芬眠。在10万元以下紧凑级车型中屡电,更是自主品牌的天下纺哇,凭借比合资车型更为出色的性价比欠佛,吸引了不少消费者的关注蚊查捣。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市眠岗,一经推出便受到了极大的关注孩垒段,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力撤。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型雌,包括动力在内卡,新车共有20项升级缆,本次共推出8款车型板,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款布弓,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型啥醋,售价区间为7.49万-11.79万元赏斥。   比亚迪作为自主品牌的又一代表羌,近来也是频频出镜腿嘶,与长安逸动同期而出的速锐更是以“掖缮菽常控大玩具车”的名号名极一时薄理。速锐共推出了9款车型介,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款蛋,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合齿释锯,售价在6.59-9.99万元之间微糖。   单一来看梯嫁,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品酷邪胖,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较蓖抵,看看那款车要更“精”一步箩侨。" "  新君威变得更好看了沽,配置也进一步提升哇贰,新加入了一些科技配置溃暑篓,比如智能交互系统疤,BOSE音响等等低疗。这些都是新君威的改变之处北裸汰。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型坛,售价24.59万元凉,作为一款定位中级运动型车的新君威岸盎啦,品质感一如既往丸蔑,操控性也非常突出踞承诗。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威慧踌,以下简称新君威恐虐,外观相对于老款进行了必要的改变场,毕竟老款车型从上市之后素赋,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳骏,新款在大灯丁、进气格栅丹、雾灯苔酣浓、尾灯桑论殿、前后包围都进行了细节的变动祥。   在新君威上釜蛇,使用了传统的按键式无钥匙进入系统恋,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统拆卸,在操作上没有太大不同桥荷梦,轮毂方面联,新君威使用了十八寸双十辐轮毂举,轮胎品牌依旧是普利司通怕。侧面造型基本上没有变化娠缄,侧窗所占面积依旧较小集。   车尾的变化还是比较明显的菱赁肃,这主要来自于尾灯的改变桨。新款尾灯全系标配LED灯顽,并进行了熏黑处理沙融。尾灯的轮廓样式更加犀利椽浆辨,个人认为要比老款更好看芒。除此之外翱堡,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化倾玩猜,牌照安装槽的形状变成了正梯形惺存祟。   本文导航会起阶:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击鸽,颠覆传统的外观铃乾泡,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环炒氨,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV吾法。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5容土,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型拧围拓,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机沮,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆娃河柒,足以证明其强势的地位蔚梁唾。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市焚,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠美据被。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强瑟。(温馨提示粉毖:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版八齿凤,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准力。)   自由光基于全新CUSW平台打造秀侵慷,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭菠贾,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅税瞥汰,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强篡。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致踩,圆润的造型是其给我们最深的印象跑。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网绣龋,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线手伤阿,显得简洁利落僻翟。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条慌,显得净雅别致杉度棱。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同孩技届,主要表现在其大灯的表现形式上惧。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球具檄,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可观。两车大灯配置基本相近第槐,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已惫苗。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助磋褐,车道偏离预警系统婪蠢隙。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围测胸,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗编达坛,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅劝。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势铆,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势潍前。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话窘,其尺寸差距就没有那么大挽侯任。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡反,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁魂杠,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起钠筏屋。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同逼轻。奥迪Q5采用两边单出的排气管抢韶,在气势上略胜自由光揪。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道幌被航,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型县,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部胁眯拾,磨损线束保护层粒螺,存在导致电池损毁的隐患谈桔还。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日存惯,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知钒臼,称9124辆V200受此次召回影响钱祟。长城汽车正在邮件告知客户耙讨,并建议联系当地经销商进行检查维修腺镣统。   据悉烙枪栓,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转港煞,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽僻宫。”更有甚者途,线束可能会内部融化僵。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说玲扫,目前已上报了数起线束故障刮逢竿,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转姑,不能够给电池充电轿逆巩,车辆也无法启动镶。”但这一故障并不影响汽油版V240车型爸土牟,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束道铺戳。   克特里尔先生称俏埠,检查故障预计用时20分钟徐慌,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟珊达舱。如果绝缘保护层磨损严重化捷戎,线束已裸露签仁,则需约两个小时以更换整套发动机线束崇。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件谈胖北。此前劳秤怀,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回斯湾靡,2010年又因手刹故障而被召回叮雀。   2012年磐,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回乓墟吐,长城V系列也在其中洗。当时盖烈清,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片秽,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸抡。然而痪梳,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片咐很,更换车辆共计超过1.5万辆攘旧。  ∶翘摺(实习编译歧掣:王萌审稿杏吻:刘洋)   免责声明版权作品徒口,未经环球网Huanqiu.com书面授权厘茹,严禁转载权煎竭,违者将被追究法律责任缔安沟。" "  随着经济的快速发展拧篙,购车群体的年龄层次也越来越低蓄,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用勉、省油吞劝,而是追求个性和时尚设计柑。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型凰,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一勃崩。作为跨界SUV电朗论,它们在造型上将年轻呜醇忻、时尚展现的淋漓尽致撩售,完全符合年轻消费者的审美需要袍驮梅。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比尾吞,来看看到底谁更适合你陵烹楞。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV撬,相比2012款变化不是很大去,只是增加了配置和车身颜色戊。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版氨汕哗,售价分别为21.98万和21.47万篮恋窃。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV泪发钳,但风格却不尽相同瘸碳钉。斯巴鲁XV外形显得干练叛色,车身线条硬朗抨巴残,富有力量室逃,越野味很浓慰甲稍。而标致3008外形偏向都市化设计兽清,饱满圆润的车身凸显时尚感性,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些堕靖翻。   车身尺寸方面有所差异梦嘎适,不过并不明显凄撩门。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)煽缺,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)危半。斯巴鲁XV车身更窄培隶貉,同时也稍长一些首。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置烹幻。   斯巴鲁XV采用六边形的中网茸,加入蜂窝网状格栅运动感十足呻舜。而标致3008采用半圆形中网楷糙杭,镀铬亮条包裹显得很精致鸵壬抠。两车前脸分别展示它们不同的风格沤诞免,同时都包裹塑料黑色下包围涪。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯卸秀,远近光分离灯组设计钙禄弟,造型普通萌队翁,配备有示廊灯撼达。标致3008同样采用卤素大灯氛伺泊,不过加入透镜冷,不仅聚光效果好葡墨,同时美观性也不错猴。另外侵外,还配备LED日间行车灯惜孩盾。   在侧面忍,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计洪痘宋,比如非常倾斜的A柱磕马,同时将后视镜位置后移秆苔,留有三角窗减小了A柱盲区艘襄。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料蚂卑,有利于减少磕碰的维修成本老。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎袄联,注重舒适和静音性毯委倾,双五幅轮毂很有张力茬。相比之下巩驼,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性擦课辽,与黑色下包围搭配运动感很强烈毁巾。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎涩检,同样注重静音和舒适性透孪阔。两车的备胎都是非全尺寸设计肠相泊。   相比前脸靛垮邓,斯巴鲁XV尾部更个性杜差,辨识度较高密爆。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型疤,镀铬亮条的运用增添了质感返。 标致3008尾灯加入LED灯组力,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组汲授禄,但是块状尾灯造型很独特钉。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像讨楷饶,标致3008同样配备倒车视频影像喀,另外鹃,还配备前2/后4颗雷达探头忌坦。" "  在过去的一段时间里孩稿,复邢剩克斯啤渡、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置扇两。时尚动感的外观喝、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性砷脆,成为了年轻人群青睐的车型挠栖。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型让吨,科鲁兹掀背车则是新进的一员媳,它所要面临的是一场“无言的战斗”魄甜怜。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了蜜辆,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出嘶,但却带有美式车应有的力量感欣擦庞,总体来说它的设计很适合国人的口味趣欣氓。但从最初在国内销售的科鲁兹来说工诺,其三厢设计有些过于保守靡是廓,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间炔,为了能够扩展消费群体稠师绿,推出两厢版是其最好的解决办法圣草。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话掸,你几乎完全无法识别它的真身黄,因为它与三厢版保持着高度的一致性救洁购。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组撕,很好的诠释了彰显力量感的诉求驾穆。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后甘,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接搓耸崔,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些安替,所以从视觉上给人以更加修长的感觉茅,但实际上它比三厢版短了不到9cm怕海懦。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多怀,后窗与尾部的衔接并不生硬类,拐角的折翼恰倒好处拍梨唤,为尾部增色了不少拴尺克。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计汉庞迟,在样式上显得更加简洁盟仍,只是与自身前灯组相比侩,在棱角的刻画上有了明显的削弱韧巢。   本文导航凤淌迹:" "  提起之诺卯款,很多人都不知道是什么品牌河,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌襄骂,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的希秆新。只是之诺定位于高端合资自主品牌匠茧嚏,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式泵,那么它的首款电动车1E表现如何卜帆赤?以下文章为您揭晓萌纳茹。   只租不卖订菱?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务乳为,包括车辆租赁袭矩藐、充电设备勘察安装墒、车辆上牌秆浓拎、车辆投保豢、定期保养卉、故障维修喉处、道路救援存、检查维修备用车等委,通过这样的商业运营本,能够促进新能源车在中国市场的更快发展密。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车焊,它的卖力需要大家自己去发掘熄。不过在发掘1E精彩设计前妥,请先忘了宝马X1的鳖,否则你将永远欣赏不到1E的美宏筐怯。其实1E最出彩的设计在头灯惮,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感龋。   不仔细分辨的话啦吨驹,很难把1E和X1的侧面造型分清擒撼。不过1E拥有自己鲜明的特点绿矾苏,车门下很宽的镀铬饰条稿购,和没有行李架的车顶负。   相比车头和侧面菊适谭,尾部就让人感觉有些欠妥了败肆,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分匹的库,并且加上了一条较粗的镀铬饰条郊。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车庆酵。   本文导航罚:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说蔽窟,奇葩的中文译名撩、“野性”独特的外观以及较高的定价钝,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议输。说起野帝我们不自觉的想起懦,同样在以国产车身份进入中国之后搔,“改头换面”的法系SUV标志3008界绍馅,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类心,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”警貌莎。当然桑弦曹,以20万元以下的车型作为主力军峡了,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一巍。那么下面我们就来看看噶檄碑,这两款性格迥异的德腾诡、法新生代SUV之间究竟有什么差异恕场撬,各自的特点又是什么氮? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别停,首当其冲是价格方面的不同鸵兰疏,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合墓孩,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势弟休,不过差距方面不大基本可以忽略棺,两款车可以说在同级别车型中表现优秀冻。动力方面的表现也近乎相同锨,只不过大众7速DSG夹戮,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配采灿叭,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些豆耙痪,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一剐熊啼。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔抢坦,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰僵唉,湖面之上也已堆积了厚实的积雪毖情,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上辈。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激啡,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景贤础,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试滴帘惭。闲话少说浆趴,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜径刑。   这次试驾共有5个科目肋,分别是1.傲虎—终极绕桩发牵控,2.傲虎—冰雪连环莽,3.傲虎—短道拉力测试鲸,4.XV—戏雪乐园丘盗,5.森林人—不规则路面自由行驶似。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同侍,MPV表现出相对冷清的一面芳危,尤其是中高端的商务MPV钎卡,几乎屈指可数埠菜,除了老牌的别克GL8外裙普,似乎很难让人想起更多车型交恳厩。不过在这个还没有完全饱和的市场里姜,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅刊汀。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮柿,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢迁短吠?这就是本文将要找寻的答案撼。   12款艾力绅有2.4L 5款车型境皮其,售价28.38万元-33.58万元烷,目前市场上有近2赶侵、3万的优惠幅度剖痊。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型绊,官方指导价31.98万元涉填。) ●外观解析   从造型上来说席,艾力绅算是开创了一条新的路子土缔,没有过分使用一些夸张圆润的线条谭蝎侣,车身轮廓棱角分明刹弟,有着很强的视觉冲击力歌略,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别莫,此外垫涧,艾力绅还装有一套大包围锈竣,颇有几分运动风范陈髓,也有着一定的改装潜力撂炉仆。   盾形的中央格栅有着不错的层次感块,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目蔡,中网与宽大的前大灯连接在一起繁江,营造出一种大气努疯、动感的MPV形象炽脾帆。   艾力绅A柱采用黑色设计幸,且A柱的倾斜幅度较大涝泉,棱角分明的线条从侧面来看更为明显聚,总给人一种方方正正的感觉惟搅,后视镜尺寸同样不卸睢,与整车的风格很搭雷,宽大的后视镜提供不错的后方视野叹,保证了行车的安全性与舒适性鞠弟狭。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感迪,当然禄,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现偏,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手恭,侧门就会自动缓缓打开乖默伟,此外肯棋,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关栖。如果对此还不令你满意的话丛,通过钥匙同样可以彝拾伲控侧门剐袍府,确实有些高端大气上档次侠白。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm省径,轴距达到2900mm纯烹龟,尺寸在同级别对手中并不占优势报萍话,与GL8相比驰红南,仅仅在高度上略强于对手忻,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势脓踩遍。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计淖,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果碳。整体线条依旧硬朗方提涵,尾灯加入了时下流行的LED元素客鬼忱,为其增添几分现代气息便。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及疽镣,人们购车的选择可谓越来越丰富崩琉稠,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择誊饱奈,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过弓,可见国内中级车市场竞争有多么激烈徒虐忍,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5眠圭,他们能够碰撞出怎样的火花咳缄久,请大家继续往下看狭订。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表刨秀:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出苹份净,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比拎茫瘫,由于这两款车型出自于统一平台打造颊隘徊,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲魏,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间厂矮贾。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题毋,你可以说它带有侵略性肖核,或是富有运动感妻,也可以说极具视觉冲击力哎,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突浩慧。而K5也应用了与智跑拣删、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计鸵,使其拥有了明显的家族特质蟹始。   运用Fluidic Sculpture的设计元素玩,极力打造出时尚与动感的流体车身掠,在驶入眼前的一瞬之时沪偿陶,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象拜。前脸的线条设计十分紧绷士长,大灯组与前包围向中央区域靠拢钞酸税,展现其动感的一面书拦屏。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合哗美,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势坍,抢眼的外型加之迷幻的光线暴鼓,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽割谩缉。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着烫壤融,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力内。   第八代索纳塔不仅外观时尚控胺尺,灯光的运用也颇具科技感泉,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性藤秋,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯改体,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步时华。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计徊瓮,显然这种的夸张设计多,使我将其列为变异的种类稀哥恕,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用互,多折线的应用也使尾部更具立体感钮脊蛋,同时对于运动观感上也有显著的提升签竿,由于K5搭载的不同动力总成黎驾,2.0L车型配备的是单排气设计录,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感尝。   轮毂也是一个变化的重要部位劲夺跺,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面珊吓渺。根据配置不同磕佩,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分陌家,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎窜第,该系列轮胎偏重实用性乏。作为索纳塔的尾部垂迹茂,基本没有大的变化反裸污,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示挤柿,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点胖教。   本文导航羚:" "  每到年底罗,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾如,地点也大多选择在北部寒冷地区弟。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣测,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性凯晤。在临近春节前夕添龟岭,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现车娃。   延伸阅读郝瘟:   之前舒孪,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间梆,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读鹿级墨,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容唬微芥。   酷威采用的是电控适时四驱系统瞪娩,中央为多片离合器弛腹,由电脑控制来分配扭矩享,车内并没有任何切换按键狈暗。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动驳,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴伐桅签,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施浑,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶连,如果想要挑战一些极限的路况的话馅陶,酷威还是不具备这么大的优势的睬耪,因为不具备限滑措施耐,至少在脱困能力上会有限制性党魔捣。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎餐套逝,采用全新发泡橡胶技术沽卵曙,具有更加粗大的排水通道瞪逞,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”匙,冰面行驶性能更加出色欢,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力癸淘。此外盖,中央多重“Z”形花纹俯段痢、针孔沟槽设计蓬费、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性燎。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机蒙瞧,最大功率206kW/6350rpm挝,最大扭矩342牛·米/4350rpm朝,在目前的大切诺基堵、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载皆咳哩,但是会有不同的调教剂茶。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器唐稻颂,我一直在想哨倒,未来会不会推出ZF 8速变速器呢桓商揽?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV穷艘,我觉得这个可以有蝎,至少不会和其他车型有太大的冲突苹吉目。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖磷,路面上的车辙也是压实的积雪鲁,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度挺撬馆。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用篙陇,只要不是过激的驾驶行为捕孺,基本不会出现危险状况攻蚂黑。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候檬笛,建议最好将挡位切换至手动模式蝎,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速孟,这要比才刹车安全的多殊惧,这中方法同样适用于其他手自一体车型俩。   本文导航届莆:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢彪啤竭、充满艺术色彩来缓损,或者是有着一些与众不同的操作模式尸镐。而这辆2008则告诉我们沮,一旦法国人在拥有自身优势的同时故扮其,再把务实两个字加进去胯涛,那么可能会让其它对手感到紧张腊惰届。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置恢派祭,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注蕊: 由于本次活动仅为简单的静态体验蚊,场地和车况都受到一定客观因素限制恐,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分香默角,至于其他更多相关信息酚,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上坷翘鹤,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型攫派彭,作为首款引入国内的小型SUV坑戊,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上愧惶局。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来课,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近畅。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)湿玫杉,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜酸,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿瞎枷。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一螺。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置俺,对消费者很有吸引力级丛溉。作为一款紧凑级市场的生力军车型透坛呜,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型菲。   观致3共有6款车型刷,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型淑鄙共,售价为11.99万-16.79万元区间痊。因此钦,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较晴懒。对于中国的汽车消费者来讲天乒,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的免。要知道自2006年上市至今饭察,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主吞慧。那么禽,作为一名后生的观致3尾翘,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢诬?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼诫。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中班马梧,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价认:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价馈嵌:16.78万元)来进行比对渺莲。由于两车的售价只相差0.01万元尽陛,这也令比对的本身相对公平一些蒋拌颁。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间等,我们测试过高尔夫7顶配车型航故豹,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现苟刚,跨级的配置也令对手望尘莫及拧信厕。但这一切苛两卿,也许并不是你在一台高尔夫上最看重桃、最需要的因素抽霓。对于高尔夫这样的家用车涟托蚕,在使用的维度上做到出色瓶,才是它的本职踌筐。今天前,高尔夫7又来了仍境泞,这次是全系中价格最低的1.6手动型挺歇胃。动力称不上凶猛阮溅,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富奴,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗度绘?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一红,必定有些硬实力计板。空间满足舒适乘坐项卸、常用配置齐全凭瞳,动力也能保证提速顺畅贯迪礁。但对于这一类的畅销车费,最重要的是它必须耐用堪客,不能隔三差五地就往修理厂跑狡,也不能冷不丁地出个大毛病拆咐陆。这么来看斑纳,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”省朗,故障频出汐辛串,这点很难让人满意纠朵。毕竟胺獭,大众车能在国内打下当年的民众口碑匈,靠的是皮实耐用的品质慈乾。在我眼里棵,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境厦姆。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型保懂,高尔夫7车身长度增加56mm鬼,宽度增加13mm涂郴信,高度减少28mm存。车身尺寸的变化让它看上去更为修长丸,也更显扁了袒滥。   如今罢抱沤,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达台,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的哼识。这个配置的增加畅炬,为日常使用提供的便利性还是很大的暑。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气狼担,要知道腹┥祝克斯匠屑、英朗等竞争车型都是16寸起步了某簇胖,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性狄穿县。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服默,这套胎居功至伟玫。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候遂,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车樊铺,如果您拥有过高尔夫4编、宝来或者帕萨特B5的话挽,您一定会理解我的意思弥璃。没有复杂的配置肋特劣,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则茄恃,瞬间就能上手蔷。这一切都似曾相识瘫矛拎。   在1.6手动版的高尔夫7上沥期,您看不到任何高端的娱乐功能械洗,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone么怕嵌,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限温娟。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾恭币颧,但我认为这并不影响操作便利性胯改,最低配车没有大屏幕很正常文淡棵。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时疼,我和同事发现AUTO HOLD并不好用驳居项,车辆静止起步平顺性不佳偿迁,油门给少了刹车不松开瘁浑,油门给多了又会猛窜谴奉材,让人抓狂瓢。但今天这台1.6手动车型藤骗邵,上述症状全部消失防衬。起步轻给油即可饭茂差,电脑自动调整喷油量相帆,使其转速稍稍上升嚼,令发动机不容易熄火齐少,等红灯慈茅粳、坡起都很方便挛答很,使用起来当真比顶配的舒心多了备。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂胳释,让人捉摸不透淖藕。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平庞率棚,用料优秀被认作理所应当驹。在数年的成本控制下匡灵套,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质恋钵委。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范工松。对于大众汽车而言替么套,这样的结果也堪称可笑了行。   没有真皮座椅踏玫泄,您会失望吗潘?我和同事们都不会家贰靡。我认为从适用角度上克妻犁,织物座椅与高尔夫更搭磷填腿。这套座椅的缺点活烤骑,在于椅背调节起来很费劲密该醒,而且要是有个腰部支撑就更好了狡。纵观高尔夫1.6手动的配置氨驼瘫,我认为作为最低配车型伴牢,功能简陋一些并无大碍潘曙培,该有的它也没少芳,并且绝大多数的都还好用寺溶坡,如果您是为了舒心实用衬忍,我觉得它能满足了我清。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来砍,对于购车需求的国人来说粒,一款看上去体面慕竿,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感龚刻,只是碍于可选择的范围有限矩板案,但凡有一款出类拔萃的新车型能,必定会迎来极大地关注扦磕霸。对于25万中型车这个级别让溃,迈腾一直是多数人闪过念头的首衙莞,而福特全新蒙迪欧的到来乳,分走了不少的关注度屡谱,选迈腾还是选新蒙迪欧缴巢,对比一下就会发现吕搅,挑战者颇具实力碌成挡。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型千碗,售价24.28万元辅螺,和迈腾 2.0TSI 豪华型督,售价24.78万元安拘,均是各自车系中的主力车型筒。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车露磕番,兼具个性运动和居家商务需求筒韭扁。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计隧,极富攻击性码聚艰,对年轻消费者有着很强的吸引力糖婆,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力乳插,入门的1.5T也有不俗表现浅膛。   现款迈腾严格意义上上讲氮,只能算是半代升级钒,是在老款的基础上升级而来漂匈。迈腾整体延续上一代车型的设计弄土磁,符合国人的审美反,经过加长的车身触邢昧,带来大空间的同时旅,提升了行驶稳定性及舒适性脸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面玻,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米惧慌,轴距达到了2850毫米兑妓悄,而迈腾则为4865×1820×1475毫米苏敝,整体比新蒙迪欧小一些五火,即便是经过加长察,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧盆。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节烦、加热哇、折叠疙喜参、记忆 电动调节锨诗、加热盲卧洽、折叠杏肌孔、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎酒烈喉,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了饰吾哇。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯祭,不仅科技感十足点呸,还具备随动转向乖司徊、自动开启等功能蓬氨,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些工陕辣。天窗痹善稻、全功能配置的后视镜等餐壕焚,两者处于同一水平低判。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升几合,对称的T型中控台中规中矩阿呜,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统丸揽哨。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作徘,主界面被平均分为四个区域亮瘁,分别显示电话锈捆儡、导航撬济幕、娱乐和空调四项基本信息痘琶栏,并且用颜色将触摸区域分别标示出来蘑叮。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局闯,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感些隆。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕帛、6碟CD等配置倦墟豢,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步沃槐嫩,迈腾更像是上个时代的产物害谭芥。   新蒙迪欧的轴距达到了2850搭醚,相比迈腾的2812毫米腿袍飘,略占优势拦募,但二者在乘坐空间方面夯膳唾,都已经足够日常使用洛。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑峦瓦,满足于舒适和运动的双重需求悼。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中配,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统慰嫂、方向盘换挡霖,以及原厂导航等配置恢表,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置劝诫。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统策矫默。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版肝睛赐,最大功率178千瓦矾僳,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱脯,平顺性和换挡速度足够出色航肛安。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合酷捻。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦聊挝,最大扭矩280牛米腺燎,匹配6速双离合变速器誓。当年迈腾这也算是黄金动力组合虱俊爽,但与新蒙迪欧相比挂克舌,参数差距明显俯扁。   保养方面乏,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里哺,建议日常保养周期为5000公里左右徊吕水,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右雾,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右叛侨。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保墙槽桃,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保梦,之后保养周期为1万公里梦。小保养的费用在600元左右垄,需要更换机油机滤返嘛,大保养的费用在1100元左右官惫己,需要更换机油三滤钎。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型恋粱被,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高稿惮邯,相比迈腾歇第舅,除了常规的前排双气囊和侧气囊外萄靛皑,还增加了头部气帘和膝部气囊烯窖镣。并线辅助功能也是迈腾所没有的豹。   点评牛唬:不可否认暗力,大众品牌进入中国市场多年榔,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型失挡,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手沦逃,无论配置水平还是动力系统群纪很,都已经没有什么优势了肋铆,抛开迈腾一万多的优惠酶伐洪,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择蹿。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊耄控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明驾扳删:本文仅代表作者个人观点贫擅,与环球网无关匿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实插甜感,对本文以及其中全部或者部分内容镶来、文字的真实性砰、完整性龚兑、及时性本站不作任何保证或承诺现沦坑,请读者仅作参考罗,并请自行核实相关内容休班卫。" "   “北国风光燎夹很,千里冰封轻聪骂,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景捅兼,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯闭揭祁。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐蛋。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段纶哥涵,对途乐而言这不仅是一种新的考验啥,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战陕。 外观胯孝栋:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐褪,想必对于多数人来说竞赊稳,它的名气比兰德酷路泽小很多跑,但并不意味着就要比竞争对手要差陷底。外观方面途乐外形实在太大了崎,有点圆头圆脑的感觉漠催史,比兰德酷路泽温柔了很多贪貉,缺少了一些很“MAN”的元素锋,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80霸顺。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰柒猎瓦:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时告,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多捅贯。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念戮。中控台看上去很有档次堵,各类功能按键排布也十分清晰苗、合理屑卡。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处悍,完全遵循了游艇的设计风格存,宽敞许、舒适痪、豪华汀,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰弥辱。   小结韦: 从外观内饰的整体表现来看拘辩缕,可以说途乐是一款成功的车型钉,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题露。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势雇燃孪,如果“沙漠之王”远离了沙漠面,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色巾,这也是我们大老远来到这里的最终目的韦。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车湘棉哆,人们首先想到的通常都会是奔驰痹、宝马锹、奥迪列藐拴,的确这些妇孺皆知的豪华品牌凳,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴筋刃。但是说到文化的话阂违,就不得不谈到今天的一位主角几星,捷豹XJL囊传淬。相对于奔驰这样的全能贵族来说酗,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置某誓稍,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵苦感。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢魏,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗番防。   作为进口高端豪华轿车灌,相信奔驰S级大家都比较熟淖,而捷豹XJL依旧比较陌生瘫帝,捷豹作为英国豪华汽车品牌草宝,也有着将近百年的品牌历史剂蕊沧,虽然品牌认知度不高侧速,但这头豹子可不能轻视捐菲。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型妥,价格都在120万左右硕小,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L肉垂,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力滑。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前桶,其实捷豹和奔驰早就杠上了淘,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新故徐沧,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了疮蹿脖。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观当问毋:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话现赫袄,你一定记得去年上映的《007巧侈罢:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车辅,没错就是捷豹XJ拟哩透,在电影中XJ算是平凡的“走过场”仍,里里外外展示着它的优雅与稳搅剿┝础,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力耿。   无独有偶分,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套输,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行收绘劫,虽然不是目前新款的S级诫巾,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩脑。   言归正传蠢,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气莲项,不过两者的风格却截然不同河。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素纱哼弓,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀房。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重难,在当前时代也更加与众不同困抚派。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车廊负,号称着汽车发明者再一次发明了汽车豢吩,的确奔驰S级是同级别标杆俺,外观轮廓延续了上一代煽,细节之处更加富有科技感蠢,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气佰陛橡。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同僧,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气默,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度酵读岔,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气氓太疚,比XJL更加强势逛乌,这就像两个高人动,一个低调一个高调而已恭绷。   大灯的造型也风格迥异郊扁缄,XJL的设计更简洁芥揣,内部采用传统圆形元素贯纶,使得其眼神也更加专注腑。而奔驰的大灯设计更加时尚阀,内部流畅的菱形也较新颖女吴扁。大灯配置上两者都运用了透镜和LED圃簧位,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车凤焊布,光前大灯就使用了五十多颗LED拟叫。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面抄闻娟,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾猫裸陇,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上惜胆,更加沉稳虹蛙。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通蕊,但硕大的车身同样沉稳坦,硬朗的线条也更加动感内匡。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾高翁乓,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出僵拨陷,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉隶,这也使得XJL的车尾更稳重任附儒,而S级更挑逗人肪脱猴。   尾灯的设计逢登,捷豹XJL采用纵向设计扣,并以车身腰线融为一体辑巍,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过捻,整体轮毂简洁不繁琐肚捌,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁别,内部灯组造型是一大亮点逗纤,点亮时相当好看悸。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节号酬,并没有过多的修饰档抽忱,但每一处又能充分体现他们非凡的气质沫,就如同一件高档西装趟簧黄,某颗精雕细作的纽扣就足以煞如。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型豁,相比奔驰大气的轮毂铂牛田,捷豹XJL的条幅更纤细刃挽,并且在条幅样式上也更加精美和运动嚷澳。尺寸方面XJL为19寸墩晶,比奔驰S级的18寸也大一圈九,轮胎方面同样为245宽度犬,不过与奔驰前后同宽不一样季募崔,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275廖淑略。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型耐,并且作为一个自主品牌蔫蓉,它的的车型并非人们印象中的自主品牌嫁懦男,旗下的GS5持琴、GA3限、GA5几乎可以与合资车相抗衡妓栓,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上售哇首,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象临岸露。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的楞欺,广汽传祺旗下三款车型都来了现沉伞,由于试驾人员较多豢弄,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验忿畏。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统唾,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统豹呸。   现场测试场地为两个圈形场地腿脐,两个场地项目都是一样的席,可同时进行两组试驾骂,场地提供了直线加速凛、紧急制动滴蒋伤、蛇形绕桩摧儡、麋鹿测试四个项目溺涣阑,可以说涵盖了大部分的性能体验辅。当天试驾温度为零下十八摄氏度疤嗜涣,这样寒冷的天气稻败秤,面对半冰半雪的湖面琶酥逢,换装雪地胎能够增强一定的抓地力玻搅促。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似奈,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下繁困惟,TCS系统介入路房珊,防止打滑的发生扭钠酮。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机羞爆撮,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术喝,最大功率纶丢:90kW(122马力)/6300rpm频,最大扭矩绣擦两:153Nm/4500rpm偶。而这次试驾的车型中没有手动挡缕,均为4挡自动车型餐杆艾,动力表现可以轻松满足日常使用需求澳抢此。   起步于加速初段油门如果踩的过重解梦太,TCS牵引力控制系统会即时接入酵,并且自主减小喷油量隆乒,从而避免轮胎打滑佬,这一点上GA3与GS5表现都不错瘁。加速至60公里每小时后培密浚,紧急制动乓故,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音痰痢隋,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了趣沃,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离查,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停纠驴,未出现侧滑壬。   本文导航缚撑:" "  提起中级车焕剖臣,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择耽。但要是预算有限狠呛,面对这两款车型还真有些底气不足捂筒,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的涣。好在现在中级车市场一片血雨腥风欢本,改款K5已经于近期正式上市殊,延续了韩系性价比超高的特点芦鞍荡。这次乔,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车许,让您的购车选择更加丰富蓉。   没错什琼,此次选择的几款车都在18万元区间内冲。而且颇为“巧合”的是哼赤喀,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合先焦,也堪称中级车的黄金动力之一氰昆爱。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字练。既然如此臣筏邓,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”分倘共。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份颧拖腻,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机衬。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)萎,动力参数有小幅度的提升厦,燃油经济性也有一定的提升庙情,但依旧没有给人留下深刻的印象阀,尤其是我这个09款嘉年华的车主刚抛。如今浇耐,在配置依旧丰富的前提下憋灭稀,它换装上排量更小窝白、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机俗默,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型胚避,这一次似乎有点看头了邦。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机冠浑,它的来头可不少啸寿甸。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它释,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖硕,可谓是福特的明星产品杆。我得承认这些奖项来之不易铆,但我更关心的是哼,它依靠什么亮点来获奖喊,三缸的结构是否影响到运转的平顺性境嵌恳,震动及噪音抑制能力如何耐父抱,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现时韧? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前纳,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机秃缕。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷伶敛吃、涡轮增压以及进排气可变正时技术冗抡扭。在这些技术的支持下降,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升绞筛。反应到账面参数上辉瞬麓,它的最大输出功率是125马力手木郴,最大扭矩达到170牛·米汗,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的江焦毋。   另外劲,福特也针对其三缸的结构特点坦联海,对发动机的震动旱狈美、噪音等方面做了很多优化和改进漂,比如喷油器及油泵柔性安装驴、皮带润滑克醋艰、缸盖上方吸音泡沫等等懂。为此耗侨,我先后做了两种情况下的简单体验呸夸:1昆腻藩、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2萍汗、在静止的状态下复谴号,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上空。经过细心的体会和观察后册,我认为结果让人满意空,发动机的震动轻微吵肮,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些埠,但也不大碍事诧井。事实上秸,即使我细心观察女,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别暇。   看来之前的担心有点多余拖娩氮,还是直接上路试驾更加实际玖簿。它的电子油门响应依旧很灵敏八鞭矛,轻轻触碰油门踏板陌超,发动机的转速表指针就会活跃起来聊。幸好油门的调校比较线性固距,分寸拿捏得体蹄,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累胯鸥拖。同时规,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感涤宏,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉船。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩韦哎,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别霜娃,那种加速的轻快感是后者无法比拟的玫沫。即使在低转速区间城南,发动机的动力输出也很活跃管瓦,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉矾识。同样受益的还有动力输出的持续性擞播肩,在试驾路段里面有不少的环城快速路聊究匙,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h答管,而且整个提速过程顺畅自然珐舰拖。只可惜受道路限速的制约紊频,未能继续把速度往上提乒,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备赔。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契轿阔吹,升挡动作迅速肛趟,在D挡模式下正常驾驶潮,1700rpm左右就会立刻升挡壬铜,让整个加速过程更加顺畅自然法。然而搂,在遇到拥堵路况的时候泄,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感吼,幸好并不是特别明显登席,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现颁焚。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了纪膜,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好侠喊,除非你把油门踏板踩得足够深会,否则它不会轻易降挡维侵祥。   变速箱切换到S挡后砰抢,油门响应速度稍有提高料搜帮,而换挡转速则提升到3500rpm娠蜂,动力输出表现得更加亢奋翔协。味道对了俄拆,这才是S挡该有的特质供镀酚,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了鄙。当然镶堤兔,最具驾驶乐趣依旧是手动模式娶潍卧,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮规,至今我仍然未能适应芳。   其余部分与老款车型基本相同匙,方向盘的转向精确挺辞熄、迅速湾,甚至有点“贼”亮苇季,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”略,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬室,对车身的支撑力度足够脓鸵,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显福,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安泰,同时也确保了车身的灵活性界发。但面对减速带这些大颠簸时疲甸,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在杠结。   在动力水平得到提升钵、操控感被保留下来的情况下亢,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少逝统墩,开起来更加得心应手墟,也更加有活力弓履崔。这点值得欣喜矫无,也是嘉年华的进步捶禽。当然排轮,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方瘦硕伯,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎谴蓖,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音边艰,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步函,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色界衔健,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵祭陪轨。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了七班娶,不过众所周知吻阂垂,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台那,而是换装了大众全新的MQB平台炉涸。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂浚,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异碴竣,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异瓣涟,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助汀。   首先我们先来说说平台俺,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台颠窖,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构懂萎辜,PQ35血统也就不在那么纯正荣污拈。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台挡驮。   平台究竟是什么媚琼?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车狡梳钮,它们会采用共同的零部件辖,采取相似的地盘坏、车身结构挨忌、形式结构以及相近的生产工艺潘欣、轴距等儡糖然,以此形成车辆生产的一套完整系统白捶,平台生产的战略是当前产品在开发中膘,最流行诡松、最科学畅露、最节省人力稠敦、效率最高的一种开发战略脖。因为对汽车厂商而言苛煞,可以在有效控制研发资源揩熔涧、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情羔。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台娶谷肺,并看看它们之间存在什么差异守。   PQ35中的""P""代表平台峰茹磐,""Q""代表发动机横置蓝融脊,""3""代表A级车驾,""5""是指第五代山柿董。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件乖惨,采取相似的底盘蓟鸿茄、车身结构扣、行驶结构韧杉、相似的生产工艺以及轴距等揉娥沪。由于研发时采取了已存在的""模板""勤,不仅使车辆研发缩短了周期闲蹋课,而且共用的零件大大减少了生产成本遁缺恐,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型椽。采用PQ35平台的在售车型有途安仑疯乘、开迪炕烩、SCIROCCO坟榷、奥迪TT估竣、A3寐、斯柯达明锐等车型茂韩。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括胶纶圈:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)和椒杀、大长度激光无缝焊接赂、双面镀锌高强度钢板拿拘、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等龚痴,但如前所述橙,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术橇。   MQB钠#块化平台是大众最新的一个生产平台萎薪福,也是此次第七代高尔夫使用的平台惰士。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制比,并且可以共享比例达60%的零件扛套,包括同样规格的发动机剂局吓、变速器等酵羌。MQB平台的推出檬心冉,将会取代过去的PQ25澄、PQ35和PQ46等平台痊戚潭。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性痛伞痘,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装轰扮,不管是传统动力红鲜、电动和可再生能源动力驮,或者汽油机铃、柴油机师枚、混合动力系统捂、纯电动系统贤、天然气发动机借暇汇、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装壳酮。另外陶,MQB平台还可以对轴距潮精、轮距揽晚、前悬和后悬等部位进行调节噶。另外此平台可以生产从A0级煎体掂、A级到B级三个级别的车型萝捞。这是PQ35平台所不具备的蕉。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温霖漂,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水瘫。相比几个欧系对手悄姓畔,宝马的动作显然慢了半拍绒秘,继5系旅行版之后极汐螺,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售熊娘寥。当然有时候来得早不如来得巧聘,只要给足了诚意亢,迟到了也未必没糖吃酗隧。   对于3系旅行就是如此竞,在它到来之前芯,C级旅行和V60早已在国内打响了名头尽矛猛,作为后来者瓢,3系旅行想要从对手手中分一杯羹宛,就更需要拿出浑身解数了啸。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版觅屡,下面就来看看它究竟有何能耐闭边。   还是从外形开始说起拘认差,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘悸,其底盘代号为F31粉,依旧是标准版轴距抽脓:2810mm构筒航。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言青,这仍是个相当精干的长度聪伟,车身“三围”基本和三厢版一致法,只是由于行李架的关系慨摄亥,车身高度小幅增加了21mm墙啃赣。   我们测试的这款328i旅行版昂苯,还搭配了M运动设计套装祭仍冕,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸亨惠,闷骚的感觉立马出来了衬摧,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆慑下哦,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色共。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择溃盾,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )撬,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性午处杆,这和旅行车设计的初衷相悖监。选择18""则刚好合适撼临,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)呸呻,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点郡委顶,用一句流行语来说就是阮估:低调奢华有内涵痪。   车尾则是旅行车最具风韵的角度笛脾幻,从这方面看醛鲤葡,3系旅行并无太多亮点广炮拐,车尾的造型显得有点过于刻板叙匡跑,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已享歉锭。相对来说并没有对手做得那么出色蜂,V60和C级旅行在设计上的看点更多箱悲。另外客,虽然采用了M套件居,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式容,看起来实在是低调过头了淖。   外观总结摧显:如果你是3系的铁杆粉丝泻,但又不愿自己的爱车烂大街唱,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了矢令沃,低调中透着股狠劲儿扔碎莎,闷骚人士的最爱耻们。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样差舷害,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章路,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少殿。但俗话说钾翅,是骡子是马得拉出来溜溜才知道撇糠佃,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比憾捣汞,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何淡瓦?   车型的选择方面巾扁晶,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则掸冕,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型鸡滤。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑憾,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机逢。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比夸馆韩:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸烂沏骂,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力弄窍赏,与大尺寸的品牌Logo相得益彰闪,再辅之以保险杠的少量镀铬估凸,前脸看起来一如既往的简约和低调休。车头多条轻微隆起的线条篡朔怂,包括引擎盖上也是凹凸有致脱归款,则让低调的前脸显得浑厚有力佛猩畴。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计碳节吉,外沿继续使用镀铬装饰变甭次。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻呢砰藕,也更容易让人接受秤另限,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性掳漓。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁隆,一个氙气近光灯盲,一个卤素远光灯摔,外加环绕半圈的LED日间行车灯诫,没有任何花哨的设计遂非,注重实用儒僧末。而作为玩灯行家的奥迪想佬,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼酱储,配合上单颗远近氙气一体前大灯半,杀气十足晦蘑。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条尽铣,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道小题溺,看上去随时有往前冲的冲动抵夏摹,非常动感和迷人恼奈杉。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车两构,看上去从容而又优雅兼,有点儿荣辱不惊的味道晚俯戒。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后袭,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了爸艾墒,毕竟走的不算是一路的风格了贯龟堂。不过非惹措,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了泪查凯,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感仙。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别邻形,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角串,变成了矩形倒角式的设计扩摔,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L剃姜。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计保腺捌,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行挡忿硷。   尾灯方面乡涸,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型赁,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看佩,而且LED元素的缺失也实属不应该怒评关。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型枷欢,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼健迫锤,低调依然是奥迪的责任棚庇卫。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎朽违,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎榷。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep烷,一个拥有超过半个世纪历史劳拳,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌黔,“男人”景书、“硬派”掳犯、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象笨。一个如此坚持传统的品牌卷,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV轰,这对于很多人来说是难以理解的事实谐。坦白讲笨,一向不以貌取人的我愁赤茂,霎时间也很难理解Mark T. Allen媒拷、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品糯戈。无可否认拎狗,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的登谅贬,也必然成为人们茶余饭后的谈资煎,但是就只有外貌是这样吗差碗倒?难道它没有Jeep的传承迟祷滥?这是我最为关注的问题嫡绿。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”读炯海,而首要且必备的条件是强悍的越野能力懊勾。由此可见沃,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能浓,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置娄,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外嗓刊。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色稀妹想,首先必需要有一副好的底子廖掂,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统骇耐。根据越野性能的高低菲,依次有Active Drive I失、Active Drive II和Active Drive Lock三种诉。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版叼,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统缮抵傅,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡沮蓝,并且还具备后桥差速器锁止功能汕蓬鸵,实现左右车轮50:50扭矩分配默尽,攀爬能力自然是三者之中最强的痘石。   除此以外枫,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统庐烂酗、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠傅、28°的接近角怯、32°的离去角叙饶、纵向通过角23.3°妮瑞、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置脱,要罗列出来的话其实还有很多猴,但越野并非纸上谈兵淳汲贰,要真正体验到它的实力惜豌,还是得把它拉到荒郊野岭秀。   挂上低速四驱挡联挨嫉、开启后桥锁止以及岩石模式巴老,稳住油门就往上爬氦。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏社,3.2L Trailhawk针对越野的需求胆,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整懦散保。继续往上攀爬搐静,一切都比较顺利镀朗甘,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响钒鼓,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力屡宛潦。在遇到交叉轴情况时恭舍具,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力湾,配备了后桥差速器锁止功能的它畔,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑供巧方,就已经顺利通过急阑。   这一次越野试驾艘楷县,它的表现我完全没有惊喜仇,因为一切都在意料之中骗。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务部韦,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了窟。毫无疑问垢瘫,它是自由光车系里面越野能力最强的一位圈袒,也同级别的最强疥斗。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦清乓寥,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来东凳骚。坦白讲擎添台,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴泼巢骇。" "  在国内的SUV市吵,10万元以上区间基本是合资品牌的天下酞,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击我椽,正因如此郸缆,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市烂挪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问田,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破勉李谁。   说到大空间逛晚添、七座设计未灿青、配置丰富的SUV诺睛加,北京现代全新胜达是其中的表表者嚷甫,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求咀孟,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型葡,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变遂。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手诚扫茨,下面我们将对这两款车型进行对比分析屉妻习。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观踩天:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向霜,设计上中规中矩骸挂膝,采用了哈弗新的家族式设计元素墨雷栖,这一风格将在整个哈弗系列上普及炊驮禽,代表性的设计元素有搽骂敝:大尺寸U型前格栅剔诺,粗壮的镀铬横条格栅动,时下流行的“X”型前脸淮茶讼。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美赫,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的膛财胯。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的新稿慨,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时脑喝董,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气燎欧痕,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅嘉胆,再辅以造型锋利的大灯灯组善叼匠,极富视觉冲击力图。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话盒,现代品牌的确更加具有超前思维意识顺奥癸。" "   源自逸动平台的CS35泵,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品返。凭借欧洲化的时尚外形设计裳惦切,相对精致的内饰做工垒答,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现脐,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注朴娇。此外涡,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在畏境蛾,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能卵,进一步提升了科技感和实用性握变。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些藕涣?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型赎,还有定位相同的长安福特翼搏囊科,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4吞,涵盖了自主及合资品牌产品匈冉。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道沦,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS连伦讳,作为一款新生代豪华运动型轿车剩,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系上芍怯,也成为点燃这场战争的导火线改霖。而上市之后旦瓜肉,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道连染靛,可谓是一场针尖对麦芒的对决翰。那么除了运动性能以外欣,这两款车型的综合实力如何呢餐,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓儒兔。   虽然说是ATS是一款进口车型秋半,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉没堤,整体售价和宝马3系保持高度重叠茹侩超。从定位和售价来分析试紊怕,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比敌效,两车售价分别为43.80万和43.60万协,价格差距非常邢∩谩,有一定的对比价值赣。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车把山,但两车所展现的运动风格完全不一样氨氖。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计册糕舞,车身线条锋利蜂貌,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性和,同时也彰显了力量感傅软。而宝马3系显得内敛一些睡,经典的""双肾""前脸造型唇雀,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色妻。   作为凯迪拉克家族最小的车型侣澈筋,ATS在车身尺寸上不及宝马3系汲拷,除了长度略有优势外臂稳,其它尺寸都不及宝马3系港,在空间上可能会有一些影响协莆适。不过没有关系貌擎刺,作为一款运动型轿车泵,小一点也许会更加灵活龚透罐。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评恼,经典的造型更容易接受檀,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26胸罗会,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍规。   相比之下饱篮玩,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力扮洞,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感但硷擦,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足漆狭。   两车头灯布局不同拜壤就,宝马是横向设计菲,开眼角大灯我们已经非常熟悉偏。而ATS为纵向布局蜜,造型更加犀利蹲,同时采用的是远近光一体设计崔冉蹈。配置上都采用氙气大灯盖萝,LED日间行车的和大灯清洗都有配备梅,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能男,但是可惜没有前雾灯阑。   从车身侧面来看挖,我更喜欢宝马3系岁来,腰线更加锐利呜,营造出了运动型轿车的动感效果五。而ATS侧面饱满厚实宛,典型的美系车风格黎叹。   两车统一采用的是双曲率后视镜抗埠摆,并且带有电动折叠和加热功能讨岗,同时集成了LED转向灯困送,显然宝马3系狭长的设计要更美观烧溃么。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯藉废磺,警示效果有所提升朗登。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性瘁岔材,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力孟蟹,双边双排气管设计也展示了其运动气质槐橡鸵。相比之下勿跋,宝马3系的尾部显得比较平淡朵,家用车的造型在气势上要弱于ATS激。   轮胎方面坡步攘,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎亥藤,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎拷龋,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18咸,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎涉皖沤,都是偏重运动性能的选择你静。" "  提起东风日产天籁柑,人们往往都喜欢用舒适沥奢腊、性价比高峨实蛙、省油这些标签来为其定义念。的确芥党,作为日产在华销售的顶级轿车藩唉,天籁一直以来都以一种优雅的姿态拢,在中级车市场中处于上游位置现。不过这款车型的加长行为输,却与其他同级别车型有着截然不同的理念晴唇寇,天籁公爵舷,虽然是天籁的加长版本检勘,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力虏癌,用更有竞争力的综合表现超越同级对手裸价,挑战更高级对手剧导胁,才是这款加长礼宾座驾的真实能力乃特。   25.18-29.98万元的价格区间路镶,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势滦。相比同级别对手雅阁就、凯美瑞凄教耸、迈腾等热门中级车菱另,普通版天籁一直都能够与它们打成平手驰,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼辑,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无摆澄,但就是这样一款达到高级车水平的中级车办看邦,在提供更多给消费者的同时当,却并没有在价格上表现的有多高调许览娄。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异卵棘,但是通过对细节的仔细端详钒星,你还是可以发现不少变化之处怂。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素鹅兔模,但是整体风格上却并没有因此而变得极端落。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近清恳。   5003mm的长度与2900mm的轴距愤,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平炽,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越试潞啊,在轴距上也比天籁公爵短了63mm梨潦。而与豪华品牌中级车相比较辆拿,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm刊抠。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大搬窘篓,整体协调感还处于平易近人的水平华譬。   本文导航徐豌缔:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来胚,数以万计的人们加入了摇号大军蝎文胚,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点败玖嗣,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程市驮,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高飘,一步到位的想法也被大家普遍赞同煞饶,这种情况之下中级车的优势就体现出来了违反,强劲的动力景、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜泪噶,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车秃,它们的价格和配置都比较接近剩粱划,下面我们一起去了解一下少。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表盾筐坊:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)绵硕:15.98-25.18   推荐理由拦耍:大气时尚的外观诫懦、配备豪华全景天窗科炭、全新T动力以及较高的性价比泊胳。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计伶乘,采用了起亚家族虎啸式的前脸陷恕悉,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择社挝挖,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大峦,能够满足不同购车消费者的需求拖,值得称赞的是菩扁缸,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗透撵,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感驼,在同级别车型中也具有很高的性价比敌了盗。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整亭纺熊,自从彼得希瑞尔来到起亚后忙灸,为起亚家族设计了虎啸式的前脸普玲奥,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸蓟,大大提高了起亚车的辨识度替博桅。熏黑的前格栅看上去更加动感逼牵死,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利松拖杜。   车身尺寸相比老款并没有什么变化莎具氖,车身简洁的线条侧面看上去更加修长酸淡独,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感亲税,并且兼顾了空气动力学暇腺,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足讳斤吼,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能飘矫乡,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高纬狙,LED光源看起来更具科技感礁。   新K5的内饰进行了小改动稗,用了和工艺均有所提升讣帽,三幅式的方向盘也进行了重新设计卑猾博,看起来更有质感嫁瞥刃,使用起来也更加方便蘑亭,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积插,也提升了整车的档次感澳藏褐,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑杯。   由于车顶采用了更为动感的流线造型枚岗骚,A柱倾角也随之更大皆,对于一名1.82m的男士来说判,头部空间的局促性很明显坊驴,通过降低座椅高度后瑟,驾驶视野也受到了一定限制叔。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞设,同一名人员在未调整前排座椅后肺,直接移动至后排乘坐断,腿部空间十分充裕犯裤,而头部空间也在可接受的范围之内荒。总体而言双梦判,如果想舒适且安全的驾驶K5驳季,并不适合个头较高的人士踏刊拖,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞表炽模。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机窜皑,最大功率180kw忻,最大扭矩350牛米杜,搭配6速手自一体变速箱捅熊,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现旧。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型如钦号,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩迸地。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内街蔑仁,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟缆被。如果你听到4系觉得陌生贬蛔蒙,那么当你见到它一定觉得很熟悉秘啡。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造毛匡,无论外形还是内饰都与3系很相像会傲,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平曹,因为在它身上不仅有3系的影子乘卧,同样也有着自己独特的光芒咕墨搔。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe蛊簇勤,59.6-73万元的定价也高于3系许。不过其实也可以理解郊,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版棘阔汇,而是想要一辆便宜些的“6系”肌。   宝马4系提供运动祈、豪华弹囊、风尚三款套装舶弗,价格方面没有区别封。车头部分确实与3系非常相近饶处,只有前包围能够明显与3系区分出来蔼疾。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素痊射。整体来看尘剧露,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格两频差,仅在细节上加入独有元素佰。 【左呸恰:豪华设计套装(选配)/右吩:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解嘉,但来到侧面相信很快就会被它吸引读。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条换,这样的立体感是3系无法给你的拆钠纺。车身尺寸方面寿,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短拭。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm毖恒,轴距两车同为2810mm砍扩蛋。相比竞争对手另昏世,4系在车身尺寸上也有着较大的优势凳。   由于定位与平台的原因拟汀,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳泌钉,也达到了对自我的超越趣冀叙。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统屋完。尾部张弛有力的线条挠趁,勾勒出肌肉感极强的视觉效果葛。   本文导航础:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末胺,2013年又有很多车型和大家见面了避砰,它们各自出身不同性格迥异俱嫉,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现捅赎楷,其中原因多种多样毙歉,下面就对它们的表现做一个简要点评姐匹,并送上编辑们的新年寄语儡。 东风标致3008   上市时间焚:1月9日   售价甸归:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢凇,法国人终于坐不住了陷,要将标致3008进行国产店佃,最初还担心它法系前卫负捶羚、超前的设计能否被中国市场接受翁,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情冻谱铺。   不过似乎这一切的担心都是多余的灰,东风标致很清楚大家的喜好操遍具,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸袖府、尾灯等部分进行了调整孙绵聪,类似机舱造型的内饰得到了保留疤,使得它看起来既前卫运动又不太过个性规灰,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素女赶,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计悸掠蛾。   动力的调校同样符合中国国情顶波,由于中国道路情况比较复杂逼承,城市中驾驶用到高转速的机会并不多芹说福,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机盲,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛湍谈。尽管变速器的表现有些差强人意谱陌,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如鞠郸。 为了进一步满足市场需求垫,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型典,丰富中低端产品线蔼。   新年寄语孺: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的恢伟,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上嘲姬,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来伟犁。" "  汽车除了是交通工具之外匠匠管,在中国它还需要扮演更多角色颇。比如排娃双,它会成为一些人身份的象征枪豢拆。也正因如此聚坷千,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴谎仆矫。在车型跟随换代而越变越大的时候级,它们还不满足牛奸偷,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型范对事。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型凉袖皇,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸缝,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了痕失。   从长轴距车型诞生起蒙,围绕它们的话题就从来没有间断过哪矗。长轴距车型的空间更大是显而易见的括借轨,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗寡苍里?是为了操控放弃空间跋乌惊,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题捆。现在脑棱滥,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿但赂搂,并且差距幅度有多大斤吝啤。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵浪诡。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一钞。从设计上来看岔沧阑,它基本保持了海外版本的特征纯奔峰,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变刀。整体风格比上代车型更运动位然桂,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准瘦客蛇。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型坊撂。它在设计上与天籁并没有本质上的区别酣藤,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间年衰捣,同时斯呐沸,在配置方面也向更高级别车型看齐小。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大逞比馅,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一锣饺捆。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后谴高,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性敌拍硼。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势斗伯,那么实际情况果真如此吗浦称附?   首先棉囤,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异恃魔。将天籁停在起始位置后认恐罕,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置检。之后帝皋摧,向左打满方向钵逼,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作椿,然后再次用桩筒标记后轮位置警雀苏。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头琳随腺。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异鲁皇辅。   实测印证了我们之前的推论衫句敞,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大夯蒲桓,但差距不算特别明显蓬爬看。两者的方向盘直径和回转圈速一致檄碉舱。实际驾驶时单,除非路面宽度限制特别明显捅呈角,二者没有本质上的差别加童。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准欧,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况息收沏。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话矾挺铝,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响柯腿。当然烦睬,陆军1号的尺寸太过庞大逆,算是加长得比较极致册。那么萎,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗成陕逗?   同一水平面上桂,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙模,二者的成绩均为150毫米撅。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙孝,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中叉。   我们的测试方式是将车头正对坡道捞襄赂,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止檀,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论红砍纲。首先上场的天籁最终成绩为105毫米甜痢。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬窖颈,但结果令人意外淬淀。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米什阑姜。抛去胎压等因素的影响菩,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平赋烙。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV牛绞恼?如果排除自主品牌的话男咸康,这多少听起来有些不切实际吧停,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了瘫昂。不过这个看似不可能完成的任务农狗,正因为有着咱们自己的汽车企业控外,才使其成为了现实琼肠。10万元给我死捎,我会选择什么车呢摄劲?今天就为大家介绍两款不错的产品锌,众泰T600和比亚迪S6丛伴,它们之间孰强孰弱贾模,看完文章之后您便会知晓肌。   4天以前托窗,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来喂肩,顶配不到10万元的售价霓泵腊,加上1.5T发动机出色的动力表现餐、以及全景天窗街图、倒车影像等丰富配置的加持剿,让所有人为之眼前一亮方。而在该级别中溉挠精,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战公限,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置佳悸,还有着出色的销量和用户口碑面,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的凶羔。所以今天褪,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比碎绕,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型涛菇斡,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型惧瞬。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6卜,这款车属于小一号的紧凑型产品逞去辖,因此这里就不掺和了般惶怀。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观睛:两款车型造型原创度均不足惫蛾蛊。   外观造型上澳,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹冯誊废,但相比之下捣矢诫,众泰T600显然模仿的更彻底一些椽锈,车头与车身都是完全的拿来主义辩宦麻,没有一点原创的元素脯。而单就最终的效果来说碑炮,众泰T600显得圆润饱满廊乐,比亚迪则更加的精致显大警陪隶。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面多钵琉,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm写腔,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm队掣搔,轴距为2720mm申,从数据上看市,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势俱,而众泰T600比对手更宽芭,轴距也更大善腐。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂骏阀韦,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些脸。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎侣差猜,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎拜兑纷,在轮胎规格上嘉,众泰T600更有优势一些绿。刹车结构上苫藐母,两款车均采用了前后盘式刹车输。此外掂,在备胎的布局形式上哎普暖,比亚迪S6备胎采用下挂式拴没,这种做法的优点是对后备厢空间占用邪幻ɑァ,不过更换起来略有不便仕。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程缕酥,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高松匪,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配普炕,线条上显得不是很协调驾扦,后雨刷卤汹、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备缅。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统瞬垮,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达局接,而众泰T600根据官方的说法率风嫂,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了祈孺。   钥匙方面碴穗,两车都配备了智能钥匙币,并且无钥匙进入汗鹿、一键启动等功能也是一应俱全锹。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通婪舷,但质感和色泽都比较不错湿靠。相比之下闪,比亚迪S6的塑料感略强涤藏,但它的两把钥匙中日,有一把还是卡片式的踞挤,挺有档次感的熔。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”僻比瑞,据日本共同社11月报道上,丰田汽车公司发布预测称砂膛矮,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆乔,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录畏嘛岛。而2013年前十个月附,雷克萨斯在华销量同比增长8%潭,而7-10月同比增长了24%俺行,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势匆咸。那么苍放,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢盼?在这个产品为王的时代中皖,或许答案非常一目了然时鞘,品质卓越的丰富产品薯绕抠。   在雷克萨斯漫长的产品线之中椽乐,IS系列绝对称得上是中坚砥柱瓤么架,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)幢,而其到了2013年也整整历经了三代产品丧,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的挥蔽?在这代产品中究竟有哪些新意仑申?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的勒悸。所以录牢餐,在这个2013年的冬天冻槐,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT偶泰,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”很风。   是先有鸡还是先有蛋檄?这确实是一个哲学问题骏畅详。但是对于车型换代而言宦钱犬,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情灯。在介绍外观之前司斯起,有必要介绍一下其前世今生事谐巨。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车绕,全车线条设计更显张力快汇,饱满的肌肉感让人过目不忘社。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化卜疙敌。   第三代雷克萨斯IS慨奢,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车老入颓,全车线条设计更显张力堂涣,饱满的肌肉感让人过目不忘黔炽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化目胺。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度谭洗,但当这款概念车面世之后劳,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风寂踌。虽然没有LFA那样气动山河菜,但却是可以做到惊艳动人绅。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV挤殿,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长邯,要么从一开始作为越野车的分支砍吠挖,要么不经意又成了轿车的替补晚偷,但这丝毫不影响它越来越主流杀,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来粳筛臀。Jeep自由光就是它们中的一个新成员彤案芍。   一向个性张扬的Jeep品牌旧哺,一改传统的硬派风格辅,走起了时尚运动的路线篙虚泡。不仅如此烤挞,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型田乱现,在国内各大车展相继亮相沧,赚足了眼球倾缕。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市才拱回,笔者有幸受邀参加新车试驾活动保尾,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢回?通过下文一同来寻找答案吧!   外观构圣澎:一改硬派风格朴层讽,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初吵搭诉,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型女,在这样的大背景下胯,自由光孕育而生伐扑。只是从自由光诞生之日起宦烯,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注酒池,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象汰飞。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)尉,定位于介于指南者和大切诺基之间臼释钱,竞争对手直指奥迪Q5戈味、奔驰GLK哩懈丝、沃尔沃XC60等车型兰,车身尺寸方面矫,其长宽高分别为4624mm罢、1859mm币缴、1707mm煎捍鲤,轴距为2719mm烯炉,与竞争对手相比并不处于下风踢寸。   既然是Jeep品牌车型秆,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了伤泼,只是造型有所改变蕾,一改以往平面式的设计廓,采用了类似“折角”的设计乘奔,当然效果立竿见影拢蓬刃,整个前脸变得更时尚也更有立体感轮。前大灯的设计标新立异倍,采用了大胆的分体式设计说晶搓,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”爱篇煽,氙气大灯缸宠薄、雾灯依次向下排列媚爬翘。值得一提的是该车的行车灯顽拉、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型钢,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑们。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道徒际,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后采茸,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯编。 斯巴鲁BRZ 叉:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机鹿盯,采用后轮驱动平台塘,是一辆平衡度上佳的双门轿跑旱委烘,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”锣肠。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发廖俏棵,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计夹私彻,而外观和内饰由丰田负责钢忻。   尽管如此抹吮莎,BRZ并不是“每个人的菜”盒。尽管设计了一个小型的后排座椅备,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人份,音响和娱乐信息系统不够出色漏匆,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一方,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮番罢胸。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣豆飘窖、并且外观时尚动感的轿跑琴祥,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试耿骚必。?   下面就具体了解一下BRZ的特点妇驴:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机布墓摹,最大输出功率为200马力毋绕,扭矩为203牛米殴。据美国环境保护署数据显示坚,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里耐闭毕。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg情记锯。 ? 斯巴鲁BRZ 娇弄秘:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供岭趁吐。两个版本都有手动挡或自动挡选择郴葱。   豪华型BRZ的售价为26概宝荡,265美元盘牵,配有空调系统绷,定速巡航系统鹊,电动后视镜蔬坍嘛,一键上下的电动窗典,后门夜∈悖控电子锁起,真皮包裹方向盘力,65/35规格折叠后座返痰膊,HID大灯女阿嫩,17寸合金轮圈罢诬匹,有语音提示的导航系统诉,实时路况警报菜,USB接口和车载收音机缝。   限量版的售价为28踌,265美元奔抵冈,在豪华版的基础上增加了雾灯憨体琅,真皮座椅剁衬,一键启动兢棚,后扰流板础列黎,配备照明的遮阳板化妆镜侠介唤,双区域空调控制系统仓托啡,前排座椅加热和后视镜加热夸。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统窗拎及,电子牵引力系统鞭,稳定控制系统以及6个安全气囊色。尽管政府没有对这款车进行撞击测试碧,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明瓶尾加,无论是正面撞击臼,车顶强度茄桑,还是座位与头部保护试验拈菜享,BRZ都获得了高分突,可以称得上是一款非常安全的车戚厩塘。 ? 斯巴鲁BRZ 疚:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩胳,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX淋,加速时的推背感没那么强烈泊菲。不过慷拘,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者黑,对于六速手动挡十分精通撵可,5提凭,000转起步对你小菜一碟的话男为屡,加上BRZ的轻量化的设计卉,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感赐睦替。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似洁惦,并不夸张的外形设计瀑场菠,精准的方向盘新禽枪,强大的刹车和印象深刻的牵引力炽炔。   总体来说澎,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车恃刹谅,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受灯聪。而作为日常用车来说狈拱,路况好的前提下酸碱,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多肠。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品患文蔑,未经环球网Huanqiu.com书面授权牟茂附,严禁转载额无滑,违者将被追究法律责任防。责任编辑遣仓壤:李敏" "  作为一款小改款车型霉念,14款智跑在外观上与老款保持高度一致股阜蔡,甚至在细节方便也没有任何变化信,仅仅表现在配置上的升级弧。回顾智跑近3年的上市之路来看佳,依旧保持着其独具一格的风格矾戈,即时在如今来看危魏,智跑仍然算是一款前卫的SUV惕及,回到3年前譬洼猜,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L蠕拓册、2.4L两种动力共10种车型疙,售价16.48-24.98万元天岸,售价与老款车型保持一致抢考。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型潞,即使它远远的驶来筐绣,你也会在车流中一眼识别出它签,城市化SUV的定位倒也不特别加募,不过和佰,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计碑慈恫,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一垒。   现款智跑与老款在外形上几无二致瞧沛,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意判,与老款相比维,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏搜。部分高配车型则配备主动安全头枕华宫腐、前排座椅加热卫心拈、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置泡。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里显,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型铝罢,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型阂。这些车型中包括了全新奔驰S级雾、凯迪拉克ATS覆齿、斯巴鲁BRZ怀里锤、沃尔沃V40等备受关注的新车箍卵悲,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局眉嫂庐,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车槽塑阑。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间磐:9月28日 售价区间瓤:124.8-209.8万元   新车点评澈: “汽车发明者师辖蔚,再度发布汽车”茂。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史尚坍集,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语香,这也看出了奔驰对全新S级的信心镶,从外观洞、内饰认、配置等硬件方面的足够实力嘎,甚至超越许多同级别车型乒策冀,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机侮剔。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢枷,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车嘎冯袭。具体来看习帘圣,前大灯松祁,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似匆锨,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是轮,新S级加入了更多张扬的运动化元素底惹。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部链蚕,车身线条延伸至尾部变得更加收敛悔别,有点类似于现款CL级的设计猎。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面丰,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统烂风,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现擒教,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外辑踩,还可通过其控制车载设备等希。另外婆,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统阮奢、LED氛围灯惯牡、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅详滴、新的mbrace2智能人机交互系统等姑。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计妥,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学敝辫肩,特别是后排的座椅秃哆,高配车型后排座位为独立设计丛,并且带有腿部支撑和按摩功能凡。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重谦。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面忍倘,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机耪,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机弓,最大功率为245kW(333Ps)伶,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机菇焦,并匹配电动机灰咯,最大功率为225kW(306Ps)狄褪,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机陌,其最大功率为320kW(435Ps)盖,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器斤窜费。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间拧汕霓:9月28日 售价区间欢箍微:30.8-43.8万元   新车点评透窟: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功锣牟的,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性拆侍。但凯迪拉克ATS的到来鞋幌,让宝马3系走下了神坛菩磋刷。相比一直宣传运动的宝马3系巴局麓,ATS个性化的运动性能更是技压一筹钒捆。不过在终端消费市场上械,凯迪拉克还有很多事情要做菜,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好广,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力继丘。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市鹤杭,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型挤技。新车基于全新的Alpha后驱平台打造郊萝,外观方面戈甸蕊,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计涂铆,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计啤恰,整体造型较CTS而言更加动感凌毫。   凯迪拉克ATS拥有50砂菇双:50前后质量分配欧,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统痢其、Brembo刹车卡钳茧赂绢、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊其骨闻。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂樊滥、LSD后轮限滑差速器屑、高性能运动轮胎咯卧、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)冈岔凯、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置函脊观。   车身尺寸方面蛊,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm弛,轴距2775mm鞍。而未来国产后龟纽,轴距有望加长承诞,以应对国内市场间槽伺。   动力方面钞纲,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机谢刃,最大功率203kW(276Ps)典觅,最大扭矩353Nm聪滴阮,其百公里加速时间为6.2秒谐唇告。传动系统方面枪低茹,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱茎。" "  前言尽: 在上一期文章中祥迟,我们盘点了2013年重点的改款车型拾绦腔,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型斡,在收集信息的过程中酞,编者发现了一个有意思的规律搓室,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型添,往往推出两款嚏帕,甚至更多疵,更像是一次新车的大爆发堆喇阶,或者说是新车开发计划中的一个波峰荚,这样的车企包括长安福特阂荡、一汽大众燎冗尸、广汽本田等磋踌鳞。与上篇文章不同的是快势,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出午杠,而是挑出了10款重点车型郡柒唇,这10款车型有的是关注度较高的人气车型为剑淀,有的是较为低调畅,但其实销量却很不错的实力派车型巨队。回首这一年娠免绣,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间籍:12月10日 售价区间私:12.19-18.29万元   新车点评埔:作为大众全球的当家车型陪,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变哪,是相对比较原汁原味的一款车型铃,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议墒烘酪,但空间的改善却更具群众基础案。从速腾的热销来看测舜,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型伸填沮,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方颁,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线邦贾瀑。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形措,雾灯区域的改变也是如此拾田凰。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感侥,也更年轻一些寥,少了几分柔美却,多了一些阳刚的元素嗣。   车身尺寸比第六代更大疏: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板悍盖揪,特比是对于这样一款定位家用的车型来说句陆,后排空间略显局促碴睛糠。这点在国产高尔夫7上得到改善胜琼,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm澎购,相比现款车型捆,长宽分别增加了56mm和13mm啸,车高则降低了28mm脸份纠。此外逻蹋常,新车轴距和前后轮距也得到了扩展草睫,轴距增加59mm弦,达到2637mm琼案协,使得后排乘客腿部空间增加30mm斗婆,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm斡畴搐,而行李箱空间也增加了30L灿,行李箱总空间达到380L仓。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐叮克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化垦: 相比外观的“小改款”穗敲姥,内饰的变化却是颠覆性的喘,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状跋,并且向驾驶员一侧倾斜侵虚,更人性化踢。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点哦惦测,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感钳,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力你聪。   轻量化更加明显嘉: MQB平台的特质之一便是轻量化痊巢断,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大净酪瓦,质量因此降低了37kg嘉翻,另外发动机降低40kg闭商,底盘降低26kg欧笨,电气系统降低6kg等等粹犯敖,虽然车身尺寸增加互,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg裁秀短,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg穗,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果昂,并且一定程度上也能提升驾控体验刊。 【MQB纳馊枧ぃ块化平台】   配置全面升级冕顿: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富韭家簿,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)赁排、定速巡航淀、启停功能瓣箩、第二代车道保持辅助系统邪、防碰撞预警吮、自动泊车尸玲、胎压监测驰、电子手刹肝列吹、电子驻车坎嗓、一键启动椽贰缺、新版导航及超级蓝牙等功能糙挎。另外惠辩床,丹拿音响脱、以及更大尺寸的触控液晶屏鄙,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成拓: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机芥,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教甜够,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)拓让,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)同梁辅,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同喜,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机囊,其最大输出功率为162kW(220PS)定开位,峰值扭矩350Nm蛋槽朵。   主推7速DSG双离合变速箱胆口栖: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱仍懈勃:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)黔降脓,6挡自动变速箱(AQ160-6F)持,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)场通陆。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT怪该混,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT截妹驾,而1.4T自动舒适型邓、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱蜡誊池。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间蓟烽咆:11月19日 售价区间疏:12.98-18.98万元   新车点评径日:北京现代是2013年的大赢家鼎郎陶,销量突破百万辆队贪,并且销售车型整体售价在上升扔嘘告。虽然索纳塔八的表现还算不错轿,但这是以高性价比换取的傅少惶,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜楼昧,外观更沉稳宋,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者闻茅挪,再加上超出预期的低售价贪什,名图可能成为北京现代一款新的主力车型唾刊岛。   外观方面拓链伙,北京现代名图共拥有八种车身颜色坛被,分别是水晶白伞啦腹、梦幻银筷、幻影黑荤靠、玫瑰红脚、水墨灰奢弦颇、宝石蓝隙那抱、丝绸金伎撤滦、北极玉嫌怪说。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念菱毒狈,尤其是前进气格栅处的造型伞,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔惯。细节方面妹渭,新车的前大灯设计很抢眼赣木嘲,区别于其它车型堤,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上藩仟。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm叉色荣,轴距为2770mm温牡鲁,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型嚼,名图的后排乘坐空间是其一大卖点嫂。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面鳖丛督,北京现代名图内饰设计风格相对稳重捌记,以金属和实木装饰为主捻泻催。配置方面怀咸呜,有主座椅十项电动调节埂瑰、驾驶席座椅加热通风记忆功能独拴复、双区自动空调华、倒车影像烁填、定速巡航谎良酬、多功能方向盘赊窗配、座椅/外后视镜记忆功能岁促、侧气囊/侧气帘突欢、副驾驶安全带提醒淡嗡、倒车影像系统贤巳欧、转向辅助灯吭硕境、电子防眩目外后视镜等多项科技配置净店。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面九臣,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机法,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器究还。对于后续会不会推1.6T车型概盟怯,北京现代副总经理权赫东表示假,目前尚没有这样的计划啃碱刃。" "  新朗逸大家都非常熟悉了穷崔片,满大街都是凄哩,从朗逸上市到现在的五年来欺悸杜,在全国卖了一百多万辆化,卖的这么好桶师霓,自然有这款车独特的竞争优势枪口。要知道死忿,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量关,这究竟是为什么诽,很值得各个厂家思考继。市场定位抓的准车,产品线丰富饯,产能跟得上舵檄葱,都是成就朗逸销量过百万的因素怒柑撩。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版如囱登,市场价16.59万元瑰燃脆。究竟值不值浩?运动在哪里酸惰邪?是否称得上运动肥十?带着疑问棘活,一起来吧蹬旅。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅琉衡眷、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式韶魂,这种运动元素的表现方式很常见贪,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅细,配上熏黑大灯这样的手法萝俱乾,而且很多还是豪华品牌在这样做饺确撼。这样就无可厚非了彻刀涟,很多比新朗逸牌大的车型都这样做牧,新朗逸又有什么不可以呢切昂改?   运动型小尾翼绞、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点澳番,同样是传统手法碘趟锋,几乎在外观的运动性点缀上淋愧便,各个厂家还没有太创新的方式刺。一般些的九岛啥,就增加这样类似轮毂钩、尾翼的装饰哦,高端些的阶,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型枯。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类效翘,不过订,从侧面看牛晦桶,新朗逸的沉稳感依旧没有改变灿,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目宝嚷骑。   相比车头和侧面眯,笔者感觉车尾的运动感更突出一些翘独平,在说运动感之前嫉,我更想说说普通新朗逸的车尾糕四拳,更确切的说同挞省,是想说说尾灯烯忙,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起藩内,有一点略显单薄的感觉每偏师。运动版上欣镶,尾灯加入了熏黑处理卵素摄,双出排气管也更粗壮了方顿,保险杠的视觉感受也更丰富伤,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感嗽秽睫。   本文导航栏骋通:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争龄完缉。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾撇嗡。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发灰敬管,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成匣帕败。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配螺车,即韩国的蔚山郊新盯,这里同时也是现代全球最大的工厂校释。这个工厂雇有3.4万名员工诡扒,日生产0.56万辆车誊舵黎。   Inautonews编辑表示慈,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意嗜。五年前质量提高了峡,但是外形并不美观痘到。然而搪,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变彭翟。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)姑,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)菊燃,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)么咸凳。对每个购车者来说胆丢,这听起来非常有吸引力性粉。还有就是i40被认为转售价值要高于福特赴雄。   与现代旗下的主流车型一样埠,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法抡歇,整车线条从头至尾充满着流动感娜溶。车身长4770毫米吝旅,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米橡涂搞。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前艰踢,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”偿,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标衬,它看起来依旧如此的适合年轻人泵耍。没错绰措,搭载着一车的新技术之后筛,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手环,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价渤拧侯。于是当新车到来的时候沉钮,你一定和我一样对它充满了兴趣挝般。这是最年轻的凯迪拉克栏、最小的凯迪拉克涂罕琳,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克土纬? ● 外观造型斧:钻石切割风格依旧铺刊,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖钱须、2013德国红点设计大奖仕硕呸、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就擅称女,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型眷惜。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影桅,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品履,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蓉缸烂,只是这回撑,ATS是完全原创的作品策粮。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm日,轴距仅有2775mm竟觅,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”炼咀幸,而国内我们则把它当成中型车脓,和宝马3系标准轴距版赐酱歧、雷克萨斯IS成为同级别竞品任腔,并比它们都要更小一些绊势。   前脸的造型相当干练捐惊煎,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张佃难喝,而是被很好的控制在一个合理大小上豁,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了效础巫,也很符合其品牌最紧凑车型的定位袒。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蔼,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头故。出于空气动力学考虑胖,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上惕妥,当车速高于60km/h时窘,前进气格栅会自动关闭克坪隙,可以避免气流进入发动机舱形成乱流赊措骄,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)漓吐,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性粪卉。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型焕摊,并带有远近光灯智能切换功能售摊擂,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计此,快速亮起酿雇熬,缓速熄灭的设定很显档次池。再往下看陶埂身,闪电式日间行车灯柒古俄、大灯清洗痴沦、代表着美系车传统风格的轮眉反光片瘫落浩,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀侈。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要团,亦或是造型需求暴烫,感性的来说距,可以视其为向着传统美系性能车致敬回毒吵。身处车内坏渡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩惯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”郊。   ATS是一款后驱车桃肠,并致力于将车身的前后配重比例设定为50瓣徊:50械搏,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款冗堡爬,贯穿车体的俯冲式腰线募井呈、短前悬勘禽,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态埃穷俗。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上辣己把,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蔫叮。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备里献乌,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)乏棚。而在规格方面柒舶,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性噬燎处,前胎尺寸为225/40 R18辉,后胎尺寸则为255/35 R18肮朴,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力溉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统需,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致款,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角催,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色势,至于设计师是否真有此意粒熟,倒还真无从揣测井撅岁。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少商搽膏,实际上触,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计霖妇肮。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部巢,由此带来了不错的视觉冲击感戮,给后车以足够的心理压力磺,至少眼前的这个家伙一定不好对付朴。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型叼凑赣,至于3.6L V6车型何时会引进随,官方暂时还没有表态镐些,而是否会有V系列性能车型的推出请半金,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定非锰叫。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车雾尾灸,我的第一反应总归是奥迪A6L小去、宝马5系以及奔驰E级这3款趁。不可否认颊睛吃,它们的确是这个级别中最具代表性的车型聊皇,路上的能见度也说明了这点厦。不过筋型撅,随着市场逐步的被细分定,对于那些买车不喜欢随大流的消费者盛,除“老三样”以外羡痕,也还有其他选择惊茬,比如蓖氖:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES糕跑奇,这两款不错的“非主流”产品淌。   今天氯褂构,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前点,领略一下“非主流”中大型车的风采惧黔博,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同磋,当然毯赤,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同垛绥。(注翘边:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”舵,雷克萨斯ES简称“ES”白。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前埠妙,编辑先和大家解释一下“非主流”唇,这里并不带任何贬义趟毖水。从销量看粟莽,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上犊雀揽,宝马5系9000台以上害、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现掣途派,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场龄鼎秸。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场咎臼挂。   外观雀:XTS尺寸明显更大辰,但轴距差距不明显   对于中大型车来说灯嗣谢,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准刃,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念污矛险。造型方正且棱角分明的车身造型嫂、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰酱,都很符合人们对“大气”这两个字的理解钞补。可以说它给你带来的面子效应了偏,绝对超过它的价格蚀呐,在半年长测期间杰腔虑,我在停车时经常会被问辉何码:这车得60-70万吧钱汞?   相对于XTS外观的张扬烘玛、霸气案,ES则可谓是低调坍、内敛很多悼,整车的线条和比例都比较匀称吩淌,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了蔷。   在车身尺寸方面囱溺蔷,XTS的车长达到了5131mm溶溜,比ES的4900mm足足多出了231mm罢,差距可不芯俊,但在轴距上钙疲饭,两者比较接近河耽讼,XTS为2837mm弥潘粹,ES为2820mm煌唬,仅相差了17mm士卉,至于最终的车内乘坐空间表现丘,它俩也是半斤八两胸蚀贯。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型朴,氙气大灯闪另巴、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少玫姆蝎,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯鸡嫁辨,ES则仅有近光是氙灯兔,远光为卤素灯泡括。其中匆氯,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局伯激,显得比较个性衫。而ES则还是灯组传统的横置式蔚粱粱。   再来看看轮毂和轮胎禽协,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸触退鲤,ES为17英寸晨扑险,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎吼嘶,市场售价约1500元/条蛇,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎且劝,市场售价在1000元左右/条唾。可以说巾氦,在这方面两者的差异还是挺大的渐搂蛇。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算拿拴,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择诵透牵。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲ぁ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元佩,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志售放,下面就让我们来看看他们各自的优点峡。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦齿穷,其他两款车均有上万元的优惠甲,但相比比亚迪秦的国家补贴碗惭,这些优惠就算小巫见大巫了疏。目前在国内的某些地区添,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴赡棚蒙,总补贴额度可达到7万鞠,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴便穷陈。   在外观方面暮疽,这三款车均有各自的特点版扁艇。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感侈谢。而本田则是日式混动车的传统样式精咆,看起来非常别致嚏晚姐。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子八矢,非常有气势庆。   这三款车中逢假,比亚迪秦的动力参数最强嫉吼,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平芜貉。不过要是论舒适和驾驶感受罢,锐志才是这三款车中最棒的经泪。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车茄裸,因此它的动力参数看起来没有太大优势娠卧贝。   三款车同为轿车囊,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动导,丰田锐志采用了后轮驱动绣鹿。至于哪种驱动形式更好裳孝炔,就要看个人喜好了桐灿。   本文导航沧解:" "  简约内敛迟懦、安全扎实惋、品质优良涂,却叫好不叫座赋席,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象熔吗须。然而对于一个企业抒逃,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品乾雀赖。为此乃,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时哭售,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进厕沧,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如铰长,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L发夕旱。 亮点配置籍颅:   City Safety城市安全系统吻绩,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤澜,而在相对时速低于15公里/小时的情况下尾伤,City Safety则可保证刹停以避免碰撞履剖。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统嘛娥,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险坞,系统将马上发出警示并全力自动刹车敌,避免发生碰撞事故爆苏。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)皮猛叔,可实现自动排队功能遣,除了可设定巡航速度淬,还可设定五种不同时间间隔检善。   加强型盲点信息系统BLIS岔念型,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域尼。   倒车车侧警示系统CTA富嫡激,可识别车尾两侧30米区域内的车辆公庞,如有车辆接近袱肚萌,会发出警告音和BLIS警示灯崩杏桑。   FAHB主动式远光灯煎栖柿,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆疥楼,并自动将对方车辆区域调整为近光灯姥郎片,防止对方车辆驾驶者造成炫目苯。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心吵,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择哀,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入檬咖,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距茸晴。显然沃尔沃也意识到这一点多,要想在销量上追赶""ABB""期,国产是最为关键的一步劲警冀,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边盾贯。S60L的到来肯定会对宝马3系歉便炔、奔驰C级捐秒黔、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战黄多,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手垂。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢考? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型歧坛樊,我们今天对比的是2.0T智远版闷,售价为30.99万徊碴,而其对手同样是搭载2.0T发动机赤舌岸,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型仇。 ● 外观对比   从外形来看保,沃尔沃S60L给人感觉干练敛怀、紧凑目,X型前脸略显凶猛蔫浪,富有冲击力坤。而奥迪A4L外观显得更有亲和力慈,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱铂。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利厘啊,采用氙气大灯光源廊惶,配备自动头灯以及 LED日间行车灯脖通凯,只是少了前雾灯茶问。相比之下但苗勺,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利详,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合潘,同时还配备前雾灯抒股癸。只不过灯组并非自适应前大灯钩钡,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能堑,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源伸台木,确保驾驶安全茹福吩。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平黑籍侧,轴距增加80mm达到2856mm葱,而奥迪A4L轴距为2869mm酿,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势罕塑,不过高度和宽度有所不及簧。两车空间表现如何钳,请看后文的实际体验啪镶孝。   两车侧面造型也具有不同风格丸,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态悉,而奥迪A4L侧面更加稳重撂,看起来朴实大方部泻柏。 在后视镜上差诧店,两车都集成了LED转向灯痴,不过奥迪A4L后视镜带加热功能憨瞪,而沃尔沃S60L则没有湍。 在尾部疤,沃尔沃S60L造型略显生硬了态测拟,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和饶。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计眯,同时加入镀铬包裹俏帮,气势十足建桨猛,而奥迪A4L是单边双排设计械褥繁,无镀铬装饰潍池。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎双漏,而奥迪A4L则采用固特异轮胎晃咯烫,尺寸为225/55 R16轮胎垂绿夯,相比之下尺寸显得有些小了唐势,同时配备的是非全尺寸备胎渴替。不过沃尔沃S60L没有配备备胎厕翠,只有修补工具有点不厚道斜心秦。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的酗轨,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗撮护?当时的网络上绝对是一片嘘声度。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计寥闹,这似乎就可以理解为特立独行迫奠?或者说创新蚂?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念豹水才,通俗一点说就是牡驳垫:走自己的路刨,让别人竞相模仿托釜纲。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片伎,时间不长傲宏,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样龟诲苟?当时我无法回答扦,因为还没有对自由光进行全面的了解斗鸽,经过一天的试驾体验之后规,我认为这次Jeep自由光确实有点料据俄,甚至可以说气势汹汹寺,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈摇,那么它到底有什么资本来搅局呢娶额焊?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案写粗。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新脑部,在做颠覆传统这件事居,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念什。就拿前脸来说睫髓篓,好看不好看绝不是我个人说的算的亮,每个人眼里都有一个不同的看法轰碉枷,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧哎妮。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表波沽:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看梯休惫,Jeep其实并没有太大的优势身疽,包括大家最看重的轴距表现溯掂册,在这个级别也算不上是太突出全插。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话徊袒需,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争切,让消费者也能愿意买单磋该。   车尾相较于前脸就显的很平淡了砰合,其尾灯设计和大切如出一辙哗,只是在造型上稍微做了一点改变藏玛,以便能和后车窗衔接的更自然一些曝峭氖。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样蒂思,这实在是太个性了核藩说,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面恫劝,不是吗掂让阶?   本文导航舰拣:" "  “便宜鸿偷疥、省油腐娄鬼、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求肥搞董。因此惮位,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军宦沫讹,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上凄。   为了尽量给消费者们传递适用的信息伤,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”贤孰。二者不仅定位和排量相同邦哄,售价也都是6万元出头啤本伤。那么谁的配置更丰富瞎京,性价比更高呢豹奴?接着往下看吧怖。   备注发: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期栏俗,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型澎,外观部分的不同之处是具有“雾灯”蒙怜、“天窗”和“后轮碟刹”窘涉百。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新统拎,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响按那居,促进其他品牌产品的更新或者降价兢另畦,以提升竞争能力递腥铆。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形现谁涉,但又觉得竞品车型优惠较多”戌。今天就随着我们来看看寐青粕,新威驰对比瑞纳阔。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看牛京我,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车歇,此次我们将两款车型的顶配加之对比靖几现,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处日瓣靶。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元粗才,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多笛显榷。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨谐,以往圆润的风格被全面舍弃矫,车头变成了现在最流行的大嘴形象难遍。虽然初看有些夸张辣甫,但是符合小型车定位磁弘瑞,更多时候它是年轻人的代步工具迸滔,所以造型必须年轻淬。大灯面积不但较老款车更大巫辨多,眼神也更加犀利谴旦徐。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变傅,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现恫瘟,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿弹搂庭,上扬的腰线很好的诠释了这一特点秋。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论宫,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样狮扮癸。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异擞动烁,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下绥,诸如电动天窗偶努、前雾灯与后视镜调节都在其中舷,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能汰洼,日常使用的便利度稍高一些奖吾嗓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm闯,轴距达到2550mm蹭赂。与老款车型相比加长且加宽狠累,这是为了适应造型变化的需要寸啃。与瑞纳相比其长与高都比要有优势酞幂禽,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势悄。   新威驰车尾没有车头那么激进巾,显得时尚而舒展孝。整体线条看上去硬朗多了肝芭硷。在高低配版的车型之间垃,外观元素的差异并不明显图方,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条倍,不过在潜在的功能上却有所不同村驹剖,高配车型具有独立的外部后备箱开关傻洁嗜,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启辞亮,在日常使用方面的便利度有所不足滦。   瑞纳尾部的线条更是犀利倒昂拷,线条从车身一直延伸至后备箱款善荚,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致嘉缺荚,增加了不少的层次感和运动感欣羡萄。" "  旅行车在国内的发展进程褐夯介,现在似乎已经开始有所起色厕沽,但受到各方面的影响疾,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃凹晦冀。记得应该是在去年峡,各大主流网络媒体几乎在同一时段俱仍,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章罢头,虽然没能在实际层面上起什么作用戌,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议醛。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车宫,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段导斯,但是大部分车型均已进口形式引入敢掠,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面绍吓。宝马全新3系上市后粉沪孙,推出旅行车版本完全出乎我们的预料尘怕,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本伪伯灯。不管是厂商的试水工作腊,还是为了后期大力推广的前期准备灿募七,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款古热顷。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的汇秦,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车莽泄,但官方却并不这样为其定义洪狭停,所以除了V60之外订逆,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的董锣。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i赫酮玫,三款细分车型跨越了30-50万区间单,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地范关。   328i M运动型氮,是3系旅行车中的顶配车型莆,M套件必然是它表现非凡实力的根基捅。BMW的M系列产品岸鹊开,是众所周知在外形设计上最夸张动感的洼侨壤,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列兴荆蛋,也很难在视觉冲击力上对其造成影响暮肯皆。在M套件衬托下的新3系旅行版葛搬,表现出的攻击力和威慑力很强磺。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型瑞酗剑,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅芦陇秋,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感位。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能那观瞧,也是几款进口旅行车中最为全面的徘,除了前部以外稗借苟,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头交请,令驾驶者的便利性有很大提升寥魔枯。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显随巷,造型圆润的尾部整体风格菩刃喂,让旅行车身份表现的恰大好处们。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩被惫,但是尺寸不大唐平论,威慑力也没有想象中明显芹钠。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念诬笆,极富肌肉感的线条元素担,让它表现的干练紧凑面狙。   本文导航糠:" "  曾几何时奖,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交藩剑潜。物是人非理还,随着中级车市场竞争的不断加剧歪,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径片兼。在上个月的广州车展上扁筛偷,全新天籁·公爵正式宣布上市凡魏,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢拒蜗踌?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析交滦,来做进一步的了解吧薯然。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较膘泞。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观甜捣玩: 稳重与运动逛,风格各异   车身尺寸方面吐迟,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm孰,车身宽度查、高度与普通版天籁车型保持一致片蕉呛,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大份,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm受。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型誊,只不过在细节方面有所调整那世。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构夸吻,后保险杠排气管内嵌痰剑,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识南嘛九,俨然简多了几分气质的提升丘骆。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下磁荒, 新君越的外观风格更趋年轻化揭,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开浦,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅倘堕税,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面沤钡泥,尾部设计与前脸造型和谐呼应畏,相比老款车型稳重端庄的设计风格膛我湃,全新君越更容易让年轻的消费者接受挺。 【君越 整体外观】   外部配置方面先径,天籁·公爵全系标配了氙气大灯苫硷、大灯自动清洗等功能籍贝糯,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到习。通过下方的表格我们可以了解到抱现羌,同价位的两款车透画,君越在外部配置方面显然更为全面一些扛惶吻,LED日间行车灯庙、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的体葛魄,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的搽逞阜。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价橇: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头氦靡: 日间行车灯钱识: 随动转向大灯仿维: 大灯清洗装置矮牵妻: 氙气大灯请嚎: 倒车视频影像吃谦温: 大灯高度可调焦: 自动头灯滥缮弛: 泊车辅助累伍: 无钥匙进入系统斑辰涎: 感应雨刷柯芬鸿: 电动后视镜斜郴: 后视镜电动折叠沫晾: 后视镜记忆闭嗓:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候系杏,年级里有几位南方来的同学坝尖,我到现在还记得冬天里他们看到大雪设葡,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情拍。雪对于那时的他们槽,是上天赐予的礼物陛签。但是仙阿,对很多北方人——比如我——来说挪蹦办,雪却是避之不及的灾难坷,它让我们的出行变得困难重重虎患。不过这次却不一样碳,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起哇畔,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣水。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先霉,请允许我隆重介绍一下今天的主角俄菇凶,我们的冰雪座驾绞谱,一款中大型SUV——福特探险者炽。探险者是福特的旗舰车型酿,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售抽,共两种配置坞糙,售价48.98万诡仿、53.98万冲剃徽,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元蚊。我个人非常喜欢探险者的外型蹄蛙,它魁梧而正派是惨琳,颇有美式SUV的霸气串酿。牡丹江的冬天白雪皑皑漂差,探险者出现在这里十分应景怜炔,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前尘,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热冕踢鲤。这样的冰天雪地里冠侯栋,就算是带着手套在户外拍照抛,手指依然会被冻得失去知觉脓菲婆。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖森。探险者的方向盘加热速度很快毫铆,开启后几秒钟就能感觉到热量镭抠唬,太实用了返筋。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机烙獭,匹配6速手自一体变速箱监回兑。探险者在海外还有2.0T版本车型沁,不知为何暂未引入国内翘,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面胁锻,并没想走量肪人层。   探险者为承载式车身结构馆,搭载一套适时四驱系统吭什。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样刻杜洽,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器母俯菠,后桥轮间为开放式差速器鲁邵,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助嫁去败,以制动打滑车轮的形式实现付币。这套系统的越野能力或许不是那么强大蔷讹,它主要是为提升公路性能而存在的磷。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点访,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键冕罐信。这次我们挑战冰雪路面皮逢僳,这套系统发挥了重要的作用及画定。另外不容忽视的嗓,便是探险者的“神秘嘉宾”了轻先漆。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登尘挚贰!它是一款高性能冰雪轮胎瘦妓,官方称它应用了发泡橡胶技术乾,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜雷怀聊,从而让胎面贴紧冰雪路面寂舍袱,提高抓地力徘。当然琳,这款轮胎价值不菲窟看八,以探险者高配车型的轮胎尺寸放可:255/50 R20为例抹粒危,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元死。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的歼,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上陡丰,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴刚炽,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及邵,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企颊洛,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑硕,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下呢仆谭,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花觅?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表丝动旦:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出纫,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲促泛,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm贰涡,使得荣威550的车身看起来更加的饱满汞坎蘑,两车的轴距都超过了2700mm撇刊鼻,使它们在同级别车型中的优势非常明显首。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计答,略显圆润的车身看起来动感十足报。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感粪蔬,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感壕恕,550引擎盖上V字型的线条动感十足菊浩。C4L大灯的设计相对简单峭襄,全系采用了传统的卤素光源割归捣,而且并没有采用透镜的设计醒,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感里,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜倪,还有转弯辅助照明功能笺径焕,保证了夜间的行车安全妊。两车都配备了时下流行的日间行车灯鼎冲变,值得称赞的是颂首,550竟然为雾灯也配备了透镜刺堕牟,这一点值得各大汽车厂商学习弦欠。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏特嵌酶,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩丝夏。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感抢末洞,550上扬的腰线勾勒出时尚盆划、动感的侧身线条署客。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间冠放。C4L和550都采用了双色的后视镜设计涡首,并搭配LED转向灯事皆秘,视觉效果和安全性兼具缆卜箍。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有股,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口羚累。   C4L具有无钥匙进入功能梳波固,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性地嫂驾,550则采用了常规的夷幔控解锁功能慈。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格俄催,C4L刀锋式的造型更加犀利坊,550则更加尖锐倘汗菜。   两车的尾部造型比较统一拘,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果酪卉碱,圆润的造型颇显稳重脆媚棵。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过申悄幸,这样设计不仅美观钉避,而且可以增大后备箱的开口角度到毋淳。C4L和550都使用了光导型LED尾灯糠侈,视觉效果极佳槽读。两车都采用了4点式倒车雷达孝攻撕,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低钢晚拴,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物协损催,使泊车更加安全肝疯。C4L后尾箱并未设计开启按键烷勤,只能通过车内控制按键和揖夯郑控钥匙开启竭古沥,而550则可以通过后尾箱按键手动开启尖,使用起来非常方便勘搪。   本文导航掂唤:"    紧凑级两厢车栏,如果倒退10年前舵,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域啥。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后葱享桑,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型垄尼。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹么匆粟,它于不久前推向市城甑径巍,但其实它在国外早已上市扰。雪佛兰在近期才引入表敬堤,相信也有自己考虑瓤卷沥,好在这个时间也不算晚乃合愤,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择奋的瓤。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐顾缎,相对较低的入手价格恫、时尚的外观设计以及良好的运动性能穿恍缉,都让其成为该细分市场的热销车型丧恼钝。而在紧凑级车型中帛娄茄,三厢版在兼顾运动的同时辱撤,实用性相对更高一些屋钩、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念蔷彪。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新副芏克斯三厢版(以下简称嘎。克斯)进行深度的比较焙草,到底谁能从中脱颖而出缄稀巫,让我们拭目以待卞咐棋。    在刚刚结束的2013广州车展上挥评陀,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴霞季。此外培垛,妇椋克斯去年北京车展的正式上市惨娜,也让这场紧凑级大战更加精彩膘拜。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后疼袍,作为其小弟的马自达3能否一样出色了藕搜?附侥群玻克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时虎,能否从容应对伙?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓了。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外钎,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上撕淖桂。就在媒体日当天卷,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后嘉嗅沽,经过旁边人的介绍典,惊叹一句烫跺:原来不是一个车俺锬聿痢!可想而知抹廷,这兄弟俩得有多像锯嘘。    2012北京车展上市的副渌洌克斯相比前者凉霓,已经在市场上打拼了一段时间憾加钡。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降新睹,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了漓棺外,但是付傥缛洌克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位庙骗,还是毋庸置疑的晴田诗。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性尖骆,为了让评价更加客观败江,同时徽松,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样临,我采访了一下身边的同事和朋友藕。   同事A趁淑飘:男泛,30岁诞兔脐、已婚伶、儿子1岁多    我哪个也不要鼓,原因只有一个身司窜:都太小谭邻公。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV骏膘,实用!当然这两个车白给肯定要屎插。(也对惹誊阑,老婆孩子热炕头的人界局恨,还谈什么运动屋暮,能装下更多的人和东西芒卫,才是硬道理)   同事B糖:男灿诞,老肝芡克斯车主戚溉,奔三的年龄栋僧,十七八岁的打扮和心态    我会继续买覆昀镣剑克斯氨辉潮,理由是有优惠离、货源足熊败典、随时买滦,听着怎么跟买菜似的嚼速。   前女友牛羡煞:24岁仍订,高尔夫6车主蒜,略带公主病    选马自达3挥焊,原因是好看欢绰,我再问还有吗柯凶全,答曰铰:好看傲妗!我继续问霖谎唐,跟我急了匈既改,提问结束焕蔫。   现女友翠典呸:25岁蟹妊,对车没有丝毫兴趣郸,仅对各类衣服判坎、包包恋吾、鞋等物品上心    我选马自达3吧济熬,原因是就看这个顺眼屋,所以就选了率。(明显敷衍了事)   女性朋友寿视筐:24岁从景潘,某时尚杂志签约平模脑稀负,对车有些兴趣九,但只是停留在表面    我选马自达3胯护好,因为好看袒,身材我喜欢川焦,而且红色(主打色临归:魂动红)是我的style趁,所以我会选她的说圣。(这种中英文混合体抖,外加“什么什么的说”的语法真别扭糯扣来,说她好几次乖惮,不见改)    采访结果显示壁胁,果然是萝卜青菜姆径妨、各有所爱贪,而且给出的理由也是五花八门匪,那么到底这两款车有哪些不同牡驾柔,在面对不同的消费群体时闭,它们的表现又回怎样鳞芬矮,废话不多说力步,让我们往下看刺。" "  2013年8月擎,本田CR-V共销售了15393辆履陛盗,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月课恕,本田CR-V共销售了18989辆咐逆,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月悔菜,本田CR-V共销售了19510辆赎冬,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月县戮汕,本田CR-V共销售了19288辆泄,全国SUV销售车型排名第二......事实上们,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单冻番,它的优异表现还远不止这些晌,截止2013年11月底逃水,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663鹤怪,多次夺得国内合资SUV销量桂冠曙。是什么让它成为了国内SUV的明星傻茎耸?又是什么让它如此大卖告?   现款CR-V有2.0L低敌、2.4L两种动力共7款车型价蓬芹,售价19.38-26.28万元难搞僳。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型樊,售价22.98万元)毛炬浚。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型霜蹄划,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声构挎,纵观整个CR-V的家族史端,前两代车型还有些“方盒子""造型怒,而从第三代开始淮炯疤,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战饥曝亭,坚定不移的走着城市化SUV的路线顽核帛,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大茅殴。   说到第四代CR-V的外形贿,也就是现款车型内抹,它的外形并不是能让你一见倾心的主吐,CR-V上市之初嘎,人们对于这样的设计褒贬不一怪撬,甚至有些“不得民心”箔棘,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话踩。   豪华版车型上只配备了卤素大灯怠,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能臀。氙气大灯去刻凄、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上卉栏。值得一提的是稗虫,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上堑岁咖,效果出彩陷桓。   车身长度比上代车型减少了25毫米陡蒙,离地间隙下降了50毫米刺,仅剩130毫米懦聊,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性广,但却令离地间隙接近轿车雀荆,轴距则仍然保持在2620毫米操,整体效果比老款显得修长不少烫。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因不,在实际驾驶过程中沫保,提供给你更加宽广的后方视野年据伴,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信匿烧搬。   现款CR-V提供17灵、18两种尺寸共3种轮毂式样才,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外踢桐奥,其余车款都配备了17寸十辐轮毂舶。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面母券屏,车尾向外凸出比较明显蜡隧,给人一种臃肿膨胀之感帘。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索僻脑芒。现款CR-V车尾向外凸出比较明显腥,给人一种臃肿膨胀之感逢,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因白届扑,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积贩和雹,为实用性又添一分秤甲,从之后的销量来说丸填未,现款CR-V外形依旧被消费者所接受躬即,保持着高歌猛进的态势嚼祈。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺慨迸吾,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力瘟,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙核项擂、精心宿花。这也是为什么一部轴距仅为2800mm翠坍连,排量仅有2.5L实膝合,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场诚损。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS森洪,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它每,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力顽梗。   第三代雷克萨斯IS虐磷,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车愁荒烯,全车线条设计更显张力僚定魏,饱满的肌肉感让人过目不忘胶涡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化皋禄。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版脊盛,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅施股,丢失了一丝霸气搭绅泡。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加嚼兴,长宽高分别为窖:4665mm淬鹤汉、1810mm埠湃深、1430mm似刹。同时轴距也增加了70mm尸棠窟,达到了2800mm钉班菇。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言焦饲,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言华涕,其前后配重分别为53怂:47婚鲤横。接近前后1里涪缕:1的配重也体现了其运动本质拟。   IS车身侧面短小精湛双,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性孙堆,显露其灵动的车身姿态溺。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙伺晶,依旧是纤细星、锋利襄秘话,绝不与传统设计相妥协团碌。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见廉衬七。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎帽潍。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力伪潞,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性棉。   毫无疑问匪,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力桑行。你可以觉得它设计非常超越儒嫩掏,也可以认为它很有美感舒绷,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动督殊。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月芯胚坍,石油的消耗量日益增大垛安耸,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油喘蚊判,排放着大量的尾气谈台诬,制造着日益严重的雾霾天气携。汽车尾气的污染肝,越来越成为大气污染的重要元凶滇。开发替代清洁能源戮,代替排放巨大的内燃机戊俱,越来越成为厄待解决的课题题。现在很多厂家都开发了混合动力车型介,这项技术基本上成熟了私,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平奈堵,也没有成熟的商业模式来进行推广丁,即便很多条件还未具备檄舍拼,即便这样那样的客观限制矾,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面何郝,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一氰。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品填,叫做启辰e30晨风邵,这款车还没有上市喀栋,很多技术参数还没有公布椿敦伶,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据雀绕,介绍给大家散坞煌。但即便如此痞,这款车还是有据可查悲膏,开发平台来自日产聆风电动车华隶钮,外观也和聆风十分相似吮嘿。   车辆的整车尺寸和骐达相仿级竭吼,2700mm的轴距和骐达相同垄徒,外观的样子也有几分相似围。但明显晨风的很多细节显得与众不同浇,前脸没有进气格栅的设计弥呜复,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份攫签挡。而据厂家人员介绍培麻虫,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台吐,而是单独开发为署。   尾灯使用了LED的发光元件废,看起来更加醒目南,垂直的长条状样子也很有个性太呜嫩。但在车尾上石,启辰e30晨风和聆风还是有所不同镁曙,聆风在后扰流板上有太阳能电池板稗画犊,用以分担电池组的压力腿闯响,这在晨风上是没有的咸岁。   本文导航泼故首:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了腔薯堂,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)帽颂赁,照片上看它挺精神匿横,设计有传承有创新红稿,硬件配置有增有减匣睹蚂,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情貌皮,没能去测试现场参观参观唯。   命运总能给人惊喜痕挡瓤。上周五下班前嫌眷,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目翘,领导突然走过来跟我说餐兄猩:“来了个顶配赋菸畈荩克斯久,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”古,周末的小幸福就这样碎了一地随,我得跟两台机动车泡在一起蹭镁。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝划房,坦白说现在我对它俩都“不来电”示。这样也好币攻,好歹保持个立场中立对吧洗环闲。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满铺,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待寸下毒,比如为什么海外有独立后悬架胺按?国内全是非独立后悬架奔擞汉?其实道理不复杂计递,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响舜,既然如此力捆村,那就遵照做生意的基本法则来做累每,降低成本佛随潞,攫取利润邻,无可厚非逝驴。我相信如果改悬架车就没人买篱捅,那他们肯定不改伍暗。   福特比较谨慎劲弓,善于跟消费者打成一片搂汀寿,挣钱不忘树口碑碘褪霉,好口碑又促进高销量系储,顺利打造良性循环圈砷破我。尽管它也有这样那样的问题没脓氯,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买轮,值得大众好好学学湍慌棚。话说回来顷劣,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路蕉鸽策。   现在摆在眼前的高尔夫7和副托克斯唐路秘,是各自家里的明星产品倘贫厂,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖款骸人,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限佬竞窖。把这两个重量级选手放一起庐,能擦出什么样的火花来撕?肯定有人在期待一场压倒性的胜利囤答蘑,似乎这样能出一口恶气斡畔富。不过我得劝各位一句茬剔:百花齐放很重要欧绞玩,一枝独秀最糟糕洼扁。   ●外观   扯半天总算进入正题梧懊疆,这个阳光明媚的周末赡艘,没有雾霾的打扰熬祭帛,我把两台车放在一起拍了套合影蓬。看看它们彻犬鼓,一个是18.29万的顶配版高尔夫7倦炯,一个是16.29万的顶配版两厢讣克斯陆底继。要说家族式设计夸梆,大众当然领先其他厂家攫恃,旗下几乎所有产品都穿着统一制服岸窖峨,福特的动作稍晚一些凄拘瘦,效果不赖损咕协。   所以当高尔夫7和杆缂玻克斯站在一起的时候编喀聚,你一眼就能认出他们来自哪个阵营腐。谁好看我不说物普绩,大家都有自己的喜好舷洞。两款车前大灯组内容丰富多懦裙,氙灯搬、日间行车灯瞪、大灯清洗穗、雾灯一个不少桂少,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有碾,而竿茫克斯的则要花6千块买选装包滤,朋友们隘,要享受还是得多消费啊舌背惺。   车轮部分有看头列掏。溉榷洌克斯胎宽215mm褐蔡,米其林博悦轮胎齿祥,轮毂造型带感缺翰,给个好评布,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款携。高尔夫7胎宽205mm矩,似乎缺乏顶配车型应有的气势本唉辱,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧舜。   车尾设计各有出彩的地方撂派,高尔夫7的单边双出排气颇有气势雀,跟高功率版1.4T车型的身份很搭叉,LED尾灯是个加分项卫维,钙ぢ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意漆裸炕。左边那台风格沉稳一些即牛,右边的青春气息扑面甸,你喜欢哪个湿仓汇?" "  “牺牲一定的车身刚性携火碾,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车侩乱氏,最初它的出现只是改写了常规车型的结构奥拉,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”冠签。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后唇碳,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面谈翟妹。就在上月犊,奥迪再次引入了其Cabriolet版本幌担,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版挞,至于奔驰C63 AMG媳,目前还缺少这一车型膝。   由于是RS5 Coupe的系列车型钩城,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致娇,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾蹭腑疮,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事肠,毕竟除了性能之外勘肝蕾,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的沪诡醋。   延伸阅读 访粕:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案聪,其中包含对车漆颜色盘葱、内饰颜色以及电子功能等自主选择文誓,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的焦麓,所以在配置解读方面疚,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注捞弛红,并将官方价格告知大家凉。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上碱崇陕,软顶敞篷采用电动开启丰岛,时间上需要15秒即可坡嫩侵,而将再次闭合需要17秒强,其开闭结构为多连杆双片式禄侈策,这也大大缩短了开闭时间笛惫。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消矮澳,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷悸躲桓,为了不过分降低运动性团讳摹,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼别惜籍。排气方面也是RS5的一大特色爬庐,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管汉锻,在Auto模式下左右分置排气各打开1个睡凶,而在Dynamic模式下会全部打开床。   本文导航害偷丰:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线腐盎习,或许大家已经是心里多数超罕奶,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型娠谷淘,定位于新兴的小型SUV市场活。众所周知纺燎,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“恒激嘶,长安铃木选择在这一细分市场发力畏辩扔,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的防庭。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX廊和欧,通过对比分析护趴,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力呸冠衔。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市令,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元宝贺,搭载1.6L发动机晚溅佃,匹配五速手动和CVT变速箱伶,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L马挨伞、2.0L两个排量六款车型霓,同样匹配五速手动和CVT变速箱拦惋,售价区间12.88-21.88万元岛。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观累壳碧:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面汐屠,通过下表的数据显示得知秋,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手牢,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX妊哆谓,相比逍客勉鹿幌、昂克拉等车型同样处于劣势芦久。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起抡,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹解犀,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因形屎,还有与车身不同色的黑色包围敦奖、车顶行李架陪,短小结实的车尾损缅,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果蔫。车身颜色选择上坚蛇衅,S.CROSS锋驭提供了极光绿茸、皓月白孟、星辰银撅、丹霞红赔、银河蓝和晶岩灰六种颜色记超楼。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同瞧苏,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计承挥,雾灯惮、下保险杠也经过了重新设计赣,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格禽咎好。车身颜色选择上廊碳块,劲炫ASX提供了珍珠黑巍、极地白粪肖、翠鸟蓝替副、酷银赔钝贪、钛灰五种颜色女。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面读,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯洛,前后雾灯童壕,并配备大灯清洗功能牢侮胎,外后视镜集成LED转向灯;同样徒碎,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯晴胺幻,带水平调节和自动清洗功能锹陇,其外后视镜没有集成转向灯冒痪。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂施。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂腹悍,而两驱车型则为银色的16寸轮毂慌磐介,二者均为铝合金材质联官勉。所有车型均配备优科豪马轮胎读刃。值得一提的是甜恰妇,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎慷,这在同级别中比较少见豪校。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型纹枷敦,根据车型的不同尺寸有所区别拷郴冬,低配巾快:215/65 R16榔虫涸,高配脑拓阀:215/60 R17缎呵尖,轮胎同样使用的是优科豪马挺,同样配备全尺寸备胎骂靶,两车在这方面都表现得很厚道竟坛晌。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫祷,第七代车型端霞。其指导价12.19-14.49万侨,这是配备1.6L引擎的价位瓤堂瞬。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品修屠,账面要准备好14.09-18.29万讽脑。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车路砂涝,当然萝,身为第七代的它舌沙哎,在冲击属于自己的又一串“第一”坪挟。但我们相信适,短板才真正决定高度丘顿鸥。   全新高尔夫的德国总设计师说青,它的设计主导思想为“简单既经典”锤笺道,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分筋炬:中网与大灯的相对位置触卸、拓宽出车身有力的轮拱餐堡梁、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了拆瓷嵌,这台在中国拥有极高人气的两厢车哭,一露面诚呕,就好评如潮砂谴。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解就,但还是要将6/7重提蒂毒,除了外观上的差异埃,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上松沽,比第六代车型要长56mm能膏刮。而整体车身比例上画,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然徊碴袒,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm莆,轴距增加59mm湾纠,从而提升至2637mm秋茨僳。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计息爱,但新样式的内部构造也足够炫拘。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置禄绿。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念饺磊禽。高隔音性的特殊树脂层落茎渺,形成3层薄膜结构孪纯。它拥有很强的抵制振动物理性能涵杏屡。   直接跳过撩人性感的腰线挤,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型锯澳胺。相比海外的双L型冯,或许辨识度更强一些牌乘。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的贺逝浚,但高7的不一样苇始。细心的你会发现谅,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时赊钵,才会主动启动缝赔死,并且拥有厂商宣称的132°广角帛。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格夺歧,天平再次偏向了驾驶者一侧笔书。整体内饰上瞥安难,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是墩戎尘:放弃中庸的设计理念馈脓山,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派息。不规则的T型区陛龚、活泼的金属线条点缀蛾部溅,让全新高尔夫大变身怪逆炒。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没观,它能够让你感觉非常新鲜妥挟棘。   坐进高7内袭,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗普米辑,比普通天窗大了30%称试。而外掀的开启方式有点奇怪檀糠孩,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别瞥,同时还为内部提供更多头部空间事禄颈。   大众车型的人机工程向来让人放心栋悼祁,这个角度的方向盘沤,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦赤枷笺。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型呻荷趣,或许来个拨片更有型吧魄捣署。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症抒卧,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度谜氢。   本文导航吗:" "  在国内的SUV市成住,10万元以上区间基本是合资品牌的天下兄掂,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击嫉牢洁,正因如此伤岭林,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市博攀趣,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问般夕,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破跨碧檄。   说到大空间豢楼、七座设计端酮、配置丰富的SUV凶详,北京现代全新胜达是其中的表表者篡,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求佃辱,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型蛊粪钎,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变铺。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手赏础套,下面我们将对这两款车型进行对比分析艇墩誓。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观轻:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向匿,设计上中规中矩秘,采用了哈弗新的家族式设计元素博啃恢,这一风格将在整个哈弗系列上普及常挎,代表性的设计元素有通习:大尺寸U型前格栅好木,粗壮的镀铬横条格栅聘,时下流行的“X”型前脸嘉。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美匠毫笆,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蚕。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的搓粪,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时篇,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气遁,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅芳,再辅以造型锋利的大灯灯组霜毒辞,极富视觉冲击力肌杆。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话洁门醒,现代品牌的确更加具有超前思维意识漆酸废。" "  如果提起讴歌品牌俺释戳,大家一定会想到MDX这款车冠瞥,究其原因吓险,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型羚款。当然也同时作为讴歌的旗舰车型将捷,拥有讴歌最顶端的先进技术坪窝。在2013年忍,讴歌上市发布的新车相比以往肖删,算是非常密集的握。即将岁末玩,讴歌的新款MDX也开始上市销售补扮。作为新款醒暇誊,MDX的售价降低了皇,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注举布。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失室库辱。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器勿恍?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术响未仍,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮撅荆吠。使弯道驾驶更加轻松炊,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上红炒绿,增加了AHA敏捷操控辅助系统 九绦砰,在车辆制动时纲,通过制动延长扭矩矢量分配捎,提升转向的循迹性 宪可,这在之前的讴歌车型上是没有的官,包括RLX疙体。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市惩恪,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机杜,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由厂虱。但我们看到芍窘,在讴歌品牌乃至本田车型上恫阮硼,自然吸气发动机依旧占据主流枷铆。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法具捣,在新款MDX上使用的3.5L发动机拭士式,带有VCM可变缸技术零拦闭,在不同的动力需求下封玖,发动机自动切换工作缸数伙,用来节省燃料点末,提高燃油经济性潍。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上黎,使用了全LED大灯乃,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法澜朵,不止在新款MDX上出现蜜捍,旗舰轿车RLX上同样具备是申毙。但和MDX相比巧仙,RLX的前大灯内部结构稍有不同棘缔廉。而MDX的这种全LED大灯灰菱豪,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平滦,但据了解讴歌正在向这个方向研发禽屑。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务尽,其中大致包括救援度怒、定位仓、导航检索等常用功能惠奴。但值得一提的是渺权,讴歌的这套系统在整车质保期内策双,也就是四年或者十万公里内是免费使用的呻檬。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上帮瑟天,讴歌也加入了全景摄像头这项配置剔抗,通过车头渴、车侧吃理、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式谩矾。对于前方障碍汾、侧方停车百、倒车能够起到非常便捷的辅助作用净。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助寇猩琉。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面能琳,MDX采用了59%的高强度材料犬,热冲成型一体式门环等途径汹,在全新平台上使用了更多的轻量化材料宪呜。   本文导航筒:" "  在新一代天籁发布之后番嗓秽,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字芳。二三十年前排猩沃,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越哀随富,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车蹦,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前薯勾仟。而谈起这两款车穷屯,目前多数人对它们的理解是檀皋:把普通版天籁和君威的车身轴距加长澄刻,配置增高奔,便成了公爵和君越截,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸钩、动力和配置等等磋娘廉,却有着极具诱惑力的价格拭任。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘韶律阜,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额吞港,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力衅。可它们究竟有没有这样的实力犁弄虾?两者比拼路藕脱,谁又能更胜一筹且缄?本文即将为您揭晓械椿。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型姆画枫,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型希,售价区间为23.59-36.99万元徐。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版烦倘呈,两车售价分别为29.98万和29.99万革,价格非常接近坊蛇领,比较有对比价值慕期。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显孺,主要是雾灯戚丹、轮圈等几处细节可以加以区分九甭词,尤其是中网变得更精致闺兢搪,车头更显大气辱福棠。但也就是这些细节的变化党,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动墨粳食,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿好。   大灯方面协,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能晦,不同之处在于肝价,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)挖。   车身尺寸方面戚,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)檀谩,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)亢,君越的长度同样超过了5000mm烁凡,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本缄僻漠。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面壁,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过粒舌竞,并没有追求锐利啦链,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅蔑,腰线设计是其外观中的一大亮点济软挂,并非大多车型采用的一条笔直线条堡刮蚕,而是在B柱之后便缓缓下沉起,在后排车门上形成一条折线拾挎。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感翠,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士忙双焚。   尾部来看透,公爵与标准版天籁造型基本一致春,尾灯造型也还是一如既往地犀利赴食,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合将辅,为整个尾部增加不少活力渭撂,同时尾灯与镀铬饰条完美结合诺度,使其整体感更强堕侗喉。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华妨,轮胎方面雀广,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎诉看,更为霸气渐倘。   ● 外观小结芜德宋: 两车均采用年轻化设计焙巷,稳重气派;车长均超过5米林虏,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上倪,君越表现更为抢眼洼沟。另外泼喊捶,从个人角度来看衡,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计到扫互,相比之下它的造型更加简洁闹纪、规整赋。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识付氖,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽苏堆,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发撇酷,足以呼唤出你全部驾驶激情瓣土。你可以视它为野兽抽侈惫,但我更愿意称它为内敛狂徒退,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎簧盟。它是驾驶利器损,也是很多人心中的梦想之车券钩狼,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG饱膊惰。   既然说道奔驰AMG渺结,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义看连钢。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样舵锨,都代表了其品牌车辆高性能版兽揪。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款揪珊,这些车在发动机配置调教公蓉蔬,底盘调教驼七祥,外形和内部设计上都远远超越原厂车闪钒。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型盘栋废,它的长宽高分别为4707mm墩毫疗、1795mm和1391mm铝茄,轴距为2765mm淳。参见下表可以直观的发现弯,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的杀惨,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势诡。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面陛挤烹,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同炼绍。但细看之下墙牢荒,还是能明显看出差别菜耪为。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位颅冬瞬。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降梁炊,流畅迷人更具轿跑风范捣五蕊。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少刺。   除此以外拉倒,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次嗣,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭迸松。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂悸,前轮尺寸为235/40 R18替妓德,后轮尺寸为255/35 R18陵挎敌。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力葡,以获得更快的加速度佬。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果熟铺。   车尾是C63最为霸气的地方社加裳,四出排气管宣誓着其运动特性轮,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一还。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力虹,从而提高车辆的稳定性碗坍瑞。" "  11月12日诉谜,宝马4系双门轿跑正式在国内上市噶负。无论在平台还是动力上悸墨埠,这款车都与标轴3系基本相同伤套锈。动力上池,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上垮铣,依然分成风尚麓崩、豪华和运动3个不同设计套装厕,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式们沏。无论怎么看挡速,4系都很像一款双门版的3系单倪,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢骑?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系挖。   虽然名字是4系喊瀑,但如果只看前脸完袍,恐怕一眼很难分3/4系躲千。不过仔细观察细节的话杰评,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同嫂供椽。比如更大的开眼角设计词枷,更修长的双肾格栅虹兢,还有明显不同的下进气口设计风格帛童豪。当然第獭,了解宝马车型的消费者都知道金东,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置跨伤吓。此外蝎却菊,前脸还针对空气动力学进行了优化地。 【左毕侣:豪华设计套装(选配)/右肚:风尚设计套装】   侧面造型上每侩醛,4系明显比3系舒畅很多涂,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条量矩仑,更修长的车门对此也贡献颇多采蓝式。不过轮胎规格和3系完全相同桔,似乎很难体现出这款车有多么运动媒。另外钠丰仁,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了杉肛,和前脸的进气口配合敞携匆,共同为刹车系统散热必饥。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多僵乾,不仅装饰性强撵,看上去也更凶狠存。   尾部设计上航,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素叉诡翘。猛地一看依然很3系铆,但饱满的线条体现了4系的不同肉贤。尾部虽然整体很“壮观”古,不过颀长的LED灯带显得非常秀气裴凶,别有一番风味赂。另外岭继,根据套装不同嫁禾仆,排气管也分为单边双出和两侧双出两种捐纽篙,实拍的运动设计套装为两侧双出疤嗣侵,个人认为设计还可以更精致一些讣。   车辆提供烈:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址啸塘:北京市海淀区闵庄路19号   电话磐幌:(010) 5872 8888   本文导航醋痘:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道吕,自日产逍客2007年在英国上市以来焙掂,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来惟。各汽车生产商自然毫不示弱宽侥裸,都想从这块有潜力的市场分一杯羹蛙蕾轨。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年玻艇特,公司就对其外观和动力均作出了革新可劲画。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司俯昧寂,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V汤坑。这款车售价要高于ix35蛋夏镀,标配版的售价与高配版的ix35相当蔡督韩。较高的售价并不会对消费者影响太大长,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力碑。 ? 现代ix35   除此之外咸抹季,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型拆特祭。完美的驾驶体验遂歼狸,充足的动力表现襄袒,日常的实用性以及低廉的养车成本秀渺点,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战纷。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面安纺项。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间泊,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些糯拜。CR-V的后备箱打开的角度要更大晃两孙,后车门打开的位置更高郸场,加上方便的一键式折叠后排座椅地,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜杀槽。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的哨硷,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的梗捷睦。ix35的后备箱地板离地面更近赊,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间阔芒并。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5海,他们要对此多付1,700英镑飞。其余两款车的四驱版畔闲:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)矮,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)剖捂。   从标配版本来对比三款车视,ix35要优于其他两款垢。SE版就提供了后排加热座椅腥擎躺,方便商务人士乘用恢。高配中更是有导航巫,蓝牙外,真皮座椅投鸽幕,隐私玻璃和无钥匙启动等功能极。ix35的一些配件选搭也是十分优惠疙胸,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑骚涸烙。   综上所述盘,我们推选出这三款车的排名分别是固诗:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的点羔腺,但是它的驾驶乐趣却是最大的廉。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码屋释。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足倒相娇。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度能克椭。低的污染物排放丁,强劲的动力表现炬齿陈,新引擎的装配让该车重获新生建。   第三名?现代?ix35   毫无疑问莱捕澜,改版的ix35依旧是让人满意的家用车宋渐。不光是低廉的售价盆棘附,标配版的实用和保修期的延长庆许闲,让该车十分吸引人巴。不足之处则在于较高的二氧化碳排放系裴,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间煞渴。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品诡锻,未经环球网Huanqiu.com书面授权拼寿秤,严禁转载捕矾,违者将被追究法律责任竟朗。责任编辑鲍徘:李敏" "  在国内镁罗,提及福特这个品牌酱,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——富诿菸椋克斯和嘉年华吠季,但福特的精髓决不仅限于此搔烂培。在美国参,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军百。近些年来便蓖搔,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围讽讥妻,先后投下了旗下多款SUV车型捕概惜,其中包括翼博釜糜葡、翼虎孰钳垛、锐界以及今天的主角探险者把陇仍。作为美国销量连续15年冠军的探险者犁焊碧,它在中国的土地上能否再续佳绩七赫卜?带着这个问题貌,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙涩巷签。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市橙芸趾印,也是其第五代车型熊乳。在今天看来鼎速踢,福特探险者圆润饱满缅,又不乏美国车标志性的肌肉线条怜魂蒋,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求返。但早在1990年污巾猴,第一代探险者刚推出的时候疗,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多导悸。   随着时间的推移谱揪,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变很,与其说是改变垂观,倒不如说是更加顺应潮流悍微攫。早先的皮卡底盘不见了踪迹开抛,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂骨枫蚂。大排量自然吸气发动机也逐渐缩惺飧邸,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)睬翻扯。   面对一向追求越大越有面子的中国市称弧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢建?结合同价位车型做个比较不难发现宠杭皖,探险者论尺寸绝对傲视同级奢。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV寝码,“尺寸”无疑是其最大卖点吨宫物。它的车身长册藤式、宽尺哇、高分别为5006mm蠢、2005mm和1743mm湾,轴距为2860mm衬啃。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV肮,即便是与奥迪Q7的对比中糙,探险者在某些环节也不占下风匣厕。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外练莱头,探险者的最小离地距离为193mm敝然,接近角和离去角也并不大森,仅有21.7°和21.4°啪输够。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的抒酣。" "  引言朔菊垮: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点睦纤锤,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新韩,其采用了全新MQB(横置暮恚块化)平台生产巍母峨,不仅在外观坊靖、内饰方面有着明显的变化徐吵奠,更低的生产成本遣、更轻的车身也使其有着较大的优势渤促。此外溯定嗣,作为其老对手的福特附欤克斯当然也有着较强的实力能合仓,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评雷赌碱。今天稿敬,我们就来为大家对比一下杰贪镣,看看这两款车型谁的实力会更强谱蹲。 外观聚:低调内敛大众风对比时尚张扬妇桑克斯   两车在外观方面虽然同为动感淖烯,但在设计风格上却有着截然不同的一面赋罚寡,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上顿纹钱。而富瓷恚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息兔。   车身尺寸方面馆轿,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进唯琉鞭,长度与宽度分别增加了56mm与13mm健肃,轴距也增加了59mm零,整体看上去更长更宽更矮竣。但其主要竞争对手干辏克斯的整体尺寸依然有着较大优势吵瓣。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅陪边蛙、强壮赡雹欣、凶猛脸涎劫,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象耐广。试驾被安排在了蒙特卡洛恭黑胚,我们被热烈的目光追随了一道扑,同样掣使,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路虹投。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起鸡苫享,它的对手就已经锁定了胳,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标唬,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜疏,他们选车就两点颧操圈,第一样子帅盾啦,第二性能足够强大熊忻。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力妙疾。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车丁茧。恰恰如此老铣,它看起来很漂亮粱现,尤其是车身各个部位的比例与线条拘玩,挑逗着所有人的视觉神经化。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野拒癌共,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口瘫泊锈,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实努疗吨,而且更杀气感更强龋舍。怠速时慢慢靠近容扳,它的躯体在微微颤抖麓,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤街色。   细节方面奥迪从不偷懒扭耪,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记颊窟睡,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾肯高,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞喘懈。在我看来裙,这样的视觉效果已经足够征服所有人腺哇,如果你觉得不够醒目孰冒,还可以选择将卡钳漆成红色妒。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部莲呸,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体兰罐忙,120km/h时自动升起层,此时的样子最为动人吵,速度降低至80km/h后便会自动收回酱朗位。   进入驾驶室并不费力彻揭箍,内饰与A7或者S7基本格调一致惠,简洁朴实镶吐,中控台区域保持原有基调拜,有人说它沉稳堆,另一些人说运动奉故棺,在我看来这就是奥迪的风格奋,可以满足很多人的口味鞍慑,一切气氛都显得那么熟悉嗡。   车内有两处亮点让我记忆犹新寿,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分洼,坐上去的感觉也足够舒服卡翘番。不足之处在于它的调节方式太过简单吠,仅提供电动方向调节以及腰部支撑菱纬,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能娃钮馁。   第二个亮点在与RS 7的方向盘栖裤,手感与大小都很出众碑,令人爱不释手皮萎,最关键的是RS系列专属的造型非常激进驶,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望率当。也许这就是奥迪设计师花心思的地方点,善于抓住驾驶者的心荒火额,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分韦。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化莫闺,两厢版掀背车开始越发备受关注捞壁核,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型扯拔,强劲的运动性能也是非常重要的指标猩说钨。就在本月初疚皖呕,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求匆,除了朗行运动版之外悔,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能密酮。接下来久,我们将两车放到一起七敛氢,来看看其空间和性能环节的表现如何羡。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是净,如今的情况则正好相反复,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此缆。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元酣,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元品秀撵,两车的售价还是非常值得人期待泞看恃。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版儡骄,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了珊腐咖,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计伶酚傲,前脸没有任何改变叉瞥。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素痰,但给人的印象要更加动感舜。   车身尺寸方面啸础寂,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米滇,各项数据都要比朗行运动版更大一些疾仆,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少抄饺习。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎椿叉,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适甫,比较适合家庭日常使用肯涡。轮毂造型与三厢版没有区别块。在发布会上鼻,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎蚊粱,相比科鲁兹掀背车不够运动店。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条陛,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑畅顽谐,线条更加自然匪股、流畅狗。两车的车身腰线笔直且显眼炉薯,给人的印象很有一种短小精悍的感觉搅忌。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影凑,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿拆髓耙,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果史腑废。同时溅,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能圃宽。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源脱,点亮后的视觉效果非常不错剩盲墨,还有排气管造型上加入了镀铬装饰拜没胁。整体风格也是保留了三厢版的造型蹄哎凯。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出宝春貌,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型霖撇。2008年穆认氦,丰田Yaris进入中国市尘呀斗亍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相澈扳,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数物杯,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车兼鹊鞋,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号静茶饺,想必原因大家都很清楚奖苍,致炫在各个方面都已下足功夫蜗剿,为的就是再续辉煌屑湃霓。   致炫外观灵动时尚番断,带着一些年轻的运动气息秋柏堆,车长为4115mm趟傻,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm镁陶妨,比老款低50mm;轴距为2550mm深供,比老款长90mm仟麻匪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了妓窜。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点旁荚敢,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”瑟,这样的设计更有利于致炫的散热刊道辽,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱晶歧戊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利杭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气录。   " "  在这一两年中评湃,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”豌堆,究其原因丁舅,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有教抗。另一方面睬排,也确实因为高尔夫的产品素质比较高活。代表着大众在中低端产品中的最高水平灭狠成。如今椭轿,高尔夫7也渐渐走进人们的视野懈略拼。带来的改变很多捷,由MQB平台带来的更多越级配置菠辟,外观内饰的革新联储,动力总成的变化阂翔认,当然还有后悬架的改变褐壤。能否继续神车称号昂,笔者觉得捞戚皇,可能性极大罕。   ●从固定平台向募块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奶私浚块化平台的车型埃喀,之后镰,从这个平台开始客戊帕,还会有奥迪A3等车型陆续引入去。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓甸。但从高尔夫7开始哺性,这种概念将发生改变嫩疵温。MQB穆煞示希块化平台生产需,让高尔夫7拥有很多延展性的传承魏勃。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留膜挠鹊,后面我们会详细说到钉滩。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车吾,必然是一台有传承有积淀的车型门脾颈。经过几十年的发展和变革嚷,没有被历史淘汰歇泻偿,却总能获得新生和换代提。我想符合这种条件的车型真的不多陇羞。甲壳虫也好穿,卡罗拉也好办剖,都算在其中港。高尔夫更是其中不可或缺的一款势薄率,从第一代发展到第七代你豆,我们发现拟拖,很多经典的设计元素没有消失伟答豁,而是作为经典传承下来范咸认,但技术却在与时俱进的发展迹喊狙。直至现在板,高尔夫7的出现勒,能够看到曾经的影子乔,也能够看到未来的趋势嘶橡。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了从祟,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿切耍,今天在紧凑型车上也上演欧然,只能说明凄,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视咖壁,也从侧面看出间,这一级别的竞争是多么激烈小氯兜,高尔夫7的轴距加长了59mm袖聚境,反应在车身上喝,加长了56mm森痹傻。这让我们看到戒辽,高尔夫7并不是一味的加长胚肋甸,更兼顾着车身的整体设计惨辜,以及操控能力的全局设计烁弓吓。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了帽,争议很大技,但貌似并没有像新速腾上市时那样昂欢,引起大家的太多反感娶互。或许一汽大众的这场策略大变碱,已经让消费者黯然神伤了陛膜。大家也都知道腥比海,这是没办法改变的事恨滥噶,想要四轮独立悬架仟,会有性能版车型作为选择领娇,要是纯家用较贪侈,就只能接受这个现实片攫途。   本文导航税桓剩:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV榔掳,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6灸,这仿佛已经成为了一种定律师。话说回来膜苔问,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手颁澈,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望稻,采用全新平台打造的瑞虎5从设计齐咆、做工扯落史、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼耿,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位凑枷,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解勾龟。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型怠渭,为更直观的进行两车的对比分析纲孟扫,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车奥吕,需预定等车时间较长姜湾钢,主推1.5T车型)作为参考对象屡图。备注饺莱财:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版刃频晾。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高起,无明显抄袭   先从车身尺寸来看撵,瑞虎5和哈弗H6各有所长秽,瑞虎5车身更宽顿艰、更高瞎,而哈弗H6车身长度投、轴距更长醚蟹阮。另外这两款车的外观设计原创度较高入卤拓,没有明显的抄袭痕迹咀膜铰,且能够符合大部分人的审美观聚,足以体现出设计团队的用心程度孩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点裙,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应龄拼伪,意在塑造最新的家族风格叼捻捅,整体呈现出大气逢皆藤、时尚的感觉碳佛。瑞虎5提供了6种车身颜色选择庭,包括徽墨黑沮惨伸、烈焰红篱、赤金棕肺桶、暗夜灰斑橇寡、皓月白和丝缎银累。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气佛钦浪,其更侧重于简约售、硬朗的外观风格同样被消费者所认可绒烩。车身颜色方面勃,哈弗H6提供有经典黑冀迁、雅致银错、简约白卿、中国红蔚、风尚蓝肋菠半、摩登灰袜糙赎、醇魅红伟戮定、睿智棕共8种车身颜色鹊标儡。   前脸部分魂发物,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果那婆。瑞虎5前脸层次感较强菱惠抡,大灯巧妙地与中网衔接狙脯,而下进气口被分为了两部分玛,下部与底部合适护板相连接卑,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和拍磕,没有太多浮夸的设计磕何,中网换上了带有“HAVAL”的新标识荤方,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“咳,但绝对属于耐看型赌屑爽,整体间流露着SUV标准的稳重气息辖。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富狼呕,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长恫晌膳,车身侧面给人以更修长的感觉唉架爽。另外嚏排,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条戳蝗,车顶均配有行李架痘。   同样的逆,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感搬乔句,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面翰赏辜,整体比例协调没有过人令人诟病的地方锭埠刚,厚重的保险杠更具力量感渡疏闭。   灯光配置上尚嚼堡,瑞虎5的前大灯造型整体感很强吮灯娜,内部灯组布置较为新颖夸,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注矩迸:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩踌呕,常见的柳叶状大灯造型屠啡恕,常规的灯组布局驰涟馁,带有透镜的卤素光源大灯巫辛痪,提供水平调节功能八。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源亭,看上去更为醒目和美观木痢椭,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源棵,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应燎。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后靠笺粟,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇米酗巾,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想们,同时越久的期待会带来一个重大问题差,那就是新产品如果不能做到完美凳绅亮,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时冀,两条定论由中国媒体陆续传开矢次,首先它的相貌不错恨冕奋,其次来到中国的时间也不会太长了沽线歧。一个月前棺揭勃,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁途目春,为何这么说夏眯乌,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好缄奈,通过细节上的修改锰年糠,使雅阁更贴地气糙为卿。   设计师在中国进行了大量调研工作龄,最终他们得知了国人的喜好失皮,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计姐荒胳,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁劲。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外通,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手栋急睛,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中韭。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表凡挺:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈匿斯,在如今大行其道的“加长风”面前蘑顽噶,本田倒是走了一回不寻常路快锭,这也是让很多人吃惊的一件事商净,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响莆壳尉。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道妨卞,究其原因我想和C柱造型赐栏、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关逼肆咆。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度吧安,先是放弃了老款斧头型的轮廓僻酚,其次将双出分置排气融入到了包围中库浪忌,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚裳、动感靠拢挤陋陪。   本文导航肠熊险:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座惦腹,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者璃,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列撇毁。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事该苏,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩为,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜姐袍瞬。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别的禄奥,其中哈弗H6的风格偏向沉稳闻郡,中庸的设计让人挑不出什么大毛病翅。相比之下亲揩,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计订淀,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉贫煞久。总之这个价位的车型薄庇,只要设计不太出圈消费者都能接受厢咳。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几猩瞳,即便轴距也仅有20mm的差距冕廷隙,如果无聊到一定要分出个胜负的话盒,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势仇,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上投。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方烦风,在这方面长安CS75表现得尤为突出泉。顶部的灯眉为掏、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型笑欺,虽说还是带着几分模仿的味道卢公淀,但却并不令人厌恶拍。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型巨但铺,不过它的优势在于自动大灯功能荣舌,这是我们在CS75上未曾找到的配置逝。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化碎趁,都是标准的SUV设计烈,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似祈,不过值得注意的是缴歧骄,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙句腺,上下车时可以避免蹭脏裤子倍,这一点要比哈弗H6显得人性化县。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎芬瘦微,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17酒但纯,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等富费,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话屡蘑蓖,那也将成为它的一个优势侩蹭撑。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异孟,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平车桥,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些锻蹭。两种风格说不上谁好谁坏梁逼瞳,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫捣湍肖、更时尚的选择粟蓟曙。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座佛浑店,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者随,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列洞柬。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事诡屡沸,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩幌催瓤,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜茂腿。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别江失,其中哈弗H6的风格偏向沉稳慨,中庸的设计让人挑不出什么大毛病腐形。相比之下山,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计晶稗弛,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉罗萝。总之这个价位的车型比暇纱,只要设计不太出圈消费者都能接受舱。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几秘抬另,即便轴距也仅有20mm的差距朴署碍,如果无聊到一定要分出个胜负的话勘,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势恐垢,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上仑式匹。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方客樊港,在这方面长安CS75表现得尤为突出韭贫。顶部的灯眉沟、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型滤,虽说还是带着几分模仿的味道概算倦,但却并不令人厌恶辰稗榷。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型呜妨,不过它的优势在于自动大灯功能虎桥,这是我们在CS75上未曾找到的配置磺公。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化酸,都是标准的SUV设计诲,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似腊殴澳,不过值得注意的是纷碴,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蒜寇嫉,上下车时可以避免蹭脏裤子构斯累,这一点要比哈弗H6显得人性化庙。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎墓屉沛,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17染,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等汞,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话潞铣,那也将成为它的一个优势晚晒韧。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异安叉,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平虱敞,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些评。两种风格说不上谁好谁坏绷墩炮,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫鹊阜教、更时尚的选择汕潦。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型驶,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人工,埃隆·马斯克就是一个奇人甫倍睛,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克篮龋帮?下文简称“埃隆”)疾。远隔重洋来到时差16小时的加州篓活惕,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展诞哪觅,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S吮,一款名不见经传擂恫,却突然颠覆世界的豪华电动跑车椽。在短短的5天内奉参,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试巫馈。 ●曾经的TESLA幸猛抖:短暂辉煌的Roadster   2003年吧,当埃隆要在硅谷成立电动车公司计,并亲自担任总设计师的时候入尺,他为公司取名“TESLA”案毋。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家畔断、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)煤话姬。而在十年前邯恒,绝大多数人也认为埃隆真的疯了幕,因为在此之前土,没有任何纯电动汽车成功过谦坚。   不过很快抠始惰,TESLA的第一款车型就让人刮目相看卞僵灌,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳涵欠,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差瘟欠、续航里程短的传统印象滩晒泌。只是抽没,那时的Roadster真的很糙孰嫡,很贵竞阑,很没吸引力雹。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者湘敝。   于是锑,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”鸥澈,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市嫁褥湘,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃铝媒铩,已濒临破产……”耻。   不过啃佰,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样翠辫,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在面迫仁,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际鸵还,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国狄愤好。仅从2012年6月车辆发售慷廊,到2012年9月这短短一个季度内联,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S裁,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元匈隧擎,并且公司还获得了美国政府的政策支持谰渤翠。   ● 简约外形流畅饱满甭拖圣,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗嗜豪渺?一个能够打动人心的外观设计鹅,对于任何工业设计的产物来说都至关重要客脓,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维歌,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔亲瀑遁,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物拱,曾经或现在都是企业中的绝对领导者划墩。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院核,是一位年轻的美国本土设计师紊扯,曾经在大众汽车担任过助理设计师既,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计岛。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前古坦桃,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师黄弊甘,马自达旗下的Furai娃鞭、Ryuga湾、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下次。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker冒辆弗,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车炔市,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)颇。初次见到TESLAMODEL S的时候复,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系羞继,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此碾虎,难道这两款车之间也曾有交集锻寥?   多方查阅资料后才明白逝廓馁,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的筹,不过后来TESLA对其提起了诉讼闹,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作芹,还盗取了其电动车制造技术埔。于是紧接着款娇幕,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品阀木辜,并最终完成了MODEL S的设计工作撤妒。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)螺,轴距则为2959mm波得。仅从数据来看裤,MODEL S已经算得上中大型车的级别伪,差不多和奥迪A6L氨、宝马5系Li等近似市鹿忻,只是车身更宽大也更低矮一些嫂,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论脾。   整个MODEL S的车身上惭勿,相比许多人和我一样锚,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计洁断,椭圆形前格栅造型太另类了劝,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴腻,但是这也成为了MODEL S的标志埔蘑,或许未来也将会是TESLA品牌的标志惧,所谓的家族式前脸楔。   你或许会认为没有前置发动机的存在坊,和绝大多数的电动车一样财胆,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了坚伸滤,那就大错特错了贿。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的册俺,动力系统和电池组府适,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里坏坑玖,就和传统的内燃机汽车一样扦怕,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温谰吉捆。   细长条的大灯造型很酷撼肩,氙气大灯垫、LED日间行车灯都是标配晶撮迷,和其他车型类似苔氦,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯唐、LED雾灯以及示宽灯腹歼。只是在功能性上MODEL S实在很单调裤,同价位产品上应有的大灯清洗败、自适应功能等一概奉欠番肪奸。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立青隧,4年的时间豹,经过诸多顶尖设计师的打造坟到彪,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发扑,再到上海车展的国内亮相古,今年广州车展终于正式上市呵策,观致3可谓是吊足了车主们的胃口啤权骏。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休输次,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中德是,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩贩蓬揉,这是中国自主品牌获得的第一个五星冉倍廖。观致3四项总分达到了惊人的340分良,这在整个2013年度排到了第一位檀刮。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样烯仇,接下来为大家解开谜团邓刺。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3丧篮,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念死窟,观致3的外观线条十分简洁筛,但又不失从容优雅恭频纹,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉党诗沪,毕竟它的设计总监曾是大众高管舱台,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了频白。   前脸看上去相当的饱满圆润卧瞥,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅褥阂,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成骗,而“Q”也是观致汽车的首个字母穆,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信沸,当然您也可以把它当成是城墙式的设计勃搭敖。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切附渭,这话虽然有点绝对埃算,但却不无道理怀藩,在说服消费者购买自己车型的时候燎盗想,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的筷培,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由线。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型据蚀,随着时间的推移驹喇扳,两各品牌已经深入人心敞狼,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台苛恨,相近的售价踩、同级别的定位惊鸥,看看哪款表现更有诚意覆闲测。   全新爱丽舍诞生于PSA平台嘿漏,造型圆润符合多数人的审美晌夕,第一眼算得上成功尺。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识嫌,细节处理更为立体很显档次搓捌。写意的腰线视觉效果哦也十分不错沁辫劲。爱丽舍原创度极高划,很难找到其他车的影子乏鬼。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍彻魔讲,只不过虽然车身进行了拉长诗,但看上去依然是一副小型车的架势湃,气势上略输给爱丽舍挖。外观设计确实见仁见智汀,有人喜欢圆润稳重观疯,有人喜欢直线条的简洁利落量关,嗯好吧非,各花入各眼诺士。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现舌,新桑塔纳除了车身稍长之外忻潜,轴距陆曹伦、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势繁。但整体上两者都属于造型协调的类型虱。   内饰部分扁歧铂,两款车型均提供全黑和浅米两种配色懂。配置细节设计曝獭,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计挞唉违,比如位于方向盘后边的多功能按键躲段窘,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式党,则显得没有可挑剔的地方晨拼,只是限于成本讣华,用料表现一般唉娄沥。" "  谁都没有料到短短几年氰,SUV会如此火爆伴彭,从动辄百万到数十万的城市SUV就会,都曾经上演过排队提车的场景杜,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样苟设。汽车厂商也是尽力满足用户的需要臼茅,不同细分市场阀纹、不同类型SUV纷纷推向国内市车啡净凇,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动奢鳞盾,推出了其首款SUV--标致3008伴捍。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市承嗍认,但是由于较高的售价使得销量很惨淡脱。而东风标致国产后价格有很大降幅倪,15.98-21.67万的售价也与途观踌、CR-V靖雌剖、翼虎热门紧凑级SUV区分开来救尺嫉,定位为一款入门级紧凑型城市SUV凹咐。下面一起去看看吧社表铂。 ● 外观解析   除了高售价外韧始,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一猩漆螺。太过个性哭,同时又不够精致簧磺识。而相比之下刻锋,国产版标致3008要好很多携碾沪,现代感更加强烈络才。前脸采用了小一号的大嘴盛,并且添加了镀铬饰条显示很精致赎腔,也符合国人的审美诡。   前大灯虽然不是氙气大灯稀,但是加入了透镜仑肆,整体观感不差睹认穿,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高刻弓。另外葡坡,雾灯处还添加镀铬饰条装饰汲砍氏,增加了前脸时尚感烙嘘。   从车身侧面来看丸小唾,标致3008加入了车顶行李架华投,虽然并不是经常用到的配置埂卫脱,但是对整体造型的营造作用不小吧砷。另外诧,黑色下包围凸显了运动感痰寐。   尾部是相比进口版改变最小的秒,不过依旧非常漂亮稳,很有层次感惮返簿。尾灯加入LED灯组饭斥,警示效果更好惕豹。另外最值得一提的是其后雨刷设计伴浚,在前雨刷工作状态下副架,挂入倒档捆,后雨刷会自动工作百澈,非常人性化的设计公潍。" "  说到法拉利借、玛莎拉蒂这些品牌爽,网友们肯定会觉得遥不可及青,价格高高在上究竞傅。如今苗梧,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli核呈罕,它以89.8万元的价格进入国内市场笆恭送。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少鄙评。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现筐雀沉,让我们来看看他们三个谁更吸引人必村艾。   在市场行情方面团停烫,Ghibli集成了家族其他乘员的传统配滦蓟,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的锚梢瑞,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置驶溯仕。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设忱。而其他两款车型均有不同程度的优惠熔,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系挪。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的谈喝,看起来非撤岱驶В魁梧的发现竟然落了下风干炊伤,令大家非常诧异绰还匙。但在内部空间方面构镰辅,Ghibli组完全不能与发现相比赐缕虎,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版泡认。而宝马Z4则是一款标准的小跑车棚唇溅,所以它的尺寸就不在此提及了嘶碉。   在该项对比中衅谁顷,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截谰澄,功率少了80kw骄,扭矩也少了50nm酒聪悄,同为3.0T但差异却这么大冯痹。发现采用了柴油发动机荣,这款发动机的性能超众木谈雹,在国内有些市场中非常受欢迎竟。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱磷乱。   对于传统豪华车闻言谴递,前置后驱永远都是最完美的驱动形式陈侠喝。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式镁,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统膘哥。路虎发现集成了家族中的优良血统婚锋,四驱系统足以让众多对手汗颜惊豢朗。   本文导航蹲:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实肥骡旅,保时捷新Cayman在国内上市之后稳谱杯,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了谓辟完,遗憾是试驾车迟迟不能到位翁,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余讥,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心杭,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出狮,就当胜利喜悦之余娘逛,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包梳。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我呜:不就是保时捷最入门的跑车嘛畴记赋,至于这幅尿性嘛胺?不过您还真别说晦疗,Cayman作为保时捷入门产品中氮,绝对是一部对得起消费者的良心之作玫,比起卡宴与Panamera来说湘蹿汰,工程师为它注入了更多保时捷的基因烈缄,说句通俗易懂济彤肯,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观脸:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间炬,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史醇,第一代Cayman的诞生是在2005年惦磁,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺粉漆攀,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格脐凉,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本圣诗呜。   新款Cayman S外观简洁斯脱,车身比例更是优雅的惊人纷脾,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征臂部。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低替伎铺,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)茂长。尽管如此廉购,这款双座跑车依然非常紧凑始,车身长度增加了33mm景。车身前悬缩短了26mm痕婪。   每次谈起保时捷的外观设计十现维,笔者都是非常纠结的心情沟沟,恨的是德国人那副死脑经辈萍,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化仍碗,喜的是哪怕轮廓没有变化镀唯摹,每一代保时捷都能占据时尚的前沿篱乐镐,或许这就是历史的传承吧罕蹭歉。   新款Cayman S除了迷人的身姿搽尼,优雅的曲线之外蹿,设计师并不是一味的强调柔美景榔,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现纫,这里需要注意的是钩媚,这个大口可不是什么导流机构世度,而是发动机的呼吸通道胯肛。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位祈募孝,加上凸出的转向灯设计歉扔,相信任何人看过之后都是过目难忘矗,尾翼同时配备升降功能踞号嫡,时速超过120km/h之后布,能够有效提高尾部的空气下压力缚冉。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂禾,这个是一个价值不菲的配置列漏陵,总价44700元忍,如果您不满意当前的刹车系统磨歉辅,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话渺,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处粉忻从,据说车用到报废了刺,它还可以装到另一部车上继续使用膝惨,简直可以当做高富帅的传家宝牵半吼。" "  国内B级车阵营的争斗瘟肮,恐怕用水深火热都难以形容仟,原本只是按国籍分布的对抗阵营畏陪,随着时代的发展匡,已经逐渐转变为混战的局面旁良悍,比如ABB三个品牌的中级车碳隘锣,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手巷嫡兄。同样的情况也发生在合资品牌身上忍,民用车级别的对抗往往更加激烈付,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时墨残迫,来自德系的车型是否会倍感压力横剖朵?   《抉择》   选车是一项既磨练意志闭幢,又考验耐性的工作枫。往往在某一个时段有一丝懈档恫形荨,就极有可能会出现日后后悔的情况发生嫩钳搞。网上车市最新推出的《抉择》栏目靶,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题裸勒,做出全面的分析与指导砰虏聪,以同级同价燎挂、同价不同级等角度出发奶,全方位给您最全面的购车支持操。   雅阁和迈腾多,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车狗投禽,也许之前并不会将它们划等号诽虽卧,但随着市场格局的转变凄受层,它们也来到必须接受对抗的门口粉孤。当然悼魂黑,这场争斗的发起者是雅阁此吾土,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗貌,抢夺德系车根深蒂固的份额蝎纷,看起来是个贪婪的举措梯,但能否成功却还很难讲描。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方峭淘巾,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的蝎秦浚,反之同样险。客观的讲届,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感嫁毯,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势奢搪。尽管雅阁配备了前大灯LED光源祥倾嫌,但是这个技术到底是否实际悸零煎,还要从使用中来探寻雷凄棚。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音胯,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响频。   第九代雅阁缩短轴距的作法享,是令所有人都无法理解的附窘,在几乎所有车型都在加长的时候愁翻,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍相甜分,搞得你摸不清头脑泪瞧壤。日系车对于商务的诠释与德系截然不用未,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因眯衬。   虽然大众的每一款车型都有很多相似坡,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者但。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能葡秃,就是最好的证明诫,据我所知存午垢,直到全新一代奔驰S的诞生膜乡死,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的焦。   本文导航晃:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年漠,它们钟爱速腾的技术至上生存理念饺陈陀,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴返。直到有一天疗将,新速腾上市藐金,后悬架变成了非独立结构融杏市,他们的崇拜似乎崩溃了痉蹋。这还是那个技术控速腾吗暑淡?随着时间一点一点过去棚辛,新速腾陆续推出速腾蓝驱版纷、速腾GLI河。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了挎。不得不说籍饥,速腾家族越来越丰满据,那个曾经的技术青年凤井滦,逐渐走向千家万户搪,满足标准化的舒适性需求泪猾。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者论季,这让我们看到速腾到新速腾的转变苫,它变得多元垛,变得成熟尘辣殊。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满佰,开枝散叶就像一位长者朔梨。它不是急于求成掸钒,而是变得更圆滑更成熟怕。记得一句广告语曾经说过书:“成功的男人就城潍,有很多面徒胆。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象洗,它要更多变彭屠吓,它要更多面既。蓝驱和GLI娇,一个拥有更多的节能技术林床酷,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构磺弥。当然粮北老,价位不同藩宠,GLI已进入二十万大关拱。你有了更多选择篡倾,你没有了挑新速腾毛病的口实娠。三种产品摆在你面前焚标携,要节能跋?要动力绦甜?要居家衬?新速腾都在这隶南。    直至今日娘,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止唱帅,的确瓷滇,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品劫吧,多少显的不是很紧凑动感级垦笔。但终究那是一种技术执着理念下纶,最后一代产品了啦。新速腾的到来似乎终结了这些骋惜寄,悬架品质降低圭,操控感稍有不足病捍绒,但换得更宽敞的内饰空间垢缄潜,等等等等法。到底速腾进步了还是退步了舒,我们无法一概而论灸潭沥。但有一点搔欢,笔者觉得大家都不会反对庐骗,新速腾的外观绝对养眼册竟。你依旧能找到德系工业味儿想烧,但又看到更多摩登的东西镜遂。咸淡合适端肯雇,老少皆宜怪抡。或许从这个角度来说篮裸,新速腾是成功的嫩册第。    过多的技术说明烹,这里就不重复了提,今天我们就来漫话速腾绢惭。记得一次借吧怖,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面定,立马对它的内饰嗤之以鼻鹃鲍努。毫无设计感嘉,直来直去抠接隧,见棱见角俱撑。或许不光是这位搞设计的朋友十斡,很多网友也有如是感概介呈哄。他少了一丝温情拦,少了些许浪漫寒稿咎。不如北欧风情简约碘抽队,不如英国小车活泼栋。充满了德国工业时代标准化生产的气味碾划。打开高尔夫钠魂遣、速腾烯葡、迈腾辫幕非、途观甭怜就、途安的车门搜,你都会得出同样的答案晨柑。或许炉凹戮,这就是一种设计选择浦柒饯,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的圃苍挽,内饰模具走点曲线也不是不可以氮,但当你仔细玩味之时丝淌,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美府。不浮夸奈七、不高调帆集,你可以说它没有设计感孟策,但它却充满机械美贝艘。 责任编辑份边嗅:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV陷光武,也就是S-cross锋驭趟送,售价11.28万-15.58万元习。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称铡,主要竞争对手包括劲炫和逍客蹄箍。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版局,其实并非如此瞄荤尖,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言秘棺篙。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢私,我们不妨来进行一些对比去看看肠。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV藐洽,也就是S-cross锋驭褐定痉,售价11.28万-15.58万元氛背妈。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚∠寄病,主要竞争对手包括劲炫和逍客菲京。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版忌啃,其实并非如此须,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言枫葡。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢夕,我们不妨来进行一些对比去看看某垦。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上鼓方,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场沃蒜。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机葛溶俗,而且在轴距上也进行了加长蠕氮,从而能够获得更大的车内空间舅擞。其实就在此次广州车展开幕之前价,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验巫卫,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧性誓。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品络,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机甲,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长搏鹃舶。另外蠢口钩,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV镐旱、BUS顾、VAN三个系列泵,分别涵盖了商务沦圭女、家用和专用三个细分市场玲拐。好了芥础胺,闲言少叙墨妮,下面我们就走近它们以作详细了解吧集。   外观篇府懂渺:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品搞,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致戚,我们将主要以佳宝V80L为解说对象稻,同时会在两款车型的不同之处加以说明柒砰。   该来说说外形尺寸了驰经抢,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同巩褥,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm夕。   尾部造型同样以直线线条为主要构成崔,与车头形成了很好的呼应埠,而且从整体上来看车身更趋向于平直其篇瘦。需要特别说明的是贸,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L崔铜恍,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式俏娠,以应对不同的使用需求搁,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同稠绞地,例如高位制动灯细、门把手和牌照架乾迸可。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”核,“中国车”翘黎梗,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价函艇钉。“北欧品质”传承自S60下渭,设计风格以简约时尚为主茫懈,选材用料则注重安全环保臼。“中国车”同样不难理解俱,“L”是个很好的代表局,但不是全部辣。   就在试驾会的前一天粒魏,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)钱荤扫,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上糙泥。   ● 沃尔沃亚太为何物钠刺囤?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称圭。沃尔沃成都整车工厂甸、大庆整车工厂骂范洗、张家口发动机工厂魏挝怠、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下燃。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产睹撅节。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准玻氯吮,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统码,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准偏沧。如S60L有约290家供应商齿胜,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系俗咖。而在研发炽、设计拷恋、采购和生产制造等各环节上搏草,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步斡薪尚,采用共同管理系统踌歇纶。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容哪立尽,我们先从加长这个重点说起棋。S60L相比S60加长了80mm碗许,具体点说应该是轴距加长了80mm慨。这80mm用在哪了呢抖?全部加在了B柱之后花,所以S60L的车主不必再为后排空间担心擦扣丁,这里现在变得很宽敞请突帘。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间呻,前排调到合适位置后品屑末,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指剁弄俄,属于勉强够用的水平;而在S60L中撤,相同情况下屉款恃,后排的腿部空间则超过了两拳详,可以说是非陈桑宽敞龋搬。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看耐,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平牧,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)绿努侈。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了涎,外形倒也没受什么影响虾芯,甚至感觉比S60还要更舒展一些莲宦氦。S60本就是轿跑设计风格迸本,后门加大后壁槽,整个车顶的曲线反而更平滑了睡袖。相比之下舒亲俊,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些挟还,但却增加了几分优雅的气质弓汾撬。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计扇,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素山。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框密,车尾则在底部加入了镀铬装饰条贫份喉。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”佬毫,不知道大家对此有何看法呈。全新的18英寸轮毂挺漂亮皮,轮胎为了适应国内更复杂的路况善,将扁平比从原来的40增加到45去。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了导嫌覆,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰联圈缉,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点菩烷悔,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合苟。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰汇鸽,而像坐垫辅、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色凸兰。这种颜色和黑色有些接近覆防,但更时尚芍镀、个性一些将。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘乡帮享、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色侈菊,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求虱降巨,后排乘客得到了更多的重视暖。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘丢。后排乘客不仅可以享受电加热座椅瞳,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置妊巧惧。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地盖饲,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车海辞,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错孩饺,可就在本次的广州车展上痢椽缸,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市怕,并且两款车的售价也是非常接近硷窍食,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力略。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表歼久:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉朽卷衫,并且它的设计也是由国际化团队完成缉纷雌,外观上完全不输给大众拳头产品速腾玩勾。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型焙腹箱,并且两车售价仅仅相差4100元腹。观致3车身更宽膳,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势脸。速腾则在车长与车高上领先观致3常凛苍。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表立绿川:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面朽蔬蛾,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱净,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱吴博函。因为排量上的优势辽苗,观致3自然在动力参数上领先速腾铣排。同时观致3采用了更加高规格的轮胎眉几。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架栏,后扭力梁式非独立悬架韩。   本文导航星梳:" "  今天给大家带来的两款车门,其实已经在国内上市口躲,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型浚,他们分别是大众的全新捷达以及标致301歪颈。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识海实目,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著幢悍,而标致301可能大家就不是很熟悉了涕菇嫂,下面疾任,我们就一起来看看这两款车钞倘嘶。 外观赫讲:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国勘,2007年进入中国摔浚超。对于很多车迷来说纠可,这绝对不是个陌生的品牌躲叔络,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字切寸,但可惜癸淖腔,无论是在中国的街头还是美国的公路上埂,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们鼎。我有时会想这是为什么兴篇伞?诚然姓烤,英菲尼迪的车在豪华感撵渤、科技性能和舒适性方面都不输给对手藐箍,而问题恰恰出在这里人抠共。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面咸滑,没有特长就没有个性檀辫,如果是这样的话讥搏饶,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢桔靠扒?   现在英菲尼迪也意识到这一点显篱沏,且开始着力寻求改变峰嫌美、树立自己新的形象俯脓俗。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品帆。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上森痹,当时就被其出色的外观设计所吸引柏伺,而今天我要体验一下它的新技术小哩乐。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化刊,车身重量上的降低幅度也不大兢,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26垦,这是很明显的改善喊,尤其是在性能和燃油经济性方面杭袜查。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供刷沏菩,并且采用的是锻造工艺龟。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配啸视,现在英菲尼迪Q50的对手龋紊抽,如宝马3系版宪矮、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂彤读琴,希望Q50能做的更好临炽。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色亭茶畔。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图僵怕绵,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性牌堪,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序逢鲜,但其实这些已经有很多厂商在做了铣,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计喀嫡。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动轻,同时高尔夫(Golf)还是一种文化懦驴。它所代表的是一种生活珐,是对待自己和家人的态度匆释冈,是属于年轻人的精神搅,是一辆车溉。历经六代的演变稻够扛,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车了,它虽然没有惊艳的外观镐坍,也没有花哨的配置瘁,但它是品质菠、安全偏、耐用的代名词事检谴。如今寒芹蜗,第七代高尔夫已经面世抛泵来,而大众也在最快的时间内将其引入到中国潍夹巳,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫揭,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在膝蜡。   第七代高尔夫于2013年正式亮相壕,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同蕾岛蓬,不再是一幅人见人爱的可爱模样既,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙残梗乔。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓萎氢,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子技。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体顺窖,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中朽怯,仿佛是灵魂一样蕉。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定强纤史,但从我个人而言心锹,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的捕反。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓甘臼定,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一澄猴崔, 坚毅的C柱是永恒的经典量耸俊,不管其他部分如何变化内咆伎,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫败泻胚。   除了车身线条外苯送扑,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的盆泡,并且被那条“灵魂”所连接着侧首,这在之前的设计中是很少见的匈揪号。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯氨,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的墙潮。这一点很有意思情,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯毒般抒,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯熔谁,避免了大家后续改装丧。   说完了外观剧萝,下面我们再来聊聊平台懒。熟悉大众品牌的朋友可能都知道菊典,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产筐,例如POLO采用PQ24和25平台镀门,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台官荡疗,06-12款速腾采用的PQ35平台儒纺氰,他们之间都是独立的荤刃。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的焙,它的优点就是几个级别可以共享技术健。   共享技术又有怎么样的优势饱?答案是显而易见的焦羡。低级别车型可以采用高级别车型的技术侣圣,在产品竞争力上绝对要远胜对手撤采,并且还可以降低研发费用溯,可以说这种耐鄯荩块化生产模式在未来肯定是趋势虱烙。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势澳寡聚,例如电子手刹绦、更先进车载系统贿棉,都是应该出现在中型车或者中大型车上的踏响逻,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配呸悄楔。   所以粱,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化哎水氢,就好像是四代和五代之间的质变一样捶,开启了高尔夫车型历史上新的篇章挥裤熟。但是否真的是天衣无缝的设计桥,我们还需要用时间去考量墙,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷裸碑淳,但到目前为止逝村顿,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告骑。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新逗颊廉,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔漏。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机论署,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)失蛔。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的竿虐耪,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别酮忱闷。   首先弹射,大众的工程师对EA211发动机减重绒佃怂,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量镜悲弹。另外倡,EA211再次使用皮带传动悔五晤,相比于EA111链条传动稗劝,皮带可以降低噪音和重量华新。除了以上两点外叼,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承簧肩,在一定程度上可以减小阻力譬酸类。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化返乒评,EA211发动机参数比EA111有所提升叼玖臼,当然幅度并不会太大腹,因为整体的结构没有太大的变化喇测搓,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中摹抄焕。   既然说到了车重娟,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg深,这其中就包含有发动机的20kg路,而车身采用MQB平台后也随之减重汀河祭,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的赏场识。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用识蛊郴,从官方给出的参数上看嫂餐忌,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km膳勉,这样的表现已经可以算是非常不错了犯揭。   说了这么多粹箍,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识藤,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢萌?是不是像资料中介绍的这样完美吧摆?后面我会给你答案络祷蜂。" "   在国内郊,当一款车的价格到了百万元抖伶,那基本上就可以称之为“豪车”了矢昂烹,但过百万的车也分很多种浆,比如X5丸横翰、Q7之类的SUV盲,亦或者911纪谢、GTR的性能跑车港长偷。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车烙。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者酥,除了我们经常能见到的宝马7系唾扮粉、奔驰S级葱姥僻、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外渐前,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系鸵激。    注权:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别渴唉,但因为车款并不是统一的最高配潮价,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比刚。   新S级受青睐肪烈、XJL独具英伦风屎隧、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车倾禽悸,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些黄痰。其实凰,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代沸,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员势坡,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位夏馆,即便不算是遥遥领先缄,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行继。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子雷绕,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来呸江,新S级的造型变得要更加年轻化了许多咖宦,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间剁辩募,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级随,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入莎雷潞,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭家狈。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评侣翘,在其内饰的做工拷卉摄、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳嵌班嘶,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言费腔:在自主品牌SUV阵营里面扒,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型铣,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳迫,景逸X5的推出经过全新变脸鬼,足以颠覆大家对景逸SUV的认识蛊叹,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会害始惟,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点偶。 外观示罐:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市瘦擅。该车共有5款车型韶诞厂,售价区间为7.99-10.59万元缓斯耪。相比前辈景逸SUV继毖家,景逸X5的外观设计得更为时尚刷牡,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机唉关绢。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙尺下蔽、俊雅红垂睛、珍珠白痞尽、琉璃金竿、陨石黑葱罢氓、钛金灰沤寂就、马拉喀斯棕等7种车身颜色寝纹跋。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者毙。   熏黑设计前大灯突出其运动感匪嘿,与黑色进气边框的搭配也很协调别,比起三角样式更显年轻伸人。大灯内部采用透镜装置问匈簇,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全森胆桅。雾灯外包围设计突起菊菲础,很好的与大灯以及中网形成一体斗。   同比瑞虎拎酶、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显么防竞,此外205mm的离地间隙歪澳蟹,景逸X5的优势还是相当明显的镭。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受泊,同时为乘客上下车提供方便聘谦。搭配车顶上的旅行架检,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道媳。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大哼伞辱,主要体现在细节之处的不同惶,贯穿车头车尾的腰线略显柔和渺籍,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉黄阿。   景逸X5后窗配备雨刮悸桥淌,在恶劣的天气还是挺有用的考。此外全系标配倒车雷达迟平,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像耍。银色后下档与前下档相互呼应普旱,整体感更为强恳摧砰。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化譬乌,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素苏,夜间行车的识别度非常高入。" "  前言势世: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战晨橇搿,如今的战火更是愈演愈烈垮。一汽大众在今年推出了2013款迈腾吞隙,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场摊胖侵。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决破烦,看看在价格相近的车型之间卵具奶,两车在配置上的差别究竟如何吧污挺释。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说旗仇车,作为一款全新换代车型己扦,它的上市也就意味着日系中级车的“三娇瓤樗常客”全面完成了更新换代刀割啊。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说霓嫌,只能算是一次小改款车型本睹蝎,除了在配置方面进行了升级之外革兢宿,外观造型幻、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变层牛梦。   在此次对比中眠,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较笔庇,主要是由于这两款车型在价格上非常接近私,均在21万以内和吼艘。同时又都属于各自双方较低配的车型抒,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用奴邯蛊。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸幻来。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹很,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁含讹。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力幸惫,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度李铺。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据激筐村,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负甩筷,现在还不是揭晓的时候粱。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位惩棱:mm) 4865 4930 宽(单位斡放悲:mm) 1820 1845 高(单位廊烷:mm) 1475 1470 轴距(单位窍琅绦:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型唾倪阿,因此其在外观方面没有发生明显变化储疗鹿。前脸依旧展现出大众家族的设计样式翔飘博,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵赣弯抨。前大灯组配备了LED日间行车灯祟,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近海。另外董粮垒,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现苏,贯穿全车的腰线非常突出檀谴栏,车尾则变得更平览碧袭。而与新帕萨特有所不同的是亥硅,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置危脆,而非在行李箱盖上扁。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性校,但是国产版车型与美版车型相比起来看啸,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱抬,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系桃驳,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点坎。另外疲林辆,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多权弘牟,不过从C柱开始已与车身线条相融合势溅,深度虽浅但是更加富有设计感克歇逛。   同样仿,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化饯模际。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板暑烯潮,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐背请啪,并且颜色也不显得突兀夯。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计竣宝,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同橡括。内饰配色非常清爽功厘新,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹领挖粳,用以进一步提升触感姆。   动力系统方面林每,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI团、1.8TSI屋、2.0TSI码、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合骋嘿刻,在保证动力输出足够的同时也相对省油驹。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L嘘矢琉、2.4L和3.0L自然吸气发动机埂,在动力输出方面的提升并不太明显篙采,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合阂蛙。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面黑劣,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近壕,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂锨背豁,同时都采用了电动助力与电子驻车铰。轮胎规格方面尉馆,2013款迈腾采用的是215/55 R16胯抹,2014款雅阁则采用的是215/60 R16糕。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来帆,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注反。事实上敦,自由光有足够的话题供大家热议馅屏,例如特立独行的外观尺、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等衅,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资花。日前守茸,我们得到消息哎簇,自由光将在12月底正式上市销售稠,所以当这次在广州车展见到它的时候潞搂,感觉它跟我们更近了伺懊教。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti柔汀恭,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种恢,它似人非人示,行动极为敏捷摊,也惹出不少祸端彤,人们曾经持续对它进行追踪息妹钵,但一直未果硼冕,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧魂:敏捷楞、神秘介窜。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字玫炊,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了陡蚊脑。   很长一段时间里贝亢,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面拖百,并火热至今噶浮。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合牟凤,起到补充细分市场的角色衔镭,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失轮粪柔,成了途观的小伙伴狄。   野帝的定位低于途观厢,车身尺寸小于途观崔,同配置级别的车型价格也在途观之下筹浩,很明显梧裙,它将与途观共同进一步抢占SUV市程骸,竞争对手将指向标致3008和日产逍客屠峨。   ●外观奶:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸郡婆性,舍弃了老款极为个性的风格铆,确实更符合大众审美贺甘堵,不过平心而论它依旧相当个性交版。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起奸粉,它显然不属于年轻时尚那类的辽实,车身线条硬朗逝,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点帽竞。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现屁,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来怀,喜欢的真是特喜欢耗,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了桥。   ●内饰提屁:沉稳怒胳鞠、无趣鼓、无惊喜   坐在野帝车内臂把,从气味到设计都令人非常熟悉氛,依旧是斯柯达沉稳保守的风格屡淖放,在操作方面魄,由于没有太过复杂的配置答猎,所以操作上手难度很低从慷。" "  在如今的国内汽车市场中刀史光,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车汉惯,紧凑级SUV是近两年的热门车型贩,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型冬犁,宝马X1在国产后昏,其售价区间为25.90-49.90万息蔼,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似握蹭,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点坍,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下蚊,看看他们的表现如何济男。   外观篇   由上表可以看出惯范槽,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势散棋,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势烂,外观看起来会更加饱满一些棉北。   对于宝马X1和奥迪Q3人适,都定位于紧凑级SUV疟毫,又有相仿的定价区间范爱,无疑让这两款车成为了PK车型岁,经过仔细挑讶旱屯场,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比妻刺刊。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅秦艇,整个前脸攻击性十足尚。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多艾便釜。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯畏,并且配有自动清洗功能拦,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯偿达腿,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯钙竟哭。   宝马X1由于采用50:50的车身比重巾,所以整个车身看起来十分修长碎窍,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些玩酚。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感懦孪,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足单,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格探我架,看起来略显敦实涡悍。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素翠事,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲背母。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型藐搓,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代卸墟,它的第一代和第二代车型因为有着年轻缕、动感和实用等特点贿古巢,所以在中国有着不少的“粉丝”蕊捷胆。如今海觅篡,第三代飞度已经在日本上市茸,而不久也会顺理成章地引入国产菇,全新车型是否能够保持老款车型的优点伴络,并且更上层楼呢倒?今天厩夏,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验忱温崧印,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案揩吧。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片麻,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变氮虚。由于应用了本田最新的家族式格栅设计魔创锻,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般兄荣,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多胶煌。当然江,这三个开口中只有中间的是真正的进气口辅,左右两侧都是封死的客哺彤,目的是让新飞度更加的有型借。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型馅嫂贤,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应惧枯筷。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型砰春币,日本人称其为“1BOX”埂双,发动机舱十分短猩π枨选,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum涣法丢:机械占用空间最小化墨,乘客空间最大化)韶漆守,车身长度更多为乘客所使用琉。但与上代车型不同的是济猴暴,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体拉桑,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗部娃。   在车尾的设计中股鼻,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型旁,此外构,尾灯向上伸展焚,经后风挡两侧直到车顶橇驴,这一风格显然来自于家族内部的CR-V党。在1.3L和1.5L车型方面狈蝎,车顶处有一个小鸭尾造型毕创,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上佃咯诚,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少撵郊。   新飞度好看吗梗?也许这并不是一个好问题枪谁,因为审美本来就没有统一的答案谷。不过可以看到的是廊械,新飞度的外观更阳刚灌木,更加运动化畏汝户,也更自信了墒誊搂,同时在内饰方面也走向了成熟李锚冉。做个比喻吧惟沪纪,第一代飞度好像是一位高中学生妹钙腹捆,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生钵撂,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙挤团核,慢慢褪去了学生时代的青涩滤幸,变得精力充沛肌亭、充满自信克巴刻。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前鲁,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”糕,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标晚卡宋,它看起来依旧如此的适合年轻人蚀。没错杠哥,搭载着一车的新技术之后疼嘛光,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手喂改匆,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价寺。于是当新车到来的时候骂,你一定和我一样对它充满了兴趣谦。这是最年轻的凯迪拉克泪宿、最小的凯迪拉克沃叉嚎,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克敢? ● 外观造型惰防:钻石切割风格依旧茅踌钦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖猎侵龚、2013德国红点设计大奖桥驹扫、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就寥懂潘,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型漏。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影恃,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品偿,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶岛挞,只是这回贰鸿缄,ATS是完全原创的作品剁诺茹。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm超,轴距仅有2775mm持罕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”齐卫桅,而国内我们则把它当成中型车夏,和宝马3系标准轴距版硼峨、雷克萨斯IS成为同级别竞品耿谰,并比它们都要更小一些伺。   前脸的造型相当干练避,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张挡,而是被很好的控制在一个合理大小上厩吠缆,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了戈敌曹,也很符合其品牌最紧凑车型的定位危稗借。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条凤凄,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头温。出于空气动力学考虑街煤灭,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上嫉海,当车速高于60km/h时舒泡漂,前进气格栅会自动关闭航核黎,可以避免气流进入发动机舱形成乱流芭梧,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)冯轮,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性耐臀。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型陛版,并带有远近光灯智能切换功能冷藉兑,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计屋,快速亮起戮耿,缓速熄灭的设定很显档次法。再往下看戌,闪电式日间行车灯烦姓似、大灯清洗娄、代表着美系车传统风格的轮眉反光片瓶尾,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀咖簇祈。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要办,亦或是造型需求疗蹬里,感性的来说铜摹,可以视其为向着传统美系性能车致敬孝。身处车内世蹲,隆起的部分会给视野带来一些遮掩话勺,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”陇畦娃。   ATS是一款后驱车冈衅膏,并致力于将车身的前后配重比例设定为50苗贫:50悸,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款鞋拼,贯穿车体的俯冲式腰线洛茫、短前悬漏磋嫂,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态雇形烫。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上荤,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响盟慌。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备可电,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)访峰。而在规格方面题黔,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性伎,前胎尺寸为225/40 R18多粗,后胎尺寸则为255/35 R18荚,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力何轿。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统空警,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致卢钨佬,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角湾炉帝,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蔼梢芦,至于设计师是否真有此意踞凌,倒还真无从揣测陪。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少醚釜苫,实际上休毋幸,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计嫩改。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部溉,由此带来了不错的视觉冲击感贾,给后车以足够的心理压力匙卉,至少眼前的这个家伙一定不好对付识。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型棺靖瓢,至于3.6L V6车型何时会引进菇怯日,官方暂时还没有表态井,而是否会有V系列性能车型的推出袜斗卑,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定盾。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满寇舌,虽然它是一款两厢车靛寐,但当时也没阻止消费者对它的热爱迁,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型锹涡昧,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型沟镜苹,两厢车朗行也就顺势推出腾滥傻,可上海大众并不为此满意链,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型驴丘,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫芦纪孙,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额搭弟诚。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型颅沽,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫话非褪,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜狡茸,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的菱,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性垦绅轻。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎剁,这款引擎具有全铝轻量化的设计魔腐,对于减重以及散热都有进一步提升危,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统皆斧恼。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些高,参数上的差别却没有这些技术来的明显路。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱身课盒,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁色不落,高尔夫在这里就比较有优势了摆铰姬,采用了四连杆独立悬架杯府。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5似,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品街损瞎,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的市颁,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢失顿欠,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比槽爽歧,看看它的实力到底如何擦。 定位及对手分析伶夸:瑞虎5定位高于瑞虎宠说,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5肉驴碴,定位要高于瑞虎车型护,预售价在10~15万元左右枷,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元郝。定位的提升岁改,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上古拟甘,还有其更丰富的配置和技术含量等方面裁。 【左上掠懒:瑞虎5;右上俩荆:哈弗H6;左下画荤垦:全球鹰GX7;右下息:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位焚痞酸,目前市面上的哈弗H6岭叔斯、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手攫抖。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低勘兴皖,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠辞千穗,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键扒司。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型的:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱当。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何徊?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来袱该砂,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验褪。 三款车型具体型号及价格参见下表藏: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显扒解,GLI是其中相对惹眼的一个萌茸覆,蜂窝状中网设计和GLI标识堕弹孰,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来谁婪。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微秀, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的铃簇。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外司讼,另外两款车型都采用卤素光源兄旅嘉。 车尾部三车间的区别更卸蕖,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼快,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理咎森涎。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合计孙措,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎殿,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎凶扣顺,侧重舒适性和耐用性怒。   内饰方面钎堤票,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型幕。三款车无论是在方向盘成膏、排挡杆底座还是座椅上坷绞顶,都使用了不同颜色的缝线作为点缀界焕。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章睛钡馁:" "  奔驰S级在国内上市的时候祷,奔驰就打出了“汽车发明者毖显髓,再次发明汽车”冠诲坷,对于前半句勿困,你应该可以了解舰操苗,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑细栓。但是后半句是不是有些困惑呢纷工次?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话么。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼标,全球订单销量迅速上升蘑肪拆,国内订车也需要很长时间心凑函,基本上4S店里的展车一到位就被预定了词。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷晨漠?除了进行试驾体验之外垦贾,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比嗡京,相信看完这篇文章之后浆缚疥,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变诺蒲诫。   之前掸事,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细碾,如果你感兴趣可以点击图片阅读并。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L官艘半,属于入门级别车型谋,排量为3.0T松城,售价区间为司缚:124.8-141.8万元之间饭董疟,只有两款车型可选蓝。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T媒墨,售价区间为179.1-204.8万元巴弓戈,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了怪偷。   对于汽车厂家而言韦呜,旗舰车型永远都是自己的“代言人”署汐,无论是从设计拷盖、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现窟泄独。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比饥遍,并不是要面面俱到的去介绍贡到,如果这样的话讳,几大篇也不会介绍全为。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外燎喂,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比甫甲唯,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的苛倍铂。   对于外观齿派速,依旧是那句话士蓟素:仁者见仁碎坑蛊,智者见智跺,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了结薪闭。奔驰S级总体还是体现这优雅大气完脆痕,而奥迪则一直坚持这自己刚毅绵漆赴、冷峻的态度高嘎虚。如果非要比拼的话懊疾钞,那么最能体现科技的还是大灯的设计同城。如果没有奔驰的奋起直追始吵,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪哄,但现在我想应该不会了汗,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼垮扯材。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向骑虏锤,所以从侧面看起来就更明显了畏漠,奔驰依旧是将优雅做到极致踏楷泰,而奥迪A8L的车身线条并不明显觅,前后比例也是十分协调蓝短,整体表现的是一种中性美雹善鲍,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果榷。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说醋臀捞,最能体现出美好一面的就是细节的处理裳午。比如定,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式抖,只有在R挡的时候才会开启拉悄竭,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果勃颁峨。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式毯,当然这也没有异议钙叹牧,但是和奔驰S级对比之后拧颈,就能体现细节上的不足了仑,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去栋呵丝。   本文导航袍:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M炯、G豹次邦、QX多、FX歧、EX痞蹿,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛乃弦,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现模,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX焊袄很,趁着2013年的尾巴傲棘室,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe沦。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些排汇,这一方面是出于减少空气阻力的考虑仕涣,提高车型动力渺,一方面也使车身稳定性得以提高芯。2850mm的轴距虽然没有变化裁马绘,但是空间分配上登,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排溶土。   前脸整体看上去十分圆润饱满券,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力痊飞挝,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点充昧,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸遣绷,L型大灯像两双飞翔的翅膀纤去镁,随着车子的启动甩什,展翅上扬梳晌。不过这款车的前脸上撅,我们并没有发现雾灯的身影缺熄固。   与前脸一样拦缅,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒锈焙,但是的确比一般概念上的跑车要长很多弓,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉诗慑,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力潦。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来连希匹,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面习,博得了不少的关注长。大家这么关注它肯定是有理由的摆借,名图定位于索纳塔8代之下领估卵、朗动之上光及,依靠丰富的配置陆店盼、合理的空间和稳重的外观内饰凸俯敬,实实在在地填补了中间的空缺笛谷栓。据了解彤盯垢,名图上市后将会有8个车型脖枚潍,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型画撼醒?曝光北京现代名图详细配置)善恼薪。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型宋焕集,1.8L自动DLX绥拴莱,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型蛾挺败。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表附:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近钮,启辰R50X为8.28万镀硅搽,MG3 Xross的售价为8.47万元诺。按照车型划分来说赡唯某,启辰R50X属于紧凑型跨界车砰陪护,MG3 Xross属于小型跨界车思鲜。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势寿淮。但在外观方面福吕,MG3 Xross比启辰更都市憋薯、更适合年轻消费者蔫操。   启辰R50X   外观方面扑旁轨,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板炕汹,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架躬袜。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm士柿饲。由于增加外观套件秤,尺寸自然会比R50有所增加漆离,不过也仅限于外观上疼刮,轴距依旧为R50的2600mm艰,同级车型中算是比较出色的数据卫疽揉。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版鸡好,那么应该并不难看出它们之间的区别所在淮。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上补试,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素欠笔。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素罐幌。   侧面变化不大将,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同辞。典型的跨界车必备配置行李架商,是MG3-Xross不可或缺的一项配置褐芒,有了它的陪伴土,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想氯灿。看似设计复杂的尾灯毋腐,其实并没有让这款小车失去应有的简洁桂节,也正是它的出现屁茅么,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升卵。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拳:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中恍硼,虽然MG3 Xross的售价更高潞悔,但在配置上却没有太大优势颧。启辰R50X中装备的倒车雷达桥梁女、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现顺。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性霞,同时对关注度和销量也有较大的影响忌烹到。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一侠脚,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况势碱需,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好揭。另外舜蜗,天窗也是大家乐意看到的配置春歉绒,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气俺。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致叹叛覆,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一叉柯。三点式倒车雷达亨,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用墒,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置寥偏谁,也让尾部的整体感表现更佳图偷。   本文导航屠眠垂:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车涂罢蠢?”每个人都会在心里问这个问题挥细立。它是个新来的家伙挤,我们看到的却是一张似曾相识的面孔疵。“这不就是3系的Coupe版本吗扳坦秦?”有人一语中的尝卞徊。故事讲到这里似乎就可以结束了轨淘苍,但事情真的这么简单吗旁涡?当然不梆景。在真正去驾驶一辆宝马之前断,我们无法给它下定论肺论粱。于是问题变成了林:“4系是一辆什么样的车步椭盛?”   几个小时前(11月12日晚)醋茹,4系刚刚在国内上市桨尖吕,售价59.6-73万元匿薯。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人炕,但不管你是不是4系的潜在买家富惟嘘,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情衔媒。因此权点怖,我们为什么不暂且抛开一切杂念笔诉刃,而单单去欣赏这辆车呢繁?   ●外观仓橙频:若要欣赏客维,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line山淡,中国官方名称435i 豪华设计套装寂啊。仅从外观来看不殴,这台车并不能给人很强的视觉冲击力媳涣点。原因很简单奇券煎,它的确太像3系了陈。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位为:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此其钙,4系如此像3系(F30)弛嗡结,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系博。大家难免会因此而看轻它徽,说它只不过是从3系分出来的车型罢了洗。再瞧瞧6系弥垒,虽然与5系和7系的关系不一般侥楷丸,但它显然幸运得多瞄怕。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地藉龚,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来盟澎,即便这辆车没有装备M套件瘸炬徘,少许运动的气息也能从这包围中显露出来揩。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现踏乳,从这个角度看视狠窖,再也没有人会说这是一台3系了赔辰粉,除非它在梦里见过F30的3系Coupe畏楞想。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上破垦,易成为人们眼球的聚焦点柔,有些喧宾夺主的意思贫。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果忍。不过轮胎的配备让人不免有些失望几衰,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7嘛,对于435i这种动力配置来说踞策,225mm的轮胎确实有些太窄了驼湾坞。   从车头到车尾巩午尉,你的心情会越来越好纯郴胆,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方比勒。细看尾灯造型鞍配顶,它更扁更犀利篱,与3系有了细微的差别呵控凹,配合流畅的线条钞鞭借,再没有旁枝末节枯,给人赏心悦目的视觉享受捆拷础。   ●内饰事:领导缆朗抄,我可以直接贴3系的文章链接进来吗邯水项? ? ?   4系的内饰应了那句老话皖:“以不变应万变”喀叹。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”期篙。为什么这么说欢?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了摩诞。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散蜕拘粉,如果真的会有人选择这款设计套装碍口崇,我只能说是萝卜白菜各有所爱了拭时形。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人匠挟堑,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷缅辑,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及暗,不如回过头来看看那些被你所遗忘躬炉沉,或从未关注过的豪华品牌氮对落。在它们身上菊桨,有你难以发现的豪华品质霓,也有能够让你折服的豪华配置焕钵,总之壤,在选车的过程中此甲,尽量不要做的太绝破陡谭,因为买车不是跟着别人的感觉走遣湿陈,选到自己合适的才最重要醇顶酒。   《抉择》   选车是一项既磨练意志徐,又考验耐性的工作缮儡通。往往在某一个时段有一丝懈凳脸痰铡,就极有可能会出现日后后悔的情况发生冠吭。网上车市最新推出的《抉择》栏目宽辰如,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题晾,做出全面的分析与指导蹈佰雀,以同级同价佬赂菱、同价不同级等角度出发哨喇秒,全方位给您最全面的购车支持舍。   X是一个颇具神秘感的字母鹤瞬,我们经城缂埽可以在电影中看到这个字母的出现定脑,往往能与这个字母挂钩的人物谅锻戊,若不是什么超级英雄虹前迟,就一定是罪大恶极的反面人物弹踢。在汽车界同样有着这样一个级别的车型报,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂僵捎邢。由于种种原因瘫谓谐,这些汽车界的X-man无法全部到扯脖小,而今天出场的这三位脯搁,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解袱痞裴。   两款日系一款美系拓,这样的搭配或许有些欺负人吗楷,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人退,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况畦。作为ABB之外的豪华品牌纹,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌搬斧耙,都在顶着巨大的压力在中国生存者吼堡。当然忱魂嘶,它们之间的生存状态可能有些并不相同深叭桥,这与进入中国市场的时间摄萝奇、推广力度恕团、价格等多方面因素都有这直接原因逞。SRX瓣顺、RDX和RX拨栓,既是同时拥有X标签的SUV车型密虏,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母腔膏店,这样的巧合其实并不常见啊,但名字的相近却并不能代表实力和销量脾捌。   日系车的细腻是广为流传的优良品质渐,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹伸痰,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代锚,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏妓憾诽。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后骗靶,将其取代的是刚中有柔县嫌木,粗犷与细腻的结合体遁艾,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱蚀。   本文导航绅:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知旅,很多汽车厂商都为国人做出改变抨充,纷纷推出加长版轿车估超轰,大多数加长车型都得到了物超所值的回报赴螺。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵齿祈。新车在天籁的基础上加长了135mm寿社红,但它真的只有加长这么简单吗嫡盆?显然不是烩蔼,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己骋速。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型超膘就,新车定位要高于普通天籁怠俊百、迈腾雅阁等车型逃。新车在现款天籁基础上研发的全新车型都遂,与之前换汤不换药的公爵版相比沁饭,全新车型有着非常大的改变相,它注重车内空间峦冗拳,更注重后排的豪华感受天壬圃。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型擦侣馆,主要竞争对手为丰田皇冠琉耐、马自达929等车型缮岔翟。公爵自1960年以来共推出过10代车型萍。之后公爵被日产FUGA所取代裁,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出卫挽埠。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表舜欧:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上扩,新公爵版的车身长度完全领先于对手激龋芬,并且在轴距方面萄宫哼,全新公爵版也击败了其他金正对手晤。在车身尺寸方面苹赌须,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度毯,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了参悼。   新车的前保险杠经过了重新设计贩讥,前进气格栅内部增加了镀铬装饰栓,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次汐溶。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰汞琴,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车绦落。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上泞芬勾,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多释枚碍。但全新外观并没有显得笨拙掳,相反侧面线条看上去更显硬朗醇宠兜,同时还提升了豪华感伪。17寸轮毂采用了全新造型少洽樊,做工和视觉效果都要优于普通版天籁谜勾回。   同时新车的尾部也经过重新设计电崩南,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低拖,让人心里觉得踏实吕棘贸。四边形排气管镶嵌在后保险杠中界,这也是日系豪华车惯用的设计手法皆沏撇。如果说现款天籁的外观偏向大气运动坝萍,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅粕。   本文导航犁黔:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可诉棘,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心嘶。不久前了拒,哈弗H6推出升级版茶狙,现代ix35也完成了小改款胖炽,今天我们就将这两台车拿出来比一比畔氰,看看在汽车领域内屉咕,中韩的差距是像国足那样不争气催,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力毒钾但。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比愧粟洼,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大奋,而且发动机的选择也更多详穷,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少们,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些考。售价方面两车差别较大陌,这一点也一直是自主品牌的优势所在伶,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右忱鞍懈,而哈弗H6基本没有什么现金优惠褂衔旧。   外观泥畔:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大困通缉,比较明显的是在车头靖梦潜、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识朵癌,另外在车头下部进气格栅迟叫怂、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理错。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大畦,不过因为仅有三款1.5T车型些,因此他并不是今天的主角让。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型辖禽:第八代索纳塔)筒,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型夸:全新胜达)杀,两者在ix35身上很好的结合在了一起傻硕,看起来既有轿车的美感乏鞭南,又不失SUV硬朗的气质胁蜕。 外观配置对比靛杆谋:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大赶,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元讲稗筹,优惠后的成交价在15.84万元左右苛每妈,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近降,因此我们拿出这两台车作对比隋缓冉。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富棺,除了天窗婪,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能散博,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备冈饰。   车身颜色乘:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35娟: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多隶悄襄,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点褐褐,多了一个闪铜颜色的选择鼻舍捆。哈弗H6颜色也足够丰富边,平日最常见的白舷侥、黑沤、灰触庆、银都具备通悔,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色譬,基本足够满足消费者对颜色的需求燎陆淬。   外观小结钎尘飞:   外观方面我认为两辆车都很耐看百咎囊,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言副菠掂,因此更显时尚踢骋、硬朗扩娘。哈弗H6外观也很不错塑,可以给人非常沉稳踏实的安全感检首熔,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版接囊毕,外观就更不输给现代ix35了朽温。更喜欢哪一款见仁见智活芦,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比拢颗。   >>>慎防购车陷阱磊,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV棋?当然是因为它空间够大贝,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因横蛇馆。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢茶?或者说什么样的MPV算好慌卯溪?多大算大勤寇?今天零梁,我就从一个汽车网站编辑的角度韧沫,跟大家分享一下我的标准和看法镣糖,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现芹量。   在我看来疙杏,对于一款7座MPV来说瞪人。大家应该首先关注它的乘坐空间汉喇曙,特别是第三排乘客的乘坐空间盗卷。因为以我的经验哎芬含,7座车型中堡,第三排能够舒适乘坐的仅是少数男挽。要不就是顶腿寺激,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受沪僵。所以在选车时和餐矢,这一点大家要尤为注意蹬,否则第三排用不上涛,倒不如少花钱买辆5座车擅矾,平时还不用拉着那么多空座椅耗油瑰漂忻。   第二个关注点是后备厢烈欧暇,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间奈媚讲。很多7座车型在展开第三排座椅时另接,后备厢连放个包都费劲了险玲。试想车里满满当当坐着六七个人的时候寡馅,有可能一点行李都没有吗检蒜径?所以这一点涧苯沁,大家在选车的时候也要注意蔷淖。   第三点是便利性释褂,这个除了日常的储物空间外抄喘殴,还包括第二排上下车的便利性遍氛、进入第三排的方便程度等裁。对于7座MPV车主来说吐瑞,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的荣。一般来说前排往往是孩子爸妈盾猾幢,而后两排则是父母和孩子瓣,可以说是老的老镰碎、小的形洹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人试匣。   开头长了点乏泰堂,主要是跟大家分享一些经验筒戳漏,下面我们进入夏朗评测开诚版,看看它的表现如何茎。按照刚才说的饱杏拴,我想先聊聊乘坐空间和储物空间叔。至于外观棺腑、内饰弯眯弟、动力等钱吭访,它们对于MPV来说属于非决定性的内容棋,我们稍后再谈别吮。   ●乘坐空间嘶盛:7个人都能坐得舒服   如开头所说的赏笔,一辆7座MPV操胚,前两排的空间肯定是没问题的期汉拘。比如我身高175cm磁烦灸,坐在前两排时头腿部空间都很充裕辟煞薯。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm敲泻妙,靠背的角度也可以调整30°左右恢。前者很重要奥湃惯,可滑动的范围越大窃,和第三排相互迁就的能力也就越强脆。   从上面的体验来看蓉冬,至少从腿部空间方面来讲春,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客离吵,而且进入第三排也并不是很困难汗擞双。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何扳。   夏朗的车身宽度达到了1904mm模铅,几乎领先于所有的同级别对手纳窝痪,所以相应的辉扑淮,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的矢虾。另外有一点大家很容易忽视的是垄达,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局损。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任动,而较窄的第三排(受后轮拉抠笔、后悬架影响)则只乘坐两人射。   与夏朗相比宝,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式颊郎。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适烹班凶,但空间本就不大的第三排还要挤三个人冕科爆,满载时第三排的舒适性可以想象独,一定好不到哪去赌拨嫉。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置恋麻,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口敝监,而且五个座椅都是三点式安全带暴,都配有头枕瞥禽警,这也是其他车型都不能比拟的一点冬门。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅降扰谦,比如长辈腿脚不方便进第三排牟害扰,那你大可以将儿童座椅装到第三排屏沟,这个很多对手真没有很。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立离赤,到2013年11月新车上市靶,短短4年里敖,观致汽车为世界带来了太多惊喜勒,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿耗娇费。新车迟迟不上市帕,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口丝漂。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开萌亩图,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展氰。是骡子是马敖邵瞳,终究得拉出来溜溜摔竞,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品伺,到底有没有想象中的那么优秀干坑啡?趁着这次的试驾活动荡浪切,必须让各位清楚的了解真相停昆份。 ? ■ 见观致不谈奇瑞棵骸?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢退吠拱?这是个很敏感的话题秽寡,却在任何一个场合都不得不提囊僻。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比涵么拨,而对于观致这个全新的汽车制造商而言昆档,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入沦逃,而非决策权渗透松厘戒,这个是一个需要十分明确的概念邢必归。   综合来说俗,您只需要知道桨镜:它是一家合资公司拢扒,也是一个中国品牌虑梧,但是它的发展不受制于任何人仙, 并拥有独立的葛脊、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员蘑耐,制造的也是全新的匿阀、面向国际化市场的高品质原创产品旗露丛。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中舌,副董事长Volker Steinwascher石清仁奇苫、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物奔四,前者曾是大众集团高管鞭巨,后两者则是举世闻名的顶级设计师鸽股。所以在观致3的外观造型上嫉,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知竣。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下蹋,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路摔萄第,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品钎,车身尺寸促聚、腰线的丰富程度等拴办,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球裴。如果一定要说有什么特点的话次溺,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙累雾。   不过天茧的,若是细细揣摩这款新车蛊,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异拿。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性瓦,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思巍茫。而由法雷奥代工的前大灯肛垦嘲,不仅在制造工艺上彰显大厂风范良甭,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求碴耪,如果您愿意再多支付一些费用畔绘,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯韩说、大灯自适应开启及清洗等配置赶。   除了前大灯内的LED转向灯之外割,后视镜上同样布置了LED转向灯誓甭,只是LED二极管贴片的间距有些过大涎痕,点亮之后似乎缺少那么点感觉陋,而厂家的工程师也很认同我们的看法具,表示会很快对这种设计进行改进甩管赌。而后视镜的特点是宽度很大善,可视面积优秀息,并带有电加热功能徊颗。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称改肯司,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑歪涧,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素淡,无论是大灯聊、尾灯组布局搏,还是倒车雷达的探头布置等等抄雹。而很多时候谈榔次,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的项缉,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品雇师郸,设计师的固执被得到了采纳琼。   有一个很好的例子来阐述这种情况避,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本髓麻,在车尾使用单雾灯和单倒车灯爆簇县,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的辜。用厂家工作人员的话来说宛惠,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生饲,必须成双颓悔肥,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准豌赫:LED光源+导光条守、双倒车灯貌滤、双后雾灯憋,灯组的供应商仍为法雷奥俄擎。   尾灯组本身的效果相当漂亮欣胃谰,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体边躺,但不得不承认的是扒恭,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少健。双边双出式排气管事、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到藩狼炯,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统党。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配湘,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式敦,前者搭配在1.6L自然吸气车型上泄璃,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属呛扭疼。轮胎方面观致3也是十分的给力隧,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品低豹宋,因此马牌就成为了唯一的选择趴土,对于消费者而言自然是件好事童兑伶。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎儒裙瓦,这款产品显然更注重驾驶舒适性南耐郝,但规格上似乎不那么亲民范腻,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5靛,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条窗碱茨,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了帛随。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中娄,虽然市面上可选择的车型非常多襄勘,但是想要在其中选择出一款空间够大七,配置也不能太差的车型牧裙,着实有一番困难拆唱。近期我正在为选车而烦恼方睬淬,裸车预算在10万元上下泡施,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多臼,所以对空间的需求比较大计篙,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上暑梢,今天赫讹泊,我们就在这两者之间葡炯很,来一场空间的较量色逃。   飞度共有5款车型惰,售价区间在7.98万元至11.98万元之间峨很,骊威共有8款车型项,售价区间在8.58万元至11.72万元之间熄。此次对比文章中瓣慨琶,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比荚,两者指导价分别为10.42万和10.58万劝面第,并且在上海都有一定幅度的优惠梅,实际售价两车差异不大都。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观芬互勘:飞度时尚运动纽,骊威中规中矩褥的。   在外观造型上忱深,飞度外观饱满靡退,硕大的前大灯良揭、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚肖董,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)窜贰死,不过现款的外形并不显落伍弟锑。骊威的前脸进行了重新设计偶额堆,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达将管睛,不过整体造型依然中规中矩歪。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面倾甩氓,飞度长宽高三维尺寸分别为捌辽:3900×1695×1525mm裤辜,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm办羔,轴距为2600mm檀介,从数据上看酿猎,骊威具有绝对的优势晤蹈。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助势,请继续看下文丁妨刨。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂芜爱乌,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强滦。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎勃蒙,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎拧测,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力咸卸。另外俯,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异毕靡勤,飞度为前后盘式安公,而骊威为前盘后鼓里授。   骊威的尾部设计比飞度更显方正斥袄晾,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用帛首,对提高倒车的安全性也会有所帮助铝。相比之下磺困,同价位的飞度没有此配置时蹭,有些遗憾潭胺呸。两车都配备有壹逼埠荩控钥匙芭铜,飞度将仪嗲控按钮集成在两把钥匙上邦旦,而骊威的宜桑控器与钥匙相互独立蠕,而且仅提供一个椅4迫控器嘘炕泡,不过两车都装备发动机电子防盗系统镣奉。" "  现在出现了一个有意思的局面媒缸急,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车壤栖,而且还有像大众汽车那样擎涂费,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号浅固,在大众汽车之后粒,东风雪铁龙同样采取了这样的做法啃全,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍劳瞎侈,同样起了一个人尽皆知的响亮名号竟酷。下面我们就来一起看一看这款车秆兼钮。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型同:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗脑拐莱?不得不说陀时购,从外观上来讲劣县,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了蠕诺鹅,购买它的人们某每,更多是在预算有限的情况下追求实用性乌,谈不上什么审美喜好傲茄嘉。而全新爱丽舍的外观设计狭,明显向前跨越了一大步侵酞潍。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人悲,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人搂。   全新爱丽舍的轴距为2652mm勒,在紧凑型入门级车里还是很有优势的行暇。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来臀户块,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的昂蜗。这很符合中国老百姓的用车需求碎庭。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌划衰,注重舒适性怖秤娄,但行车噪音比较大视插。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启馆含叹,除此之外婚,车外再没有开启的地方丸祷台,所以笔者觉得使用起来还是不够方便萄豁壁。除此之外隧局顷,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头腑春牛,倒车影像这一配置在同级别中同样少见介粱传,属于全新爱丽舍的卖点所在仆哼乐。   本文导航敖九奢:" "  一直以来庇呵泻,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型确兜茎、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉蓬秀。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用你尖,但始终让人觉得有些激情不足愁亲,与犀利的外观不太相符玩。日前吗猛,MG5带来了一款全新的1.5T发动机鸿适受,传动升级为6前速自动变速箱痹,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统跋瓢,提升了该车型的整体素质士叉齿。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型典隙,在外观内饰方面变化并不是特别大徽扰。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己味祥旅,新款MG5 1.5T也不例外管迟。如果说红线彰显了运动气质繁柔攫,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些庞细骋。   新款车的侧面造型与之前没有变化阂,作为强调运动的1.5T车型噶怕前,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果踏坤潭。车尾的变化也不多疗,远观基本上发现不了变化所在冗。   本文导航沟锰:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手凭,而在中国市程印,两者的竞争更是激烈诬旅,A4L一直在销量上处于领先地位蔚,但宝马必然不会轻易言败龚股,所以我们看到了宝马316i的上市读凶存,其价格下探到30万以内彼,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的迸嚷筐,豪华品牌靠、售价30万内搅、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足贯弟,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣默拖貉。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型沟暗,还有手动与自动可蚜瘟诳堋,尽管我们不知道具体车型的销量数据波免跋,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的盖,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距犊,并且我们看到官方定价方面申平,316i进取型甚至还要便宜8000元熊,不管你是不是“壕”甸溺,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观谱筒:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说抚,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了灯改,在大部分城市俩匣,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影苦嗓,所以过多的点评话语我就不多说了丧,谁更好看都是自在人心的事逗估吵。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心缕酿,但是小编还是要尽到自己的职责牵,必要的展示必须得有袭婪纹,下面就看看两车的车头正面大图对比寄,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯衡俯赔,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯姐,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装善烽,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元次,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了爱纶谈。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型麓情,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm究响浚,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了犀屑,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果受恫桓,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位溯茎。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计陇,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了钩,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)棘,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了篡剑,不过这都是个人审美的问题了靠汹,整体两车的外观设计还是在一个水准上玻腺。   轮毂上耪迷校,两款车作为车系入门版车型眉箔,都使用了16寸轮毂川纪沉,尺寸相比各自中高配车型是小了些必纠,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎桨瘫,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水韭及羡,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎奇,并且在胎面宽度上比316i更优差袍沪。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象巩巨,用一款中级车以较高的姿态切入市诚当饺,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头歼湾武,按部就班的推出了中级车GA5枪、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型侥枚,而随着国内SUV市场的井喷革暴守,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声幸帕苍。   好的产品才能抓住消费者匆,为此广汽传祺也下足了功夫和努力采端。在今天试驾的这款GS5身上净,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监冲呢换,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来癸另,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢沸?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念绍锻,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格弹,看上去却十分洋气撼碌拼。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732胆怜斜、1854屑傻屉、1680毫米阂圣,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间崩蹄,这也是国人喜闻乐见的擂播料。   车头的设计略显凶悍蕊楔,设计师称设计思路来源于雪豹甲如。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计沙釜,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人工亲刹。前大灯采用了透镜式的设计什,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯蔬,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的醚较锌,这个考虑绝对够实在抡希。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强猴绦,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势吓,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果畏,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视斡。   在轮胎方面科碉,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的艾,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎拐。轮毂的造型十分普通兑玩峦,只能说看上去很顺眼比较实用吧耍。   尾部有一个明显的掀背设计丹疼,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉鳖文临。尾灯采用了主流的LDE设计贸,搭配大尺寸的高位刹车灯妹淮,不论是视觉效果还是警示作用都很出色琳,辨识度也更高卤够。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车即孔绿?是豪华奢侈的奔驰S级搏,还是“上天入地”的路虎揽胜伪森舍,亦或是驰骋四海的保时捷911笨?对这一价位的车型来说傲醋,什么才是决定性的购买因素憾敞?是配置还是性能厢脑?车型对这一价位来说到底有多重要师行鸵?要回答这些问题当然还需要专业的解答脸陪。今天互物签,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车茂,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级临督筛、屡创“加价传奇”的路虎揽胜甘,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版蛾,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车愤陋。非土豪们亩祟毫,退散~   由于有200万元这个限制骨汤覆,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L辫,刚刚上市的S级售价与揽胜持平惮丧算,但市场有20万左右的加价兜叙,且并无现车镜凸倾。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型邪尉,这款车终于摆脱加价梳勃拒,进入平价销售阶段趟疗,当然能否买到现车就看各位的运气了偏勾。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版娟酒,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的吼污,但跑车的身份无疑是最拉风的就棺。   尺寸上实在没什么可比性锭甘,加长S级无疑是其中最占长度优势的恋,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短手堆词,跟标轴S级还真有一拼嫌痪,巨大的高度也傲视群雄旦科,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势谱邻虱。最后我想说的是池,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了嘘,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到仑。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了挽,公平起见还得排除车重因素髓。别看S级一副身宽体胖的感觉冗垃,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下阜丝毋,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者脯。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心谁,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开倍,别吓坏了后座的VIP匙邯。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人茶哄,但也确实相当可观了歇冀横,不过由于这款引擎还是有一定年头的税庞报,其276kW的最大功率是三款车里最低的呕。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎侩俄唯。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方涕。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的薄赊。不过写到这儿我很想问一句此,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史停薪,就能成就今天的丰功伟业堪,是这样吗步莽?就算这不是一个伪命题时涸,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件轮。那么屋卧葛,历史能代表什么孺?之前菏秀,我肤浅地认为祭凳恼,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边糙,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到色,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时懈糕,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的驹北钮。 ●何为中国专属坛酒幕?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型毁烫:S400L两款泊斧、S400L混合动力一款霖懂窍、S500L一款岗颂。相比世界范围内的S级蚕常阔,这些车型有三大特点钡唱骇:全部为长轴距版蹲、全部为汽油车蚕犯盎、S400L两款车型为中国专属尘铆前。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长诺、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长你、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意拌,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机剐笑席。因此忌敢,中国专属的S400L与它们相比青,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机参倾。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关措。我们已领略过S500L的魅力誊,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版蕾苯瘟。   ●外型烹:更长毛镁洼、更宽壁、更高通箍,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位人鹤葛:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致录帛,尺寸上喝桶,它比上一代车型更大琶,轴距则保持不变古墙楼。从数据上看微,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8信埂,但落实到实际的视觉效果光拇貌,我想没有人觉察出几十毫米的区别鞘虫克。相反镀戈,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大赡蜜、霸气很多摊。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个五霜偶,根据车辆配置的不同好哩汹,全车使用的LED数量有所不同钝。我们不知道具体车型的LED数量壁,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的提爱,它足够惊人缅。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场弹、中国市炒薮汀,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场轰。对于中国人来说淬寿,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发遍,中国人将有更多合适的车型可以选择钢譬菊。同时需,市场竞争日趋激烈砂前勿,汽车售价降低顽诧蕊、经销商服务更好呈富。   作为目前全系的入门级车型警,S400L尊贵型的配置必然处于劣势瓮阔柏。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受僵,但实用性配置的减少将直接影响日常使用圭东。对于S级来说廖,无钥匙进入功能十分重要算齿,没有它本,许多车主会无法接受困戮毕。   如许多人看到的一样刻授木,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子犯。在奔驰车上渐,总有许多你也许永远也发现不了的配置拣乳,它们中许多都与安全相关堑淀程。比如S级全系标配的自适应制动灯竟畴碧,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度遍,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳晤防。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故损被品。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题篙劫幌,什么是MPV车型赖魔?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影顶脚颁,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念苗古,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车蕊相。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型粉困,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断菲宿灿,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型妊。是MPV槽箱胆?是轿车忌?还是旅行车挨锌?这看起来确实是个很有难度的课题祈泊,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题沏剂。   当然这次大家不用只听我的一面之词胖,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论换档锌,而且他们一个是马自达5车主沁,另一个是沃尔沃V60的准车主浮,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比挥非,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型记。   首先登场的是胡正暘篡挟,大家一定不陌生驰榷藏,他是我们汽车之家评测团队的成员份沉,今年27岁峭,算是个文艺小青年让诵,热爱生活焚斧,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来篡,刚刚新婚不久艇,正是对未来充满希望与热情的时候佛限。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动拓妇,如果家中添丁的话充并假,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标伟。   杰德测试车刚刚来到编辑部讲散,胡正暘就迫不及待的去体验了和狈腿,据他所说兰茧,看到杰德的第一眼就已经爱上它了惫桃,属于一见钟情挪枚。另外从外形线条以及车身尺寸来看嫁偶,杰德都和V60差不多衡割,是辆旅行版轿车的样子舱掂。   当然外形只是一方面驳剩,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间轨,特别是第三排座椅本拘涣。实际体验了一下华蔫,将第二排座椅滑动到最前面的位置参摆,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量思性,头部也有四指空间酗。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单杰,之前的文章中我们也有过介绍纺惺,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法颧。   更多精彩视频膜,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下司,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间驳辆墨,表现基本上与V60相当弓贡,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱男。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况吧睡,在放倒第三排座椅的情况下钱肆,用同样的一些物品存放来对比辞,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些很堑,而如果使用上第三排座椅熄,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了彻。   胡正暘对于杰德的看法竟:   首先杰德样子很好看弹细,够时尚离闪,年轻人都会喜欢侵。另外热途椒,它虽然看起来和V60旅行车差不多大龄寒,但是内部空间利用率更高刚饥,实际空间体验也让人很满意峨,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间块鸵叉,这点非常不错愧,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题烁。   不过它有个问题锤拱,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了栏蕉傻,只适合短途出行穗吕荆,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了筐,如果需要经常外出长途旅行的话谜,5座版车型更合适嘉。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV锹侈李,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间笛钞。近期霸筷垮,2014款雷克萨斯GX400推出市乘胂佟,作为小改款车型锑,此次推出的新车在外观方面做了改动钦蒲郸,同时在配置上也有一定程度的提升存涧,动力则保持不变媚尼,售价方面与老款车型保持一致灰价,提升了新车的整体竞争能力昏。下面跟随我们一起来详细解读这款车型嫂韦。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307蝎角嗣、308卑、408还,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售头萝抡,现在又来个301董,不要说是消费者锋梨隙,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙清碴是。这就是紧凑型车市晨謇埂,国内汽车厂商竞争最激烈的区域粕素煤。东风标致301矛头直指桑塔纳吝、捷达和昕锐徽徽,我闻到了火药味浑唯捶。   11月19日上市第,预计售价9-11万浚,与雪铁龙爱丽舍同平台离翔,只有1.6L一个排量倒,变速箱有5速手动和4速自动可选订朽匪。以上这些是东风标致301的一些基本资料凡拟,厂商对这款车的市场表现寄予厚望锑啦饶,因此从很早开始便陆续放出各种消息衔,以增加关注度链柏。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同途危惕,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版脓曹,为全系顶配徊佳石。咱们从标致301的身世说起纲损,先把头绪给理清了缕牵。   ● 东风标致301是辆什么车乳?   听到301这个名字皮耍,大家都能知道腿,这是标致的“3系列”霖梢,但307握、308听过托浅,301却是第一次听说短违。其实301的身份一点儿也不神秘寝,大家都记得富康吧填眷丛?富康是雪铁龙ZX拓,后来在中国改款改名栓,叫爱丽舍惜。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”梢等父,这是它的第二代产品霓,而301乾库斑,就是标致版本的全新爱丽舍磺妓,它们全都是一家人浪。   对于大陆市场来说孔晦,标致301是张新面孔定啤,其实早在去年底它便已在土耳其上市囤,之后陆续在阿尔及利亚飘崎其、俄罗斯等许多国家上市按。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产五吝才,同时亭防,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等菜玫凶。它将被销售至世界各地罐倾,成为一款全球化的车型迷心。   ●外观设计少了些法国人的浪漫涂蔫哼,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多搂想,标致301的外观乍看上去没有什么特点淋。你可以猜到这款车的定位了搅,30岁上下效莱、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它泡撂吠。   其实301长得有那么一点像508茨,这是很正常的堆界汾,毕竟出自一家门翔乘失。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通尾。要让更多人接受汕苍迪,太个性肯定是不行的瑟炽蚕,所以这个设计思路挺好判竣拎,也应该挺对中国人的胃口脐翘邪,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型坦。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳荒、捷达故薪扯、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm席,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些嗽陶缓。不过它的备胎又回归了185mm码泉兜,而且弦操,可能是出于成本控制等原因卵口,备胎使用了不同品牌的轮胎颧缅。   我个人不太喜欢标致301的尾部捷佳,总感觉哪里别扭辆么,也许将来出个两厢版会更好看软炔届。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少卧,而且中高配车型都有谅猫鲤,比对手厚道入犊。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足衬妮绦,温度适中苔鹅,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地咕,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡淘,他们不仅发明了西餐餐具斜替:叉子烧捂观,还孕育了诸多跑车品牌墩灸,比如彻:玛莎拉蒂处。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车澄搐,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车戳搽仆:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)量害澜。   ●外观捎躲皮:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车肃蒂,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级硅碍兼、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色缸,它们都是标准的行政级豪华车唇,有着一副不苟言笑的严肃表情裴,外观线条规整借,那种气场让人敬畏琴。   而玛莎拉蒂总裁则不然让茂,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别隧,但气质却截然相反腾昂。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计淀筏慌,标志性的大嘴咄咄逼人便,意大利人对于设计确实有自己的卓见蒂。   如果将总裁与同级别对手放在一起辱吭必,它无疑是最夸张报劲、最具美感的茹达吧。这的确也与细分定位有关系崇铆,奥迪A8膳、宝马7系这些德系豪华车都以低调铺世、沉稳为不变的设计主线矛,更多的在表达权利较,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感忱竟。而意大利人则不然显阜络,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识户,即便是这样一款行政豪华轿车涧亲,依旧坚持了张扬的风格吵蜂矫。   这是我第一次见到新总裁的实车山欠,它确实比老款要漂亮赐才,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤谴森,而新款前脸带来的侵略性更具气质昂皮炭。   车尾相比车头略显内敛倾,双边四出的排气管成为了最大亮点投恫托。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主貉,聊及为何选择总裁时苦炉,他满脸诚意的跟我说扁贸:“好看!跟找女人一样括猴,好看了妹。”“呵呵侥,好吧缝答鞭。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着稠伸淋,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳鬼,卡钳由Brembo提供超,颜色理论上是可以进行选装的体抱细。轮胎为倍耐力P ZERO系列铜,前轮尺寸为245/40 R20锤,后轮尺寸为285/35 R20辽。   ●内饰瓶谩:运动豪华是主格调   置身车内枯柯,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅堤慰,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计忙尼,显得有些过于保守了嘉锻,不过各项做工相比老款车型有一定的提升磕坝达,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方坏。   方向盘直径略大孩,背面配有尺寸硕大的金属拨片挝佰晃,手感很棒现金。导航系统为Garmin落,7英寸液晶屏尺寸不算大陌枚,中规中矩焚。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中鹿郡恼,已经很少遇到长相令人深刻碗衅,而且相当满意的车了埃擒。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高酥来拓,价格低垫,与同级别车型竞争性价比十分突出沟。但在长相一直不怎么给力律土。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线奢其,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了捻盟盾。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准廊念苯,不走伪高端路线的致尚XT襄乖,其动感的造型非常独特搂攀滇。在我看来恋俯系,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确复缓挂,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出袱,购车群体越发的年轻化必兄并。   说他年轻窜、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来浅俺。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连乔,这只是时尚的一部分瞳赫纹。   前包围的造型充满了视觉张力巨噶史,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大需镰,雾灯框处还配备了镀铬装饰条居遍,显得非常动感广。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表斥谓。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致嗽贝确,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传卧牵赦,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO枯环菲,这也是在向合资品牌看齐摊澎嫉。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利鼓弟,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调刚徊稻。而在车身尺寸上哇,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格纽拭,长宽高分别为4425×1815×1485毫米恕啊提,与他同级别的对手相比有着明显的优势挤。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是认亲,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎脾谩,多幅轮毂造型则走的是时尚路线盯。   致尚XT的尾部同样不乏亮点稀坷,上窄下宽的造型十分饱满趴咳绷,而且显得更加稳重熬。尾灯的造型修长煎,且正好与车头灯遥相呼应甜惶,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念杏,动感雄檬、年轻复。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置萎,虽然仅有三款车型配备此装置喜,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现弟谰行,想必也是极为厚道的编凑。" "  [汽车之家专业评测] 各位好碳锋,我是汽车之家刘涛倘,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威骗蔑帕,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道趴曹萌:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”尉文。时隔一年后的2009年沦亭,我成了新君威2.4L旗舰版的车主描淮凡,选择它的原因蝗唱焦,用三个关键因素涵盖步:“外观内饰漂亮嗓戳富、静音好舜顺、配置高”阶虚。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威茫逃酵,作为老款车的车主陷疵,带着期许麻茎,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙菊,有了下面的车评柯慧芹。   注释郡荚居:为了方便大家阅读酒叮滩,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型乖拘厘,描述为“新君威”弥典。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受劫癌,以下各个环节的评价用满分十分制香,做点评汗豢恒。   评分标准腔蔚堡:   及格捐:6分   表现尚可可拟播:7分   表现优秀宝黄诺:8-9分   表现完美梧丧鼻:10分   外观拷哎:先天胚子好讹撅,改改更“时髦”   改进评分孰禄:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时疾尚,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计兜,应用到了现实量产的车型中害梆某。在当时烫,245mm的胎宽晦存、18英寸的轮圈应用到一款中级车上刨,毫无疑问是走在了对手的前面靡枢送。这种先入为主滔扁,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅财庭赶,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计醒,说君威有一副“好相貌”寝催闻,我想没人会投反对票袄僧。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势砍疚狼,18寸的大轮圈不仅保留物,而且换成了密辐条设计财掏,前格栅的修饰惩,在视觉上显得更为立体抵寝吝,但就我个人而言更喜欢老款版,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”络辞糙。俗话说“7分先天仙探推,3分后天”卜倘难,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐劫,应对国人对“时髦灯具”的要求辛挫,新款车型前头灯增加了蓝色光圈攫变,坦率讲季览,不是我喜欢的风格目蔚矢,如果换成一辆科迈罗碎辩,我想我会投赞成票瓷吞。后尾灯爽杠,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管半宽,视觉效果不错沸奴少,灯源亮度不刺眼培磋稠,亮起时不会让后车问候“家人”灸勘舜。   内装校啡榷:对不足进行了优化烫睛,细节仍留有遗憾   改进评分良攻酱:7分   我必须要承认庆缚,我是一个对细节做工异常挑剔的人斧僚凄。从2009年到2013年绥彩,新君威经历了至少两次改款升级杠胳,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题兢撬就,仍未得到改进删紊凄。强迫症对于细节的不足紊户完,只需一眼就记在心里封,每天上车看到就会不舒服尽弄腻。尤其是沧,新君威的前排仪表台与座椅之间佳辑酗,留给司机的跨腿空间并不大椭犬斡,当你磕到膝盖外侧时忻,你会嘬着牙花子憾伤,蹦几个“脏字”吕胺。   聊完了不满皑午午,我再说说好的地方燃姬括。日常上下车拉日仇,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置狮厩,我的09款君威开了4年跑了5万公里眉酿,座椅的“敏感”部位胚漂,已被我蹂躏的起皮癌、掉渣泛啦秘,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱吨悲,视觉上显得极为邋遢棵恋伙。此问题船够,在新款君威上得到了明显的改善世,侧翼立起的角度变卸独摹,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像舞商,但此问题我跟厂商确认过项,确实为真皮)料,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料覆烁。凭此一项铆佛庇,拉开车门的印象分就能加不少岁。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分年任弦,我的老款君威在二手车出售时技蚕,就因为座椅皮面老化的问题涕揪,被“扣分”词板。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计琴胳脑,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局途,好了许多惨就。8英寸窘肩洞、带有触摸功能的中央显示屏模劣亢,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰溃蹬餐,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后嘲纽啥,在实际操作时显得华而不实乌。多数情况下要调节温度很领萄,只能用手指去“抹”歌涕,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差毫喝,并且无任何的震动回馈提示壁律,行驶中操作不够人性化钡纷怂。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)退黑岁,相比老款的旋钮控制豌,视觉上科技感更强橙盗蹲。实际操作时陶靠,对于手指滑动位移的识别能力响应较差式。尽管支持手写功能停灸认,但表面手写板的面积很欣钍甏,如果手指较为粗壮什扯,表面面积不足以支持对手写区域的要求挽。索性比,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作讼伟喉。   小贴士欢梢谈:针对上述功能的操作“鸡肋”检,我向厂商做过咨询驾。对方最终给出的结论是苟,此功能在研发初期镶柔,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估风烫党,停留在几年前氖详。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求癌里帅,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”凌溺。   仪表盘上的这块儿液晶屏拖头,支持多种信息切换查阅晤鸵啥,视觉效果自然更时尚槽揭,也符合当下的硬件的升级进化潮流焚。但示壳雀,仅就我个人而言弥未薯,我认为任何一项技术的进步与应用似,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的材。新君威的仪表液晶屏在常规模式下级芹,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求镰楞瘦,所以仪表盘的车速指针举搜,在爬升时有明显的滞后和顿挫感沧嗣湍,当你想从正常模式切换至电台模式时瑰碱潘,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题扒,时间大约在2秒左右导瓦禽。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式谎魄,因为系统的升级冠坪,所以导航从路径开始到定位确认导航铅夕,逻辑上相比老款车型夕,要合理很多雇四。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑沦姑捐,被彻底改进偷埠绘。提个建议卜募,新款对于路径导航的语音提升狠女宛,在路径判断时镐伍,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时恨犊,如果将“请在下一个路口右转的话术”安递联,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利煽。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响计搜侣,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响淡凛皮。整体效果手,高音有提升栏,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次察躲。以往那种“嘣呲快谭、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现搅扒骂,无法在这套BOSE音响上找到朵。" "  亚洲土豪们最爱买什么车据?加长版!与其给那些改装厂提供生意疲丹堆,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车瓢轿。近日单射,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L玻胜旁,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上酣丝嗜,这款车就要正式发布了辟脓,海外售价14万英镑起司潍嗣,约合人民币138万钩谢玲。国内250万以内应该是不要想了距,土豪们还等什么梳顺,赶紧再加价20万下手吧H汉ā(注释凰:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型炒解甜,外观上并无过多区别俱,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表花:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的开竟客,因为用三个字就能总结倾:没区别癸。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版寺体。除了实实在在的空间优势伴损揩,那种与众不同的气势也是重要因素之一徒,这种毫无区别的外观蘑,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们巳沛床。   英国人果然内(men)秀(sao)图僻焦,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱春。揽胜L果断砍掉后排中间座椅茶惨摆,改造成了两个相对独立的乘坐区域烹父蒂,原本的中间座椅则变身中控台犁,提供了空调目任、多媒体贪背嗓、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键惨,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车崩。动力和传动系统方面庆发,揽胜L应该和现款揽胜完全相同舵氯。   总结慷叭:路虎揽胜L目前仅计划在中国蛔颇惭、中东地区和北美市场推出廖蟹,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定角。另外胃虏,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型铣铣署,预计广州车展发布秤。土豪们继续准备银子吧狮。 免责声明乘届垮:本文仅代表作者个人观点吻,与环球网无关肌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实呜,对本文以及其中全部或者部分内容莱淡喀、文字的真实性赐酵眉、完整性缮截牡、及时性本站不作任何保证或承诺苹荆牡,请读者仅作参考肌,并请自行核实相关内容痛埠。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候邢,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相誓酸炬,那就是新一代天籁·公爵两。早在2008年6月陡市热,东风日产就推出了天籁·公爵怖蔽,它的外观揭、配置均有别于天籁其余版本吞拼,更加高端大气上档次啡。也许它不是最走量的版本劲蔼册,但绝对是天籁系列的一面旗帜艘。在让大家久等逾半年后逞,新一代天籁·公爵终于露面猫灵,我们也第一时间对其进行了实拍菱阮。据悉峡茎镐,它将在11月举行的广州车展上正式亮相澎危。 『注些:为方便大家阅读雹惦,文中天籁·公爵简称公爵版鹤,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日报缺,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测糖闻泄,时而艳阳高照吐膊,时而大雨倾盆蹿谭,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点存楼,与身旁碧绿的草地相得益彰孙徽。我盯着它看了许久咐桨悸,心里盘算着厕饰:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来心?   嗯赏损脆,画下草图之前得好好思考这个问题喂哭憾,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心募。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错届扁架,唯独看起来太眼熟妨,对旗舰来说这可不是好事假堪爽,在A6L甚至A4L面前璃滴铅,A8需要更多长者般的自信疗。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸胸软辆:六边形进气格栅面积比以前大了不少蛇啼,而且线条硬朗到接近于矩形标昂,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体戊靡磁,从前脸横贯而过完,再加上全新的矩阵式LED大灯强,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧碴淬。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊喘事畏,它是A8这次改款最重要的升级之一观盛,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现娩。以前大灯为例蹦锚猫,分为远光匡诞、近光连率、转向/示宽这三组笑,所有光源都由LED组成拳羡,通过与摄像头去爬、夜视系统拆茬、导航系统等部件的协作赋湘,可以实现几项很有趣的功能箩滴:   在Auto挡位开启远光灯埠瞎,一旦摄像头探测到对向驶来车辆封闭,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置唯屠暗,瞬间关闭部分独立的LED灯体陶劲,会车结束后沧恳,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态急。在整个会车过程中世,对向车辆的位置一直不被照亮澜嗣限,而其余位置能保持远光照明状态嘘五,既不妨碍对方驾驶员视线吨蠢,也不影响自己观察前方路况辨,相当智能信。   当夜视系统探测到行人时红,LED灯会连续快速闪烁三下处,对行人起警示作用房,如果夜视系统探测到牛款骂兜、羊之类的大型动物显弦递,LED灯则不会闪烁吝,避免对动物造成惊吓泪。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测徒乃顾,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整好扛。另外它的转向灯采用动态效果版,灯光朝着转向的方向滚动点亮笨,类似LED广告屏幕里滚动的字幕寿黑,据说这种设计能更吸引肉眼注意力徊,提高安全性称邢。   遗憾的是试驾活动只在白天进行痰,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现吝缕,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料耐,有些来自室内的模拟演示敬拾,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下散纶,看看这些功能的实际效果到底如何释使垢。   跟前脸的改进相比窗,车尾变化幅度要小得多填,主要集中在尾灯部分差粳泌,线条更加瘦长宪犊、扁平炒,视觉效果更干练匈贿。除了那个“A8”标识描棱,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思涎熔,看上去还那么年轻运动抗穿妻,缺少沉稳气息锑。再打开车门一看硷,我明白了池,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前吧⑴堋!" "  作为一款主打二三线城市的越野车伞,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型琴缴,使用了和路虎卫士相同的发动机赫,配备了六速手自一体变速箱速,以及许多高端的配置强。让这款车有了很多吸引人的地方粮徒醋,但通过试驾疮敢,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感稠枪。很多设计还不是很成熟啪闷弦,尽管这样送冉,这款配备了柴油发动机的SUV姬,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现洪裸,依旧在同级别具有很强的竞争力罢存衡。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升旗酪,尤其是大灯组的设计颇先,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入峡,都比老款看着更有质感冒。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯结酥,对于主动安全性和外观效果的提升都不小黑词。此外咐,中网的设计很有层次感口隧庞,运用了一些镀铬饰条篡漠,也让这款车的前脸显得更大方芥篡杰。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀踞,钣金工艺还有待提高裴疯。   车身侧面造型亮点不多谜,线条还算比较和谐吧如林涎,亮银的行李架比较好看匹,但实际用途不大鞠苯。车窗所占的侧面比重较卸炜妨恪,稍有点显得失重锚。四个车轮显得很粗犷却迁,轮胎品牌是玛吉斯力播贺,成本并不是很高赌供郡,这组轮胎胎面有四道宽沟设计奇,注重排水性能宫含,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差哄昧脖。   车尾的造型比较臃肿琅踩软,相比车头来说课,造型并不是很美观吮懊,尾灯的轮廓没有什么美感可言弄,轮廓显得比较生硬佛皆。车尾下包围外观设计的不算太成熟芳呜箩,驭胜使用了三点式倒车雷达臼,在实际的体验中速款此,探头反应速度稍有些滞后履挞卧,给驾驶者的观察带来一定的不便瓶,不能及时的估计车尾与障碍物的距离够匣。   本文导航破帝:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今吻谁乐,已经跨越了整整40年赁。在这期间翁赌杯,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代苏?当这款全新君威GS出现在你面前迁砷,这个数字就已经不再重要寞。每当我们回顾历史抠,终究也是为了更好的感受当下寇,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史卉奠,的确也不太容易考究微擞僻,所以话不多说纱戊,马上进入主题壤江唐。   君威GS是别克君威的高性能版本曝,作为其最明显的身份特征堵,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留点动,攻击性十足的设计让人印象深刻壁辛。全新的直瀑式镀铬中网更有质感莫,采用盾形设计男邵强,显得非常紧凑凌冷。大灯部分全系新增了日间行车灯卜裳,整体造型与普通版君威一致搓飘亨,仅在内部细节上有些许不同疵。   车身长度蓖、高度比老款略有增加监撵,宽度和轴距均未改变朔窘喝。侧面线条也是延续了之前的设计去僳藕,十足的运动紧凑风格独滤。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份簇虽,十分醒目毫。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂弟,配备普利司通的泰然者运动型轮胎虫操颅。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形校廉,更显紧凑膘居屡。LED尾灯为全系标配拿泼,灯罩经过熏黑处理冷,提升运动感俱娇低。作为动力更强劲的运动版车型多吩攻,方形排气口比普通版的圆形更加时尚收妥且,同时也满足了更大排气量的需求添庆墙。   本文导航散雷观:" "  近日氨,奔驰MLC的效果图再次被曝光帘叹哥,奔驰MLC由新一代ML的平台打造熟栏,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计吞骨,融入了轿车的设计元素帽靡关。据此前的消息仕轰,该款车有望2015年推出慈。 奔驰ML   从最新的效果图来看劝动擎,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿绦虐舜,拥有相似的大灯造型漂遍,以及下保险杠的设计敖柑释。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈温柿苛。此番设计目标很明确豌暖戳,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手粕帮。   动力方面也来自新款ML连竭,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW鹊香潮,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW骂慧脆,峰值扭矩400Nm蠢罢吴,编者猜测未来MLC将会延续该动力删。不过谭虏喷,MLC未来还将推出AMG版本瑞缅。 责任编辑刚:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年手倘,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新乳,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心世世,然而对于消费者来说械定,可选择性太多也未必是件好事藐挟。许多车型的定位都非常接近甘,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格剃维,那么它们到底谁更运动令殿瞄,谁更适合日常驾驶光,谁的性价比更高呢淌?今天我们就站在消费者的角度来分析分析孩。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看沤灌抛,马自达CX-5在价格上具有一定优势粪鬼吭,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内定韦呕,其它车型在20.78-25.28万之间别讲绘。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万舰,价格适中叔,而且动力和配置都很不错搜妥立。反观翼虎翻际,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样滦,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万挞侧镶,但翼虎胜在配置丰富破藏、动力强劲煞姐囱。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定茬卉。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万醒漓穆,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色逃胺,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比济享铜。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压阑嘎,这听上去有点意思情露,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话络湾,那么结果显而易见拳捅,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势朝,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米翅,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹效。然而消费者大可放心括兽分,CX-5的动力也绝对称不上弱勤,尤其是市区行驶非砂,它的整体表现很轻盈化蹋,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性竞涧,没有涡轮发力时的突兀感隋侵唤,这让它驾驶起来更为轻松全荒卧。   无独有偶挽,两款车都采用了6AT变速箱功,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点兽镜,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣岸箱。可惜的是水,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片残扒。另外兴羡,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现讲碉房,常规的形式很容易操作兑谭狗,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡恭,并不易于操作剑工。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想耍,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距纪,与翼虎也有将近3米的差距发。当然这一成绩肯定有客观因素的影响窃斡,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎粳番,希望厂家日后能够针对这方面有所改进烘。   油耗向来是日系车的优势所在苔,CX-5的发动机压缩比高达13:1贩虎,并且装备了i-stop启停系统权几,这让它的节油表现比较突出踞貉。在气温32℃闯、全程空调把牟、车载一人的情况下残东,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试笺悍,其中经历了畅通和拥堵等路况蟹,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km强陆瑰。同样路况下鸵文,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右钉,尤其在开空调的状态下慈跨,翼虎的油耗表现实在令人担忧卞,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显逗。   作为一款城市SUV茶氯,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当潘贪,都采用了多片离合器式中央差速器戎井,并带有四轮电子辅助制动拾膜泼,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困拿骸。从我们之前的测试来看瞄谜堂,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显凉簿镜,所以脱困相对轻松一些猫。不过在这里我们要告诫广大消费者世剃,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统摩咐,但两者的定位都是城市SUV娘钞,越野并不是它们的强项绊伯锻。   除了动力和四驱性能这些硬性指标煎墓究,油门踏板的脚感腻裤茨、方向盘的转向手感晌、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要骆,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的尾乃。值得肯定的是罕,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手该任滤,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准篮尽。然而相比之下挎稍篓,CX-5的整体感觉更加轻盈壳拣,它开起来并不像SUV刀,车头的反应更快漓夸,油门踏板的调校也更加线性嘿,而翼虎整体感觉更加沉稳胳瞬,底盘扎实艾,但或许是由于整备质量更重的原因尽毫雀,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显袄慷膏。   就驾驶方面而言扒,CX-5给人的整体感觉是动力够用剃鲍、油门线性安、操控性出色辜斜,可以用“好开”来形容擦藤。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情瓣,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感伺透,但翼虎的发动机输出并不线性贺,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度省断。另外萄,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉璃混,加速纽、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显缺粮,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车甭癌世。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑般、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质宝妙珐,放眼整个市成惺该浴,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见勘,基本上5个手指头就能数过来空涡,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者槽污。   有关于新款E级外观剿炬、内饰及空间方面的介绍侵,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 袖。在我的这篇文章中棠,主要关注E260L动力方面的表现涉。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机戒,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW胖连烫,最大扭矩则达到了310N.m裙泌涧。虽然排量并不大圭翅储,但是通过加大增压值渡犁,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手邦朝默。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用巢匠锨,对于这款变速箱帕乘,我想大家已经很熟悉了稿奶护。只是我想再说一次瓜蕾被,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型即,但在日常驾驶过程中并,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子十。大多数情况下温和危佳、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验挂犀函。   只有在深踩油门的情况下撕,E260L才会爆发出他凶悍的一面旱睫蠕。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情啃辖。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话节,你也可以说他动力输出不够平顺梯侨绿。   一直以来缕如推,我都极为中意E级的悬挂调校膳缅,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心柏抽。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感诺洁档。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候惟,我挺惊讶的奴梗绞,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布烂,想不到这么快就即将在国内正式上市销售瓜。可是仔细一想暗彪,也很难怪宝马会这么着急坞掣范,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”睡扩嗓,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品盆谎燃。据悉惦捐,宝马4系Coupe将在11月12日上市瓢惹,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影骂甸贡。(注割:为方便大家阅读戮比手,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车莲,在你初见时耗畔冗,很难相信自己会喜欢上他耪。因为你花痴于帅气拉风的外观甸街潜,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动量围,那么他的表现自然不会入你法眼怪辰。但时间久了臣阑,你发现再帅的外表也会看腻沧,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷挛蜜顽,放松不下类。这时难邻犯,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看偏蹦、运动但不难受的座驾昂。而伊比飒旅行版就是这样的一款车燃拔,除此之外难承并,他还是一台很顾家的车亮梦翘。   没错默,他没有特别帅气的外表潦扫吝,没有特别强悍的动力逝,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识翰投,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻现辰氨。下面帽份,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解帮版。   ●车头造型犀利涪斗哀、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙扰那歌,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌晤,定位低于大众耐碑诵。现如今镐,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产胜巳,而伊比飒便与POLO出自相同平台额。因此在车长等诸多细节上肩烘,两者都十分类似标菏卵。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型饱谴。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长慈、1.693米的宽度艇落悔,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大拧,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车慌扫宿,这点确实让我感到吃惊氦,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一坊酒。可以肯定的是滑,你无须对他的实用性产生怀疑箩。   你有没有发现嫡猜劲,他的日间行车灯贫,很像同集团的老大哥奥迪A8魔感?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份媒潜无。但毕竟湾孺葡,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂茂掏,他的目光也需要这样嚣张赁队。   从车侧过渡到车尾抨苗梅,顿时觉得蕊冲良,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格卜,从凶狠瞬间变成温顺是。我揣测不出设计师如此分裂的思路窍,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品枯切。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎瓷伟,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力离蚊,而在我们的制动测试中半伺,他的表现也确实不负众望纪毁。我写这段话的时候槐,一名同事从我身后经过说了一句设广:“哎愧揩,这轮毂挺漂亮的”官玖妨。确实陛,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话焙犯驰,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名想,在我看来另外两位应该是300SL和964韶涉。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100辫檄迟,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间处袒譬,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机茧独。   直到1949年让饥,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功爆粗。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时沟,速度竟达到每小时 132 英里辞,不仅完成了试车捶,还一不小心成了世界上最快的量产车型驹偷。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type攻仍,正当捷豹稳步发展的时候嵌,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线房填惟,给捷豹带来了高达300万英镑的损失干磺凯。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺合,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中哆肮角,英国国宝甲?人类想象力的结晶并?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美懦,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷浦绞,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他骑惧。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type徒脯盲,正当捷豹稳步发展的时候寒,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线眯,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身碳,自内而外散发出优雅迷人的气质党,在这份自信与优雅之中诽垫,还蕴含着极强的力量感敦辰痕。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典臂操,但是很难复制E-Type带给人们的震撼罗糜。   作为E-Type在21世纪的继任者顶,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感漂退,他更是一台纯粹的运动机器扔鹤酷,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代磨。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信李凰闭,刚刚我试驾的是一台量产车颊。即便是用再前卫的眼光去审视梯,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型扑滥,不过现实就摆在我的面前侩砍,它的的确确是一台量产车羞仕驮,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车禄溃。所以茧场碱,还是让我们先合隆下巴魂耐哄、收起惊讶解塘,一同来了解一下这个叫XL1的家伙蹄窗。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年豁,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念炒婆购。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发盖,而等待总是值得的擦痪潦,十年之后的今天狗,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1比瑟汾。   ● 外观烦犊:旨在降低风阻   关于XL1的外观萎,你很难用“科幻”以外的词语去形容它徐钠,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球输裤,他们的心中只有一个目标哦,创造一个前所未有的风阻系数——0.189坞魏,而你对XL1外观的种种惊讶与不解雾睫,也皆源于此甲。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm锤苛,轴距也只有2224mm览,如果用世俗的眼观去衡量口涉辟,它甚至比一台大众POLO还要蟹堋,不过也正是因此告楞,它才做到了POLO永远也做不到的赏,所以还是让我们放下那些固有的评判标准膊,看看XL1到底带来了一次怎样的革命途。   出于降低风阻考虑蹋,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低拳,面对这样的设计挖,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入吃偶吻,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案核疾,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”鲤拟。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮八,大众XL1的目的只有一个九肺,那就是降低风阻傻。而为了达到这一目的哀句盗,传统的外后视镜已经被摄像机所取代辈艰邪,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像剁对,不过相比于传统的外后视镜阀,如何掌控与后车的距离是个问题百餐贾。   ● 结构痴潘:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想廊陵四,除了完美的空气动力学设计外睦,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用虽管毙。作为一台重量仅为795千克的车型萝檀,XL1使用了大量的碳纤维复合材料涧涵,约占车辆总重的21.3%蔬借,除此之外邪,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理陡及。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾督,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸭瓷赶啊,复古而粗犷的外形仇藕霸,彪悍的身姿喀统,经典的圆形头灯菇龚,这些都是我选择它的理由临董柯。那么在我稍作白日梦之后换涂岛,请各位看官赶紧打断我的妄想灸羞炮,拉回到现实里奋,假如我的预算仅仅有二十几万的话蔷珐,那么好了废够,牧马人买不成惧,自由客或许能让我望梅止渴胆。同样复古的外形痘科份,依旧是个好选择茄阶。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品丧,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话晤敲,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀常仁巳。单就车头来说毁榷睹,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子矾参。简单中又透露着经典的味道发床。另外绣,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条虐,突出了力量感帮窖杏,Jeep的家族风格立马突显春蘑窜。   车的侧面造型同样如此风格式售既,走向笔直录,简单饱满工疆锋。当然不能仅仅介绍外观设计录嫉,作为一款SUV删皋,各种越野能力的参数自然也是大家关心的诲陡。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°碗,离地间隙205mm绷朽宋,应对一般的越野路面足够了碑。   车尾的设计十分简洁割傅酱,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条烧,小巧又十分有力量感舵泵什。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃灰错,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看帽霉吹。从总体上看孤,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似冕。   本文导航避行墟:" "  国人自古就有一种“侠”之情节时,而“侠”自古就有不同定义恒,“言必行涟称抖,行必果翟呻渤,己诺必诚貌堑惶,不爱其躯塑禾,赴士之阨困未,千里诵义者也谓之侠”狄罕效。他的形象亦正亦邪对,游走于主流与非主流之间自成一派吵啪。随着近年来确,国内越来越多的人们卷,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时诡菏,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势镐工,开始在国内市场发力柯绒。其中却菲穿,路虎全新一代揽胜运动版捂兄囱,向无数消费者展现了一种精神菱,一种称为“无畏无惧”的侠之精神雷。   路虎全新一代揽胜运动版萎,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概剧浓,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调骇,它的独立特性被设计师完全释放卿。如今火避能,这款至今为止速度最快灿垫苇、相应最迅速斧粪灵、反映最敏捷的全新路虎枫,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪括,冲入国内汽车市辰灯掀摺,夕阳下一人一车惹伙层,古道中任汞,说的是情义无价前。谁人不为它心动瘦伞?路虎全新一代揽胜运动版晾臀拒,驶入我们心中!   65年来莆,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者改挎,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”酸限。如今似当,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版聘忱,再次席卷世界涉昆黔,那完美的车身比例栋嗡擂,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌设。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为步冠傲:4850mm*1983mm*1780mm烤爱,前后轴距2923mm忻跋。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹笨,3.0 V6 SC汽油版HSL秘扭、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版胳、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴盒遍柏,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型惋礁才。   姿态万千的路虎揽胜运动版米太,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度颈,无拘无束的气尘簧妗,气宇轩昂的出尘之表妒廓卤,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹褐迪。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒排烧,厚重的前脸岭休妹,配合后倾式格栅设计荣牧,更突显了它的自信沸蛾。发动机盖上两条凌线刚强有力矗薄娘,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹列叹。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情细,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体碌届柒。   车身侧面线条的风度也极不平凡际陋瑟,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮扁嘲旧,带有亮黑色指状套件倦芜漏、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口食添,装有亮黑色装饰边的后视镜僻俏觅,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致牛隙。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂霓橙敦,这些铝合金结构的轮毂分为览嚼篓:19英寸5辐式铝合金轮毂吗、20英寸5辐式铝合金轮毂理逻、21英寸5辐式铝合金轮毂渤惭、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂颧、22英寸5辐式铝合金轮毂闭瘫稠,无论您选择其中任何一款蹄麻苗,它都可以陪您乘风破浪纱必。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐害,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联牟,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中耪郸,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯蝗彻毒,整个车尾看似简单却极不简单掀腑毕。   本文导航涝:" "  1998年梯龄,广州本田成立轿净睦,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁灯,而时光推移瓶,今年9月12日地粱奋,2014款第九代雅阁在中国正式登陆莫烽。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户丰。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁煽扛吃,我们今天将穿越时空麓纺,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型花诗。它虽然是日版右舵车型簇汗,但3.3L/100km的平均油耗稠、双电机电动CVT锌、大容量锂电池驹、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧匿邯,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭祭微。   外观更加原汁原味许堆拷:说到原汁原味孟,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本许恼。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同跋,更运动陌。混动蓝色特征剁特嘉:作为混动车型辑,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标凶。   在下保险杠处慌,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻恐啤。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节镀鬼贩,混动雅阁同样采用全LED大灯设计材。混动轮毂窝瓜:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志箱蕾。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎技,为节能更尽一份力舍。   本文导航慌:" "  就在前两周护,我的同事刚从上海归来串价,当时就是为了试驾上海大众的朗行瞳虑,而在不久后的今天幌鼻,我来到了大理街,依然是试驾一款来自上海大众的新车沫啦,虽然我与我的同事地域不同荤,但对于这两款车而言芦每,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来达,我不得不从朗逸说起韧,由于现如今大众南嘈辏块化的产品研发败波凉,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品鹅叫涣,朗逸惋、朗行以及今天的主角朗境亦是如此氮,它们的关系算是孪生兄弟担扣味,反正我是这么理解的挫。   目前朗境的广告已经全线铺开香,消费者的关注度也很高停微,虽然我个人比较抵触穆ニ票瑁块化的产物(感觉个性不足)扳焦,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑傲店扩,其次在10多万的紧凑级车里凹房适,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了哨。所以销量方面自然也很喜人划,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息俺,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台羚叛脐。   从英文名来看肮袭,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版崩人,朗行的英文则是Gran Lavida缆低,其实如果从相似度上来比较甘届苹,朗境与朗行更加接近鲍碳,因为它们均属两厢车南碗巷。我想对于这样一款车来说氢,大家都不会有什么陌生感乏策,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍褂课,如果你曾经错过了朗行的试驾文章踌褪星,我在上面也为你准备了延伸阅读危纲衡,可以先行了解一下硼颂朔。   说实话肮乳,朗逸侥、朗行版、朗境三兄弟如果给我的都是正脸衔不嗅,让我来区分一下拳淖起,估计我也需要片刻的停顿壬诽刃,因为它们实在太像了!就朗境而言涝蹄,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条臀,并将内部更换为蜂窝状造型抠情滩,包围下部使用了黑色塑料镭奔,并加入跨级风格的银色护板驴揭发,此外前雾灯变成了圆形其蹿,以上就是全部它的特征了黎但匹。   既然定位于跨界车世懊堡,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙际,同时为了更加配合Cross风格蔼量凑,车顶还加装了行李架贾,车门下方增加了黑色与银色的侧裙频,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识脊灌淋。粗犷的风格也体现在轮毂上肋慧茧,样式上很难用语言准确的描述出来涣,总之很复杂斤,其采用了抛光与黑色漆的双重处理境蛋沉,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)吭鞘叔。   尾部的变化几乎与前部一致沤,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法限谷,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理叙膊奠,说实话就车尾而言户牛接,我感觉朗境比朗行好看了不少桶椿。其它方面再无不同斥劲痕,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的灌孰精,转向灯创、倒车灯抖、刹车灯还都是卤素的坷杀。   本文导航仿:" "  SUV在国内发展是方兴未艾奈姓,所以无论是合资蕊、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣兜桅缸。今天的购车主角是一位40岁左右的女性全,白领阶层疯,夫妻年收入有50万元左右雹敌淘,有房讳,老公有车杏信链。实际上相,女主角目前也有一部老速腾车镭史,开了已经7年准备换一台豪华SUV炔娠刚。这位女车主喜欢玩惶,追求年轻妮尝,注重外形幸撇,并兼顾户外啊,不喜欢纯越野车型南,而购买价位瞄准了40-50万元领域无恕。所以我们直接选择了宝马X3剐,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较浓劲姥。   为了公平竞争览屯,我们选择的车型如下临跑,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 精郊几、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型窗、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 峰赖,三车的价格虽然有些区别帘较熬,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠楔逻羔,所以三车实际购买价格差异较小赖。   对比项目一勺踢: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的攀容统,特别是女性琼,希望自己能买到一款好看的汽车庞失,就如同提包还有衣服一样娇,特别是成熟女性红迪,尽管喜欢标新立异疏,但也更愿意接受时尚动感的类型纲卸筐。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸喝,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯微,相比以往方头方脑的设计驶般漠,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少沮唉。更让人动心的是拾犊死,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素微搽缝,同时形象也不乏干练紧凑燃。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润尉排,线条流畅密蓬,稳重而且动感蔑烁,因此吸引了不少消费者碎。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性欧,但2013款并非全无变化醋冒,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计宦,此外还有大灯形状搬、前后保险杠哇、尾灯沟瞪、排气管方面都作做了一些细节上的调整罚,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些磁东。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计讽郊,锋利的腰线吨木,近乎方形的前后车灯什,甚至连轮眉的造型都是方的晨靛,虽然它是一部纯粹的城市SUV鲤侩添,却似乎在它身上找不到什么曲线吼,因此在奔驰车型中也算是有个性的挨瞬俏。对于女性而言燎,可能奔驰GLK风格过于硬朗了袭椭贤。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面尸费,三车都不约而同配备了氙气大灯瓮染谩,区别就是蜂海脯,宝马X3采用了远近光分离设计诬课恋,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体恭。另外还互,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能焊。另外夯,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯诚,而宝马X3大部分车型则无此装备编桂。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面鲁世躺,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心叭,都50万元的车型普贯,自然都是配备比较好的轮胎品牌常恐,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的艘,这些方面倒也不用纠结须物。另外需要说明的是驳衰罕,宝马X3是没有备胎的峨,因为他采用了防爆轮胎堡,可以零胎压低速行驶一段距离匡,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎授姑济。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大酶硷,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹岭,所以基本打成平手送立诵。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型窗路猛,从两款车型的厂商指导价来看如寺,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略石躬,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)敞芯腾,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一铣匹。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计嗣:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”梦,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要噬便尸,这一点奔腾X80的确做到了疲。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念穗衡帽,X造型的前脸具有很强的立体感锯,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚芥商仇。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息梯横葛,尽管这种感受也仅能停留在视觉上物,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用换骋。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升妻淖锰,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线蔡。轮廓清晰的六边形进气格栅掳涸,中网上三辐式的金属饰条篮,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度钾什,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式泼。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度完,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计顺史饯,只要消费者能欣然接受飞凭貌,似乎一切也都无可非议辫。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面谋脖燎,除宽度相同外敬顿,X80的长绵坏盾、高及轴距均占有绝对优势诫,反映到辆车的侧面造型上呢钡,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形舷纠,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态瑟酶墩。两车的尾部都采用了溜背的设计样式纹,上扬的角窗结合扰流板的装配爽,使两款车型都增加了不少动感的元素请扑。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色父,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感呕讹,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔倦扑簇。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气骸董呐。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化喇疽澈,饱满圆润的风格依然占据着主导态板薯。与X80的刚劲有力不同憋苍似,ix35的线条运用更加柔和疵边房,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力龚盾齐。没有尖锐的棱角龚襄,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素幌。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象改滥,飘逸的灯带向后延展离飘,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神翁蹈。同时倒车灯的独立设计币,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一奥煤蒜。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变睫戮笨,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下套,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目柬挺。同样的手法也适用于尾灯限,在原有基础上茨却,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入胆躬,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升裂金狭。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂探,分别代表了运动与时尚的不同风格特色妻,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17确兰络,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17稍富蔚,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响搽戈。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格蒜,在此提出表扬汐讥。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒呸巫接,或许在两年前卉,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准逢惮,然而随着技术的进步咆仇,少数性能车如今也已经跻身4秒以内螺溶犀,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力嗅,其中就包含奥迪R8非岭。于是捣丁,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱号圈泪,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒问轿,然而它的提升还不止这些兔荚。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动讨,更换了全新样式的LED前大灯来挪滦,眼神更加犀利擂,尾灯的LED灯带也发生了很大变化罕,但我依旧很怀念老款车型的设计峡愧摔,目光凶狠又容易让人接受僵裳,新款车型的大灯尽管科技感更强写,但略微缺乏眼前一亮的感觉棘茫。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师己,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠典才堂,如今又恢复三道杠的设计巷肪欧。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响湿亩,大多数人并没有注意到这一微妙的变化可。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事琶耙,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果盛菏贩。此外许戮,尾部排气管的造型也有变化蚀揭七,新款R8采用了圆形排气管戎圃垂,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调呸舌,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成森胚型,排气声浪十分震撼似粉危。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式粗立分,加入了红色的菱形块设计懒锭咐,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份肩配饯。" "  作为自主品牌中的翘楚晒非,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高腹措泌,凭借可以比拼合资车的出色品质替瞎,以及丰富的功能配置讳擞,上汽荣威品牌获得了更多的关注通喉仁。而旗下最为畅销的车型550阂藤,更是在已经拥有大量客户群体的状态下粮吠草,进而发力推出了新款车型缉室。涡轮增压与双离合的搭配组合恐篙,现在已经不再是合资品牌的专属优势磺刹,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗伍盼擞。   全新550在设计上的改变屏簿,其实并没有达到颠覆性的地步荷,很多熟悉的元素仍旧得以保留藕轨,但对于细节设计的改变景,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液蓖。对于这款相对年轻化的产品来说围恫,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素俩。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯趴坝,就是对于这个问题给出的最佳答案缔。   至于尾部的改变绷怀斡,全新550同样给出了相对应的答复佩衰。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计猜,相比之前的分体风格挥肝筷,这样的设计就要顺眼了不少碍频,并且所营造出的动感效果也大幅提升堆附簇。圆润的造型设计泼骄衰,让全新550在视觉表现上平易近人卉捶,没有浮夸的线条勾勒卯该,也没有复杂的部件布局扛。   本文导航腹菱麻:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力隙梨保,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题纫菇肩,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据痛婚,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据按前,但在上海汽车眼里克套码,以上的内容似乎已经成了陈年老调庐沧,一款足够智能确那耸,智价比够高的车淋,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车其弛阂。随之诞生的姑,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本老粳,在经过近4年的进化过程中涂奠,inkaNet系统经过一步步的完善和优化孺搔,如今呈现在我们面前的厩逢胺,已经是具备国际水准的一线产品瘫迟畔。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0号围。相较之前的系统琉守,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能北始,操作也更为便利炽,相信会给我们带来全新的行车体验班。 本文导航啤宽:" "  当您游走在欧洲的大街小巷涧喉疲,会看到各式各样的旅行车锰情,但是在国内旅行车却成了稀有动物识,由于对汽车文化的不同甭及蓄,国内的旅行车市场比较有限懈煽。在记忆中百芯橇,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车宿,比如桑塔纳旅行车教凤、马自达6 旅行车弹恕、凯越旅行车等等娥,但是它们都遇到了相同的问题都侨,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中赎洽,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”鳞迹,根本不符合国人的审美标准祭继毫。其实系锈捆,从功能与实用性的角度来讲墨讹,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美害虹。为了证明这个观点阮娃,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称笔四项:A4 Allroad)炽,与它直面对话的是国产奥迪Q5擦。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈胎路,作为SUV 车型捻,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实扑甸隶,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”夹,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”勘喇,但是现在还未引入国内虹默昂。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型倾耽匠,其历史并不算长逢熊。2000 年道评恨,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad届阀,